Последний бой Йони - [77]

Экипажи самолетов с нетерпением ждали хоть каких-то сведений о результатах акции. Холм с расположенным на нем новым терминалом заслонял от них старый терминал, но из окон кабины можно было видеть, как в отдалении летают трассирующие пули. «У меня было очень тяжелое чувство, — рассказывает Айнштейн, — очень скоро оттуда показалась огромная, никогда мною раньше не виданная масса огня. И я подумал: случилась беда. Не ожидал я такого зрелища, максимум, чего ожидал, — перестрелки… И потому был уверен, что произошла катастрофа». (В сущности, на той стадии главный бой — по захвату старого терминала — уже кончился, и множество трассирующих пуль, которые произвели такое впечатление на летчиков, означали перестрелку с контрольной башней и круговую стрельбу из бронетранспортеров.)

Тем временем заправочное звено готовилось к заправке самолетов. Подсоединили насос к одному из колодцев с горючим, разбросанных на площадке, и через какое-то время объявили, что к заправке все готово. Тут с летучего КП пришло известие, что есть окончательное решение приземлиться в Найроби и там заправить самолеты. Поэтому решено было отказаться от заправки в Энтеббе, в особенности в свете того факта, что заправка четырех самолетов, при наличии одного насоса, продолжалась бы несколько часов.

Со своего места ожидания экипажи трех самолетов «геркулес» наблюдали, как темный силуэт четвертого самолета подымается вместе с заложниками. «Это был высший момент, — говорит Шани. — Потому что стало ясно — операция удалась. Могут, конечно, возникнуть второстепенные проблемы, но мы будем знать, как с ними справиться… Главное, что люди, ради которых мы шли на эту операцию, теперь на свободе»[93].

Рядом с собой летчики заметили чужой «геркулес». Это был самолет Иди Амина. Всего несколько часов назад этот самолет доставил его с Маврикия, где состоялась конференция, посвященная единству африканских стран, и где Амин был встречен с большим почетом, в частности, и секретарем ООН, д-ром Куртом Вальдхаймом. Экипаж решил, что, если какой-нибудь из их «геркулесов» пострадает, сдай взамен захватят «геркулес» Амина. Даже распределили между собой роли: кто из них завладеет самолетом и поведет его.

Силы круговой обороны Части стали сворачиваться. Шауль организовал эвакуацию: люди короткими пробежками отступают назад, в то время как одна пара бронетранспортеров, подстраховывает другую, используя для прикрытия дымовую завесу. Отступая, Омер разбросал заготовленные в части мины, которые должны были взорваться минут через пятнадцать и помешать угандийцам приблизиться к месту сосредоточения вооруженных сил и самолетов. Но тут пришел приказ Екутиэля Адама Шаулю вернуться на площадку старого терминала и проверить, стоит ли там самолет «Эр Франс», — убедиться, что в нем нет заложников. Судя по подсчету бойцов Голани, число заложников в эвакуационном самолете было меньше ранее указанного числа, и потому оставалось некоторое сомнение — всех ли спасли. Шауль на всякий случай оставил на месте звено Уди и вместе со своим напарником поехал назад, старательно объезжая уже разбросанные мины. Вдруг он заметил с северной стороны фары двух машин, двигающихся в их сторону по старому шоссе из Энтеббе. Фары первой машины стали мигать, сигнализируя (конечно, сидевшие в них люди не имели понятия об источнике шума и суеты на летном поле). Как видно, это была сторожевая рота, расквартированная в Энтеббе. Шауль расположился против них на подъездной полосе; погасил свои фары, подождал, пока машины подъедут ближе, и метров с двухсот открыл по ним огонь. Фары угандийских машин тут же погасли — то ли из-за попадания в них, то ли как реакция на стрельбу, — и машины остановились.

В этот момент опять был открыт огонь с контрольной башни. Оттуда раздалось несколько выстрелов, и Шауль, продвигаясь к самолету «Эр Франс», снова нейтрализовал башню. Приблизившись к французскому самолету, Омер взобрался по внешнему трапу и посветил внутрь через окна. Самолет показался ему совершенно пустым. Дан Шомрон передал Шаулю приказ от Екутиэля Адама не входить в самолет из-за опасения засады и велел после проверки собраться на месте стоянки самолетов «геркулес» у нового терминала.

В двадцать четыре ноль-ноль по израильскому времени в воздух поднялся первый самолет. Во время эвакуации и взлета самолетов летчики получили сообщение, что к югу от нового терминала, на холме, обнаружен джип с пулеметом. Хотя машина и уничтожена, вполне вероятно, что там же находятся и другие джипы с пулеметами. Ничего конкретного по этому поводу летчики предпринять не могли, оставалось надеяться, что по ним не начнут стрелять. Этот джип с пулеметом был обнаружен во время акции шестью солдатами спецотряда парашютистов. Задачей их было прибыть к новой контрольной башне, захватить ее и оттуда обеспечить безопасность окружающего района. Спустившись из первого самолета и уложив карманные фонарики на земле для обозначения полосы, все шестеро двинулись к холму, на котором стояла башня. На холм пришлось взбираться по крутому откосу с помощью веревки. Оттуда они и заметили пустой джип с пулеметом, в который бросили фосфорную гранату. Башня нового терминала была погружена в темноту и безлюдна.