Под флагом России - [79]
Награды: медаль «За спасение погибающих» (1888); «За труды по проведению переписи населения» (1897); орден Святого Владимира 4-й степени; Святой Анны 2-й степени с мечами (1904); Святого Станислава 2-й степени (1901); Кавалерский крест Почетного легиона (1902); золотая сабля с надписью «За храбрость» (12.12.1905); светло-бронзовая медаль в память Русско-японской войны (1906).
Чихачев Николай Матвеевич (1830—1917), адмирал, кругосветный путешественник, исследователь Амура и Татарского пролива. Окончил Морской корпус. Мичман (1848). В 1850—1851 мичманом на корвете «Оливуца» (под командой капитан-лейтенанта И.Н. Сущева) перешел из Кронштадта вокруг мыса Горн в Петропавловск- Камчатский и в устье Амура. Летом 1851 принимал участие в экспедиции Г.И. Невельского по исследованию низовий Амура и северной части Татарского пролива: на лодках, а зимой 1851/52 на нартах с собачьей упряжкой обследовал весь бассейн р. Горин (приток Амура), затем с низовий Амура переехал в Де-Кастри, а оттуда на лодке через пролив Невельского вернулся в июне 1852 в устье Амура. В 1853 произведен в лейтенанты и в том же году в капитан-лейтенанты; на корвете «Оливуца» (под командой Н.Н. Назимова) перешел из Петропавловска к Гавайским островам, а оттуда — к о. Бонин. Затем старшим офицером на шхуне «Восток» и на той лее «Оливуце» (эскадра Е.В. Путятина) плавал в Тихом океане. В 1854—1855 во время Восточной войны, в должности капитана Петропавловского порта, эвакуировал местных жителей на р. Амур; участвовал в военных действиях против англо-французской эскадры в бухте Де-Кастри. В 1856, командуя отрядом, произвел сплав по Амуру до Николаевска. Оттуда через Сибирь вернулся в Петербург, завершив, таким образом, кругосветное путешествие. В 1857 через Сибирь прибыл в устье Амура; командуя пароходом «Америка», перешел из устья Амура к южному Сахалину для утверждения там русской власти. В 1858, командуя тем же пароходом, перешел в Тяньидин, откуда через Сибирь проехал в Петербург. В 1859—1860, командуя фрегатом «Светлана», перешел из Средиземного моря вокруг мыса Доброй Надежды к берегам Китая; произведен в капитаны 1-го ранга. Курьером тем же путем вернулся на родину. С 1863 директор Русского общества пароходства и торговли (РОПиТ). В 1877—1878 начальник морской обороны Одессы. В 1884—1888 командующий Практической эскадрой Балтийского моря, одновременно начальник Морского Генерального штаба. Адмирал (1892). Генерал-адъютант (1893). В 1888—1896 управляющий Морским министерством. В 1898—1904 член Комитета Сибирской железной дороги. В 1900—1906 — председатель Департамента промышленности, науки и торговли. Награды: орден Святого Владимира 4-й степени (1853); орден Святого Станислава 1 -й степени (1871); орден Святой Анны 1-й степени (1877); орден Святого Владимира 2-й степени с мечами (1878); орден Белого Орла (1885); орден Святого Александра Невского (1887); Бриллиантовые знаки ордена Святого Александра Невского (1890); орден Святого Владимира 1-й степени (1896). В честь Чихачева названы: залив в Татарском проливе Японского моря; мыс в Амурском лимане; мыс на о. Сахалин; мыс в заливе Петра Великого; остров в заливе Ольги.
