Один выстрел во время войны - [90]
Он стоял перед Гудковым навытяжку.
— Хорошо-о… И быстро, и хорошо, — продолжал изучать чертеж Гудков. — Хвалю… Ну, ступай к своим бригадам. Моло-де-ец…
Радостным шагом вышел из пакгауза Павловский. Он верил в свою счастливую звезду.
По главному пути центрального парка в это время проезжала в сторону реки дрезина с прицепленной платформой, на которой лежали толстые бревна и сидели, съежившись, несколько человек. Среди них узнал Карунного. Вот кто уловил задачу! Смекалистый человек, работает без подсказки. Понял, что сейчас требуется, и распорядился за начальника участка. Надо поблагодарить его… Как он выручил!
Теперь, когда увидел, что дела идут полным ходом, Павловскому захотелось к Тане. Пора показать ей свое купе, пусть поживет. Но сейчас день, самое работа, да и люди могут увидеть их, поднимающихся в вагон… Мало ли что подумают. Он постоял, глядя вслед удаляющейся дрезине с платформой, поднял воротник полушубка и пошел в северный парк. Надо было посмотреть, много ли осталось леса для вывозки.
ГЛАВА ПЯТАЯ
Совещание у начальника военно-восстановительной службы было ответственным. Гудков доложил: под Сталинградом идут жестокие бои. Огромная окруженная группировка немецких войск надеется на прорыв, самолеты сбрасывают им боеприпасы и продовольствие. Кольцо сжимается все туже и туже, однако фашистское сопротивление не ослабевает.
Не дожидаясь разгрома окруженной группировки под Сталинградом, Верховный Главнокомандующий накануне Нового года поставил задачу уничтожить вражеские войска в районе Россоши, Каменки, Острогожска. Ни дня не отпущено на раскачку. Для подготовки и проведения операции на фронт прибыли товарищ Константинов и Михайлов. Один их приезд говорит о том значении, какое имеет предстоящая операция.
Командующие армиями решили провести перегруппировку войск. Был рассчитан ускоренный подвоз материальных средств по грунтовым дорогам. Но задача не выполнена: не хватило автомобильного транспорта и горючего, дороги занесены снегом и стали непроезжими. Это осложнило внутрифронтовую передислокацию и создание мощных ударных группировок на главных направлениях. От железной дороги ныне зависит многое.
Нет нужды говорить, что подготовка к наступлению — строжайшая тайна. Маскировка, дезинформация — все должно быть использовано для сохранения тайны. Поэтому одновременно со строительством железнодорожного моста у Раздельной предстоит развернуть в широком масштабе постройку моста автомобильной трассы. Создать видимость, картинку. А здесь, у Раздельной, надо быть поаккуратнее. Хотя, конечно, восстановление движения поездов по мосту, по всему направлению — прежде всего. Это главное и самое срочное дело.
Итак, задание: одну роту бойцов поставить на восстановление пути к мосту; остальных красноармейцев направить на строительство самого моста. Рабочих строительно-восстановительного участка, мостовиков — на этот же объект. Местное население — на очистку пути от снега южного участка железной дороги, особенно у меловых косогоров, там сплошные завалы. Часть населения направить на сооружение ложного автомобильного моста…
В молчаливой сосредоточенности уходил майор Пилорено. Задумавшись, делал какие-то пометки в потрепанном блокноте начальник мостопоезда Рябов. Затем поднялся с табуретки, ни на кого не глядя, направился к двери.
В узком салоне служебного вагона, где проходило совещание, остались Гудков и Павловский.
— А кто такие… товарищи Константинов и Михайлов? — не давала покоя Павловскому эта мысль.
Гудков стискивал пальцами зеленый карандаш.
— Псевдонимы… Почему ты не спросишь прежде всего как, — он повысил голос на слове «как», — каким путем скорее построить мост? — Посмотрел на Павловского и, будто по обязанности отвечать на самые неуместные вопросы, еле разжал губы: — Это товарищи Жуков и Василевский.
