Российский императорский флот, 1913 г. - [24]

Нужно помнить, что для того, чтобы взорваться, мина должна удариться о бортъ корабля подъ угломъ 45° до 90°. Если мина коснется борта подъ слишкомъ острымъ угломъ, то она скользнетъ по борту и не причинитъ никакого вреда.

Прежде всего является вопросъ, съ какихъ же разстояній можно выпускать мины, чтобы онѣ попали въ цѣль?

Мы уже сказали, что мина, идя со скоростью 28–29 узловъ можетъ пробѣжать до 3 1/2 миль (6 верстъ). Нужно помнить, что въ бою противникъ не стоитъ на мѣстѣ, а движется.

Мина въ моментъ вылета изъ аппарата съ англійскаго эскадреннаго миноносца.

Пока мина дойдетъ до цѣли, непріятельскій корабль передвинется. Слѣдовательно, цѣлясь въ противника, нужно принять во вниманіе скорость его хода. Эта скорость извѣстна намъ приблизительно. Если мы введемъ на прицѣлъ поправку слишкомъ большую, мина пройдетъ у него подъ носомъ. Если мы приняли во вниманіе слишкомъ малый ходъ, мина пройдетъ позади цѣли. Очевидно, чѣмъ больше разстояніе, тѣмъ больше будетъ отклоненіе мины отъ цѣли.

Если разстояніе мало, то мина, въ случаѣ неточности принятой въ расчетъ скорости противника, попадаетъ въ одну изъ оконечностей корабля, и во всякомъ случаѣ существуетъ больше вѣроятія, что мина выполнитъ свое назначеніе.

Итакъ, нужно выпустить мину не на предѣльномъ разстояніи, а подойдя возможно ближе къ цѣли. Притомъ для большей вѣроятности попаданія нужно выпустить мину не на встрѣчу, и не въ догонку кораблю, а въ одинъ изъ боковъ корабля, потому что въ этомъ случаѣ размѣръ цѣли значительно больше.

Для этого необходимо приблизиться къ противнику по возможности незамѣтно, неожиданно для него, затѣмъ выпустить въ него одну иди нѣсколько минъ, уйти отъ его артиллерійскаго огня. Большой корабль конечно будетъ даже ночью замѣченъ заблаговременно. Чтобы быть мало замѣченнымъ, корабль долженъ имѣть небольшіе размѣры или же идти подъ водой. Чтобы подойти неожиданно нужно обладать большой скоростью.

Исходя изъ этой точки зрѣнія флоты, для использованія самодвижущихся минъ, строятъ спеціально минныя суда.

Первоначальный типъ миннаго судна имѣлъ очень малые размѣры и относительно большой ходъ. Но малые по размѣрамъ миноносцы не могутъ бороться съ большой волной въ открытомъ морѣ, поэтому за послѣднее время миноносцы сильно растутъ въ размѣрахъ, и въ настоящее время минныя суда достигаютъ водоизмѣщенія въ 1.000 тоннъ и даже больше.

Конечно, такого размѣра суда видны на большія разстоянія, поэтому днемъ и въ сумерки подойти незамѣтно на небольшое разстояніе къ противнику они не могутъ. Поэтому миноносцамъ остается дѣйствовать ночью. Но и ночью противникъ не будетъ дремать и если только онъ замѣтитъ приближеніе подкрадывающагося, то постарается уничтожить его огнемъ артиллеріи прежде, чѣмъ тотъ успѣетъ поразить его своимъ подводнымъ оружіемъ. Но если на непріятельскій корабль или даже отрядъ кораблей будетъ выпущена цѣлая стая такихъ миноносцевъ, то картина мѣняется. Изъ серіи атакующихъ миноносцевъ быть можетъ будетъ выведенъ изъ строя порядочный процентъ, но есть надежда, что уцѣлѣвшіе исполнятъ свою задачу. Этимъ и объясняется, что миноносцы всюду строятся одновременно болѣе или менѣе значительными по числу серіями. То же стремленіе сдѣлать минныя суда незамѣтными привело къ созданію подводныхъ судовъ. У этого типа минныхъ судовъ невидимость уже настолько значительна, что допускается использованіе мины даже среди бѣла дня.

Но, кромѣ спеціально минныхъ судовъ минами могутъ въ нѣкоторыхъ случаяхъ воспользоваться и большіе линейные корабли и крейсера. Поэтому и на большихъ судахъ устанавливаются минные аппараты. Но въ виду того, что находящаяся на кораблѣ мина можетъ легко взорваться отъ попавшаго въ нее осколка непріятельскаго снаряда, то на большихъ судахъ, принимающихъ участіе въ артиллерійскомъ бою, приходится ставить минные аппараты въ такихъ частяхъ, которыя не подвержены пораженію снарядами, иными словами, въ подводной части, такъ называемые подводные минные аппараты.

Кромѣ судовъ, самодвижущіяся мины могутъ примѣняться и для обороны проходовъ въ гаваняхъ и узкихъ проливахъ отъ прорыва непріятельскихъ судовъ. Для этой цѣли минные аппараты иногда устанавливаются на незначительной высотѣ надъ уровнемъ воды на берегу или даже внутри моловъ и волноломовъ. Такіе аппараты устанавливаются неподвижно, и мина изъ нихъ выстрѣливается поперекъ прохода. Кромѣ того, существуютъ подводныя минныя батареи, представляющія большіе кессоны, установленные на дно й имѣющіе въ верхней части куполъ, выступающій на значительную высоту надъ водой и служащій для возобновленія воздуха и сообщенія съ внѣшнимъ міромъ.

На спеціально минныхъ судахъ размѣры послѣднихъ не допускаютъ установки подводныхъ аппаратовъ. Поэтому на этихъ судахъ аппараты устанавливаются на верхней палубѣ. Аппараты дѣлаются поворотными и ставятся по, одному или попарно. Число минныхъ аппаратовъ на миноносцахъ, въ зависимости отъ ихъ размѣровъ, бываетъ отъ 3-хъ до 12-ти.

Заряжаніе аппарата миной представляетъ довольно продолжительный маневръ, потому что до введенія мины въ аппаратъ приходится установить приборы глубины и скорости, приготовить къ дѣйствію жироскопъ и подогрѣватель и т. п. Поэтому миноносецъ не можетъ разсчитывать на вторичное заряжаніе аппарата во время самой атаки, но, выпустивъ мины и отойдя на безопасное отъ противника разстояніе, уцѣлѣвшій миноносецъ можетъ приготовиться для вторичной атаки. Поэтому на минныя суда на каждый аппаратъ отпускается по 2 или по 3 мины.