Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации - [38]
(в последнем
случае с проверкой действия тормоза на каждом прицепленном вагоне);
• в пассажирских поездах после стоянки поезда более 20 мин, при падении давления в
главных резервуарах ниже 5,5 кгс/см2, при смене кабины управления или после передачи
управления машинисту второго локомотива на перегоне после остановки поезда в связи с
невозможностью дальнейшего управления движением поезда из головной кабины;
• в грузовых поездах, если при стоянке поезда произошло самопроизвольное срабатывание
автотормозов или изменение плотности более чем на 20 % от указанной в справке формы
ВУ-45;
• в грузовых поездах после стоянки поезда более 30 мин, где имеются осмотрщики вагонов
или работники, обученные выполнению операций по опробыванию автотормозов, и на
которых эта обязанность возложена.
Сокращенное опробование электропневматических тормозов производится в пунктах смены
локомотива, локомотивных бригад, после прицепки вагонов с проверкой действия тормоза на
каждом прицепленном вагоне, а также после прицепки поездного локомотива к составу, если
предварительно на станции было произведено полное опробование электропневматических
тормозов от стационарного устройства или локомотива.
После производства полного или сокращенного опробования тормозов, кроме того, в пути
следования должна производиться проверка действия тормозов в порядке, установленном
соответствующей инструкцией МПС России.
При обнаружении локомотивов пассажирских поездов одним машинистом на станциях, где не
предусмотрены осмотрщики вагонов, и на перегонах, к сокращенному опробыванию тормозов
привлекаются начальник (механик- бригадир) пассажирского поезда и проводники (головного
хвостового) вагонов по указанию машиниста, передаваемому по радиосвязи.
Порядок включения в автотормозную сеть вагонов в поездах повышенного веса и длины и
соединенных, специального _______подвижного состава в составах грузовых и хозяйственных поездов, а
также опробования автотормозов в таких поездах устанавливаются соответствующими
инструкциями МПС России.
15.42. После полного опробования автотормозов в поезде, а также после сокращенного, если
предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов от стационарного
устройства или локомотива, осмотрщик вагонов вручает машинисту ведущего локомотива
справку установленной МПС формы об обеспеченности поезда тормозами и исправном их
действии. В справке на поезд указывается и номер хвостового вагона.
О каждом полном опробовании автотормозов в моторвагонных поездах делается запись в
специальной книге.
При каждом сокращенном опробовании автотормозов осмотрщик вагонов, а где эта должность не
предусмотрена, дежурный по станции, главный кондуктор или составитель поездов делает отметку
о сокращенном опробовании автотормозов (включая отметку о происшедшем изменении состава) в
имеющейся у машиниста справке о тормозах.
В случае если при сокращенном опробовании автотормозов не сработают тормоза двух
хвостовых вагонов, работник, на которого возложено опробование автотормозов, обязан принять
меры к тому, чтобы не допустить отправление поезда.
На станциях, где не предусмотрены должности осмотрщиков вагонов, к проверке действия
автотормозов в пассажирских поездах привлекаются проводники вагонов, а в грузовых —
работники, обученные выполнению операций по опробованию автотормозов (перечень должностей
устанавливается начальником железной дороги).
15.43. Для проверки (с расшифровкой скоростемерных лент) режимов управления тормозами в
поездах должны применяться тормозоиспытательные вагоны. Порядок указанной проверки
устанавливается: для грузовых и местных пассажирских поездов —начальником железной дороги,
пассажирских поездов дальнего сообщения — МПС России.
Снаряжение и обслуживание поездов
15.44. Пассажирские, почтово-багажные, грузопассажирские, воинские _______и людские поезда
снабжаются противопожарными средствами, средствами для оказания первой медицинской
помощи.
Составы пассажирских поездов оборудуются раиостанциями УКВ-диапазона для связи с
машинистом поезда.
Нормы обеспечения поездов перечисленными средствами утверждаются МПС России.
15.45. Локомотивы должны быть снабжены двумя носимыми радиостанциями УКВ-диапазона,
средствами пожаротушения и подъемки подвижного состава на путь, необходимыми сигнальными
приборами, инструментами и другим инвентарем по нормам, утвержденным МПС России.
В случае оборудования локомотива двухдиапазонной или трехдиапазонной радиостанцией
достаточно иметь на локомотиве одну носимую радиостанцию.
Локомотивы и моторвагонные поезда, кроме того, должны быть снабжены четырьмя тормозными
башмаками на случай необходимости закрепления состава на перегоне.
На участках с уклоном круче 0,012 порядок закрепления состава грузового и грузо-
пассажирского поезда на перегоне в случае порчи автотормозов устанавливается начальником
железной дороги.
Специальный самоходный подвижной состав должен быть снабжен приборами, устройствами и
инвентарём в соответствии с перечнем и нормами, установленными МПС России.
15.46. Поезд обслуживается локомотивной бригадой или бригадой для управления специальным
самоходным подвижным составом в транспортном режиме
Третье издание руководства (предыдущие вышли в 2001, 2006 гг.) переработано и дополнено. В книге приведены основополагающие принципы современной клинической диетологии в сочетании с изложением клинических особенностей течения заболеваний и патологических процессов. В основу книги положен собственный опыт авторского коллектива, а также последние достижения отечественной и зарубежной диетологии. Содержание издания объединяет научные аспекты питания больного человека и практические рекомендации по использованию диетотерапии в конкретных ситуациях организации лечебного питания не только в стационаре, но и в амбулаторных условиях.Для диетологов, гастроэнтерологов, терапевтов и студентов старших курсов медицинских вузов.
Этот учебник дает полное представление о современных знаниях в области психологии развития человека. Книга разделена на восемь частей и описывает особенности психологии разных возрастных периодов по следующим векторам: когнитивные особенности, аффективная сфера, мотивационная сфера, поведенческие особенности, особенности «Я-концепции». Особое внимание в книге уделено вопросам возрастной периодизации, детской и подростковой агрессии.Состав авторского коллектива учебника уникален. В работе над ним принимали участие девять докторов и пять кандидатов психологических наук.
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Семейное право».Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Семейное право».
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Налоговое право».Книга позволит быстро получить основные знания по предмету, повторить пройденный материал, а также качественно подготовиться и успешно сдать зачет и экзамен.Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Налоговое право» в высших и средних учебных заведениях.
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Трудовое право».Книга позволит быстро получить основные знания по предмету, повторить пройденный материал, а также качественно подготовиться и успешно сдать зачет и экзамен.Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Трудовое право».
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Международные экономические отношения».Книга позволит быстро получить основные знания по предмету повторить пройденный материал, а также качественно подготовиться и успешно сдать зачет и экзамен.Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Международные экономические отношения» в высших и средних учебных заведениях.
Истребитель Messerschmitt Me 109, вместе с английским истребителем «Spitfire», был одним из двух первых революционных европейских истребителей. По меркам 1935 года истребитель представлял собой из ряда вон выходящую конструкцию: тяжелый, скоростной, с закрытой кабиной, с убирающимся шасси, моноплан с малой площадью крыла и т. д. Стремительное развитие истребительной авиации во второй половине 30-х годов XX века показал, что все новаторские решения, примененные на Me 109, «попали в яблочко». Хотя к 1941 году истребитель уже должен был закончить свою карьеру, в 1942 году неожиданно удалось вскрыть новые потенциальные возможности машины и реанимировать ее.
Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.
Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.
Краткий очерк о германских асах, воевавших на Мессершмиттах Bf 109 первые два года Второй мировой войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.
В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.