Танки. Уникальные и парадоксальные - [26]

Совещание продолжалось у Верховного Главнокомандующего. Участники вспоминают, что была глубокая ночь, когда Сталин принял конструкторов. В разговоре выяснилось, что он уже знаком с разработками танкоградцев.

— Зачем три пушки? — спросил Верховный Главнокомандующий. — Пусть будет одна, но хорошая!»[3]

Налицо совершенно явная и очевидная «подстава», как это принято у нас сейчас говорить, причем подготовленная и проведенная весьма мастерски. А ведь как-то именно так в то время одним ломали и судьбы, и карьеры, в то время как другие получали высокие чины и высокие награды. Вы думаете, что на конструкции всех наших танков такие вот «аппаратные игры» никак не отражались? Отражались, да еще как! А ведь были еще и конструкторские, а то и чисто технологические просчеты. Например, бронемаска тяжелого танка КВ-2 имела вес 636 кг, но при обстреле снарядами 76-мм и даже 45-мм с дистанции 600 м обычно выходила из строя. Причина заключалась в… низком качестве ее сварных швов!

Что же касается конструкторов другого тяжелого предвоенного советского танка с двумя башнями — Т-100, также не принятого в серийное производство из-за слишком большого веса, то и уменьшить его длину, и уменьшить излишне большой вес его проектировщики так и не сумели. Между тем, достаточно было в основании барбета главной башни сделать углубление, в которое входила бы задняя часть передней малой башни, как благодаря этому вполне можно было бы и общую длину танка сократить, и выкроить пару сотен килограммов броневой стали на усиление броневой защиты. При этом внутренний объем от этого практически бы не пострадал.

Опытный тяжелый танк Т-100 (вверху) и вариант Т-100 «ИФ» с уменьшенной длиной корпуса и носовой части

Трудно найти разумное объяснение и появлению танков ИС-3 и ИС-4, амбициозность проектов которых сразу бросается в глаза. Ведь в армию уже поступали хорошие танки ИС-2, так с какой же стати было еще раз дублировать эту машину? И ведь закончилось все тем, что, как об этом сообщалось в одном из наших популярных технических журналов:

«кратковременные полигонные и войсковые испытания и ограниченное применение ИС-3 в боевых действиях не позволили выявить скрытые дефекты конструкции. Они обнаружились в мирное время, при повседневной эксплуатации техники. Например, множество швов, образовавшихся при сварке корпуса сложной конфигурации, создавало в нем сильные напряжения, появлялись усталостные трещины».

Конечно, вполне можно сказать, что с техникой в процессе эксплуатации случается всякое, что все предвидеть нельзя, но почему именно с испытаниями ИС-3 была допущена такая спешка, ведь было же очевидно, что с задачей «добить Гитлера в его собственном логове» успешно справятся и более обыкновенные ИС-2? И как тогда быть с 60-тонными танками ИС-4 или еще более чудовищными 68-тонными ИС-7? Последний, например, помимо 130-мм орудия имел еще целых 8 (!) разнокалиберных пулеметов, стрелявших как вперед, так и назад. Потом, правда, выяснилось, что вследствие жесткого крепления большинство из них совершенно неэффективно, а само их обслуживание является «практически невозможным». Так неужели этот танк нужно было строить в металле лишь только для того, чтобы в процессе испытаний выявить эту, в общем-то, и так совершенно очевидную вещь?

Понятно, когда подобным образом поступают дилетанты и любители. Для них такое простительно, причем нередко «метод научного тыка» приносит в целом неплохой результат.

Опытный танк ИС- 1Е (1944 г.) с колесами от танка Т-34 — попытка создать «единое» шасси для тяжелых и средних танков СССР, которая, однако так и не удалась

Тяжелый танк ИС- 7

Но ведь в данном случае речь идет о конструкторском бюро, имевшем в своем распоряжении громадный опыт мирового танкостроения, включая и свой собственный.

И уж если так хорош был «щучий нос» танка ИС-3, то что мешало устанавливать его на танки ИС-2, сохраняя все его прочие высокие тактико-технические и технологические характеристики? Известно, что модернизированные в 1954 г. танки ИС-2М находились на вооружении очень долго.

Впрочем, здесь важно отметить и то, что устанавливавшаяся на всех этих танках 122-мм пушка Д-25Т, принятая на вооружение в 1943 г., по ряду параметров все равно уступала германским орудиям танков «Тигр» и «Пантера», а ее боекомплект на танках ИС-2 и ИС-3 составлял всего 28 выстрелов. В итоге, только в 1945 г. были испытаны танки Т-34 с погоном башни, диаметр которого был увеличен до 1700 м, и с орудиями калибра 100-мм ЛБ-1 и Д-10Т, а для тяжелых танков ИС были созданы мощные танковые пушки калибра 100-мм С-34 и 130-мм С-70. И хотя спроектированные в конце войны 100-мм пушка Д-10Т и 122-мм пушка Д-25Т своими бронебойными и подкалиберными снарядами пробивали броню любого иностранного танка вплоть до начала 1960-х гг., ничего особенного по сравнению с немецкими специалистами нашим конструкторам создать все-таки так и не удалось.

Что же касается советских танков «ИФ» на базе знаменитого Т-34, то таких в годы войны вполне реально существовало… целых два: Т-34М и Т-43. Т-34М — это модернизированный Т-34 обр. 1940 г., у которого шасси имело торсионную подвеску, а сам танк — трехместную башню, на которой была еще и наблюдательная башенка для командира, наконец-то освободившегося от функций наводчика для выполнения своих прямых обязанностей. Во всех отношениях новый танк был значительно совершеннее базовой «тридцатьчетверки», однако завершить его до начала войны так и не успели. Когда же война началась, все силы были брошены на выпуск уже отработанных машин, вот почему улучшенная версия «тридцатьчетверки» в это время так и не появилась.