Самоходная артиллерия вермахта - [5]
| 28 400* | 66 050 | ||||
| Экипаж,чел | 4 | 4 | 5 | 5 | 5-6 |
| Скорость, км/ч | |||||
| - по шоссе | 35 | 36 | 24-26 | 35 | 36-38 |
| - по проселку | 12 | 23 | 14 | 18 | 12 |
| Запас хода, км | |||||
| - на шоссе | 140 | 250 | 155 | 160 | 100 |
| - на местности | 90 | 160 | 95 | 100 | 60 |
| Емкость бензобака, л | 170 | 320 | 320 | 470 | 540 |
| Длина, мм | 5 100 | 4 870 | 5 800 | 5 930 | 6 280 |
| Ширина, мм | 2 540 | 2 630 | 3 170 | 2 880 | 3 570 |
| Высота, мм | 1 860 | 2 170 | 2 450 | 2 520 | 2 850 |
| Клиренс, мм | 340 | 420 | 385 | 400 | 470 |
| Ширина гусеницы, мм | 300 | 350 | 400 | 400 | 750** |
| Двигатель | Maybach HL 62TRM | Praga AC/2800 | Maybach HL 120 TRM | Maybach HL 230 P45 | |
| Число цилиндров | 6 | 6 | 12 | 12 | |
| Мощность, л.с. | 140 | 160 | 300 | 650 | |
| Объем цилиндров, см³ | 6 191 | 7 754 | 1 1 867 | 23 880 | |
| Диаметр цилиндра, мм | 105 | 105 | 130 | ||
| Ход поршня, мм | 120 | 115 | 145 | ||
| Частота, об/мин | 2 600 | 2 800 | 3 000 | 3 000 | |
| Орудие, тип | sIG 33 | sIG 33 | sIG 33 | StuH 43 | RW 61 |
| Калибр, мм | 150 | 150 | 150 | 150 | 380 |
| Длина ствола, кал, | 11,4 | 11,4 | 11,4 | 12 | 5,4 |
| Нач.скорость снаряда, м/с | |||||
| - бронебойного | - | - | - | - | - |
| - осколочного | 240 | 240 | 240 | 420 | 90**** |
| Боекомплект, выстр. | 30 | 54 | |||
| Пулеметы, кол-во х тип | 1 x MG 34*** | 1 x MG 34 | |||
| Калибр, мм | - | - | - | 7,92 | 7,92 |
| Боекомплект, патронов | - | - | - | 600 | 600 |
| Бронирование, мм | 30-15 | 60 - 20 | 80 - 30 | 100 - 20 | 150 - 40 |
* - Боевой вес САУ поздних выпусков превысил 30 050 кг
** - Приведена ширина боевой гусеницы
*** - Пулемет у САУ первой серии не устанавливался. САУ второй серии несли пулемет на крыше рубки
**** - Приведена начальная скорость ракетного снаряда при вылете из ствола
| 1:35 | ||
| SturmlnfanterieGeschutz 33 | COMMANDER Series Models | Кн, Э |
| SturmlnfanterieGeschutz 33 | CONVAIR Model | Э+БМ |
| SturmPanzer II | CONVAIR Model | Э+БМ |
| SturmPanzer II | CRI.EL Model | Э |
| SturmlnfanterieGeschutz 33 | CRI.EL Model | Э |
| Brummbar (поздний вариант) | CROMWELL Models | Э |
| SturmlnfanterieGeschutz 33 | DRAGON | ПЛ |
| Brummbar (поздний вариант) | DRAGON | ПЛ |
| SturmTiger | H&K 35 (NKC) | Э |
| SturmlnfanterieGeschutz 33 | Lynx | Кн, Э |
| SturmPanzer II | MB Model | Э+БМ |
| Brummbar (второй серии) | TAMIYA | ПЛ |
| Sturmtiger | TAMIYA | ПЛ |
| Hetzer-Bison | TRIOMPH | Кн, Э |
| Sturmtiger.. | VERLINDEN Production | Кн, Э |
Условные обозначения: Кн — конверсия, Э — эпоксидная смола, ПЛ — пластиковая литая, БМ — белый металл, ФТ — фототравленые детали
3. Семейство «Мардер»
Die «Marder» familie
В 1939 году фирма «Алкетт» изготовила первый экземпляр самоходного противотанкового орудия, ставшего по существу первой серийно выпускаемой САУ вермахта. Эта машина была просто переделкой устаревшего к тому времени легкого танка PzKpfw I Ausf В. С серийного тапка была удалена башня, а на ее месте смонтирована чешская 47-мм противотанковая пушка с боекомплектом в 68 выстрелов, защищенная с трех сторон 10-мм бронешитом. Данное конструктивное решение оказалось достаточно удачным и впоследствии широко использовалась германскими инженерами для перевооружения устаревших и трофейных танков в самоходно-артиллерийские системы. В 1940-41 годах данная артсистема начала поступать в войска под индексом «4,7 cm-PaK (1) auf PzKpfw I Ausf В, SdKfz 101», известная также под названием «Panzerjagcr I».
До мая 1941 года фирмой «Алкетт» было выпущено около 190 машин, активно использовавшиеся в начале Второй Мировой войны. Правда, в России мощности чешского 47-мм орудия уже не хватало для борьбы с новыми советскими танками (КВ, Т-34 и экранированными Т-26), а проходимость на русских дорогах заставляла желать лучшего. Поэтому уже с осени 1941 года почти все уцелевшие артсистемы были отправлены с Восточного фронта в Северную Африку.
Panzerjager I/SdKfz 101/
Marder II /SdKfz 132/
Marder II/SdKfz 131/
Marder III /SdKfz 139/
Marder III ausf H /SdKfz 138 (H)/
Marder III ausf M/SdKfz 138(M)/
В ходе боевых действий в СССР германское командование столкнулось с неэффективностью состоящих на вооружении вермахта противотанковых средств. Времени для разработки новых специальных противотанковых орудий было очень мало, поэтому 20 декабря I94I года Управлением Вооружений был издан приказ о срочной разработке самоходной установки, вооруженной трофейной советской легкой полевой пушкой Ф-22, обладавшей высокой бронепробиваемостью и в большом количестве захваченной в первые месяцы войны. Для ускорения процесса разработки новых САУ предлагалось использовать опыт создания «Panzerjager I». В качестве базы использовать ходовую часть легких танков — PzKpfw II и PzKpfw 38 (1). Проектированием САУ на ходовой части PzKpfw 11 занялась фирма «Алкетт» еще до официального заключения контракта и уже 12 мая 1942 года первые САУ на базе ходовой части PzKpfw II Ausf D начали поступать в войска. Официально эта машина получила название «PzSfl II fur 7,62 cm РаК 36 (г) Marder II (SdKfz 132)». Помимо официального часто встречалось и другое название «7,62 cm РаК .36 (г) auf Fahrgestell dcs PzKpfw II, Marder II». Впрочем, имя «Marder» (Куница) все машины этого семейства получили только в феврале 1944 года.
Несколько позже инженеры фирм ВММ (бывший — «Praga») и «Шкода» (Skoda) предложили свой вариант самоходной противотанковой артсистемы с использованием гой же трофейной советской легкой полевой пушки Ф-22. Естественно, ч то в качес тве базы в данном случае послужила ходовая часть от легкого чешского ганка 38 (I). 11осле испытаний, прошедших в ежаIые сроки, данная САУ была принята на вооружение под названием «Panzerselbst -fahrlafelte 2 fur 7,62 cm PaK 36(r) Mardcr 111 (SdKfz 139)». Серийное производство САУ развернули на заводах ВММ в г. Праге.
