Арсенал-Коллекция, 2013 № 09 (15)

Арсенал-Коллекция, 2013 № 09 (15)

Научно-популярное издание

Жанры: История, Военная техника и вооружение, Газеты и журналы
Серии: -
Всего страниц: 41
ISBN: -
Год издания: 2013
Формат: Полный

Арсенал-Коллекция, 2013 № 09 (15) читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал


Арсенал-Коллекция 2013 № 09 (15)

Научно-популярное издание

В оформлении обложки использован рисунок М. Дмитриева


Илья ЮТ

Длинноствольные Шерманы ЦАХАЛа


История развития и конструкция

Прежде чем приступить к описанию истории появления, конструкции и боевого применения израильских длинноствольных Шерманов, необходимо определиться с терминологией. Большинство англо- и русскоязычных источников называют М-50 и М-51 Супер-Шерманами или Ишерманами, что в корне неверно, т.к. не соответствует оригинальной израильской терминологии. Итак, отделим мух от котлет!

В Израиле, начиная с 1956 года, танки Шерман обозначались по типу установленного на них орудия. В ЦАХАЛе разделялись следующие модели (без деления на типы корпусов, боеукпадки и т.д.):

• Шерман М-1. Танки М4А1 с 76-мм пушкой и вертикальной подвеской.

• Супер-Шерман М-1. М4А1 с 76-мм пушкой и горизонтальной подвеской. Эти и только эти танки в Израиле назывались Супер-Шерманами. К М-50 и М-51 это обозначение не применялось!

• Шерман М-3. Танки с 75-мм пушкой, независимо от типа корпуса.

• Шерман М-4. Гаубичный вариант со 105-мм орудием М-4, независимо от типа корпуса.

• Шерман М-50. Танки с 75-мм пушкой CN-75-50, которую в Израиле переименовали в М-50.

• Шерман М-51. Танки со 105-мм пушкой CN-105-F1, со стволом, укороченным с 56 до 44 калибров.

САУ и другие машины на базе Шерманов имели свою классификацию и обозначения.

М-50 на службе ливанских христиан. Танк перекрашен в серо-голубой цвет. В Ливане М-50 также красили в зеленый цвет и серо-голубой с зелеными полосами


В распоряжении вооруженных сил еврейского государства первые Шерманы появились в 1948 году, в самом начале Войны за независимость. Танки приобретались по всему миру, подчас в состоянии металлолома и восстанавливались в Израиле. В середине 1950-х годов основой танкового парка Армии Обороны Израиля стали танки Шерман, вооруженные 75-мм пушками и 105-мм гаубицами.

Тем временем арабы начали получать технику с более мощным вооружением: Т-34-85, СУ-100 (Египет) и Pz.IV с длинноствольными пушками (Сирия). Для борьбы с ними требовалось что-то срочно предпринять, так как даже Шерманы с 76-мм орудиями, поставляемые из Франции, не обеспечивали превосходства. Решением стало использование французской [* Надо отметить тот факт, что в 1950-е годы Франция была единственной страной, которая сотрудничала с Израилем в военно-технической сфере, что, впрочем, не мешало французам оснащать египетские Шерманы башнями АМХ-13 и обучать сирийских танкистов чуть ли не на одной базе с израильскими.] 75-мм пушки CN- 75-50 с начальной скоростью снаряда 1000 м/с.

Орудие CN-75-50 представляла собой французский вариант немецкой 75-мм пушки, которая ставилась на Пантеры. Французы же установили ее на легкий танк АМХ-13, который поставлялись в Израиль, однако его бронирование было слишком слабым. Пушку решили поставить на Шерманы, обладавшие более толстой броней и лучшей обитаемостью. Таким образом, в 1953 году Израиль решил обзавестись собственным «Фаерфлаем».

В заголовке и вверху: На улицах Тель-Авива танки Шерман М50. Апрель 1957 г. Для конверсии использовались и сварные, и литые корпуса. На бортах приварены поручни

М-51 в музее танковых войск в Латруне. Хорошо заметны черты позднейшей модернизации: массивная корзина на корме, антенные вводы, ящик на башне справа и т.д.

М-50 в музее танковых войск в Латруне. На заднем плане - М-51


Для сохранения уровня бронезащиты CN-75-50 было решено монтировать в родную башню, но на практике все было не так просто. Установка новой пушки с большим откатом потребовала серьезных изменений в конструкции башни. Деревянный макет был готов только к концу 1954 года, а в бронетанковые войска первый М-50 (именно такое обозначение получили перевооруженные 75-мм пушкой Шерманы) поступил лишь в марте 1956 года. Процесс приобретения промышленного оборудования, конверсионных комплектов и орудий, помимо технических трудностей, осложнялся политическими причинами. Контракт на поставку пушек был подписан только в 1955 году, а сами пушки начали поступать в Израиль в 1956-м. Кстати, существовал проект переоснащения этими пушками не только танков, но и истребителей танков М-10. Дополнительно, по результатам войсковых испытаний в Израиле, в конструкцию М-50 было внесено порядка шестидесяти мелких изменений. Поступление М-50 сдерживалось темпами поставок комплектов и пушек из Франции. В 1956 году, в качестве промежуточного решения, было закуплено сорок Супер-Шерманов и семнадцать Шерманов М-1.

