Сети города. Люди. Технологии. Власти - [164]

Шрифт
Интервал
, и мне встретились примеры, подтверждающие ее тезис. В одном из интервью говорили про подготовку к экзаменам на Кольцевой линии метро. Другой пример тоже связан с учебным процессом: «Если читаешь классику и нужно две-три страницы до конца главы дочитать, это можно прям из метро не выходить, а мы садимся на лавочку и дочитываем» (Инф. 7). В транспорте много и часто воспринимают новые знания. Сразу несколько участников отметили, что изучают по пути иностранные языки. В транспорте многие думают и планируют; причем оба вида деятельности (особенно планирование) осуществляются исключительно или главным образом в пути: «В транспорте это идеально удобно. У тебя есть свободное время, и ты не чувствуешь себя виноватым. Ты можешь не бежать, а спокойно обдумать – надо тебе это или не надо» (Инф. 11).

Среди пассажиров заметен переход от просто чтения к чтению и письму. До появления мобильных пассажиры в основном читали – книги, газеты, журналы, конспекты (и в течение недолгого периода сообщения на пейджер). Сегодня по пути не только потребляют, но и производят – электронные письма, посты, смски; создают свои тексты (одной информантке в сезон учебных дедлайнов пришлось надиктовать курсовое эссе сестре по телефону) и правят чужие. Ввод текста с тачскрина уменьшает требования к пространству на длину ручки или карандаша.

Транзит с многофункциональными устройствами, используемыми и дома, и в пути, стремится стать продолжением и подобием других отрезков времени. Однако наряду с тактиками минимизации и «ассимиляции» времени в пути люди могут его специализировать. Это означает, что время в транспорте включается в общее расписание дня на правах отрезка, в который можно что-то сделать; некоторые дела планируются исключительно/преимущественно на этот отрезок. Портативные устройства могут выступать инструментами очерчивания времени в пути. Устройство, используемое человеком только в транспорте, зачастую применяется для дела, которым занимаются только в транспорте, – тогда это время становится специализированным. Сюда относятся не только дела, которые пришлось бы делать вне транспорта, но и дела, которые предположительно вообще не были бы сделаны. Многие почти не читают за пределами транспорта, зато салон оказывается идеальным сочетанием времени и места для этого вида активности. Люди могут предпочесть не самый короткий маршрут, выбирая между качеством провождения времени в пути и количеством (вообще, только одна информантка прямо говорила о сознательной минимизации времени в пути; при этом в самом транспорте она не может читать из‐за зрения). Пример – когда трамвай выбирают, чтобы смотреть кино, мотивируя это тем, что в метро не слышно из‐за шума. Многие могли бы озаботиться поиском изолирующих наушников, но сознательно выбирают продление времени поездки, чтобы заниматься на ее протяжении любимым (и полезным) делом – и это тоже логичное управление повседневностью.

Бремя безграничных возможностей?

У расширения спектра пассажирских возможностей есть противоречивые аспекты. Так, одна прозрачно выраженная (но и без того очевидная) цель вайфаизации – навязывание потребления. Некоторые из наших информантов отметили, что иногда техническая возможность выполнять обязательства в транспорте давит и причиняет беспокойство. В этой связи, несмотря на постоянно растущее предложение цифрового рынка, у дигитализации пассажирства нет ни тотальности, ни линейного характера. Пассажиры далеко не всегда используют новые возможности для «максимизации полезности». Некоторые выработали к ним что-то вроде иммунитета и стали очерчивать рабочее время по другим, не детерминированным технологически, критериям. У многих времени в пути сознательно отводится досуговая функция, иногда как раз вследствие дигитализации. Простой пример – замена книги компьютерной игрой или перепиской в соцсетях. «Уйти» в книгу, музыку, игру, фильм больше предпочитают те, кто в целом испытывает дискомфорт или тревогу от нахождения в транспорте. Рационалистские противопоставления типа «рабочее время – досуг», «использовать – тратить» редко применялись информантами для характеристики времени в пути. Скорее они выделяют полезное и приятное или личное и рабочее, границы которого не совпадают с границами транзита. Одни и те же виды активности попадают в разные рубрики. Для кого-то чтение новостной ленты Facebook – это часть досуга, а такой же ленты «ВКонтакте» – часть работы. Кто-то через Facebook списывается с преподавателями, в то время как e-mail может использоваться для дружеской переписки.

