Путеводитель по расистской Америке - [94]

Шрифт
Интервал

Ввиду того, что в междурасовом этикете много неопределенного, белые и негры в районах сегрегации предпочитают устраивать свои деловые свидания на улице или в конторе.

Когда негр может сидеть и когда он должен стоять

Негру нельзя сидеть в гостиной у белого. Это правило в полной мере относится и к неграм, служащим в доме. Негр может сидеть только на кухне или у себя дома, если у него есть дом.

И наоборот, по правилам этикета белый может чувствовать себя совершенно свободно в доме негра и садиться где угодно, не дожидаясь приглашения.

Правило, запрещающее неграм и белым сидеть вместе, распространяется и на автомобили. Каждый белый южанин потребует от негра, чтобы он занял заднее сиденье его автомобиля. Если же в машине есть только одно сиденье, белый может потребовать, чтобы негр стал на подножку или уселся на буфер, но только не рядом с ним. Сказанное в полной мере относится и к белым водителям грузовых машин, работающим вместе с неграми: они заставят негра ехать в открытом кузове в любую погоду — в жару, в холод или в дождь, но не разрешат ему сесть рядом с ними в кабину.

Когда негр должен снять шляпу

На территории сегрегации, разговаривая с белыми, независимо от их пола, негр должен снять шляпу. Если негр забудет сделать это, белый прикажет ему снять ее, а если при этом негр беседует с белой женщиной, то кто-нибудь из белых может сорвать шляпу с головы.

Невыполнение этого требования междурасового этикета влечет расправу белой толпы с негром так же часто, как и обвинение негра в посягательстве на белую женщину. Негра могут подвергнуть аресту за то, что он, разговаривая с белым, не снял шляпу.

Правда, негры сумели выработать приемы, благодаря которым они умудряются обходить это правило:

1. Если они успевают во время заметить приближение белого, то заблаговременно снимают шляпу, сводя таким образом на нет значение этого жеста.

2. Если белый вступит в разговор с негром неожиданно для последнего, он может снять шляпу и вытереть пот со лба, как если бы это было единственной причиной того, что он снял шляпу.

3. Негр может вообще не носить шляпы.

В районах сегрегации имеются места, где белым разрешается оставаться в шляпах, тогда как негры обязаны снимать их. Сюда относятся вестибюли отелей, служебные помещения и пр.

За пределами территории сегрегации во многих лифтах висят объявления, предлагающие мужчинам не снимать шляпы, чтобы занимать меньше места. В районах же сегрегации положение иное. Причина этого коренится, конечно, не в благовоспитанности южан, а в убеждении, что негры должны снимать шляпы перед белыми независимо от обстоятельств.

На территории сегрегации междурасовый этикет разрешает белому оставаться в шляпе, даже если он находится в доме негра. Если хозяин возразит против этого, белый скорее всего ответит ему, что он явился по делу и не имеет намерения оскорбить его. Бывает, что негру удается добиться, чтобы белый все же снял свою шляпу, поскольку в противном случае негр отказывается иметь с ним дело.

Соблюдение правил расистского этикета в дороге

В те времена, когда собственные машины имели лишь немногие негры, правила дорожного движения были одинаковыми для белых и негров, так как предполагалось, что машины, которые они ведут, принадлежат белым.

Но с тех пор, как негры стали приобретать себе машины (часто ценой больших лишений, главным образом для того, чтобы избежать сегрегации в поездах, автобусах и пр.), белые водители начали настаивать на привилегированных для себя правилах движения.

Конечно, правила движения, принятые в штатах и общинах, формально распространяются на всех водителей независимо от их расовой принадлежности; однако в районах сегрегации в случаях, когда водители принадлежат к различным расам, преимущественное значение приобретают правила расистского этикета.

Короче говоря, водитель негр должен исходить из своего положения гражданина второго разряда. Этикет предписывает ему: «веди себя на колесах так же, как ведешь себя, когда стоишь на ногах».

Это означает, что, увидев белого, все равно едущего или идущего, водитель негр должен действовать так, как если бы он увидел сигнал «тихий ход» или «стоп».

Если водитель машины или пешеход белый, он может потребовать, чтобы его пропустили вперед, даже если это противоречит правилам движения, а если водитель негр не даст ему дороги, это может повлечь неприятные последствия.

В районах сегрегации негр никогда не может твердо рассчитывать на свободный проезд, белый же всегда сможет воспользоваться своей расовой привилегией, и он может быть уверен в том, что водитель негр уступит ему дорогу.

