Образцовые броненосцы Франции. Часть III. «Шарль Мартель», 1883–1922 - [3]
Опустошительное действие появившихся новых фугасных снарядов, начинённых мелинитом, ставило перед составителем непростые задачи. В самом деле, бомба, начинённая этим взрывчатым веществом, распространяет свой смертоносный град на пространстве радиусом 366 метров от точки своего разрыва; таким образом, 16-см бомбы, разорвавшейся в батарее броненосца "Амираль Дюпрэ", будет достаточно для уничтожения всей орудийной прислуги 14-см пушек этого корабля. Коль скоро употребление таких снарядов делало совершенной иллюзией идею какого-либо серьёзного сопротивления им, следовательно защита больших поверхностей тонкой 10-12-см бронёй составляет напрасную трату водоизмещения; бороться можно и должно лишь против осколков, которые дают разрывные снаряды, для чего каждое орудие должно быть изолировано от прочих броневой камерой из твёрдой стали по крайней мере 10-см толщины. Другими словами, на судах должна употребляться такая же система траверзов, какая употребляется на береговых укреплениях.
С другой стороны, судно, у которого артиллерия будет защищена от разрушительного действия бомбового огня и у которого ватерлиния будет иметь достаточную броневую защиту против снарядов из орудий средней величины, легко одержит верх над самым огромным из существующих броненосцев. Так или примерно так должен был рассуждать адмирал Гадо.
Проект программы был рассмотрен Советом по Работам 10 декабря 1889 года. Он был незамедлительно представлен на рассмотрение министру, одновременно запрашивалось мнение Верховного Совета Флота о главных технических условиях, которым должны были соответствовать новые броненосцы.
Мнение Верховного Совета не заставило себя ждать, так, что уже 24 декабря Совет по Работам смог поставить проект на обсуждение.
Этот программный проект предусматривал главное вооружение, состоящее из двух орудий калибром 34 см, - одно в носу и одно в корме, а также двух 27-см орудий. Эти четыре орудия должны находиться в "закрытых башнях", при этом использование "спаренных орудий" запрещалось. Относительно средней артиллерии надлежало предусмотреть "столько 14-см скорострельных орудий или 16-см обычных, сколько возможно, имея в виду водоизмещение, которое Верховный Совет допускает быть большим, но не превышающим примерно 14000 т".
Предусматривалась скорость хода 17 узлов, а защита обеспечивалась поясной бронёй толщиной 45 см и 34-см прикрытием башен.
Когда эти основные характеристики были получены, Совет по Работам мог определить гораздо конкретнее характеристики будущих кораблей:
Корабль получит следующую артиллерию:
1. Два орудия калибром 34 см модели 1887, установленные: одно - погонное на баке, другое - ретирадное на верхней палубе и два орудия калибром 27 см модели 1887, установленные на верхней палубе в выступах по бортам корабля.
Каждое из 34-см орудий будет снабжено 50-ю боевыми выстрелами только бронебойными снарядами и каждое из 27-см орудий - 80-ю выстрелами. Но погреба должны быть достаточно большими для размещения полного комплекта боезапаса: по 80 выстрелов на орудие для 34-см орудий и по 100 выстрелов для 27-см орудий.
2. Восемь 14-см скорострельных орудий, снабжённые каждое 250-ю выстрелами. Если испытания этого орудия не дадут обнадёживающих результатов, следует заменить эти восемь орудий обычными 16-см модели 1887, снабжёнными каждое 110-ю выстрелами, и использовать экономию веса, полученную таким образом, прибавив столько 10-см скорострельных орудий, сколько возможно, так, чтобы общий вес средней артиллерии, 16-см и 10-см скорострельных орудий и их боеприпасов в значительной бы степени соответствовал весу средней артиллерии, составленной только из 14-см скорострельных орудий.
3. Четыре 65-мм скорострельных орудия, снабжённые 500 боевыми выстрелами, восемь 47-мм скорострельных орудий, снабжённые 500 боевыми выстрелами, восемь 37-мм револьверных орудий, снабжённые 700 боевыми выстрелами.
Орудия калибром 34 и 27 см, а также 14-см скорострельные или, при случае, 16-см будут в закрытых башнях и в каждой башне будет размещаться только одно орудие. Орудия калибром 65, 47 и 37 мм и, при случае, 10-см будут защищены только щитами.
Возвышение погонного 34-см орудия над ватерлинией будет составлять от 8,70 до 9 м, для 34-см ретирадного и 27-см орудий будет от 6,7 до 7 м, наконец, для 14- или 16-см оно будет составлять по меньшей мере 4,5 м.
Диапазон вертикального наведения будет составлять от +10° до -5° для больших калибров и от +20° до -6° для средней артиллерии.
Сектор горизонтального огня всех орудий также должен быть насколько возможно обширным и незатруднённым, любое сечение и любое уменьшение объёма надводного борта, увеличивающее сектор огня или облегчающее его, может быть осуществлено.
Несколько торпедных аппаратов должно быть установлено в местах, достаточно защищённых, чтобы пуск торпеды не оказался невозможным уже вначале боя, и в достаточном количестве, чтобы пуск из того или другого аппарата мог быть выполнен в любом направлении, не требуя изменения курса, выбранного кораблем.
Должен быть установлен броневой пояс на подушке, идущий безпрерывно вокруг всего корабля и перекрываемый сверху броневой палубой, простирающейся от борта до борта.
Книга посвящена истории проектирования, строительства и боевой службы броненосных крейсеров Германии, построенных в период с конца 1880-х гг. до 1906 гг.Даны их тактико-технические данные, описано устройство кораблей и морские операции на Балтийском море в первой мировой войне, в которых участвовали эти корабли.Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.
