От депортации в Вавилон к Первой русской революции. Версия национального развития российской ветви еврейского народа в духовно-политическом контексте Ветхого Завета - [113]
Другими словами. Цель руководителей банка Credit Mobilier состояла в том, чтобы стать собственником всей национальной промышленности Франции и поставить финансово-промышленную сферу страны проживания под свой монопольный контроль. При этом параллельно осуществлять личное обогащение. Нельзя не заметить, что эта цель полностью корреспондируется с ключевым направлением национального развития еврейского народа: усиление финансовой мощи с последующей постановкой других народов под свой воспитательно-экономический контроль. Но вернёмся к Поляковым.
Три сына купца первой гильдии г. Орши (Черта) Полякова Соломона Лазаревича удачно использовали как либерализм, так и период интенсивной индустриализации XIX века.
Старший сын, Яков, был владельцем торгового дома в Таганроге (порт на Азовском море в Черте оседлости) и конторы буксирного пароходства, открытых им в качестве купца 1-ой гильдии в 1870 году. В последующем банкирский промысел и учредительство занимали особое место в его деятельности.
Средний сын, Самуил, в начале своей карьеры работал в качестве управляющего винокуренным заводом в имении графа И.М. Толстого в Харьковской губернии. Покровительство графа И.М. Толстого, министра почт и телеграфа, позволило С.С. Полякову в период раздачи железнодорожных концессий (1860–70-е гг.) получать крупные подряды разворачивающегося в Империи железнодорожного строительства и накопить огромные средства за счёт казны. Государство не только гарантировало железнодорожное строительство, но и субсидировало его из казны на льготных условиях. Самуил Поляков, на льготных условиях для строительства Харьковско-Азовской железной дороги, получил кредит в 8 млн. руб. (Шафаревич, стр.197). При подписании договора на постройку военной Бендеро-Галицкой железной дороги 1877–1878 гг. Полякову удалось добиться права беспошлинного ввоза из-за границы паровозов и вагонов, части материалов, необходимых для железнодорожного строительства (Ананьич, стр.101). И т. д., и т. п.
Карьера младшего сына, Лазаря, самого богатого из братьев и главного из клана для еврейского населения Империи, связана с деятельностью старших братьев. Лазарь Соломонович начинал свой собственный бизнес сначала при капитале своего отца, потом под присмотром Якова в Таганроге. Дальнейшая карьера Лазаря Полякова связана с деятельностью и успехом брата Самуила как его компаньона. В 1871 году Лазарь Поляков стал московским купцом 1-ой гильдии. В 1873 году Л.С. Поляков объявил об открытии в Москве банкирского дома.
Как ясно из предыдущего, самыми ранними, надёжными, и прибыльными были инвестиции в железнодорожное строительство. Консорциумы еврейских финансистов и подрядчиков с участием Поляковых и прежде всего Самуила построили, среди прочих, Варшавско-Венскую, Московско-Смоленскую, Киевско-Брестскую, Московско-Брестскую, Курско-Харьковскую-Азовскую, Козловско-Воронежско-Ростовскую железные дороги. Благодаря прямой финансовой поддержки Ротшильдов, Перейров, Блейхредеров, Гомперцов и бюджетной щедрости российского правительства, в особенности Военного министерства, некоторые из обосновавшихся в России еврейских банкиров приобрели крупные состояния, «соединяя разобщённые российские рынки друг с другом и с внешним миром» (Слёзкин, стр.162).
Яков и Лазарь были учредителями Донского земельного и Петербургско-Азовского банков. В руках семьи Поляковых находилось «Торгово-промышленное и ссудное общество в Персии». Его директорами были: Друри, Рафалович, Стефаница, Ландау, Рубинштейн. Лазарь Поляков был председателем Петербургско-Московского, учредителем и фактическим распорядителем Московского Международного торгового, Ярославско-Костромского, Южнорусского промышленного и других банков. Яков Поляков вёл операции на юге через Азовско-Донской, а в столице через Петербургско-Азовский банк (Шафаревич, стр.197).
Лазарь Поляков был главным, а в некоторых случаях «почти исключительным» акционером целого ряда предприятий. К ним принадлежали, например: Московское товарищество резиновой мануфактуры, Московское лесопромышленное товарищество, Московское домовладельческое и строительное общество, Московское общество для сооружения и эксплуатации подъездных железных путей в России, Коммерческое страховое общество, Конные железные дороги в Воронеже и в Минске и т. д.
Учредительство было существенным источником обогащения. Но не только это. В результате учредительной кампании банкирские дома в некоторых случаях подчинили и приспособили для своих интересов созданные при их участии банки, как это было с Лазарем Поляковым:
«Банкирский дом был центром управления большой группой банков, железнодорожных, промышленных и торговых обществ»(Ананьич, стр.118).