Шмидт Владимир Петрович (15.02.1827—12.02.1909), адмирал, член Адмиралтейств-совета, начальник Тихоокеанской эскадры, участник обороны Севастополя. Из дворян Херсонской губернии. Воспитывался при родителях в семье контр-адмирала 16.11.1841 поступил гардемарином на Черноморский флот. 1.02.1844 переименован в юнкера 15.04.1845 произв. в мичманы. Четыре года плавал в Балтийском море. 9.03.1849 переведен на Черноморский флот, где в должности вахтенного офицера крейсировал у восточных берегов Черного моря. Лейтенант (6.12.1851). В 1853 на фрегате «Флора» в районе Пицунды участвовал в бою с тремя турецкими пароходо-фрегатами. В 1854 на Малаховом кургане командовал морским батальоном при обороне Севастополя, затем командовал кораблем «Ростислав» и был помощником командира бастиона № 5. В 1855 командовал бастионом № 2, батареей в Ушаковской балке и Ростиславским редутом. Дважды ранен и дважды контужен. Награжден 4 боевыми орденами. В 1856, командуя канонерской лодкой «Домовой», служил на Балтийском флоте. В 1857—1872 командовал кораблями на Черноморском флоте. Капитан-лейтенант (8.09.1859). Капитан 2-го ранга (1.03.1866). Капитан 1-го ранга (1.01.1870). В 1872—1876 командовал фрегатом «Севастополь» на Балтийском флоте. Участвовал в Русско-турецкой войне (1877—1878). Командовал отрядом морских команд в действующей армии. За отличие при переправе через Дунай русских войск у Зимницы 17.07.1877 произведен в контр-адмиралы с назначением в свиту Его Императорского Величества. В апреле 1878 назначен помощником начальника Морской обороны Финских шхер, 1.01.1879 — младшим флагманом Балтийского моря. В 1879—1880 командовал 2-м отрядом миноносок в шхерах Финского залива. В 1882 командовал шхерным отрядом, в 1883 — Практической шхерной эскадрой в том же районе. С 8.04.1884 исполняющий должность старшего флагмана. 1.01.1886 произведен в вице-адмиралы с утверждением в должности. 31.10.1887 назначен начальником Тихоокеанской эскадры. 18.01.1888 в Нагасаки вступил в командование эскадрой. На фрегате «Дмитрий Донской», корвете «Витязь» и крейсере «Адмирал Нахимов» плавал в морях Дальнего Востока. 14.12.188 сдал командование вице-адмиралу П.Н. Назимову и убыл в Санкт-Петербург. 1.01.1892 назначен членом Адмиралтейств-совета. 5.04.1898 произв. в адмиралы. Умер в Ревеле, похоронен во Владимирском соборе Севастополя. Награды: орден Святой Анны 3-й степени с мечами (1853), орден Святого Владимира 4-й степени с мечами (1854), орден Святой Анны 2-й степени, с Императорской короной и мечами (1863), орден Святого Станислава 1-й степени (1879), орден Святой Анны 1-й степени (1883), орден Святого Владимира 2-й степени (1889), орден Белого Орла (1895), орден Святого Александра Невского (1899), золотая сабля с надписью «За храбрость» (1856).
«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций.
Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю.Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания.
Вниманию читателей предлагается сборник произведений, написанных человеком непростой и неординарной судьбы, российским, а впоследствии – парагвайским морским офицером Язоном Константиновичем Тумановым (1883–1955). За свою жизнь он стал свидетелем и непосредственным участником Русско-японской и Первой мировой войн, проливал кровь за свою страну. И в годы Гражданской войны Я.К. Туманов не остался сторонним наблюдателем: он не принял новую власть и с оружием в руках сражался против красных. После поражения Белого движения Язон Константинович оказался в эмиграции, пережил немало трудностей и приключений, участвовал в Чакской войне между Боливией и Парагваем.
Недавно вышедший на киноэкраны фильм «Ледокол» (режиссер Николай Хомерики) снят по мотивам событий, произошедших в 1985 г. – дрейфа в Антарктике научно-экспедиционного судна «Михаил Сомов» и спасательной экспедиции на ледоколе «Владивосток». Эта история стала последней советской героической эпопеей, развернувшейся в высоких широтах. Она широко освещалась в прессе тех лет, большинство ее участников получили различные награды. Но вскоре времена изменились, СССР распался, антарктические исследования долгие годы проводились с огромным трудом, и об эпопее «Михаила Сомова» практически забыли.
Парусно-паровой барк «Эклипс» с норвежским экипажем был отправлен Российским правительством на поиски пропавших экспедиций Русанова, Брусилова и Седова. Результатом плавания стало спасание команд «Вайгача» и «Таймыра» – затертых льдами судов Гидрографической экспедиции Северного ледовитого океана.Автор книги, капитан «Эклипса», – легендарный путешественник Отто Свердруп. Живо, но обстоятельно описывает он быт экспедиции, с большим теплом отзывается о русских полярниках, восхищаясь их мужеством, дисциплинированностью, душевностью.Воспоминания Сведрупа дополнены дневниками ходившего вместе с ним доктора И.
