Подводные лодки 613 проекта - [14]

Шрифт

Интервал

405	«С-154»	06.09.52 г.	18.02.53 г.	31.12.53 г.
51	Красное Сормово	501	«С-155»	30.09.52 г.	16.03.53 г.	18.12.53 г.
52	Балтийский	502 ****	«С-156»	25.10.52 г.	01.04.53 г.	31.12.53 г.
53	Красное Сормово	503	«С-157»	25.11.52 г.	07.04.53 г.	30.11.53 г.
54	Красное Сормово	504	«С-158»	23.12.52 г.	16.05.53 г.	31.12.53 г.
55	Красное Сормово	505	«С-159»	15.01.53 г.	23.05.53 г.	18.01.54 г.
56	Красное Сормово	601	«С-160»	10.02.53 г.	01.07.53 г.	10.03.54 г.
57	Красное Сормово	602	«С-161»	09.03.53 г.	27.06.53 г.	26.03.54 г.
5В	Красное Сормово	603	«С-162»	25.03.53 г.	08.07.53 г.	28.04.54 г.
59	Красное Сормово	604	«С-163»	15.04.53 г.	11.07.53 г.	29.03.54 г.
60	Красное Сормово	605	«С-164»	25.04.53 г..	09.10.53 г.	12.04.54 г.
61	Красное Сормово	701	«С-165»	15.05.53 г.	10.10.53 г.	10.05.54 г.
62	Красное Сормово	702	«С-166»	28.05.53 г.	27.10.53 г.	15.07.54 г.
63	Красное Сормово	703	«С-167»	13.06.53 г.	05.11.53 г.	30.07.54 г.
64	Красное Сормово	704	«С-168»	30.06.53 г.	. 14.11.53 г,	23.07.54 г.
65	Красное Сормово	705	«С-169»	13.07.53 г.	27.11.53 г,	29.07.54 г.
66	Красное Сормово	901	«С-170»	27.08.53 г.	19.12.53 г.	26.07.54 г.
67	Красное Сормово	902	«С-171»	08.09.53 г.	30.12.53 г.	10.08.54 г.
68	Красное Сормово	903	«С-172»	21.09.53 г.	11.02.54 г.	30.08.54 г.
69	Красное Сормово	904	«С-173»	30.09.53 г.	16.02.54 г.	18.09.54 г.
70	Красное Сормово	905	«С-174»	22.10.53 г.	27.02.54 г.	23.09.54 г.
71	Красное Сормово	111	«С-175»	31.10.53 г.	16.03.54 г.	10.10.54 г.
72	Красное Сормово	112	«С-176»	17.11.53 г.	28.03.54 г.	10.10.54 г.
73	Красное Сормово	113	«С-177»	27.11.53 г.	14.04.54 г.	26.09.54 г.
74	Красное Сормово	114	«С-178»	12.12.53 г.	10.04.54 г.	20.10.54 г.
75	Красное Сормово	115	«С-179»	26.10.53 г.	22.04.54 г.	05.11.54 г.
76	Красное Сормово	211	«С-180»	31.12.53 г.	15.05.54 г.	09.12.54 г.
77	Красное Сормово	212	«С-181»	22.01.54 г.	22.05.54 г.	23.11.54 г.
78	Красное Сормово	213	«С-182»	30,01.54 г.	29.05.54 г.	08.12.54 г.
79	Красное Сормово	214	«С-183»	15.02.54 г.	09.06.54 г.	14.12.54 г.
80	Красное Сормово	215	«С-184»	23.02.54 г.	19.06.54 г.	18.12.54 г.
81	Красное Сормово	311	«С-185»	28.02.54 г.	29.06.54 г.	20.12.54 г.
82	Красное Сормово	312	«С-186»	13.03.54 г.	10.07.54 г.	30.12.54 г.
83	Балтийский	455	«С-187»	28.01.54 г.	23.08.54 г.	28.02.55 г.
84	Балтийский	456	«С-188»	31.03.54 г.	30.08.54 г.	08.03.55 г.
85	Балтийский	457	«С-189»	31.03.54 г.	04.09.54 г.	09.03.55 г.
86	Балтийский	458	«С-190»	01.06.54 г.	21.05.55 г.	29.10.55 г.
87	Балтийский	459	«С-191»	01.06.54 г.	09.06.55 г.	31.10.55 г.
88	Красное Сормово	313	«С-192»	24.03.54 г.	20.07.54 г,	22.12.54 г.
89	Красное Сормово	314	«С-193»	31.03.54 г.	14.08.54 г.	28.04.55 г.
90	Красное Сормово	315	«С-194»	10.04.54 г.	31.07.54 г.	17.08.55 г.

