Самоходная артиллерия вермахта - [6]
Дальнейшие работы по созданию новых «Куниц» связаны с появлением в германской армии мощного 75-мм противотанкового орудия — РаК 40. I 8 мая 1942 г. рейхсминистр вооружения и боеприпасов издал приказ об увеличении серийного производства противотанковых самоходных артсистем. По данному приказу фирма MAN должна была поставлять шасси, «Алкетт» — бронировку корпуса, а «Рейнметалл-Борсиг» — вооружение. Практически тут же начались испытания новых германских самоходных артсистем. В качестве ходовой базы в данных САУ использовалась ходовая часть трофейных французских тягачей Lorraine-S и танков PzKpfw 11, а вооружались они 75-мм противотанковыми орудиями РаК 40/1 и РаК 40/2 соответственно. Эти САУ сразу приняли на вооружение под обозначением «7,5 cm Рак 40/1 Auf PzJagLrS(l), Marder I, SdKfz 135» и «7,5 cm PaK 40/2 auf Fahrgestell des PzKpfw II, Marder 11 , SdKfz 131». He отставали от своих коллег и инженеры ВММ. Более удачная конструкция ходовой части 38(f) предопределяла более высокие ТТХ САУ на ее базе. Первая артсистема на базе 38(t) с РаК 40/3 вышла из ворот ВММ в июне 1942 г. Эта машина, весившая 10,8 т. была принята на вооружение под названием «7,5 cm РаК 40/3 auf Fahrgestell des PzKpfw 38(t) Marder III ausf H SdKfz 138» и начала поступать в войска с января 1943 г.
Впоследствии специалисты фирмы ВММ видоизменили базу самоходного орудия, сместив двигатель вперед и увеличив таким образом боевое отделение, одновременно уменьшив высоту всей артсистемы. Данная версия «Marder III ausf М» оказалась наиболее удачной из всего семейства, что и предопределило ее наибольшую живучесть.
PanzerJager I на улицах Триполи, 1942 г.
PanzerJager I /SdKfz 101/
Marder II на шасси PzKpfw II Ausf F, вооруженный орудием PaK 40. Группа армий “Юг“. Лето 1943 г.
Ранний Marder II на шасси PzKpfw II Ausf D, вооруженный орудием PaK 36(r). Захвачен в исправном состоянии в районе г. Калач, зима 1943 г.
Marder II /SdKfz 131/
Marder III /SdKfz 139/
Marder III с орудием PaK 36(r) /SdKfz 139/, подбитый в районе г. Обоянь. Лето 1943 г.
Marder III Ausf H. Северный фас Курского выступа. Лето 1943 г.
Marder III Ausf М /SdKfz 138/
| Модель | PzJg I | Marder II | Marder III | |||
| Войсковой индекс | SdKfz 101 | SdKfz 131 | SdKfz 132 | SdKfz 138 (H) | SdKfz 138 (M) | SdKfz 139 |
| Производитель | Alkett | BMM | BMM, Skoda | |||
| Шасси | PzKpfw I ausf В | PzKpfw II ausf F | PzKpfw II ausf E | PzKpfw38(t) | GW 38(t) | PzKpfw38(f) |
| Боевой вес, кг | 6 400 | 10 800 | 11 500 | 10 600 | 10 500 | 11 300 |
| Экипаж, чел | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Скорость, км/ч | ||||||
| - по шоссе | 40 | 40 | 50 | 47 | 45 | 42 |
| - по проселку | 18 | 21 | 30 | ? | 28 | 25 |
| Запас хода, км | ||||||
| - на шоссе | 120 | 150 | ? | 200 | 210 | 210 |
| - на местности | 80 | 100 | ? | 120 | 140 | 140 |
| Емкость бензобака, л | 148 | 170 | 200 | 218 | 218 | 218 |
| Длина, мм | 4 420 | 6 100 | 5 600 | 5 680 | 4 850 | 6 250 |
| Ширина, мм | 1 850 | 2 280 | 2 300 | 2 150 | 2 150 | 2 150 |
| Высота, мм | 2 250 | 2 350 | 2 600 | 2 350 | 2 430 | 2 530 |
| Клиренс, мм | 295 | 340 | 290 | 380 | 380 | 380 |
| Ширина гусеницы, мм | 280 | 300 | 300 | 293 | 293 | 293 |
| Двигатель | Maybach NL 38TKRM | Maybach HL 62 TRM | Praga AC/2800 | |||
| Число цилиндров | 6 | 6 | 6 | |||
| Мощность, л.с. | 100 | 140 | 160 | |||
| Объем цилиндров, см³ | 3 790 | 6 191 | 7 754 | |||
| Частота, об/мин | 3 000 | 3 000 | 2 800 | |||
| Орудие, тип | PaK(t) | PaK 40/2 | PaK 36(r) | PaK 40/3 | PaK 36(r) | |
| Калибр, мм | 47 | 75 | 76,2 | 75 | 76,2 | |
| Длина ствола, кал. | 43,4 | 46* | 54,8 | 46* | 54,8 | |
| Нач. скорость снаряда, м/с - бронебойного | 775 | 750 | 740 | 750 | 740 | |
| -подкалиберного | 1070 | 920 | 960 | 933 | 960 | |
| Боекомплект, выстр. | 68-86 | ? | ? | ? | ? | |
| Пулеметы, кол-во х тип | - | 1 x MG 34 | 1 x MG 34 | 1 x MG 34 | 1 x MG 34 | |
| Калибр, мм | - | 7,92 | 7,92 | 7,92 | 7,92 | |
| Боекомплект, патронов | - | ? | 600 | 600 | 600 | |
| Бронирование, мм | ||||||
* - Приводится длина ствола с учетом дульного тормоза. Реально ствол длиной 43 калибра
| 1:35 | ||
| Marder III Ausf M | AEF Design | Кн, Э |
| Marder III Ausf M | CONVAIR Model | Э+БМ |