Нелинейность дигитализации означает, что количество гаджетов или используемых человеком их функций, равно как и задач, выполняемых при их помощи, не обязательно постоянно возрастает. Большинство новых видов медиа не заменяют (хотя способны это сделать по своему функционалу), а дополняют и трансформируют старые; а старые могут начать использоваться по-другому (как это произошло с блокнотами Moleskine, в которых вдруг оказалось принято рисовать). В каждом отдельном случае «цифровая миграция» определяется не столько календарными датами, сколько личной биографией. Информанты говорили о том, как начинали пользоваться электронной книгой, а потом возвращались к бумажной, отвыкали от гаджетов: «

Продолжить чтение
Еще от автора Ольга Евгеньевна Бредникова
Микроурбанизм. Город в деталях

Эта книга посвящена современному городу и вдохновлена им. Под общей обложкой собрана богатая мозаика исследовательских подходов и сюжетов, пытающихся ухватить изменчивость, множественность и неоднозначность городской жизни. Это разнообразие объединяет микроурбанизм – подход, предлагающий «близкий взгляд» на город: возможность разглядеть его через мелочи и детали. С их помощью раскрывается насыщенная повседневность города и привлекается внимание к его главным действующим лицам – обывателям, которые своими повседневными действиями, чувствами, настроением создают город, его значимые места и маршруты.

Рекомендуем почитать
От динозавра до компота. Ученые отвечают на 100 (и еще 8) вопросов обо всем

Детские вопросы обо всем на свете – один из главных двигателей научно-популярной литературы. Карманный Ученый «Розового жирафа» много лет отвечал детям в своем подкасте на сайте издательства, а сейчас этот разговор продолжается в Университете детей и Научных лабораториях Политехнического музея. «Розовый жираф» и Политех попросили лучших российских ученых, чтобы они письменно ответили на 108 детских вопросов, и получилась замечательная книга.

Наследие аграрного закона Тиберия Гракха. Земельный вопрос и политическая борьба в Риме 20-х гг. II в. до н.э.

В книге рассматривается широкий круг исторических вопросов, связанных с аграрной реформой Тиберия Семпрония Гракха (133–124 гг. до и. э.) и законодательной деятельностью его младшего брата Гая. На основе сведений античных источников (письменных, эпиграфических и археологических) предпринимается попытка осветить некоторые малоизученные события из истории гракханского движения, такие, например, как политический кризис 129 г. до н. э., ценз 125/124 гг. до н. э. и аграрный закон Гая Гракха. Кроме того, даётся оценка новейшим концепциям (преимущественно зарубежным) социально-экономического и политического развития Рима в гракханское время.Не меньшее внимание уделяется и проблеме преемственности в политике братьев Гракхов, а также судьбе аграрной реформы после кризиса 129 г.

Климат третьего тысячелетия

Автор рассказывает о колебаниях климата в течение последних двух тысяч лет, о периодах похолодания, сменявшихся тёплыми периодами. Замечательно описание «глобального потепления» первой трети ХХ века, которое в сороковых годах сменилось «глобальным похолоданием». Кроме того, автор делает прогноз, что к концу ХХ века вновь наступит период «глобального потепления» (что мы и наблюдаем сейчас), которое будет примерно таким же, как и глобальное потепление IX–XI веков. И технический прогресс об ужасах которого кричат нынешние «экологи» не окажет на эти процессы никакого влияния.

Сандинистская революция в Никарагуа. Предыстория и последствия

Книга посвящена первой успешной вооруженной революции в Латинской Америке после кубинской – Сандинистской революции в Никарагуа, победившей в июле 1979 года.В книге дан краткий очерк истории Никарагуа, подробно описана борьба генерала Аугусто Сандино против американской оккупации в 1927–1933 годах. Анализируется военная и экономическая политика диктатуры клана Сомосы (1936–1979 годы), позволившая ей так долго и эффективно подавлять народное недовольство. Особое внимание уделяется роли США в укреплении режима Сомосы, а также истории Сандинистского фронта национального освобождения (СФНО) – той силы, которая в итоге смогла победоносно завершить революцию.

