Свеаборг: страж Хельсинки и форпост Петербурга 1808–1918 - [80]
По окончании войны это событие освещалось прессой Финляндии как героический подвиг А. Стаффанса, спасшего Гельсингфорс от артиллерийского обстрела со стороны большевиков. Эта новость была опубликована в газете «Хувудстадсбладет» и подхвачена издававшейся комендантом Кованько газетой «Русский вестник» 5 мая 1918 г.>{503}
Но уже через два дня газета опубликовала статью, очевидно, написанную Бальзамом, которая отрицала самостоятельную роль А. Стаффанса в этой операции. Отмечалось, что он и его подчиненные специалисты выполняли подрядные работы по поручению коменданта Свеаборга К.Е. Кованько, который руководствовался приказом командования военно-морского флота России. Наем посторонней рабочей силы был необходим, поскольку российские матросы в то время уже покидали батареи, эвакуировались из Гельсингфорса и не могли привлекаться к этим работам>{504}.
В литературе, освещающей так называемую «Войну освобождения», утверждается, что немцы и финские белогвардейцы опасались, что Свеаборг с его фортами и орудиями мог оказаться в руках красных финнов, которые имели бы возможность превратить в руины весь город Гельсингфорс. Поэтому было необходимо сделать орудия непригодными для ведения огня. Эта заслуга приписывается инженеру А. Стаффансу и его подчиненным, которые прикрываясь поддельными и неопределенными полномочиями, демонтировали орудийные замки в Свеаборге в конце марта — начале апреля 1918 г. А. Стаффанс возглавлял механическую мастерскую концерна «Kone ja Silta»; во время войны мастерская занималась изготовлением оборудования для фортов и установкой орудий на островах в открытом море, в частности на островах Стура Мяльо, Торра Мяльо и Грахара. Поэтому его работники знали, как сделать орудия небоеспособными. Тем не менее в публикации, посвященной 20-летию освобождения Гельсингфорса, утверждалось, что Стаффанс своими действиями спас Гельсингфорс и обеспечил вхождение в город немецких войск>{505}.
Совершенно очевидно, что Стаффанс и его подчиненные демонтировали орудийные замки по указанию коменданта Свеаборга и по инструкциям, исходящим от русских. А рассказы о его особой роли можно отнести к числу легенд о так называемой «Войне освобождения».
Матросы и артиллеристы оставляли места своей службы и стремились быстрее вернуться домой в Россию. А без них корабли и орудия быстро утрачивали свою боеспособность. В стремлении исправить положение была предпринята попытка объявления военного положения. Но это позволило лишь перебазировать в Кронштадт тяжелые корабли. Операция была проведена 12–17 марта 1918 г. при поддержке ледоколов. А в начале апреля Гельсингфорс покинули легкие корабли, минные тральщики, торпедные катера и подводные лодки, а также вспомогательные суда. Хаотичность обстановки того времени проявлялась даже в том, что сведения о количестве выведенных кораблей в источниках разнятся. По данным штаба крепости, всего было выведено 167 кораблей>{506}. Однако в более детальных российских исследованиях их количество достигает 226>{507}. Р. Ренквист, изучивший многие источники, в своем исследовании также склоняется к последней из упомянутых оценок>{508}.
Большой разброс в оценках количества выводимых судов объясняется тем, что штаб включил в список только боевые корабли, в то время как в Россию было перебазировано значительное количество судов, вывозивших из Финляндии российских солдат и матросов.
По сведениям, имевшимся у Германии, по состоянию на 20 апреля 1918 г. в Гельсингфорсе находились около 15 тыс. солдат сухопутных войск, 3,5 тыс. человек флотского состава. Кроме того, там было 400 украинцев, 1 тыс. поляков и литовцев и 2,5 тыс. выходцев из Прибалтики. Решение о прекращении функционирования гарнизона крепости Свеаборг было принято 25 апреля 1918 г., и 12 мая 1918 г. Свеаборг был передан Финляндской республике>{509}.
«Ледовый поход» Балтийского флота из Гельсингфорса в Кронштадт. Эсминец «Лихой». Апрель 1918
Свеаборг в период после революции в России
С начала Крымской войны в Свеаборге не прекращаясь велись строительные работы, совершенствовалось его боевое оснащение. Это диктовалось обострением геополитической и стратегической обстановки в Европе, особенно в регионе Балтийского моря. Период после неудачной для России войны с Японией стал временем последнего подъема в развитии Свеаборга. Он был подхлестнут разразившейся Первой мировой войной. К началу 1918 г. крепость, расположенная на островах на подступах к Гельсингфорсу, превратилась в центральный бастион обороны, включавший в себя обширные морские и береговые территории в нынешних границах Хельсинки и Эспоо. Он разделялся на две четко различимые части. Морской фронт проходил от островов Стура Карлье и Юльхольм в Эспоо до мыса Скатанниеми на Вуосаари. В свою очередь, фронт на побережье проходил от Вуосаари и Порваринлахти через Туомаринкюля, Малми и Питяйянмяки в Тапиолу и Хаукилахти. Более широкий укрепрайон захватывал кроме самой крепости прибрежные территории до полуострова Ханко. Свеаборг с южной стороны островов Скансланд и Сандхамн был местом якорной стоянки для больших кораблей. Малые корабли, в основном торпедные катера и минные заградители, размещались на внутреннем рейде вблизи Круунувуори.