В книге освещены история проектирования, строительства, служба и участие в первой мировой войне английских броненосцев типа “Маджестик”. Детально описываются организация, состав линейного флота Англии конца XIX века и морские маневры в которых участвовали эти корабли.
Прогресс артиллерии породил 20-25-см броню, которой оказалось невозможным защитить весь корпус целиком. Надлежало пожертвовать надводным бортом в оконечностях и ограничить бронирование поясом по ватерлинии и центральной батареей, в которой теперь размещалась артиллерия. Протяжённость такой батареи ради компенсации постоянного увеличения веса броневых плит продолжала уменьшаться. Как уже отмечалось, на заложенном в 1865 г. «Осеане» броня составляла 17,7% от водоизмещения, на «Ришельё», заложенном в 1868 г., 19,3%, но до какого значения пропорция вес/защита может эволюционировать?..«Редутабль» достиг 28%, «Девастасьон» 27%, но это благодаря применению стали.
«Жорегибери» безупречно прослужил 37 лет, первые 20 лет которых приходятся на постоянные учебные плавания и боевые походы. Механизмы ни разу не подводили. Несмотря на неудачи во время испытаний и призывы поменять котлы, за всю службу они ни разу не менялись и не давали повода к нареканиям. Артиллерия, скорость хода также удовлетворяли моряков, хотя и отмечались недостаточность 14-см калибра в качестве среднего и избыточность вертикального бронирования при отсутствии за" щиты лёгкого борта. Корабль не проходил ни одной модернизации.
Изменённый проект “Форж э Шантье дё ля Медитэранэ” станет “Жорегибери”, заложенный в Ля Сэйн в апреле 1891 года. Проект инженера Сальо после ряда усовершенствований будет передан на реализацию арсеналу Тулона. Корабль получил имя “Лазар-Карно” (Lazare- Carnot).Полноты ради надо заметить, что помимо вышеперечисленных пяти инженеров, на министерскую телеграмму от 28 января 1891 г. откликнулись ещё четыре инженера, которые должны были представить проекты броненосца: инженер 2-го класса Байсёлянс (Baysseiance), директор арсенала Рошфор Бёрье-Фонтэн (Berrier- Fontaine), Эмиль Бёртэн (Emile Bertin) и инженер дё Бюси (de Bussy), ставший, после выхода в отставку, “техническим консультантом” Атэлье э Шантье дё ля Луар в Сэн- Назэр.
Крейсер №4, вступивший в строй российского Императорского флота под названием «Забияка», своим рождением был обязан нежелательному для Англии ходу русско-турецкой войны 1877-1878 гг. Эта война стала причиной последовавшей вскоре цепочки важных событий и привела в конце концов к заказу ряда истребителей английских коммерческих судов в странах, враждебных в то время Англии, —в Америке и Германии.
Автор книги – Фируз Казем-Заде, доктор исторических наук, профессор Йельского университета (США), рассказывает об истории дипломатических отношений России и Англии в Персии со второй половины XIX до начала XX века. В тот период политическое противостояние двух держав в этом регионе обострилось и именно дипломатия позволила избежать международного конфликта, в значительной степени повлияв на ход исторических событий. В книге приведены официальная дипломатическая переписка и высказывания известных политиков.
Авторы пытаются дать ответ на сложные научные проблемы и драматические загадки истории. Точные данные исторического анализа переплетаются здесь с легендами седой древности. Читателю откроются перипетии борьбы с маврами, взаимоотношения королей с городами, самоотверженная борьба Португалии за свободу в конце XIV в. Он узнает, как рождаются графства, почему папа римский стал сюзереном Португалии, о таинственном исчезновении короля Себастьяна и причинах утраты страной независимости на долгие годы. Для широкого круга читателей.
Кто такие интеллектуалы эпохи Просвещения? Какую роль они сыграли в создании концепции широко распространенной в современном мире, включая Россию, либеральной модели демократии? Какое участие принимали в политической борьбе партий тори и вигов? Почему в своих трудах они обличали коррупцию высокопоставленных чиновников и парламентариев, их некомпетентность и злоупотребление служебным положением, несовершенство избирательной системы? Какие реформы предлагали для оздоровления британского общества? Обо всем этом читатель узнает из серии очерков, посвященных жизни и творчеству литераторов XVIII века Д.
Русский историк Владимир Иванович Герье (1837–1919) делает обзор взглядов Ипполита Тэна на эпоху Французской революции XVIII.
С XVII до XIX века модели воспитания дворянина в Европе претерпели сильные изменения, выразившиеся в новых институциональных формах и систематизации новых практик: распространении домашнего воспитания и образовательных путешествий, известных как Гран Тур, переводе преподавания с латыни на национальные языки, введении новых дисциплин с целью дать дворянину профессиональные навыки… Важнейшим элементом и движущей силой этих изменений была постоянная и все нарастающая циркуляция идей в европейском пространстве, поэтому в книге рассматривается эволюция моделей и практик воспитания дворянства разных европейских стран.
Александр Львович Янов (1930) — советский и американский историк, политолог и публицист, диссидент. Доктор исторических наук, профессор. Эмигрировал в США, где с 1975 года преподавал русскую историю и политические науки в Техасском университете, Калифорнийском университете, Мичиганском университете, а также Городском университете Нью-Йорка. Опубликовал около 900 статей и эссе в советской, американской, английской, канадской, итальянской, российской, израильской, польской, японской и украинской прессе, а также около 20 книг в пяти странах на четырёх языках.