91	Красное Сормово	411	«С-195»	20.04.54 г.	04.09.54 г.	17.08.55 г.
92	Красное Сормово	412	«С-196»	30.04.54 г.	28.08.54 г.	25.05.55 г.
93	Красное Сормово	413	«С-197»	15.05.54 г.	17.09.54 г.	01.04.55 г.
94	Красное Сормово	414	«С-198»	22.05.54 г.	26.09.54 г.	24.03.55 г.
95	Красное Сормово	415	«С-199»	31.05.54 г.	30.09.54 г.	28.02.55 г.
96	Красное Сормово	511	«С-200»	09.06.54 г.	13.09.54 г. '	29.03.55 г.
97	444	429	«С-217»	28.02.54 г.	24.05.54 г.	31.12.54 г.
98	444	430	«С-218»	28.02.54 г.	24.05.54 г.	17.03.55 г.
99	444	431	«С-219»	25.03.54 г.	10.12.54 г.	30.04.55 г.
100	444	432	«С-220»	31.03.54 г.	21.12.54 г.	28.04.55 г.
101	444	433	«С-221»	31.03.54 г.	08.06.54 г.	31.05.55 г.
102	444	434	«С-222»	03.05.54 г.	19.02.55 г.	31.05.55 г.
103	444	435	«С-223»	10.06.54 г.	04.08.54 г.	30.06.55 г.
104	444	436	«С-224»	20.05.54 г.	20.08.54 г.	30.06.55 г.
105	444	437	«С-225»	2^.05.54 г.	16.03.55 г.	16.07.55 г.
106	444	438	«С-226»	04.06.54 г.	16.03.55 г.	30.07.55 г.
107	444	439	«С-227»	05.08.54 г.	08.10.54 г.	31.08.55 г.
108	444	440	«С-228»	20.09.54 г.	25.06.55 г.	16.09.55 г.
109	444	201	«С-229»	25.06.54 г.	25.06.55 г.	25.09.55 г.
110	444	202	«С-230»	20.12.54 г.	25.07.55 г.	29.09.55 г.
111	444	203	«С-231»	29.12.54 г.	25.07.55 г.	19.10.55 г.
112	444	204	«С-232»	22.02.55 г.	19.09.55 г.	30.11.55 г.
113	444	205	«С-233»	04.02.55 г.	30.03.55 г.	26.12.55 г.
114	444	206	«С-234»	09.03.55 г.	18.08.55 г.	16.12.55 г.
115	444	207	«С-235»	31.03.55 г.	04.06.55 г.	08.02.56 г.
116	444	208	«С-236»	16.04.55 г.	30.09.55 г.	08.02.56 г.
117	444	209	«С-237»	27.04.55 г.	31.10.55 г.	14.02.56 г.
118	444	210	«С-238»	26.06.55 г.	19.11.55 г.	28.04.56 г.
119	444	451	«С-239»	29.06.55 г.	14.12.55 г.	24.05.56 г.
120	444	452	«С-240»	20.08.55 г.	30.12.55 г.	30.05.56 г.
121	444	453	«С-241»	30.08.55 г.	23.01.56 г.	29.05.56 г.
122	444	454	«С-242»	2^>Л09.55 г.	29.03.56 г.	30.06.56 г.
123	444	211	«С-243»	19.11.55 г.	12.04.56 г.	25.08.56 г.
124	444	212	«С-244»	14.12.55 г.	12.04.56 г.	31.08.56 г.
125	444	213	«С-245»	24.12.55 г.	20.04.56 г.	14.09.56 г.
126	444	214	«С-246»	21.01.56 г.	09.06.56 г.	30.09.56 г.
127	444	455	«С-250»	20.10.55 г.	29.03.56 г.	24.07.56 г.
128	Красное Сормово	512	«С-261»	19.06.54 г.	20.10.54 г.	02.04.55 г.
129	Красное Сормово	513	«С-262»	30.07.54 г.	24.10.54 г.	30.06.55 г.
130	Красное Сормово	514	«С-263»	09.07.54 г.	30.10.54 г.	30.06.55 г.
131	Красное Сормово	515	«С-264»	17.07.54 г.	16.11.54 г.	31.07.55 г.
132	Красной Сормоно	611	«С-265»	27.07.54 г.	30.11.54 г.	30.07.55 г.
133	Красное Сормово	612	«С-266»	‘ 05.08.54 г.	10.12.54 г.	02.08.55 г.
134	Красное Сормово	613	«С-267»	16.08.54 г.	29,12.54 г.	09.07.55 г.
135	Красное Сормово	614	«С-268»	24.08.54 г.	12.01.55 г.	31.07.55 г.
135	Красное Сормово	615	«С-269»	01.09.54 г.	25.01.55 г.	29.07.55 г.
137	Красное Сормово	711	«С-270»	14.09.54 г.	09.02.55 г.	27.08.55 г.
138	Красное Сормово	712	«С-271»	27.09.54 г.	15.02.55 г.	31.08.55 г.
139	Красное Сормово	713	«С-272»	02.10.54 г.

