Путеводитель по расистской Америке - [95]
Один шофер недавно сумел легко проехать по очень загруженному шоссе, написав на своей машине крупными буквами: «Берегись, неосторожный водитель». Водителям неграм на территории сегрегации следует относиться ко всем белым шоферам, как к пьяным или неосторожным водителям, так как соблюдение правил расистского этикета они ставят выше правил движения.
Особенно это относится к белым женщинам. По словам одного шофера негра, «белые женщины мчатся по дорогам с огромной скоростью, видимо, думая, что тормоза машин — такие же негры, как мы, и способны мгновенно остановить машину, когда на дороге внезапно появляется женщина».
Если водитель негр после остановки на перекрестке разовьет большую скорость, чем белая женщина, или попытается обогнать ее, это вызовет с ее стороны особое негодование, тем более если окажется, что у негра более дорогая машина.
В декабре 1950 г. одна белая женщина была доставлена в судебную камеру по делам о нарушениях правил уличного движения на 151‑й улице Гарлема в Нью-Йорке. Нарушительница следующим образом объяснила, почему она, невзирая на красный свет, не остановила свою машину: «Один черномазый как раз промчался мимо меня, и не могла же я пропустить его вперед».
Если белый шофер отказывается, пропустить негра, то последний, если только он не хочет взять на себя риск за возможные последствия, должен ждать, пока не подъедет другой белый шофер, который заставит первого дать ему дорогу. Тогда негр может спокойно следовать за ним, не опасаясь, что давший дорогу шофер почувствует себя оскорбленным.
Наибольшие затруднения выпадают на долю водителя негра на перекрестках, когда ему нужно сделать левый поворот. По правилам уличного движения, принятым в большинстве штатов, шофер в этих случаях дает сигнал, а затем, после того как первая приблизившаяся машина минует перекресток, делает поворот; но большинство белых водителей в этом случае нарушают правило и могут наехать на негра, если тот не захочет ждать, пока не пройдут все подошедшие машины. Обосновывается это тем, что недопустимо, чтобы черный имел право проезда раньше белого.
Руководящий принцип междурасового этикета в уличном движении гласит: «Белым — дорогу в первую очередь».
Эта «теория» настолько укоренилась в районах сегрегации, что рассказывают случай об одном водителе негре, который, попав в судебную камеру по делам о нарушениях правил уличного движения за то, что не остановил машину по сигналу красного света, дал судьям такое объяснение: «Так как по сигналу зеленого света проехали все белые, я решил, что красный свет является сигналом для проезда негров».
Для того чтобы благополучно водить машину на территории сегрегации, негру надо обладать большой ловкостью. Полиция с несравненно большим усердием задерживает и преследует нарушителей правил движения, если они негры. Если же полиция остановила негра, то его шансы спастись от вызова в суд и осуждения ничтожны по сравнению с шансами белого. За нарушение правил междурасового этикета в пути негра могут арестовать, предъявив обвинение в «небрежной и неосмотрительной езде».
Врач негр не может рассчитывать на содействие полиции или на то, что она допустит для него исключение из правил уличного движения в случае чрезвычайных обстоятельств, как это принято в отношении белых.
Помимо опасности подвергнуться полицейскому взысканию, водитель негр в случае сопротивления должен остерегаться также физического насилия со стороны водителей и прохожих белой расы.
И, наконец, на территории сегрегации в случае столкновения машин у негра нет почти никаких шансов добиться возмещения ущерба, связанного с повреждением машины или его увечьем, независимо от тяжести нарушения правил движения, допущенного белым водителем.
Обзор полицейских отчетов о столкновениях машин, водители которых принадлежат к различным расам, показывает, что на территории сегрегации в 80 случаях из 100 аресту подвергаются только негры.
На Юге водителям неграм лучше всего ездить на старых машинах. Белые обращают меньше внимания на такие автомобили, считая, что владелец не будет особенно сокрушаться, если машина будет разбита. Кроме того, они учитывают, что хозяин такой машины не будет в состоянии возместить убытки, связанные с повреждением машины белого.
