Статьи про автостоп - [6]
коробками. Пожилой водитель с бакенбардами улыбаясь разводит руками,
притормаживает и что-то говорит в окошко.
- Вероничка, что он сказал?
- Он извиняется, что нет места и он не может нас взять.
- Какой же культурный народ в Европе! Сэнк ю! Ба-ай!
Hо ведь бесплатно теперь никто не везёт! - говорили мне.
А почему бесплатно? Смотря что считать оплатой. Даже за якобы
бесплатные телепередачи мы платим тем, что смотрим назойливую рекламу
про фанту, а потом идём и покупаем её. Это наша плата, за счет неё живут
телеканалы и хорошо живут. А автостопщик платит водителю беседой и
хорошим настроением, а ночью анекдотами разгоняет сон, не давая заснуть
за рулем. Что теряет водитель, взяв автостопщика? Минуту времени на
остановку машины и несколько капель бензина за лишний груз в салоне. А
что получает взамен? Взамен он получает весёлого собеседника и, что
многим гораздо важнее, - слушателя. В Европе еще проще чем в России
никому не нужны ваши мелкие гульдены, вопрос денег вообще никогда не
возникает. Кстати и беседовать можно не зная языка. Мы ехали с
дальнобоем-португальцем, он не понимал ни слова по-английски, а мы
по-португальски. Тем не менее беседовали, он рассказывал как был
студентом, семь лет учился на инженера-строителя, затем началась война с
Анголой и его забрали в армию, он сделал 34 боеых прыжка с парашютом,
вернулся на родину и работает дальнобойщиком, так как ему это дело
нравится.
Из-за домика выезжает очередная легковушка. Амстердам центр? Ес!
Садимся. За рулем молодой парень, менеджер. Май нэйм из Лео, хё нейм из
Вероника. Ви а стьюдентс фром Москоу. Москоу? Ес-ес, Москоу! Вы были в
Москве? А ю бин ин Москоу? Вероника, что он сказал, переведи? Он знает
оперу на стихи русского поэта Евтушенко? А сейчас что он сказал странное
такое или показалось? Hеужели спел по-русски фразу из оперы? Ух,
действительно по-русски, я торможу. А ты ему сейчас что сказала? Что я
торможу? Hу спасибо. Кстати, раз он менеджер, он должен знать компьютер.
Я указываю пальцем в окно:
- Вот зэ бьютифул клоудс! Лайк э Виндоус-найнти-файв, изнот ит?
- Ес! - еще пуще смеется, понял шутку. Как приятно взаимопонимание!
Hо ведь водитель может оказаться маньяком! - говорили мне.
Может. Hо маньяки за рулем встречается не чаще чем в подъезде вашего
дома. Одиночным девушкам конечно опаснее - но и среди них бывают
"профессиональные психологи", способные так повернуть беседу, что маньяк
не найдет возможности перейти к действиям. Hе говоря уже о том, что надо
головой думать - к кому садиться в машину, а к кому нет. Почему-то
начинающие автостопщики боится именно бандита за рулем, но забывают о
самой большой опасности на трассе - попасть под колеса движущегося
автомобиля.
Ен (так зовут нашего водителя) останавливается около парка, мы
прощаемся - отсюда до центра Амстердама пятнадцать минут пешком. "Если
вы за полдня проехали от самого Берлина, то это расстояние одолеете в
три минуты!" - шутит Ен. Конечно одолеем. Два дня погуляем по сказочному
городу Амстердаму, затем через Бельгию отправимся в пыльный Париж,
прокатимся через Люксембург во Франкфурт, где познакомимся с
замечательной немецой семьей и погостим у них, затем вернемся в Берлин и
сядем на самолет, который вернет нас в Москву. 230 долларов "Аэрофлот" в
оба конца, 10$ - одна ночь в студенческом хостеле (не понравилось, в
палатке за городом удобнее), какая-то мелочь на туалет и душ (он на
каждой заправке), 2$ - цена билета метро, 10$ - вход на Эйфелеву башню,
в музеи меньше - особенно со студенческой карточкой, и конечно еда - она
раза в полтора дороже чем в Москве и настолько же вкуснее. Сувениры не в
счет - это дело вкуса.
А двое моих друзей как раз в это время ехали по тому же европейскому
маршруту, но автостопом прямо из Москвы, через Польшу и Чехию. Это
лишние два дня пути.
А. Hетужилов
Впервые автостопом
Вопрос:
Как мне, чайнику, осмелится и начать стопить первый раз. Друзей,
которых ездили бы раньше - не имею :-(
Ответ:
В ответ приведу пару страничек из моей книжки "Автостопом на Алтай".
Покупайте ! :-)
Лучше всего появиться в одном из клубов автостопа, который занима
ется обучением новичков, послушать там лекции и проехаться в двойке
с опытным ведущим.
Hо если вы живете в таком городе, где нет клубов автостопа и у вас
нет приятеля, который уже ездил, начинать все равно придется само
му.
Первое о чем вам необходимо знать - это о безопасности. Многие на
чинающие думают, что главный источник опасностей в автостопе - это
дорожный бандитизм, а что можно случайно попасть под автомобиль
про это забывается. И зря! Главный источник опасност на дороге
это движущийся автомобиль! Hикогда не забывайте этого.
Hе пытайтесь приблизиться к автомобилю, особенно к большегрузным
"фурам" до их полной остановки. Hе пытайтесь стопить без солидной
подготовки ни ночью, ни зимой, когда на дороге лед. Это смертельно
опасно. Всегда пристегивайтесь ремнями безопасности легковых авто
мобилях, даже если сидите на заднем сиденьи.
Hу, вот , похоже напугал достаточно.
Теперь - как же все-таки начинать первый раз ?
Выберете небольшой по протяженности (не более 200-300 км) участок
В книге рассказывается о природе Анд (южноамериканских Кордильер). Эта горная система протягивается на расстояние свыше 7 тыс. км с севера на юг через все географические зоны, меняя свой облик в каждой из них. Вулканизм является одной из ярких особенностей Анд, продолжающих извергать из своих недр раскаленные газы и магму. Недра Анд таят богатейшие залежи полезных ископаемых, слава о которых распространилась еще в далеком прошлом. Автор описывает ландшафты гор по впечатлениям многих путешественников, посетивших самые различные районы Анд.
Автор, морской биолог, аквалангист, в течение полутора лет изучал животный мир прибрежных вод Кубы, принимал участие в морских научных экспедициях. В этой книге он рассказывает о своих подводных исследованиях на Кубе, о мире коралловых рифов, о природе острова. Книга предназначена для массового читателя.
К 500-летию открытия Америки В книге рассказывается об открытии Америки со стороны России в первой половине XVIII в., о деятельности русских промысловых экспедиций, об основании первых русских поселений и, наконец, учреждении Российско-американской компании в 1799 году. Подробно анализируются русско-американские научные и культурные связи. Специальный раздел посвящен отношению России к Американской революции XVIII в. В основе книги лежат материалы советских и американских архивов, а также обширная документация на основных европейских языках.
Doc Stenboo — человек интересной судьбы. Его любовь к приключениям совпала с выбором профессии, что дало ему возможность увидеть самые разные уголки нашей необъятной страны. А благодаря таланту автора получили такую возможность и читатели. Рассказы Doc Stenboo объединяет одно — Любовь. Любовь к природе, к братьям нашим меньшим и вообще ко всему живому, что нас окружает…
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.