Продолжить чтение

Еще от автора Сергей Иванович Титушкин

Сергей Титушкин

Линейные корабли типа «Баерн»

Линейные корабли типа «Баерн» безусловно представляли собой самые мощные и боеспособные в мире дредноуты «доютландской» эпохи и великолепный образец самой передовой кораблестроительной технологии второго десятилетия минувшего века.Но в силу целого ряда причин «Баерн» и «Баден» оказались все же «штучным товаром» (англичане за годы первой мировой войны пополнили свой флот десятью подобными кораблями!) и наивысшим достижением немецкой судостроительной промышленности эпохи кайзеровской империи. По своим боевым возможностям они находились на уровне лучших английских кораблей своего класса, строившихся с ними в одно и то же время — линкоров типов «Куин Элизабет» и «Роял Соверен», а в части обеспечения живучести — далеко опережали своих английских оппонентов.

Сергей Титушкин

Главный калибр линкоров

Трехорудийные башенные артиллерийские установки конструкции Металлического завода с 12-дюймовыми (305-мм) орудиями длиной 52 калибра, изготовленными Обуховским сталелитейным заводом, являлись наиболее мощными артиллерийскими системами, которые когда-либо несли боевые корабли отечественной постройки. История их создания и боевого применения весьма интересна и примечательна.

Сергей Титушкин

Линейные корабли типа «Витторио Венето»

Линейные корабли типа "Витторио Венето" являлись крупнейшими и наиболее мощными боевыми кораблями когда-либо, построенными для итальянского флота, и справедливо считались наибольшим достижением итальянской науки и техники, бесспорной гордостью нации.

Рекомендуем почитать

Журнал «Энергия

Октябрьская революция перед судом американских сенаторов

"3 феврале — марте 1919 года комиссия сената США слушала людей, вернувшихся из революционной России. Для оправдания интервенции нужно было собрать доказательства, что власть в России узурпирована кучкой преступников, безнравственных и корыстных людей, подчинивших себе народ с помощью «агитаторов из Ист-Сайда» и германских офицеров." Статья из журнала Энергия, экология 1990 № 11.

Лариса Симоновская

Великая крестьянская война в Китае 1628–1645 гг.

Очерк истории крестьянской войны XVII в. в Китае. В книге рассказывается о Китае в конце правления династии Мин, причинах развития повстанческих движений, ходе и итогах восстания.

Маргарита Зинич

Трудовой подвиг рабочего класса в 1941-1945 гг.

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.

Галина Белова

Египтяне в Нубии

В монографии исследуется один из вопросов взаимоотношений древнего Египта с Нубией, а именно вопрос становления аппарата египетской военной и гражданской администрации на этой территории. Прослеживаются три этапа, связанные с изменениями характера политики Египта в этом регионе, которые в конечном счете привели к превращению Нубии в египетскую провинцию. Выделена роль местного населения в системе сложившихся египетских административных институтов. Исследование охватывает период Древнего, Среднего и Нового царств.

Олег Бгажба

История Абхазии с древнейших времен до наших дней

В основе книги лежит историко-культурная концепция, суть которой – рассмотрение истории абхазов, коренного населения Абхазии не изолированно, а в тесном взаимодействии с другими соседними народами и древними цивилизациями. Здесь всегда хорошо прослеживалось биение пульса мировой политики, а сама страна не раз становилась ареной военных действий и политико-дипломатических хитросплетений между великими державами древности и средневековья, нового и новейшего времени. За последние годы были выявлены новые археологические материалы, архивные документы, письменные источники, позволившие объективнее рассмотреть многие исторические события.

Александр Грач

Археологические раскопки в Ленинграде

Книга, написанная археологом А. Д. Грачем, рассказывает о том, что лежит в земле, по которой ходят ленинградцы, о вещественных памятниках жизни населения нашего города в первые десятилетия его существования. Книги об этом никогда еще не было напечатано. Твердо установилось представление, что археологические раскопки выявляют памятники седой старины. А оказывается и за два с половиной столетия под проспектами и улицами, по которым бегут автобусы и трамваи, под дворами и скверами, где играют дети, накопились ценные археологические материалы.