| Marder III mit PaK 36(r) | CONVAIR Model | Э+БМ |
| Marder III Ausf H | itaLeri | ПЛ |
| Panzerjager 1 | AZIMUT Productions | Кн, Э+БМ+ФТ |
| Marder II | TAMIYA | ПЛ |
Условные обозначения: Кн — конверсия, Э — эпоксидная смола, ПЛ — пластиковая литая, БМ — белый металл, ФТ — фототравленые детали
4.Специальные истребители танков
Panzerjager und Jagdpanzer
JagdPanzer Ferdinand /SdKfz 184/
JagdPanzer IV /SdKfz 162/
Pz IVIang (V) /SdKfz 162/
Pz IV lang (A) /SdKfz 162/1/
Jagdpanther/SdKfz 172/
JagdPanzer Hetzer
Jagdtiger /SdKfz 186/
Истребитель танков “Ferdinand”. Штабная машина 654 истребительно-противотанкового батальона. Лето 1943 г.
Jagdpanzer IV, подбитый в районе озера Балатон. 1945 г.
До 1943 года в Германии не было специальных противотанковых самоходных артсистем, кроме штурмовых орудий и переделок семейства «Marder». Но в 1943 году в армию поступает целая группа специальных бронированных противотанковых систем. Теперь это были машины, спроектированные с учетом опыта применения штурмовых орудий и полубронированных САУ против танков противника.
В числе первых войска получили истребитель танков, построенный на шасси опытного танка Porsche VK4501, являвшегося одним ив первых прототипов тяжелого танка «Тигр». Дело в том, что в результате сложных интриг против доктора Порше, его танк, формально принятый на вооружение вместе с машиной Адерса, серийно так и не производился, а 90 шасси, изготовленные фирмой «Нибелунгенверк» для войсковой серии, спешно поличному распоряжению Гитлера, переоборудовали на фирме «Алкетт» в противотанковые САУ, вооруженные новым 88-мм орудием РаК 43 с длиной ствола в 71 калибр. Бронирование новой машины, известной под названием «8,8 cm — Jagdpanzer Tiger (Р) Ferdinand (Фердинанд), SdKfz 184» составляло до 200-мм в лобовой части, вес — 68 г (необходимо отметить, что имя «Фердинанд» эта САУ получила сразу по изготовлению из уст Гитлера). Вопреки расхожему мнению о сотнях подбитых на Курской дуге «Фердинандов», на начало 1945 г. в подразделениях вермахта оставалось 37 артсамоходов этого типа. Так что с осени 1942 до весны 1945 г. в боях было подбито лишь около 50 этих САУ. Имя «Элефант» было присвоено этому истребителю танков в 1944 г. «под шумок» раздачи звериных кличек всем представителям бронетанкового парка Германии. Примерно в эго же время оставшиеся САУ прошли капитальную модернизацию, устранившую их некоторые недостатки.
Современный танк является наиболее совершенным образцом сухопутной боевой техники. Это сгусток энергии, воплощение боевой мощи, могущества. Когда танки, развернутые в боевой порядок, устремляются в атаку, они несокрушимы, как божья кара… В одно и то же время танк красив и уродлив, пропорционален и аляповат, совершенен и уязвим. Будучи установленным на постамент, танк являет собой законченное изваяние, способное заворожить… Советские танки всегда были признаком могущества нашей страны. Большинство немецких солдат, воевавших на нашей земле в 1941-1945 гг., называли три веши, больше всего запомнившиеся им, – русские просторы, морозы и танки.
Созданный как штурмовое орудие, этот самоходный истребитель танков оказался наиболее известным и результативным среди всех танков и САУ времен Второй Мировой войны. Имя «Фердинанд» стало нарицательным. Так именовали практически все немецкие самоходно-артиллерийские установки и даже в некоторых официальных документах Советской Армии 1943-1949 гг. вы нередко встретите «75-мм «Фердинанд»; 105-мм «Фердинанд»; и даже ... «150-мм «Фердинанд». Fro боялись и уважали. Ому противопоставляли проекты новых танков и САУ (часто остававшихся, впрочем, незавершенными)
Возможно кого-то удивит выбор темы данного издания, так как семь десятков выпущенных «Ягдтигров» почти ничем не проявили себя на поле боя. Вполне правильно звучат высказывания некоторых исследователей о том, что затраты на изготовление таких исполинов не окупились и они стали всего лишь символом «всесокрушающей мощи германской армии». Но тем не менее, сам факт их создания и боевого применения в агонизирующем «третьем рейхе» очень интересен. К сожалению, малое количество выпущенных «Ягдтигров» оставило крайне незначительный объем фактического материала об их создании и использовании.
