Почта спешит к людям - [45]
Начнем знакомство с почтамтом с пятого этажа. Сюда приходят объемистые мешки с письмами из разных узлов связи Москвы и других городов Союза. Они доставляются с первого этажа по вертикально-горизонтальным подъемникам. Мешки вскрываются, и корреспонденция подается на рабочие места. Здесь действуют машины для разборки письменной корреспонденции - лицевально-штем-пелевальные машины. Отобранные и уложенные в кассеты письма с индексом подаются в считанные минуты на автоматические письмосортировочные машины.
С помощью этих автоматических машин входящая, исходящая и транзитная письменная корреспонденция сортируется на 166 направлений. Письма, распределенные по направлениям, механически отправляются в накопители. Отсюда корреспонденция отправляется по назначению.
Что же представляет собой автоматическая письмо-сортировочная машина? Это сложное устройство, вобравшее в себя последние достижения техники. Советские конструкторы сумели практически решить большую научно-техническую задачу: цифрочитающее устройство автоматически распознает адрес, написанный отправителем.
Упрощенно говоря, машина состоит из механизма подачи писем, устройства ввода писем в машину (сепаратор), транспортно-распределительной системы, управляющего устройства с его кодопреобразователями, запоминающего устройства. С конверта, попавшего в систему, машина считывает адрес по принципу бегущего луча с применением электронно-лучевой трубки, фотоэлектронного умножителя и шаровой светосъемочной камеры. «Опознанное» письмо отсылается машиной в соответствующий накопитель.
Использование письмосортировочных машин стало возможным благодаря введению в нашей стране системы индексации. Вся территория СССР разбивается на области, которые обозначаются тремя цифрами шестизначного индекса. Первые три цифры означают также областные центры, четвертая цифра индекса обозначает одну из зон области, пятая - один из секторов зоны, шестая - почтовое отделение, относящееся к данному сектору. Отправитель обязан начертать цифры индекса на конверте по приводимому на клапане трафарету.
Такое нововведение значительно ускоряет обработку письменной корресподенции, поток которой увеличивается из года в год. На смену полуавтоматическим машинам МСП-120 и МСП-184 приходят автоматы, полностью вытесняющие ручной труд и дающие высокую производительность.
На шестом этаже почтамта имеются и другие механизмы и машины, например, конвейер типа КАЯ для транспортировки писем на рабочие места, пачковязаль-ные машины. Рассортированные постпакеты укладываются в мешки. Затем по винтовому спуску они направляются вниз, на первый этаж, прямо в почтовые автомашины.
А теперь спустимся и мы на первый этаж.
Здесь при помощи кранбалок разгружаются контейнеры с посылками, которые затем при помощи лифтов передаются на второй этаж. Их обрабатывают сортировочные машины. После того как посылки рассортированы, часть их отправляется со второго этажа по подвесным транспортерам дебаркадера прямо в почтовые вагоны, а остальные доставляются на первый этаж с помощью грузовых лифтов и электротягачей.
Третий этаж - цех экспедирования периодической печати. Отсюда центральные газеты и журналы, еще пахнущие типографской краской, рассылаются по многим направлениям. Пачки газет и журналов по транспортеру поступают на специальное место для вязки пачек печати. Затем перевязанные пачки укладываются в мешки, зашивка которых осуществляется на специальных мешкозашивочных машинах. Теперь мешки с периодической печатью по транспортеру идут на отправку.
Современный почтамт - это сложное хозяйство. Управление им сосредоточено в диспетчерской службе, которая четко осуществляет контроль за работой цехов и участков, умело управляет ими. Диспетчер при помощи телеустановки следит за погрузкой и разгрузкой почтовых вагонов. На предприятии действуют также машиносчетная и телефонная станции.
Вся эта разнообразная техника внедряется в новых прижелезнодорожных почтамтах страны в различных городах Советского Союза.
В нашей стране ежегодно доставляется около 9 миллиардов писем (в 1975 году - 8 миллиардов 965 миллионов), свыше 200 миллионов посылок. Обработать и быстро доставить такое огромное количество почтовых отправлений невозможно без той разнообразной техники, которая состоит на вооружении у советских почтовых работников.
На предприятиях почтовой связи производят также денежные переводные операции, выплачивается пенсия. Для этой цели разработана система электромеханических и электронных вычислительных машин под названием «Онега». С ее помощью механизировано и автоматизировано оформление, учет и контроль переводных и других почтово-кассовых операций.
Таким образом, совершенствуется, ускоряется не только доставка почтовых отправлений, но и обработка их с помощью техники. И это позволяет доставлять адресатам письма и посылки все быстрее и быстрее.
Мы проследили путь почты, путь через века, начиная с передачи вестей пешим гонцом в древности и кончая доставкой писем с помощью современных реактивных самолетов и космических ракет. Путь этот продолжается. Почта была и остается неотделимой частью человеческого прогресса.
Говорят: история умеет хранить свои тайны. Справедливости ради добавим: способна она порой и проговариваться. И при всем стремлении, возникающем время от времени кое у кого, вытравить из нее нечто нежелательное, оно то и дело будет выглядывать наружу этими «проговорками» истории, порождая в людях вопросы и жажду дать на них ответ. Попробуем и мы пробиться сквозь бастионы одной величественной Тайны, пронзающей собою два десятка веков.
Эта книга для людей которым хочется лучше понять происходящее в нашем мире в последние годы. Для людей которые не хотят попасть в жернова 3-ей мировой войны из-за ошибок и амбиций политиков. Не хотят для своей страны судьбы Гитлеровской Германии или современной Украины. Она отражает взгляд автора на мировые события и не претендуют на абсолютную истину. Это попытка познакомить читателя с альтернативной мировой масс медиа точкой зрения. Довольно много фактов и объяснений автор взял из открытых источников.
"Ладога" - научно-популярный очерк об одном из крупнейших озер нашей страны. Происхождение и географические характеристики Ладожского озера, животный и растительный мир, некоторые проблемы экономики, города Приладожья и его достопримечательности - таковы вопросы, которые освещаются в книге. Издание рассчитано на широкий круг читателей.
Комплект из 16 открыток знакомит читателя с отдельными животными, отличающимися наиболее типичными или оригинальными способами пассивной обороны. Некоторые из них включены в Красную книгу СССР как редкие виды, находящиеся под угрозой исчезновения и поэтому нуждающиеся в строгой охране. В их числе, например, белая чайка, богомол древесный, жук-бомбардир ребристый, бабочки-медведицы, ленточницы, пестрянки. Художник А. М. Семенцов-Огиевский.
В 1915 г. немецкая подводная лодка торпедировала один из.крупнейших для того времени лайнеров , в результате чего погибло 1198 человек. Об обстановке на борту лайнера, действиях капитана судна и командира подводной лодки, о людях, оказавшихся в трагической ситуации, рассказывает эта книга. Она продолжает ставшую традиционной для издательства серию книг об авариях и катастрофах кораблей и судов. Для всех, кто интересуется историей судостроения и флота.
О друзьях наших — деревьях и лесах — рассказывает автор в этой книге. Вместе с ним читатель поплывет на лодке по Днепру и увидит дуб Тараса Шевченко, познакомится со степными лесами Украины и побывает в лесах Подмосковья, окажется под зеленым сводом вековечной тайги и узнает жизнь городских парков, пересечет Белое море и даже попадет в лесной пожар. Путешествуя с автором, читатель побывает у лесорубов и на плотах проплывет всю Мезень. А там, где упал когда-то Тунгусский метеорит, подивится чуду, над разгадкой которого ученые до сих пор ломают головы.