Острова среди ветров - [59]

Вскоре после этого его кузен и политический конкурент Норман Мэнли создал на острове первую политическую партию — народно-национальную. Буста в 1943 году последовал его примеру, создав рабочую партию, и в следующем году победил на выборах в первый избранный народом парламент.

После этого власть попеременно переходила от одного кузена к другому. Когда в 1957 году на Ямайке было образовано по всем правилам первое постоянное правительство, его премьер-министром стал Буста. Двумя годами позже победил Мэнли. Но незадолго до следующих выборов, весной 1962 года, снова победил Буста. Именно он-то и был поднят на смех в тринидадском калипсо и получил прозвище «глупый» Бустаманте. На своем же острове подражатели этому тринидадскому музыкальному жанру продолжали его восхвалять.

Во многих кругах Ямайки, но, конечно, не во всех с энтузиазмом ждали дня независимости — 6 августа 1962 года. О сложности положения наглядно говорят цифры плебисцита по вопросу о выходе Ямайки из Вест-Индской федерации. Несмотря на то что и Буста, и Мэнли были сторонниками выхода из нее, за выход из федерации отдало голоса всего на 36 тысяч человек больше: за выход из федерации проголосовало 252 тысячи, а за федерацию с независимостью в рамках этой федерации — 216 тысяч.

Эти цифры тем более примечательны, что на Ямайке довольно плохо знают о положении дел на других островах. Ведь сообщение между британскими территориями на востоке долгое время оставалось плохим. Еще в 30-х годах между Ямайкой и Тринидадом не было даже прямой почтовой связи. Почта шла либо через Англию, либо через Нью-Йорк, что требовало нескольких месяцев.

Правда, позднее эта изоляция была ликвидирована. В последние годы между всеми территориями налажена более или менее сносная воздушная связь. Но регулярные пароходные линии между островами появились лишь с 1961 года, уже после трехлетнего существования федерации. Причем, заслуга в этом не метрополии, а Канады.

Канада подарила федерации два современных пассажирских судна — «Федерал Мэпл» и «Федерал Пальм». Эти суда были приписаны к Тринидаду и по пути на Ямайку заходили в порты всех восьми мелких федеративных территорий. Предполагается, что и после распада федерации эти суда будут проделывать тот же путь. Когда я был на борту судна «Федерал Мэпл», я слышал разговор о том, что теперь всеми делами будут заправлять «восемь малых».

«Восемь малых»

Тринидад объявил о своем выходе из федерации весной 1962 года. Как раз в это время я совершал свое турне через оставшиеся в ней острова. Численность населения этих островов различна — от 260 тысяч на Барбадосе до 13 тысяч на крошечном Монтсеррате. Большинство людей, с которыми мне приходилось разговаривать, включая министров и руководителей оппозиции, считали, что единственным решением всех их проблем может быть объединение «восьми малых» в новую федерацию, которая сумела бы поставить вопрос о самостоятельности. Конечно, о такой самостоятельности и независимости, которые не были бы фиктивными…

Столицей этой новой федерации малых территорий мог бы стать Бриджтаун на Барбадосе. В хозяйственном отношении острова могли бы вернуться к своему земледелию. Что касается туризма как статьи дохода, то он довольно хорошо развит лишь на Барбадосе и Антигуа. Для остальных островов это вопрос далекого будущего, несмотря на то что природа большинства из них фантастически красива: глубокие долины и высокие, покрытые дождевыми лесами горы. Но здесь нужны новые гостиницы и хорошие дороги. Короче говоря, деньги и еще раз деньги, которых у них сейчас нет даже для более острых нужд.

Проведенные в 1962 году подсчеты показали, что «восемь малых» нуждаются во внешней помощи в размере примерно 35 миллионов шведских крон в год. Только в этом случае они смогут обеспечить себя как самостоятельное государство.

Сахар, ром и бананы по-прежнему остаются на Ямайке основными источниками дохода. После второй мировой войны к ним присоединился еще и туризм. Вдоль северного побережья, начиная от залива Монтего Бей на западе до Порта Антонио на востоке, пассаты обеспечивают прохладу даже в самые жаркие месяцы года. Именно здесь и воздвигнуты гигантские ультрасовременные роскошные отели с кондиционированным воздухом; как правило, они принадлежат американцам. В зимние сезоны эти отели буквально кишат «долларовыми туристами». И тут-то ради гостей пышным цветом и распускается расовая дискриминация…

Как и на других островах, магазины сувениров манят к себе мнимо дешевыми ценами на всевозможные предметы роскоши — от французских духов до драгоценностей и кинофототоваров. Красоты природы тоже безупречны. Здесь и обычные, залитые солнцем, окаймленные поэтически шуршащими пальмами пляжи, и реки с порогами и водопадами… А кое-где можно даже насладиться так называемым рафтингом — прогулкой на бамбуковом плоту, плывущем по течению. И конечно, здесь вы найдете всевозможные самые модные ночные клубы вплоть до матросских кабаков с девчонками, абсолютно не желающими понимать, что человек может сюда зайти просто для того, чтобы хватить кружечку пива, стаканчик рома или еще чего-нибудь спиртного…