Становление - [50]

Поэтому, как и многие другие отрасли, танкостроение начиналось у нас интересно. В один из дней я зашел к нашим конструкторам, которые переделывали танки в САУ, и с незамутненным взором сказал:

— А давайте сделаем свой танк.

На меня посмотрели как на сумасшедшего и затем полчаса доказывали, что это невозможно — де над этим работают тысячные коллективы, да потом еще проектирование технологии изготовления, спецстали. Не убедили.

— Не, ну а чего? Смотрите…

За пару минут я набросал чертеж танка. Новый танк был как будто вырублен из куска металла — прямые формы корпуса и башни, которая располагалась в задней части корпуса. В передней, под наклоненными под 70 градусов верхним и нижним бронелистами — двигатель и баки с топливом. Длина танка — шесть метров, ширина — три с половиной.

Народ посмотрел, похмыкал, и начал по-новой — и неясно какая нагрузка на катки, как рассчитывать ходовую, как танк будет противостоять снарядам, не слетит ли башня после первого же выстрела, какая будет обзорность…

— Обзорность, говорите? Давайте построим макет из дерева.

Народ переглянулся, понял что не отстану а послать не могут из-за моего положения, да и предложение не выглядело столь уж неисполнимым и трудоемким. И все вдруг включились в работу. Я так понимаю, чтобы по-быстрее от меня отделаться. За полчаса накидали компоновочные чертежи, с ними пошли к столярам и к концу дня мы все стояли у деревянного макета танка. Народ ухмылялся и потирал подбородки. Машина выглядела мощно и красиво. Все полазали по ней, посидели внутри, сразу нашли что надо бы подвинуть и исправить — в качестве начинки мы установили макеты пушек, двигателя и других реально существующих механизмов.

— Ну вот твой танк. — все уставились на меня в надежде, что я успокоился.

— Так и отлично, давайте делать. — я с хитрой усмешкой смотрел на их вытянувшиеся физиономии.

Физиономии, не меняя выражения лица, снова начали мне рассказывать про массогабариты, ходовую, двигатель и так далее.

— Массогабариты говорите? А давайте прикинем. Скажем, лобовой лист пусть будет толщиной пятьдесят миллиметров — должно хватить на первое время. Тогда он будет весить… Сколько он будет весить?

Вот что у них округленно получилось:

— верхний лобовой лист — толщина — 5 см — 300 см × 300 см × 5 см × 8 г/куб. см = 3,6 тонны

— нижний лобовой лист — толщина — 5 см — 300 × 200 × 5 × 8 = 2,4 тонны

— два боковых — толщина — 5 см — 600 × 100 × 5 × 8 × 2 = 4,8 тонны

— верхний — толщина — 3 см — 200 × 300 × 3 × 8 = 1,44 тонны

— нижний — толщина — 1,5 см — 500 × 300 × 1,5 × 8 = 1,8 тонны

— задний с дверцами — 1,5 см — 100 × 300 × 1,5 × 8 = 0,36

То есть корпус танка без башни и мотора — где-то 14,4 тонны. И это взяли ширину корпуса с запасом — там на одни гусеницы должно было уйти чуть ли не полтора метра из трех с половиной общей ширины. Ну да ладно — потом будет проще наращивать броню, раз уже сейчас подвеска будет рассчитываться на больший вес.

А так — мотор с оборудованием даст еще тонну, траки с колесами и амортизаторами — две, башня с пушкой — где-то десять тонн.

Итого масса танка получалась около тридцати тонн. Прилично, но не чрезмерно. По-тяжелее тридцатьчетверки, но и защищеннее, и просторнее. Народ вдруг как-то встрепенулся, подобрался. В глазах появился нездоровый блеск. Еще бы, сделать свой танк — огромное дело… Даже мысль об этом раньше была крамольной, а сейчас все вдруг показалось достижимым. Невероятно, но — вот же оно!!! Назревала буря. Народ слегка потрогал что-то новое, ему понравилось, и захотелось потрогать по-плотнее. Кто-то уже возбужденно зашептался по углам, кто-то схватился за карандаш и начал нервно его жевать. Тут и я подлил масла в огонь:

— Да, тяжеловат — никакая подвеска не выдержит.

И тут плотину прорвало. И подвеска в принципе выдержит — "Да подберем нормальную, чего там…", и мотор есть, и катки можно вообще штамповать горячей штамповкой…

В общем — через две недели полигон около цеха терзало три самобеглых платформы — еще без верхних листов и башни, но уже нагруженные в соответствии с будущей броней и оборудованием — проверяли работу подвески в разных вариантах. Заодно нашли несколько улучшений технологии металлообработки. Например, отверстия под катки прожигали газовой горелкой и потом рассверливали инструментом в плоскими наклонными сменным лезвиями — отсутствовала нулевая скорость хода сверла, а соответственно понижалась нагрузка на него — увеличивался срок службы и скорость обработки.

Эту же технологию передали артиллеристам, только предложили им пробивать заготовки стволов сразу после застывания отливки — в горячем состоянии, пока еще короткую. Затем охлаждали, высверливали центральную часть, где больше всего неоднородностей, нагревали, проковывали в горячем состоянии на радиальных молотах с оправкой в канале ствола, охлаждали, выполняли термообработку и затем начинали механообработку — постепенное рассверливание ствола до нужного размера, обтачивание снаружи, исправляли увод ствола на гибочных прессах. Под конец, после нарезов, делали напыление износостойкого покрытия на поверхность канала ствола. И потом — электрошлифовку. Поначалу один ствол длиной 60 калибров делался почти две недели. Но живучесть была невероятная — мало того что проковка на оправке делала структуру металла с внутренней стороны довольно однородной, а вытягивание, которое при этом происходило, создавало нитчатую структуру металла, так еще покрытие канала ствола сильно уменьшало трение снаряда о его поверхность — ствол не только меньше изнашивался — он меньше грелся, что позволяло дольше вести интенсивную стрельбу до того, как от неоднородных температурных напряжений на все-равно остающихся неоднородностях металла его начинало уводить и точность стрельбы заметно падала.