Танки Франции, 1920–1940 гг. - [9]
В 1943 — 1944 годах на 60 шасси танков «Тонкие» были установлены 75-мм противотанковые орудия Рак 40. Вместо снятой башни на корпусе танка монтировали внушительных размеров открытую сверху рубку, в которой размещали пушку. Ещё 48 «гочкисов» немцы переделали в самоходки со 105-мм гаубицами, а 24 танка 38Н — в машины передовых артиллерийских наблюдателей. Эта техника составила основу артиллерийских частей 21-й танковой дивизии во время боёв в Нормандии. В 205-м танковом батальоне (Pz.Abt. 205) 11 танков переоборудовали в носители 280- и 320-мм реактивных снарядов (на танке — по четыре), которые также воевали на Западном фронте в июне — июле 1944 года.
Небольшое количество 38Н использовалось в учебных целях, в качестве тягачей, подвозчиков боеприпасов и БРЭМ.
Последний раз 38Н (около 30 машин немецкой модификации) использовались в 5-м драгунском полку французской армии при освобождении страны в 1944 — 1945 годах.
БОЕВАЯ МАССА, т: 12.
ЭКИПАЖ, чел.: 2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4225, ширина — 1850, высота — 2145.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 40, борт — 40, крыша — 12, башня — 44.
ВООРУЖЕНИЕ: одна пушка Puteaux SA18 L/21 калибра 37 мм и один пулемёт Chatellerault мод. 1931 г. калибра 6,5 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 100 артвыстрелов, 2400 патронов.
ДВИГАТЕЛЬ: Hotchkiss, 6-цилиндровый, карбюраторный, мощность 75 л.с., рабочий объем 3486 см³.
ТРАНСМИССИЯ: коробка передач, блокируемый дифференциал.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, два поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения, подвеска на горизонтальных пружинных рессорах; в каждой гусенице 107 траков шириной 260 мм, шаг трака — 85 мм.
МАКС. СКОРОСТЬ, км/ч: 36.
ЗАПАС ХОДА, км: 150 км.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъёма, град. — 24, высота стенки, м — 0,5, ширина рва, м — 1,6 (2 — с «хвостом»), глубина брода, м — 0,6.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.
Танк сопровождения пехоты FCM36 разработан фирмой Societe des Forges et Chantiers de la Mediterranee (FCM) в середине 1930-х годов в рамках конкурса по созданию нового танка поддержки пехоты (взамен устаревшего FT17). Первый и единственный французский танк тех лет, оснащённый дизельным двигателем. В 1936 году изготовлено 100 единиц. Дальнейший заказ был аннулирован из-за высокой цены, запрошенной изготовителем.
Корпус и башня — сварные. Броневые листы расположены под оптимальными по снарядостойкости углами наклона. Командирская башенка выполнена заодно с башней. Кормовая стенка башни откидывалась на петлях. Конструкция ходовой части — как у тяжёлого танка В1. Ходовая часть защищалась броневым фальшбортом с двойным углом наклона.
FCM36
FCM36, как и другие типы французских лёгких танков, перевозились на большие расстояния в кузовах грузовиков
Танк FCM36 из состава 7-го танкового батальона в лагере Мармелон. 1940 г.
Танки FCM36 поступили на вооружение 4-го и 7-го отдельных танковых батальонов французской армии. В сентябре 1939 года оба батальона вместе с 3-м ВСС свели в одно подразделение — 503-ю GBC (Groupement de Bataillons de Chars — группа танковых батальонов) и отправили в резерв 2-й армии.
Первую боевую задачу перед экипажами FCM36 поставили во второй половине дня 13 мая 1940 года, когда немецкая пехота форсировала реку Мез и создала плацдарм близ Седана. Совместными усилиями танковым и пехотным подразделениям предстояло выбить противника, но из-за бегства пехоты с оборонительной линии в Бюлсоне скоординированной атаки не получилось. Выдвижение танков началось только утром 14 мая и буквально с марша FCM36 пошли в бой. Близ Бюлсона им удалось подбить несколько бронеавтомобилей и лёгких танков. Однако, как только в бой вступили более тяжёлые Pz.HI, ситуация резко изменилась. По бронированию FCM36 превосходил немецкие машины, но его слабая 37-мм пушка не могла пробить лобовую броню «троек». Немцы, в свою очередь, вели точный огонь с предельно близких дистанций. Когда французы оставили поле боя, на нём горели 26 из 36 танков FCM36 7-го танкового батальона. Двигавшийся следом 4-й батальон был тотчас остановлен в приказном порядке и направлен для усиления оборонительных позиций у города Стонне.
На следующий день батальон понёс небольшие потери во время отражения вражеских атак на город, а 23 мая его включили в состав 3-й DLM. Чуть больше недели два оставшихся батальона держали в тылу, но 9 и 10 июня их снова задействовали в безуспешной контратаке на реке Эна. Далее, вплоть до подписания акта о капитуляции, FCM36 прикрывали отход французской армии на юг. За это время было потеряно ещё 45 машин в схватках с немецкими танками, а также и по техническим причинам. Таким образом, к 25 июня 1940 года у французов осталось не более 10 машин этого типа.
Из-за своей малочисленности трофейные FCM36 по прямому назначению Вермахтом не применялись. 48 танков переделали в самоходно-артиллерийские установки: 24 из них — с 75-мм противотанковой пушкой Рак 40, остальные — со 105-мм гаубицей leFH 16. Восемь противотанковых САУ, также как и несколько 105-мм самоходных гаубиц, поступили на вооружение 200-го дивизиона штурмовых орудий, включённого в состав 21-й танковой дивизии. Часть самоходок получила и так называемая бригада «Запад» — Schnellen Brigade West.
