Подводные лодки 613 проекта - [13]

Шрифт
Интервал

Что касается зарубежных подводных лодок – аналогов отечественных лодок проекта 613, то военно-морские силы стран НАТО в послевоенный период не нуждались в таких кораблях. Причиной тому являлось отсутствие задач по борьбе с масштабными морскими перевозками стран Варшавского договора, в силу отсутствия таковых. Отсутствовала для них и задача борьбы с крупными группировками надводных сил противника – по тем же мотивам. В 50-е годы прошлого века на Западе построили лишь небольшое число подводных лодок среднего и малого водоизмещения в основном для решения задач противолодочной борьбы. Сравнить две из таких подводных лодок с отечественными лодками проекта 613 даёт возможность таблица. Как можно убедиться, по своим тактико-техническим элементам зарубежные корабли сопоставимого водоизмещения не обладали какими-либо принципиальными преимуществами перед отечественными.

Как бы то ни было, наш подводный флот прослужил все 50-е годы прошлого века, имея основой своего корабельного состава средние подводные лодки пр.613, которые проходили множество модернизаций и перевооружений, служили долгие годы, а отдельные из них даже пережили развал СССР. В целом подводная лодка этого проекта была надёжным и живучим кораблём, который с нескрываемой симпатией вспоминают подводники-ветераны.


Тактико-технические элементы дизель-электрических подводных лодок, построенных в 50-х годах XX века
Элементы“С-80” пр. 613“Барракуда”“Аретьюз”
СтранаСССРСШАФранция
Год сдачи головной подлодки195119511959
Число кораблей в серии21514
Водоизмещение нормальное надводное, т1050920530
Водоизмещение нормальное подводное, т13501160630
Длина наибольшая, м76,059,850.0
Ширина наибольшая, м6,67,65,8
Осадка, наибольшая, м4,554,93,9
Двигатели надводного хода2 дизеля2 дизеля1 дизель
Их мощность, л.с.400011001060
Двигатели подводного хода2 эл.двиг.2 эл.двиг.1 эл.двиг.
Их мощность, л.с.270010501300
Скорость надводная, узлов18,31313
Скорость подводная, узлов13,11316
Дальность плавания под РДП, миль/ скоростью, узлов5000/54500/73300/7
Рабочая глубина погружения, м170180180
Торпедные аппараты носовые, число х калибр, мм4x5334x5334x550
Торпедные аппараты кормовые, число х калибр, мм2x533нетнет
Торпед, шт.12108
Экипаж, человек524728

Основные этапы строительства дизель-электрических подводных лодок проекта 613
(Перечень подводных лодок приводится в порядке возрастания их тактических номеров)
№ п/пЗавод-строительЗаводской номерТактический номерДата закладкиДата спуска на водуДата подписания приемного акта 
1Красное Сормово802«С-43»27.06.50 г.31.12.50 г.29.12.52 г.
2Красное Сормово803«С-44»21.10.50 г.19.05.51 г.31.12.52 г.
3Красное Сормово804«С-45»30.12.50 г.16.06.51 г.31.12.52 г.
4Красное Сормово805«С-46»27.03.51 г.09.08.51 г.30.12.52 г.
5444376*«С-61»11.04.50 г.22.07.50 г. '24.05.52 г.
6444377«С-62»22.07.50 г.17.09.50 г.18.11.52 г.
7444378«С-63»18.09.50 г.05.11.50 г.06.11.52 г.
8444379«С-64»15.11.50 г.07,02.51 г.04.11.52 г.
9444380«С-65»10.02.51 г.28.04.51 г.30.12.52 г.
10444381«С-66»15.05.51 г.06.11.51 г.03.01.53 г.
11444382«С-67»19.11.51г.03.04.52 г.07.02.53 г.
12444406«С-68»15.12.51 г.01.11.52 г.20.04.53 г.
13444407«С-69»15.01.52 г.16.11.52 г.10.04.53 г.
14444408«С-70»12.07.52 г.26.12.52 г.12.07.53 г.
15444409«С-71»25.10.52 г.06.10.53 г.
16444410«С-72»18.11.52 г.24.05.53 г.20.09.53 г.
17444411«С-73»31.01.53 г.15.03.53 г.05.10.53 г.
18444412«С-74»26.02.53 г.31.07.53 г.24.11.53 г.
19444413«С-75»31.03.53 г.08.08.53 г.14.12.53 г.
20444414«С-76»20.04.53 г.30.05.53 г.31.12.53 г.
21444415«С-77»27.05.53 г.30,10.53 г.28.02.54 г.
22444416«С-78»25.06.53 г.30.10.53 г.29.05.54 г.
23444417«С-79»18.07.53 г.31.12.53 г.30.05.54 г.
24Красное Сормово801**«С-80»13.03.50 г.21.10.50 г.02.12.51 г.
25444418«С-86»17.07.53 г.31.08.53 г.03.06.54 г.
26444419«С-87»04.09.53 г.11.12.53 г.18.06.54 г.
27444420«С-88»22.10.53 г.31.12.53 г.30.09.54 г.
28444421«С-89»15.10.53 г.27.03 54 г.30.08.54 г.
29444422«С-90»12.11.53 г.31.12.53 г.22.09.54 г.
30444423«С-91»27.10.53 г.23.12.53 г.28.08.54 г.
31444424«С-95»23.11.53 г.29.05.54 г.29.09.54 г.
32444425«С-96»04.12.53 г.27.06.54 г.31.10.54 г.
33444426«С-97»24.12.53 г.28.03.54 г.17.11.54 г.
34444' 427«С-98»03.01.54 г.30.03.54 г.31.08.55 г.
35444428«С-100»22.02.54 г.24.05.54 г.30.12.54 г.
36Красное Сормово201«С-140»05.06.51 г.09.12.51 г.18.03.53 г.
37Красное Сормово202«С-141»27.07.51 г.30.12.51 г.11.04.53 г.
38Красное Сормово203«С-142»20.09.51 г.16.02.52 i.19.05.53 г.
39Красное Сормово204«С-143»06.11.51 г.06.04.52 г.08.04.53 г.
40Красное Сормово205«С-144»11.12.51 г.27.04.52 г.24.04.53 г.
41Красное Сормово301«С-145»25.01.52 г.16.06.52 г.30.06.53 г.
42Красное Сормово302«С-146»09.02.52 г.07.08.52 г.30.06.53 г.
43Красное Сормово303«С-147»05.03.52 г.15.09.52 г.21.12.53 г.
44Красное Сормово304***«С-148»15.04.52 г.05.10.52 г.30.12.53 г.
45Красное Сормово305«С-149»17.05.52 г.25.10.52 г.30.09.53 г.
46Красное Сормово401«С-150»16.06.52 г.05.11.52 г.25.09.53 г.
47Красное Сормово402«С-151»14.07.52 г.22.11.52 г.30.09.53 г.
48Красное Сормово403«С-152»31.08.52 г.21.12.52 г.28.09.53 г.
49Балтийский404«С-153»09.08.52 г.30.01.53 г.31.12.53 г.
50Балтийский