Русская Православная Церковь в Среднем Поволжье на рубеже XIX–XX веков

Монография посвящена исследованию положения и деятельности Русской Православной Церкви в Среднем Поволжье в конце XIX – начале XX веков. Подробно рассмотрены структура епархиального управления, особенности социального положения приходского духовенства, система церковно-приходских попечительств и советов. Обозначены и проанализированы основные направления деятельности Церкви в указанный период – политическое, экономическое, просветительское, культурное.Данная работа предназначена для студентов, аспирантов, преподавателей высших учебных заведений, а также для всех читателей, интересующихся отечественной историей и историей Церкви.2-е издание, переработанное и дополненное.

Теоретико-методологические основы формирования полиэтнической культуры младших подростков

В предлагаемой монографии представлены теоретико-методологические основы формирования полиэтнической культуры младших подростков, раскрыты сущность, генезис, идеи, подходы, аспекты понятия «полиэтническая культура», представлена модель формирования полиэтнической культуры младших подростков в процессе усвоения традиций народов Поволжья; теоретическое обоснование педагогических условий формирования полиэтнической культуры школьников.Монография предназначена для учителей, преподавателей и студентов педагогических вузов, слушателей курсов повышения квалификации, аспирантов педагогических специальностей.

Собственная логика городов. Новые подходы в урбанистике (сборник)

Книга стала итогом ряда междисциплинарных исследований, объединенных концепцией «собственной логики городов», которая предлагает альтернативу устоявшейся традиции рассматривать город преимущественно как зеркало социальных процессов. «Собственная логика городов» – это подход, демонстрирующий, как возможно сфокусироваться на своеобразии и гетерогенности отдельных городов, для того чтобы устанавливать специфические закономерности, связанные с отличиями одного города от другого, опираясь на собственную «логику» каждого из них.

Градостроительная политика в CCCР (1917–1929). От города-сада к ведомственному рабочему поселку

Город-сад – романтизированная картина западного образа жизни в пригородных поселках с живописными улочками и рядами утопающих в зелени коттеджей с ухоженными фасадами, рядом с полями и заливными лугами. На фоне советской действительности – бараков или двухэтажных деревянных полусгнивших построек 1930-х годов, хрущевских монотонных индустриально-панельных пятиэтажек 1950–1960-х годов – этот образ, почти запретный в советский период, будил фантазию и порождал мечты. Почему в СССР с началом индустриализации столь популярная до этого идея города-сада была официально отвергнута? Почему пришедшая ей на смену доктрина советского рабочего поселка практически оказалась воплощенной в вид барачных коммуналок для 85 % населения, точно таких же коммуналок в двухэтажных деревянных домах для 10–12 % руководящих работников среднего уровня, трудившихся на градообразующих предприятиях, крохотных обособленных коттеджных поселочков, охраняемых НКВД, для узкого круга партийно-советской элиты? Почему советская градостроительная политика, вместо того чтобы обеспечивать комфорт повседневной жизни строителей коммунизма, использовалась как средство компактного расселения трудо-бытовых коллективов? А жилище оказалось превращенным в инструмент управления людьми – в рычаг установления репрессивного социального и политического порядка? Ответы на эти и многие другие вопросы читатель найдет в этой книге.

Социальная справедливость и город

Перед читателем одна из классических работ Д. Харви, авторитетнейшего англо-американского географа, одного из основоположников «радикальной географии», лауреата Премии Вотрена Люда (1995), которую считают Нобелевской премией по географии. Книга представляет собой редкий пример не просто экономического, но политэкономического исследования оснований и особенностей городского развития. И хотя автор опирается на анализ процессов, имевших место в США и Западной Европе в 1960–1970-х годах XX века, его наблюдения полувековой давности более чем актуальны для ситуации сегодняшней России.

Не-места. Введение в антропологию гипермодерна

Работа Марка Оже принадлежит к известной в социальной философии и антропологии традиции, посвященной поиску взаимосвязей между физическим, символическим и социальным пространствами. Автор пытается переосмыслить ее в контексте не просто вызовов XX века, но эпохи, которую он именует «гипермодерном». Гипермодерн для Оже характеризуется чрезмерной избыточностью времени и пространств и особыми коллизиями личности, переживающей серьезные трансформации. Поднимаемые автором вопросы не только остроактуальны, но и способны обнажить новые пласты смыслов – интуитивно знакомые, но давно не замечаемые, позволяющие лучше понять стремительно меняющийся мир гипермодерна.