Пешеходное движение
Правила междурасового этикета с равной силой действуют как на проезжей части дороги, так и на тротуаре.
Правила этикета требуют от водителя негра, чтобы он стоял на перекрестке и ждал зеленого света. Но и после перемены света он должен дать белому пешеходу достаточно времени, чтобы перейти улицу.
С другой стороны, пешеходу негру рекомендуется поскорей добираться до тротуара в тот самый момент, когда зажигается желтый свет, предупреждающий о перемене на зеленый. Любимая забава белых водителей заключается в том, чтобы заставлять негров бегством спасать свои жизни.
Полиция также по-разному относится к белым пешеходам и неграм.
В 1950 г. в Миссисипи преподавательница Джексонского колледжа негритянка миссис Донетта Белл, единственная в группе неосторожных пешеходов белой расы, была задержана за неправильный переход улицы, тогда как остальные даже не привлекались к ответственности.
В книге американского публициста Стетсона Кеннеди приводятся многие факты о Ку-клукс-клане: об организации и руководстве, о методах его деятельности и людях, о связях и финансовых источниках. «Я был в Ку-клукс-клане» — злободневный и острый разоблачительный документ. Книга Кеннеди особенно ценна и интересна еще и потому, что это не простой пересказ заимствованных фактов, а результат длительных личных наблюдений самого автора, сделанных им главным образом в штате Джорджия, где находился штаб Ку-клукс-клана.
Первое правовое исследование в отечественной науке, посвященное юридическим аспектам организации и деятельности Парижского Парламента на протяжении всего времени его существования.
В книге рассматривается столетний период сибирской истории (1580–1680-е годы), когда хан Кучум, а затем его дети и внуки вели борьбу за возвращение власти над Сибирским ханством. Впервые подробно исследуются условия жизни хана и царевичей в степном изгнании, их коалиции с соседними правителями, прежде всего калмыцкими. Большое внимание уделено отношениям Кучума и Кучумовичей с их бывшими подданными — сибирскими татарами и башкирами. Описываются многолетние усилия московской дипломатии по переманиванию сибирских династов под власть русского «белого царя».
Представленный сборник письменных источников и литературы по истории Украины и украинцев позволяет читателю ознакомиться с основными документами, материалами и научными работами XVI – начала ХХ века, касающимися проблемы развития географической, этнической и политической идентификации и самоидентификации украинского народа. Книга адресована не только специалистам, но и всем интересующимся историей русского (восточнославянского) этноса.
Степан Иванович Шешуков известен среди литературоведов и широкого круга читателей книгой «Александр Фадеев», а также выступлениями в центральной периодической печати по вопросам теории и практики литературного процесса. В настоящем исследовании ученый анализирует состояние литературного процесса 20-х – начала 30-х годов. В книге раскрывается литературная борьба, теоретические споры и поиски отдельных литературных групп и течений того времени. В центре внимания автора находится история РАПП.В формате a4.pdf сохранен издательский макет.
На рубеже 1962/1963 гг. СССР на неопределенный срок отложил проекты заключения германского мирного договора и превращения Западного Берлина в «вольный город». Летом 1964 г. советская дипломатия окончательно перешла от идеи «вольного города» к концепции «самостоятельной политической единицы» Западный Берлин. Теперь острие советской политики было направлено не против позиций США, Англии и Франции в Западном Берлине, а против федерального присутствия в этом городе. После прихода к власти в СССР руководства Л. И. Брежнева советская политика в вопросе о Западном Берлине некоторое время оставалась такой же, как и во время «позднего Хрущева».
Годы Первой мировой войны стали временем глобальных перемен: изменились не только политический и социальный уклад многих стран, но и общественное сознание, восприятие исторического времени, характерные для XIX века. Война в значительной мере стала кульминацией кризиса, вызванного столкновением традиционной культуры и нарождающейся культуры модерна. В своей фундаментальной монографии историк В. Аксенов показывает, как этот кризис проявился на уровне массовых настроений в России. Автор анализирует патриотические идеи, массовые акции, визуальные образы, религиозную и политическую символику, крестьянский дискурс, письменную городскую культуру, фобии, слухи и связанные с ними эмоции.