Еще от автора Сергей Иванович Титушкин
Линейные корабли типа «Баерн»

Линейные корабли типа «Баерн» безусловно представляли собой самые мощные и боеспособные в мире дредноуты «доютландской» эпохи и великолепный образец самой передовой кораблестроительной технологии второго десятилетия минувшего века.Но в силу целого ряда причин «Баерн» и «Баден» оказались все же «штучным товаром» (англичане за годы первой мировой войны пополнили свой флот десятью подобными кораблями!) и наивысшим достижением немецкой судостроительной промышленности эпохи кайзеровской империи. По своим боевым возможностям они находились на уровне лучших английских кораблей своего класса, строившихся с ними в одно и то же время — линкоров типов «Куин Элизабет» и «Роял Соверен», а в части обеспечения живучести — далеко опережали своих английских оппонентов.


Главный калибр линкоров

Трехорудийные башенные артиллерийские установки конструкции Металлического завода с 12-дюймовыми (305-мм) орудиями длиной 52 калибра, изготовленными Обуховским сталелитейным заводом, являлись наиболее мощными артиллерийскими системами, которые когда-либо несли боевые корабли отечественной постройки. История их создания и боевого применения весьма интересна и примечательна.


Линейные корабли типа «Витторио Венето»

Линейные корабли типа "Витторио Венето" являлись крупнейшими и наиболее мощными боевыми кораблями когда-либо, построенными для итальянского флота, и справедливо считались наибольшим достижением итальянской науки и техники, бесспорной гордостью нации.


Рекомендуем почитать
Октябрьская революция перед судом американских сенаторов

"3 феврале — марте 1919 года комиссия сената США слушала людей, вернувшихся из революционной России. Для оправдания интервенции нужно было собрать доказательства, что власть в России узурпирована кучкой преступников, безнравственных и корыстных людей, подчинивших себе народ с помощью «агитаторов из Ист-Сайда» и германских офицеров." Статья из журнала Энергия, экология 1990 № 11.


Великая крестьянская война в Китае 1628–1645 гг.

Очерк истории крестьянской войны XVII в. в Китае. В книге рассказывается о Китае в конце правления династии Мин, причинах развития повстанческих движений, ходе и итогах восстания.


Трудовой подвиг рабочего класса в 1941-1945 гг.

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Египтяне в Нубии

В монографии исследуется один из вопросов взаимоотношений древнего Египта с Нубией, а именно вопрос становления аппарата египетской военной и гражданской администрации на этой территории. Прослеживаются три этапа, связанные с изменениями характера политики Египта в этом регионе, которые в конечном счете привели к превращению Нубии в египетскую провинцию. Выделена роль местного населения в системе сложившихся египетских административных институтов. Исследование охватывает период Древнего, Среднего и Нового царств.


История Абхазии с древнейших времен до наших дней

В основе книги лежит историко-культурная концепция, суть которой – рассмотрение истории абхазов, коренного населения Абхазии не изолированно, а в тесном взаимодействии с другими соседними народами и древними цивилизациями. Здесь всегда хорошо прослеживалось биение пульса мировой политики, а сама страна не раз становилась ареной военных действий и политико-дипломати­ческих хитросплетений между великими державами древности и средневековья, нового и новейшего времени. За последние годы были выявлены новые археологические материалы, архивные документы, письменные источники, позволившие объективнее рассмотреть многие исторические события.


Археологические раскопки в Ленинграде

Книга, написанная археологом А. Д. Грачем, рассказывает о том, что лежит в земле, по которой ходят ленинградцы, о вещественных памятниках жизни населения нашего города в первые десятилетия его существования. Книги об этом никогда еще не было напечатано. Твердо установилось представление, что археологические раскопки выявляют памятники седой старины. А оказывается и за два с половиной столетия под проспектами и улицами, по которым бегут автобусы и трамваи, под дворами и скверами, где играют дети, накопились ценные археологические материалы.