Танки Франции, 1920–1940 гг. - [3]
Лёгкие танки Renault FT31 на маневрах французской армии. Конец 1930-х гг.
Немецкий солдат у трофейных танков Renault FT31. Франция, июнь 1940 г.
В период между двумя мировыми войнами танки FT17 (FT18) экспортировались в Бельгию (54 ед.), Бразилию (40), Грецию, Голландию (2), Литву (12), Польшу (174), Румынию (74), США (950), Финляндию (32), Чехословакию (7), Швейцарию (5), Эстонию (12), Югославию (48 FT17 и NC2) и Японию (FT18 и NC27); кроме того, в Афганистан, Испанию, Италию — количество поступивших в эти страны танков точно не установлено.
На начало Второй мировой войны «Рено» ещё имелись в армиях Польши (70 единиц и 32 в качестве бронедрезины R), Греции, Югославии, Румынии и Финляндии.
Видимо, последний раз FT17 пошли в бой в августе 1945-го, когда подразделение французских танков вступило в бой с японцами у Ханойской крепости.
FT17
БОЕВАЯ МАССА, т: 6,89.
ЭКИПАЖ, чел.: 2
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 5000, ширина — 1740, высота — 2376, клиренс — 435.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 16, борт и корма — 16, крыша — 8, днище — 6, башня — 22.
ВООРУЖЕНИЕ: одна пушка Puteaux SA 18 L/21 калибра 37 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 237 выстрелов.
ДВИГАТЕЛЬ: Renault 18CV, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения, мощность 35 л.с. при 1500 об/мин, рабочий объём 4480 см³.
ТРАНСМИССИЯ: коническое сцепление, четырёхскоростная коробка передач, бортовые фрикционы, ленточные тормоза.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре тележки — одна с тремя, остальные с двумя опорными катками малого диаметра, подвешенные к продольной балке на листовых пружинных рессорах, ведущее колесо заднего расположения; ширина гусеничной цепи 343 мм.
МАКС. СКОРОСТЬ, км/ч: 7,7.
ЗАПАС ХОДА, км: 35.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъёма, град. — 20, ширина рва, м — 1,35, высота стенки, м — 0,6, глубина брода, м — 0,7.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.
Английские солдаты «осваивают» захваченную у немцев французскую танкетку Renault UE
Единственная выпускавшаяся во Франции танкетка. Классифицировалась как танкетка снабжения пехоты и соответственно использовалась. Разработана фирмой Renault в 1931 году на основе конструкции британской танкетки Carden- Loyd Mk VI. Производилась фирмами Renault, Berliet, АМХ, Fouga. С 1932 по 1940 год изготовлено 4896 танкеток UE и UE2.
Renault UE, UE2 — корпус клёпаный. Полукруглые литые бронеколпаки в качестве прикрытия голов членов экипажа. Двигатель размещался в средней части корпуса. Вооружение отсутствовало. Варианты UE и UE2 различались незначительными элементами конструкции. Изготовлено 2596 машин UE (4 серии) и 1900 машин UE2.
Renault UE (Chine) — вариант для Китая. 7,5-мм пулемёт Lebel в полностью бронированной четырёхгранной рубке, смещённой к правому борту. Изготовлено 10 единиц.
Во французской армии танкетки Renault UE применялись только как транспортные машины и артиллерийские тягачи для 25-мм противотанковой пушки SA34. В пехотном полку имелось девять, а в моторизованном 18 танкеток.
Танкетка Renault UE в Вермахте
В Вермахте эти машины получили обозначение Infanterieschlepper UE 630(f) и первоначально служили в том же качестве, что и во французской армии, то есть как лёгкие тягачи и транспортёры для перевозки снаряжения и боеприпасов (в том числе и на Восточном фронте). С бронированной рубкой и пулемётом UE 630(f) использовались для полицейских и охранных функций. В частях Люфтваффе несколько машин оборудовали одной и даже двумя рубками с пулемётами MG34 и применяли для охраны аэродромов. Несколько сот машин переделали в противотанковые установки для пехотных частей, вооружив 37-мм противотанковой пушкой. При этом верхний станок и щит пушки остались без изменений. Ещё 40 транспортёров оборудовали специальной броневой рубкой, размещённой в кормовой части машины, в которой установили радиостанцию. Они применялись в качестве машин связи и наблюдения в частях, вооружённых трофейными французскими танками. Несколько тягачей переоборудовали в кабелеукладчики. В 1943 году почти все машины, не подвергшиеся переделкам ранее, переделали в пусковые установки тяжёлых реактивных мин.
Кроме Китая, закупившего 10 машин с пулемётным вооружением, производство Renault UE по французской лицензии наладила Румыния. На Восточном фронте эти танкетки наиболее широко использовались именно в румынской армии. На 22 июня 1941 года в ней имелось 178 Renault UE: 126 UE Malaxa собственного производства; 13 Renault UE, закупленных во Франции, и 39 машин, переданных немцами. В румынской армии Renault UE применяли в качестве тягачей 47-мм пушек «Шнейдер», по 12 машин в противотанковой роте. Большинство из них было уничтожено и захвачено советскими войсками.
БОЕВАЯ МАССА, т: 2,1.
ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ, т: 0,4.
ЭКИПАЖ, чел.: 2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 2800, ширина — 1740, высота — 1250, клиренс — 260.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб — 9, борт — 6, корма — 9.
ДВИГАТЕЛЬ: Renault 85, 4-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения, мощность 35 л.с. при 2800 об/мин, рабочий объём 2120 см³.
