Самолеты мира, 1998 № 02 - [27]
Новая машина обладает высокими летно-техническими характеристиками, перевозит до 2 тонн груза внутри фюзеляжа и до 3 тонн - на внешней подвеске. Является базовой для проектирования самых различных модификаций.
Вертолет Ка-62 создается с учетом возможной конкуренции с западноевропейскими и американскими представителями такого класса: SA-365, Белл-412, S-76 и другими. Разработка гражданского варианта Ка-62 предусмотрена -Программой развития гражданской авиации России».
Это единственный на сегодняшний день в нашей стране вертолет, спроектированный по авиационным правилам АП-29, содержащим самые высокие требования по безопасности полетов. Как российские, так и западные эксперты подтвердили, что летно-технические характеристики Ка-62, конструкция агрегатов и систем обеспечивают достаточную степень надежности. В случае аварийного приземления конструкция вертолета дает возможность экипажу и пассажирам выжить при больших вертикальных скоростях снижения.
Для Министерства обороны первоначально будет разработан учебный вариант, который способны освоить курсанты летных училищ. Это позволит сократить средства, выделяемые армией на закупку вертолетов на 40%, а эксплуатационные расходы снизить на 60% по сравнению с используемыми в настоящее время Ми-8.
