«Ягдтигр» самый большой истребитель танков
Возможно кого-то удивит выбор темы данного издания, так как семь десятков выпущенных «Ягдтигров» почти ничем не проявили себя на поле боя. Вполне правильно звучат высказывания некоторых исследователей о том, что затраты на изготовление таких исполинов не окупились и они стали всего лишь символом «всесокрушающей мощи германской армии». Но тем не менее, сам факт их создания и боевого применения в агонизирующем «третьем рейхе» очень интересен. К сожалению, малое количество выпущенных «Ягдтигров» оставило крайне незначительный объем фактического материала об их создании и использовании. Видимо, именно этим определяется и крайне ограниченное количество публикаций об этой интересной машине.
| Жанры: | Военная история, Военная техника и вооружение |
| Серия: | Армада вертикаль №3 |
| Всего страниц: | 8 |
| ISBN: | - |
| Год издания: | 1997 |
| Формат: | Полный |
«Ягдтигр» самый большой истребитель танков читать онлайн бесплатно
Михаил Свирин
«Ягдтигр» самый большой истребитель танков
Монография
АРМАДА-ВЕРТИКАЛЬ
Приложение к журналу «М-Хобби» Выпуск №3
Издатель: фирма ЭксПринт НВ, 1997 -33 с.
Уважаемые читатели!
Вашему вниманию предлагается очередное издание серии «АРМАДА-ВЕРТИКАЛЬ» о самом большом истребителе танков всех времен - САУ «Ягдтигр». Выпущенная в малом количестве на заключительном этапе войны, эта машина, конечно, не могла оказать сколько-нибудь заметного влияния на ее исход. Но тем не менее, вопреки многочисленным критическим высказываниям, успела зарекомендовать себя весьма сильным противником для бронетанковых войск союзников.
В последующих изданиях мы продолжим знакомить вас с оригинальными боевыми машинами различных стран. Поскольку в своих письмах вы просите делать особый акцент на технике Третьего рейха — значительная часть предлагаемых изданий будет посвящена именно этой теме. Но мы не собираемся ограничиваться только «немцами».
Так в следующем году вашему вниманию будет предложена книга о советских тяжелых танках ИС.
Справочные издания будут продолжать линию «Самоходной артиллерии вермахта», т.е. содержать максимальное количество справочной информации: фотографий, схем, таблиц и цифровых данных. Одним из следующих справочников будет выпуск об «Артиллерийских тягачах вермахта», куда войдет также информация о полугусеничных автомобилях и САУ на базе тягачей. Готовится также справочник по танкам вермахта, куда помимо линейных танков включаются также командирские, огнеметные, ремонтноэвакуационные, инженерные и телетанки, танки-тральщики, машины передовых артиллерийских наблюдателей и транспортеры боеприпасов. По вашим многочисленным просьбам отдельные справочные издания будут посвящаться также артиллерийскому вооружению танков и САУ. Обсуждается также пожелание многих читателей о выпуске подобных справочников по авиационной и артиллерийской тематике.
Вновь напоминаем, что получать наши уже вышедшие издания, равно как и оставить заказ на последующие, вы можете через журнал M-Хобби по адресу: 125413, Москва, а/я45. Автор-составитель и редакционная группа «АРМАДЫ» с удовольствием прочитают Ваши критические замечания и пожелания, которые вы можете отправить по адресу:
109428, Москва, а/я 74, Свирину М.Н.
P.S. Издательство приглашает к сотрудничеству авторов, художников- оформителей и чертежников на взаимовыгодной основе.
Если Вы имеете фотоснимки военной техники всех времен и народов, издательская группа готова приобрести их у Вас, а в случае их публикации - обязуется указать их источник поступления.
История создания
После удачного перевоплощения штурмового орудия StuG III в истребитель танков, а также успешных боевых действий бронированного истребителя танков «Фердинанд» летом 1943 года, практически все танковые шасси вермахта начали рассматриваться, как потенциальные носители мощных противотанковых орудий.
Не стал исключением в этом плане и самый большой из серийно производимых танков вермахта - «Tiger II», более известный нашим читателям под названием «Королевский тигр». И хотя название “Ягдтигр” уже просочилось в нашу печать, практически ничего о его создании и особенно - применении, сказано не было.
Самоходный истребитель танков Pz.Sfl. V со 128-мм пушкой Kanon 40 L/61 во дворе фирмы Alkett. 1942 г. Отчетливо видны особенности удлиненного шасси экспериментальной машины VK 3001 (Н).
Вопреки широко распространенному мнению, что к созданию тяжелых противотанковых систем Германия приступила лишь после встречи с советскими Т-34 и КВ, этот процесс начался несколько ранее. Еще 25 мая 1941 года на совещании в Бергхофе было высказано пожелание изготовить в порядке эксперимента два тяжелых самоходных орудия, вооруженных 105-мм и 128-мм длинноствольными пушками. Такие, или подобные орудия предполагалось использовать против пехотных английских танков в боях 1942-43 гг. В качестве шасси для 105-мм орудия предлагалось использовать ходовую часть танка PzKpfw IV, а для 128-мм орудия — ходовую часть экспериментального танка фирмы Хеншель — VK 3001 (Н). Орудие размещалось в открытой сверху боевой рубке, защищенной броневыми листами толщиной до 30 мм.
128-мм орудие «Капоп 40 (Gerat 40)» было разработано на фирме еще в 1936 году, но доводилось еще в течение двух лет. Начальная скорость практического снаряда достигала 910-920 м/с, масса орудия — 7 т. Первоначально предполагалось его использованить в качестве тяжелой зенитной пушки и для установки на бронеобъекте его лишь оснастили качающейся маской и дульным тормозом. Однако этих доработок оказалось недостаточно — шасси VK 3001 (Н) было слабым и его пришлось усиливать (в частности, в нем увеличили число опорных катков по каждому борту). Новая САУ оснащалась 6-цилиндровым двигателем Maybach «HL 116» мощностью 265 л.с., что позволяло ему при массе около 35 т и ширине гусениц 520 мм развивать максимальную скорость по шоссе — 18- 19 км/ч. Всего было изготовлено две подобные самоходные установки, получившие название «12,8 cm Selbstfahrlafette V L/61» (Pz.Sfl. V). В ходе Второй Мировой войны, обе машины были отправлены на Восточный фронт, где осенью 1942 г. (по некоторым данным — летом-осенью 1943 г), одна из них была повреждена и попала в руки советских войск. Сегодня ее можно видеть в экспозиции танковой коллекции БТВТ в г. Кубинка. Судьба второй САУ неизвестна, но можно предположить, что она была уничтожена примерно в то же время.