Поляковы, как и Гинцбурги,
«…самым тесным образом были связаны с правительством и правительственной политикой. Государственный банк являлся главным кредитором и железнодорожного строительства, и многих других предприятий Поляковых» (Ананьич, стр.139).
Поляковы занимали исключительное положение в предпринимательском мире 1870–1890-х гг. Банки Поляковых с их отделениями размещались в Москве, Петербурге, Таганроге, Минске, Ярославле, Рязани, Орле. Поляковские железные дороги связывали центр России с югом и Донецким бассейном (Ананьич, стр.138). Подчёркивая характер деятельности предпринимательской империи Поляковых, Б.В. Ананьич в своей книге «Банкирские дома в России 1860–1914 гг.» приводит высказывание Левина Исаака Ильича, доктора политэкономии Фрейбургского университета (Германия), автора работы «Акционерные коммерческие банки в России», опубликованной в 1917 году:
Константин Михайлович Базили, популярный в русских литературных кругах 30-х годов XIX в. автор «Очерков Константинополя», видный дипломат, друг Н. В. Гоголя, пожалуй, меньше всего известен своими трудами о Сирии (вслед за автором мы употребляем здесь историческое понятие «Сирия», имея в виду современные территории Ливана и Сирии). А между тем работы Базили о Сирии оставили значительный след в науке. Его книга «Сирия и Палестина под турецким правительством» была одним из первых в мировой литературе трудов по Новой истории Сирии, Ливана и Палестины.
В изданиях, посвященных истории Великой Отечественной войны, мало и неохотно рассказывается о битве советских войск под старинным русским городом Ржевом. Между тем под Ржевом полегло более двух миллионов человек – больше, чем под Сталинградом или в иных сражениях великой войны. Вину за такие огромные потери многие возлагали на Верховного главнокомандующего Сталина, обвиняя его в неумелом руководстве армией и стратегических просчетах.Однако время делает свою работу. Открытие архивов КГБ-ФСБ дало возможность понять и оценить триединый стратегический замысел советского командования: операции «Монастырь», «Уран», «Марс».
История, как известно, не терпит сослагательного наклонения. Однако любой историк в своих исследованиях обращается к альтернативной истории, когда дает оценку описываемым персонажам или событиям, реконструирует последствия исторических решений, поступков, событий, образующих альтернативу произошедшему в реальности. Тем не менее, всерьез заниматься альтернативной историей рискуют немногие серьезные историки.И все же, отечественная история предлагает богатейший материал для альтернативных исследований, ведь даже само возникновение нашего государства на бедных и холодных равнинах северо-востока Европы, да еще и с центром в ничем не примечательном городке, выглядит результатом невероятного нагромождения случайностей.
Из этой книги читатель узнает, что реальная жизнь кельтских народов не менее интересна, чем мифы, которыми она обросла. А также о том, что настоящие друиды имели очень мало общего с тем образом, который сложился в массовом сознании, что в кельтских монастырях создавались выдающиеся произведения искусства, что кельты — это не один народ, а немалое число племен, объединенных общим названием, и их потомки живут сейчас в разных странах Европы, говорят на разных, хотя и в чем-то похожих языках и вряд ли ощущают свое родство с прародиной, расположенной на территории современных Австрии, Чехии и Словакии…Книга кельтолога Анны Мурадовой, кандидата филологических наук и научного сотрудника Института языкознания РАН, основана на строгих научных фактах, но при этом читается как приключенческий роман.
В преддверии Курской битвы перед ВВС Красной Армии были поставлены задачи по завоеванию полного господства в воздухе, изгнанию люфтваффе с поля боя и оказанию эффективного содействия наземным войскам в разгроме врага. Итог ожесточенных двухмесячных боев, казалось бы, однозначно свидетельствовал: поставленные перед «сталинскими соколами» цели были достигнуты, небо над Огненной Дугой осталось за советской авиацией. Однако подлинная цена этой победы, соотношение реальных потерь противоборствующих сторон долгое время оставались за рамками официальных исследований.Как дорого обошлась нам победа? Какова роль люфтваффе в срыве попытки Красной Армии окружить орловскую и харьковскую группировки вермахта? Стало ли сражение над Курской дугой переломным моментом в ходе воздушного противостояния на советско-германском фронте? На эти и на многие другие вопросы вы найдете ответы на страницах этой книги.
Издание завершает публикацию всех важнейших зарубежных материалов XVII в. о восстании С. Разина, остававшихся еще не опубликованными. (Первый выпуск — «Записки иностранцев о восстании С. Разина». Л., «Наука», 1968). В сборник вошли: брошюра о восстании, изданная в Лондоне в начале 1671 г., диссертация о Разине, защищенная и изданная в Германии в 1674 г., отклики на восстание западноевропейской прессы 1670–1671 гг. и записки Кемпфера о персидском походе Разина.Материалы комментированы и сопровождены источниковедческими статьями.Издание рассчитано на широкий круг читателей: учителей, студентов аспирантов, научных работников.