Иными словами, единственный случай, когда водитель негр может рассчитывать на свободный проезд в соответствии с правилами движения, это когда другой водитель также является негром.

Когда белый водитель встречается с другим водителем белым, он может притязать на свободный проезд только в силу правил движения, но когда он встречается с водителем негром, он может воспользоваться своими привилегиями, основанными на правилах расистского этикета.

Так же как офицер армии использует свой чин, а полисмен — свой значок, белый водитель использует «белизну» своей кожи как доказательство своего превосходства над цветными.


Еще от автора Стетсон Кеннеди
Я был в Ку-клукс-клане

В книге американского публициста Стетсона Кеннеди приводятся многие факты о Ку-клукс-клане: об организации и руководстве, о методах его деятельности и людях, о связях и финансовых источниках. «Я был в Ку-клукс-клане» — злободневный и острый разоблачительный документ. Книга Кеннеди особенно ценна и интересна еще и потому, что это не простой пересказ заимствованных фактов, а результат длительных личных наблюдений самого автора, сделанных им главным образом в штате Джорджия, где находился штаб Ку-клукс-клана.


Рекомендуем почитать
Государство Волжская Болгария: историко-правовой очерк

В книге исследуются отдельные вопросы истории Средневекового государства и права Волжской Болгарии. Государство Волжская Болгария было основано болгарскими племенами в начале VIII в. в Среднем Поволжье и бассейне Камы, включало территории современных Чувашской республики, Татарстана, Башкирии, Удмуртии, Республики Мари Эл, Ульяновской, Нижегородской, Самарской и Саратовской, Пензенской областей, просуществовало более пяти столетий и пало в 1236 году в результате разгрома его полчищами татаро-монголов Батыя. Издание может быть полезно студентам, аспирантам, преподавателям юридических и исторических факультетов, а также всем, интересующимся Средневековой истории России и государства Волжская Болгария. В формате PDF A4 сохранен издательский макет.


Картинки нижегородского быта XIX века

История может быть интересной. Это доказал нижегородский краевед Дмитрий Смирнов. После выхода этой книги автора обвинили в идеализации дореволюционной жизни, в том, что не разоблачал всё отжившее, а любовался патриархальной стариной. За описание множества анекдотичных ситуаций Смирнову тоже досталось. В итоге книгу изъяли из продажи и из библиотек и уничтожили практически весь 10-тысячный тираж. Сейчас это издание — библиографическая редкость. И оно стоит того, чтобы с ним познакомиться.


Юридические аспекты организации и деятельности Парижского Парламента во Франции

Первое правовое исследование в отечественной науке, посвященное юридическим аспектам организации и деятельности Парижского Парламента на протяжении всего времени его существования.


Сибирский юрт после Ермака: Кучум и Кучумовичи в борьбе за реванш

В книге рассматривается столетний период сибирской истории (1580–1680-е годы), когда хан Кучум, а затем его дети и внуки вели борьбу за возвращение власти над Сибирским ханством. Впервые подробно исследуются условия жизни хана и царевичей в степном изгнании, их коалиции с соседними правителями, прежде всего калмыцкими. Большое внимание уделено отношениям Кучума и Кучумовичей с их бывшими подданными — сибирскими татарами и башкирами. Описываются многолетние усилия московской дипломатии по переманиванию сибирских династов под власть русского «белого царя».


Неистовые ревнители. Из истории литературной борьбы 20-х годов

Степан Иванович Шешуков известен среди литературоведов и широкого круга читателей книгой «Александр Фадеев», а также выступлениями в центральной периодической печати по вопросам теории и практики литературного процесса. В настоящем исследовании ученый анализирует состояние литературного процесса 20-х – начала 30-х годов. В книге раскрывается литературная борьба, теоретические споры и поиски отдельных литературных групп и течений того времени. В центре внимания автора находится история РАПП.В формате a4.pdf сохранен издательский макет.


Западный Берлин и советская дипломатия (1963–1969 гг.)

На рубеже 1962/1963 гг. СССР на неопределенный срок отложил проекты заключения германского мирного договора и превращения Западного Берлина в «вольный город». Летом 1964 г. советская дипломатия окончательно перешла от идеи «вольного города» к концепции «самостоятельной политической единицы» Западный Берлин. Теперь острие советской политики было направлено не против позиций США, Англии и Франции в Западном Берлине, а против федерального присутствия в этом городе. После прихода к власти в СССР руководства Л. И. Брежнева советская политика в вопросе о Западном Берлине некоторое время оставалась такой же, как и во время «позднего Хрущева».