Полная история создания, совершенствования и боевого применения советского танка – с 1919 года, когда было принято решение о производстве первого из них, и до смерти Сталина. Первое издание 3-томной «Истории советского танка» Михаила Свирина стало настоящим событием в военно-исторической литературе, одним из главных бестселлеров жанра. Для нового, расширенного и исправленного и окончательного издания, фактически закрывающего тему, автор радикально переработал и дополнил свой труд эксклюзивными материалами и фотографиями из только что рассекреченных архивов.
Танки 1943-1955 годов стали последними танками сталинской эпохи – танками, которые помогли приблизить победу в великой войне XX века. Ни одна из крупных наступательных операций Красной армии второй половины войны не проводилась без масс танков. Концентрация их на главных направлениях Белорусской, Львовско-Сандомирской, Висло-Одерской операций не знала аналогов. Немецко-фашистская армия так и не смогла воспрянуть после потерь масс танковых войск в летнем сражении 1943 года. И перешла от действий танковых групп и танковых армий к операциям с использованием небольших танковых соединений.В этот период советские танкостроители смогли дать армии тысячи простых и дешевых, но надежных и современных боевых машин, обладающих весьма достойными характеристиками, тогда как Германия отставала если не в качестве, то в количестве боевых машин на фронте.Так каким был этот путь? Путь от освоения сырых и еще не вполне надежных боевых машин к тьме "бронированной саранчи" (как ее называли за рубежом), которая наводила страх на все страны мира в конце 1940-х – начале 1950-х? Каков был путь развития "танка Победы" в этот ответственный момент?На эти вопросы призвана ответить новая книга Михаила Свирина, основанная на документах конца войны и первых послевоенных лет.
Вашему вниманию предлагается иллюстрированное издание, посвященное боевым действиям на Курской Дуге. Составляя издание, авторы не ставили перед собой цель дать всеобъемлющее описание хода боевых действии лета 1943 г. Они использовали в качестве первоисточников в основном отечественные документы тех лет: журналы боевых действий, отчеты о боевых действиях и потерях, предоставленные различными военными соединениями, и протоколы работы комиссий, занимавшихся в июле-августе 1943 г. изучением новых образцов боевой техники Германии.
Итоговый краткий обзор основных боевых действий 1-го Гвардейского кавалерийского корпуса в период Отечественной войны 1941–1945 гг., составленный штабом корпуса перед его расформированием в 1946 году. Перед вами штабной документ — только факты, даты, места дислокации и боев. Оригинал: https://pamyat-naroda.ru/.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге размещена биографическая информация о воинах-афганцах — уроженцах и проживающих на территории Струго-Красненского района Псковской области.
Это книга о кораблях и моряках, которые плавали и воевали не в океанских просторах, а на больших и малых реках, содействуя и в обороне и в наступлении сухопутным войскам. Основная часть книги посвящена действиям Днепровской военной флотилии, дошедшей до Берлина. Под огнем врага корабли этой флотилии помогли частям 5-й ударной армии с ходу форсировать Шпрее в черте города. О том, как сражались моряки, и рассказывает автор — в то время командующий Краснознаменной Днепровской флотилией. Рассчитана на массового читателя.
Книга с позиций марксистско-ленинской методологии освещает историю русско-турецкой войны 1877–1878 гг. В ней дан анализ причин и характера войны, рассмотрен ход вооруженной борьбы, показана решающая роль русской армии в освобождении балканских стран от оттоманского ига. Большое внимание уделено боевому содружеству и братской солидарности русского народа и народов Балкан. Книга рассчитана на широкий круг читателей.
Книга «Вторжение в Украину: Хроника российской агрессии» — результат двухлетней работы волонтерской разведывательно-информационной группы «Информационное сопротивление», инициативы украинской общественной организации «Центр военно-политических исследований», которая, в свою очередь, изучала проблему военной угрозы России против Украины еще с 2008 года, сразу после войны РФ против Грузии. © Брайт Стар Паблішинг, 2016 © Група «Інформаційний сротив», 2016.
Данная книга не претендует на звание всеобъемлющего труда по камуфляжу бронетанковых частей Красной Армии. Просто было очень важно показать, что в РККА, как и в любой другой, современной той эпохе армии, большое внимание уделялось проблемам камуфлирования, тактическим и опознавательным знакам. Сбор материала осуществлялся путем изучения существующих публикаций по данной тематике, в первую очередь приказов и наставлений по камуфлированию военной техники, а также архивных документов и фотоматериалов. Надеемся, что данная книга будет полезна как различным исследователям, так и широкому кругу читателей, стремящихся разобраться в различных перипетиях нашей военной истории.