Так это было… - [20]

Наша лодка «С-344» проекта 613 с бортовым номером «13» всегда привлекала рыбаков, и они часто, даже без просьбы с нашей стороны, подходили и предлагали свои услуги. Почему? Известно о суеверии моряков и их негативном отношении к понедельникам, числу 13 и прочим приметам. Поэтому их, как бы, между прочим, интересовал вопрос, как нам служится-живётся под таким нелестным бортовым номером. К слову, лодка, проходив под этим номером более трёх лет, ни разу не имела даже малейшего ЧП. Сейчас лодок этого проекта, имевших значение для флота такое же, как танк «Т- 34» для сухопутных сил, уже во флоте не осталось, и только шведы оставили, купив у нас, «Шведский комсомолец» («С-363» бортовой № 137) как память потомкам. А мы? Очень жаль, но у нас отсутствует интерес к своей истории. Сейчас в Санкт-Петербурге по частной инициативе тоже открыт музей «Подводная лодка 613 проекта», стоит у набережной лейтенанта Шмидта. Есть ещё патриоты нашей истории.

С каждым подходом сейнеров к нашему борту глубокоуважаемый Викторий Иванович Сергеев, командир, которому по уставу принадлежало первое слово, задавал всегда один и тот же вопрос капитанам: «Пинагорки есть? Парочку икристых бы!». После этого вопроса капитаны сейнеров с ещё большим уважением относились к нашему командиру и почтительно вели с ним беседу. Оказывается, про пинагора знали только истинные полярники, разбиравшиеся в северной жизни и знавшие толк в рыбе. Треску знали все, а вот пинагора, редкую рыбу северных морей, мало кто. А между тем в Баренцевом море есть мыс Пинагорий: или он получил название от рыбы, или рыба от него – пока загадка топонимики.

Вот в те годы первый и, наверное, единственный раз, мне удалось отведать икры пинагора, приготовленной нашим командиром. Уже тогда пинагоры были редкостью, а сейчас их и в «Красной книге» не сыщешь.

Я стоял вахтенным офицером на мостике лодки, рядом курил командир – Викторий Иванович был заядлым курильщиком, больше всего уважал сигареты без фильтра «Шипка». Сейнер, шедший мимо в дальний угол губы

Эйны, попросил разрешения подойти к борту лодки. Командир дал «добро» и велел спросить о пинагоре. С сейнера ответили, что затем и подходят – они наш бортовой номер и командира давно знают.

Сергеев сам поднялся на сейнер, поговорил с капитаном и через полчаса вернулся с двумя толстыми рыбинами, отдалённо напоминающими крупных морских бычков. Был весьма доволен. Приказал вызвать на мостик вестового и, вручив ему рыб, сказал: «Приготовь две миски, соль и марлю. Жди меня, я сам займусь всем». Выкурив ещё пару сигарет и рассказав, каким деликатесом завтра угостит нас, направился вниз, а за ним и я, сменившись с вахты.

Осторожно надрезав живот пиногорок у заднего нижнего плавника, Викторий Иванович, как из вымени, выжал в миску икру. Из двух рыбин получилась полная флотская алюминиевая миска, а объём её немалый. Посыпав икру солью, командир перевалил её в другую такую же миску, вновь посолил и, повторив эту процедуру несколько раз, оставил икру в одной миске, в которую была положена марля, накрыл её другой и поставил в холодильник, настрого приказав вестовому, чтобы без него к ней не прикасался никто.

Через сутки командир отделил отставшую слизь. Икра была похожа на кетовую, но крупнее. Немного выжав в марле, он выложил её на блюдо. Аппетита икра не возбуждала. Командир предложил всем сделать бутерброды. Первым деликатес попробовал штурман и сразу принялся сооружать второй бутерброд. Действительно, вкус пинагоровой икры был необычен и очень приятен. За минуту блюдо опустело.

А командир, участник Великой Отечественной, рассказал нам, молодым офицерам, историю, как его научили делать эту удивительную закуску в годы войны. Пинагора ценили далеко за пределами Баренцева моря, но обитал он (пишу в прошедшем времени, потому что давно не слышал о нём) в основном в этих водах.

В 70-х годах прошлого века, когда ещё господствовало сталинское положение, что «Мы не должны ждать милостей от природы. Взять у неё всё – наша задача!», зародилась мысль развести в Баренцевом море дальневосточного краба. Я тогда уже служил в штабе Северного флота, и этот вопрос активно обсуждался среди штабистов. Почему? Да, потому что Полярный институт (ПИНРО), курирующий биологию северных морей, был озадачен решением этой задачи и просил военные самолёты для быстрой переброски крабовых производителей в Кольский залив с Дальнего Востока.

Крабы были доставлены и выпущены в губы и заливы Баренцева моря. Но через три-четыре года они исчезли, и прошёл слух, что эксперимент не удался, другие говорили, что крабы уползли в Норвежские фиорды. И вдруг, через десятилетия, впервые в наших СМИ появились сообщения в 2001–2002 годах о том, что Норвегия импортирует крабовое мясо. А в 2004 году стали появляться сообщения и о том, что всё Баренцево море кишит крабом, и он уничтожил всю флору и фауну полярного бассейна. Была даже показана

Териберка (губа и посёлок к востоку от острова Кильдин, на берегу Кольского полуострова – В.К.), заваленная отходами краба. Его мясо явилось пищей для выживания жителей-рыбаков посёлка, брошенных властью в рынок дикого капитализма. Цивилизованная Норвегия извлекла прибыль из нашего эксперимента, а мы, как всегда, забюрократились так, что рыбколхозы умирали, а их обвиняли в браконьерстве краба, а квот на вылов краба не давали. Эх! Страна моя Россея от океана до океана! Сидим на золоте, а свой народ морим голодом.