1834 г. в Балтиморе (США) построен деревянный колесный ледокол «Ассистенс».1864 г. кронштадтский купец М. О. Бритнев переоборудовал для ледового плавания буксирный пароход «Пайлот».1899 г. спущен на воду первый в мире линейный ледокол «Ермак».1928 г. состоялась экспедиция на ледоколе «Красин» по спасению членов экипажа дирижабля «Италия».1937 г. спущен на воду ледокол «Иосиф Сталин».1957 г. спущен на воду первый в мире атомный ледокол «Ленин».1977 г. атомный ледокол «Арктика» достиг Северного полюса.2013 г. на петербургском Балтийском заводе заложили первый из трех атомных двухосадочных ледоколов нового поколения.
«Англия страна скептиков» – название новой книги выплыло потому, что, прожив в этой стране более тридцати лет, я наблюдал и впитывал в себя английский скептицизм. Из Москвы, откуда я эмигрировал в пятьдесят лет, я приехал романтиком. Пускай не советским, но всё-таки романтиком, со своими мифами, грёзами, надеждами, которые на Западе рассыпались в прах. Как мой романтизм сменялся скептицизмом – это перерождение прослеживается в… моих лондонских репортажах в американском русскоязычном альманахе «Панорама», где я печатался в 90-е годы. В формате PDF A4 сохранен издательский макет.
Это книга женщины о женщинах, чьи имена незаслуженно мало известны исключительно в силу гендерной принадлежности. Между тем их научные открытия и исследования в области медицины, биохимии, биологии, физиологии, археологии изменили к лучшему жизнь на планете, позволили победить смертельные болезни, расширить наши знания о мире. Каждая из героинь прошла уникальный путь, и каждая столкнулась с неприятием общества. Их не замечали и игнорировали, их достижения приписывали мужчинам, если же это не удавалось, то в первую очередь подчеркивали их статус жены и матери, а профессиональные заслуги преподносили как бонус.
Сборник эссе, интервью, выступлений, писем и бесед с литераторами одного из самых читаемых современных американских писателей. Каждая книга Филипа Рота (1933-2018) в его долгой – с 1959 по 2010 год – писательской карьере не оставляла равнодушными ни читателей, ни критиков и почти неизменно отмечалась литературными наградами. В 2012 году Филип Рот отошел от сочинительства. В 2017 году он выпустил собственноручно составленный сборник публицистики, написанной за полвека с лишним – с I960 по 2014 год. Книга стала последним прижизненным изданием автора, его творческим завещанием и итогом размышлений о литературе и литературном труде.
Проблемой номер один для всех без исключения бывших республик СССР было преодоление последствий тоталитарного режима. И выбор формы правления, сделанный новыми независимыми государствами, в известной степени можно рассматривать как показатель готовности страны к расставанию с тоталитаризмом. Книга представляет собой совокупность «картинок некоторых реформ» в ряде республик бывшего СССР, где дается, в первую очередь, описание институциональных реформ судебной системы в переходный период. Выбор стран был обусловлен в том числе и наличием в высшей степени интересных материалов в виде страновых докладов и ответов респондентов на вопросы о судебных системах соответствующих государств, полученных от экспертов из Украины, Латвии, Болгарии и Польши в рамках реализации одного из проектов фонда ИНДЕМ.
В рамках журналистского расследования разбираемся, что произошло с Алексеем Навальным в Сибири 20–22 августа 2020 года. Потому что там началась его 18-дневная кома, там ответы на все вопросы. В книге по часам расписана хроника спасения пациента А. А. Навального в омской больнице. Назван настоящий диагноз. Приведена формула вещества, найденного на теле пациента. Проанализирован политический диагноз отравления. Представлены свидетельства лечащих врачей о том, что к концу вторых суток лечения Навальный подавал признаки выхода из комы, но ему не дали прийти в сознание в России, вывезли в Германию, где его продержали еще больше двух недель в состоянии искусственной комы.