— Спасибо… Извините… — торопливо раскланялся Павловский.
«Вот это да-а…» — хотелось произнести ему, когда вышел из вагона. Значит, задумано действительно большое дело, коли приехали на фронт заместитель Верховного Главнокомандующего и начальник Генерального штаба. Если от железной дороги зависит сейчас подготовка операции, то вполне возможно, что Жуков и Василевский пожалуют сюда. Они, видимо, встретятся с командирами железнодорожного батальона, мостопоезда и строительно-восстановительного участка. Потребуют отчеты. Он, Павловский, вместе с Рябовым и Пилорено будет рапортовать лично Жукову и Василевскому…
Павловский не шел, а летел к своим бригадам по расчищенному от снега междупутью. Завидев Карунного, закричал:
— Семен Николаевич! Одну минуточку…
Тот стоял с группой женщин и что-то объяснял им.
— Значит, дело такое, Семен Николаевич… Местное население направить на очистку пути южного участка железной дороги, особенно у меловых косогоров… — Павловский не заметил, что повторяет слова Гудкова. — Там сплошные завалы… Понятно? Начинайте от разрушенного моста.
— Понятно, — озадаченно посмотрел на него Карунный.
— Вот так, Семен Николаевич. Ну и вы, естественно, должны быть с местным населением. Как заместитель верховного главнокомандующего у нас по этой части…
Герои романа воронежского писателя Виктора Попова — путейцы, люди, решающие самые трудные и важные для народного хозяйства страны проблемы современного железнодорожного транспорта. Столкновение честного отношения к труду, рабочей чести с карьеризмом и рутиной составляет основной стержень повествования.
Валентин Петрович Катаев (1897—1986) – русский советский писатель, драматург, поэт. Признанный классик современной отечественной литературы. В его писательском багаже произведения самых различных жанров – от прекрасных и мудрых детских сказок до мемуаров и литературоведческих статей. Особенную популярность среди российских читателей завоевали произведения В. П. Катаева для детей. Написанная в годы войны повесть «Сын полка» получила Сталинскую премию. Многие его произведения были экранизированы и стали классикой отечественного киноискусства.
Книга писателя-сибиряка Льва Черепанова рассказывает об одном экспериментальном рейсе рыболовецкого экипажа от Находки до прибрежий Аляски.Роман привлекает жизненно правдивым материалом, остротой поставленных проблем.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книгу известного грузинского писателя Арчила Сулакаури вошли цикл «Чугуретские рассказы» и роман «Белый конь». В рассказах автор повествует об одном из колоритнейших уголков Тбилиси, Чугурети, о людях этого уголка, о взаимосвязях традиционного и нового в их жизни.
В повести сибирского писателя М. А. Никитина, написанной в 1931 г., рассказывается о том, как замечательное палеонтологическое открытие оказалось ненужным и невостребованным в обстановке «социалистического строительства». Но этим содержание повести не исчерпывается — в ней есть и мрачное «двойное дно». К книге приложены рецензии, раскрывающие идейную полемику вокруг повести, и другие материалы.
Сергей Федорович Буданцев (1896—1940) — известный русский советский писатель, творчество которого высоко оценивал М. Горький. Участник революционных событий и гражданской войны, Буданцев стал известен благодаря роману «Мятеж» (позднее названному «Командарм»), посвященному эсеровскому мятежу в Астрахани. Вслед за этим выходит роман «Саранча» — о выборе пути агрономом-энтомологом, поставленным перед необходимостью определить: с кем ты? Со стяжателями, грабящими народное добро, а значит — с врагами Советской власти, или с большевиком Эффендиевым, разоблачившим шайку скрытых врагов, свивших гнездо на пограничном хлопкоочистительном пункте.Произведения Буданцева написаны в реалистической манере, автор ярко живописует детали быта, крупным планом изображая события революции и гражданской войны, социалистического строительства.