К войне 1956 года в войсках было всего двадцать пять Шерманов М-50. Тринадцать танков оказались в 82-м батальоне 8-й регулярной бронебиргады, двенадцать - в 277-м батальоне 27-й резервистской бригады, причем последняя получала танки поштучно, прямо перед началом войны. Времени на освоение новой техники было в обрез, тем не менее израильские танкисты справились со своей задачей. Начиная с 1956 года танковые войска АОИ перестали быть просто поддержкой пехоты, доказав что могут проводить самостоятельные операции.

В той войне египтяне также использовали Шерманы с французской 75-мм пушкой. Но они пошли более простым путем, установив башню АМХ-13 на корпус американского танка. Недостатки такого решения складывались из общих недостатков АМХ-13 - башни с тонкой броней и необходимостью перезаряжать барабаны автомата заряжания после 6 выстрелов. В результате войны египетские Шерманы оказались в числе трофеев, и часть из них была переделана в М-50. Характерным отличием этих танков были по три дополнительных листа накладной брони на бортах.


Еще от автора Журнал «Арсенал-Коллекция»
Рекомендуем почитать
В чужом городе

Она сидела напротив меня, закусив нижнюю губу, немного прищурив свои зеленые глаза.– Я хочу попросить вас об одном одолжении.– Если это в моих силах…– Я уверена, что в ваших. Мне это очень важно. Дело в том, что сегодня здесь, у меня в кафе, собираются мои друзья. Не совсем, правда, друзья, потому что в бизнесе друзей нет – есть конкуренты. Просто собирается публика, которая знает, что я ездила в Питер, они будут интересоваться, где я была и что видела. А я была там, где никому не посоветую побывать…– Извините, это Петербург, наш город, культурная столица, как ее называют…– Не надо мне говорить о культуре.


Верность

В этой книге писателя Леонида Гришина собраны рассказы, не вошедшие в первую книгу под названием «Эхо войны». Рассказы эти чаще всего о нем самом, но не он в них главный герой. Герои в них – люди, с которыми его в разное время сводила судьба: коллеги по работе, одноклассники, друзья и знакомые. Он лишь внимательный слушатель – тот, кто спустя много лет вновь видит человека, с которым когда-то заканчивал одну школу. Проза эта разнообразна по темам: от курьезных и смешных случаев до рассуждений об одиночестве и вине человека перед самим собой.


Объект «Зеро»

Колониальный транспорт «Русь» с миллионом переселенцев на борту терпит крушение при посадке на планету Медея, призванную стать форпостом Федерации Свободных Государств в Дальнем Космосе. Выжившие в катастрофе начинают борьбу за существование. Каждый день, каждый час. И не только с природой негостеприимного мира. Жажда власти, предательство, национальная рознь – все это не оставляет людей даже под угрозой гибели. Это неудивительно – ведь на борту «Руси» наряду с романтиками-добровольцами оказались и ссыльные «политические», сектанты, военнопленные, да и попросту уголовники всех мастей..


Переводчик «Переводчика»

Повесть о мистической связи вымышленного мира произведения и реального. О том, как литературный персонаж становится автором жизни своего создателя.


Олаус Магнус и его «История северных народов»

Книга вводит в научный оборот новые и малоизвестные сведения о Русском государстве XV–XVI вв. историко-географического, этнографического и исторического характера, содержащиеся в трудах известного шведского гуманиста, историка, географа, издателя и политического деятеля Олауса Магнуса (1490–1557), который впервые дал картографическое изображение и описание Скандинавского полуострова и сопредельных с ним областей Западной и Восточной Европы, в частности Русского Севера. Его труды основываются на ряде несохранившихся материалов, в том числе и русских, представляющих несомненную научную ценность.


Баварская советская республика

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


История национальных воинских формирований Рабоче-Крестьянской Красной Армии в Средней Азии (1920-1938 гг.)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Скифия–Россия. Узловые события и сквозные проблемы. Том 1

Дмитрий Алексеевич Мачинский (1937–2012) — видный отечественный историк и археолог, многолетний сотрудник Эрмитажа, проникновенный толкователь русской истории и литературы. Вся его многогранная деятельность ученого подчинялась главной задаче — исследованию исторического контекста вычленения славянской общности, особенностей формирования этносоциума «русь» и процессов, приведших к образованию первого Русского государства. Полем его исследования были все наиболее яркие явления предыстории России, от майкопской культуры и памятников Хакасско-Минусинской котловины (IV–III тыс.


Афганистан, Англия и Россия в конце XIX в.: проблемы политических и культурных контактов по «Сирадж ат-таварих»

Книга представляет собой исследование англо-афганских и русско-афганских отношений в конце XIX в. по афганскому источнику «Сирадж ат-таварих» – труду официального историографа Файз Мухаммада Катиба, написанному по распоряжению Хабибуллахана, эмира Афганистана в 1901–1919 гг. К исследованию привлекаются другие многочисленные исторические источники на русском, английском, французском и персидском языках. Книга адресована исследователям, научным и практическим работникам, занимающимся проблемами политических и культурных связей Афганистана с Англией и Россией в Новое время.


Советско-японский пограничный конфликт на озере Хасан 1938 г. в архивных материалах Японии: факты и оценки

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.