Оборона полуострова Ханко - [104]
Все тральщики участвовали в послевоенном тралении в Финском заливе и Балтийском море. В конце 1950-х — начале 1960-х гг. они были исключены из списков флота.
Ледокол «Ермак», проводивший корабли во льдах, в 1944 г. был возвращен Главному управлению Северного морского пути. 26 марта 1949 г. в связи с полувековым юбилеем «Ермак» был награжден орденом Ленина за боевую деятельность в годы Великой Отечественной войны и освоение Северного морского пути. Последний рейс в Арктику выполнил в 1963 г. После 65-летней службы сдан на слом.
Память о защитниках Гангута хранится в городе на Неве. Первый послевоенный мемориал, созданный в Ленинграде, был посвящен защитникам Ханко. Напротив церкви Св. великомученика Пантелеймона, на месте разрушенного прямым попаданием авиабомбы во время блокады Ленинграда дома 11 по улице Пестеля (до 1923 г. — Пантелеймоновская) в 1945 г. был сооружен памятник. Была восстановлена часть дома. Торцевой фасад превратился в мемориальную доску высотой в четыре этажа. Она украшена барельефами с морскими символами и знаменами. На ней сделана надпись: «Слава великому советскому народу! Доска воздвигнута в честь героической обороны полуострова Ханко (22 июня — 2 декабря 1941 г.) в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. Слава мужественным защитникам полуострова Ханко!»
Недалеко расположена Гангутская улица (до 31 июля 1950 г. — Рыночная).
С 1981 г. в здании Пантелеймоновской церкви размещается филиал Музея истории С.-Петербурга «Гангутская слава», посвященный и событиям 1714 г., и героической обороне полуострова Ханко в годы Великой Отечественной войны.
Приложение
Корабли, участвовавшие в обороне и операции по эвакуации Ханко
| Название | Командир | Участие в походах | Принято на борт чел. | Доставлено на Гогланд | Потеряно чел. | Примечание |
| Минный заградитель «Марти» | Капитан 2-го ранга Г. С. Абашвили | 1 поход | 2092 | 2092 | 0 | С 3.4.42 — гвардейский |
| Минный заградитель «Урал» | Капитан 2-го ранга И. Г. Карпов | 1 поход | 3330 | 3330 | 0 | — |
| Лидер «Ленинград» | Капитан 3-го ранга Г. М. Горбачев | — | — | — | — | Вернулся не дойдя до Ханко |
| Эсминец «Стойкий» пр. 7У | Капитан 3-го ранга Б. П. Левченко | 3 похода | 975 | 975 | 0 | С 3.4.42 — гвардейский |
| Эсминец «Славный» пр. 7У | Капитан 2-го ранга М. Д. Осадчий | 2 похода | 1065 | 1065 | 0 | — |
| Эсминец «Суровый» пр. 7У | Капитан 3-го ранга М. Т. Устинов | 2 похода | 503 | 503 | 0 | Погиб 14.11 не дойдя до Ханко |
| Эсминец «Сметливый» пр. 7 | Капитан 2-го ранга В. И. Маслов | 1 поход | 560 | 0 | 286 | Погиб 4.11 при переходе с Ханко, 274 пассажиров и 80 чел. экипажа доставлены на Ханко |
| Эсминец «Гордый» пр. 7 | Капитан 3-го ранга Е. Б. Ефет | 1 поход | — | — | — | Погиб 14.11, не дойдя до Ханко |
| Эсминец «Свирепый» пр. 7У | Капитан 2-го ранга Е. П. Збрицкий | Обеспечение операции в составе АСО | — | — | — | — |
| Т-203 «Патрон» | Капитан-лейтенант М. П. Ефимов | 1 поход, в качестве прорывателя | — | — | — | Погиб 25.10, не дойдя до Ханко |
| Т-204 «Фугас» | Старший лейтенант В. Л. Гиллерман | — | — | — | — | Из-за аварии от операции отставлен |
| Т-205 «Гафель» | Старший лейтенант Е. Ф. Шкребтиенко | 2 похода | 881 | 632 | 0 | 249 чел. возвращены на Ханко. С 3.4.42 — гвардейский |
| Т-206 «Верп» | Старший лейтенант Г. А. Бадах, старший лейтенант Н. П. Смирнов | 2 похода | 256 | 256 | 0 | Погиб 14.11, не дойдя до Ханко |
| Т-207 «Шпиль» | Старший лейтенант H. C. Дебелов | 3 похода | 825 | 825 | 0 | — |
| Т-210 «Гак» | Капитан-лейтенант C. B. Панков | 3 похода | 712 | 712 | 0 | — |
| Т-211 «Рым» | Старший лейтенант A. M. Савлевич | 2 похода | 561 | 561 | 0 | — |
| Т-215 | Капитан-лейтенант M. A. Опарин | 4 похода | 994 | 994 | 0 | — |
| Т-217 | Старший лейтенант И. Я. Становов, Старший лейтенант В. Л. Гиллерман — врио в последнем походе | 3 похода | 904 | 904 | 0 | — |
| T-218 | Капитан-лейтенант А. В. Цыбин | 4 похода | 1001 | 1001 | 0 | — |
| ТЩ № 57 «Ударник» | М. П. Ефимов | 3 похода | 355 | 355 | 0 | — |
| ТЩ № 56 «Клюз» | Лейтенант Ф. Д. Шалаев | 2 похода | 352 | 352 | 0 | Погиб 25.11 при возвращении с Ханко |
| ТЩ № 34 «Дзержинский» | Капитан-лейтенант И. А. Подсевалов | 1 поход | 305 | 305 | 0 | — |
| ТЩ № 35 «Менжинский» | Лейтенант П. Н. Побытов | 1 поход | 300 | 10 | 290 | Погиб 22.11 при возвращении с Ханко |
| ТЩ№ 42 «Орджоникидзе» | Старший лейтенант Е. А. Лищенко | 2 похода | 592 | 592 | 0 | — |
| ТЩ № 58 «Волнорез» | Старший лейтенант M. M. Геращенко | 1 поход | 175 | 175 | 0 | — |
| СКР «Вирсайтис» | Старший лейтенант Г. В. Гагуа | 3 похода | 816 | 666 | 150 | Погиб 3.12 при возвращении с Ханко |
| СКР «Коралл» | Старший лейтенант C. C. Замараев | 1 поход | 279 | 279 | 0 | — |
| СКР № 18 (ЛК-2) | Лейтенант Широков | 1 поход | 120 | 120 | 0 | — |
| ГИСУ «Волна» | — | Входили в состав ВМБ Ханко | — | — | — | Погиб 16.10 у Осмуссара |
| ГИСУ «Веха» | — | — | — | — | Погиб 20.9. у Ханко | |
| ГИСУ «Азимут» | Капитан 2-го ранга А. Ф. Цобель | 1 поход | 288 | 0 | 288 | Погиб 21.11 при возвращении с Ханко |
| K/Л «Волга» | Капитан 3-го ранга А. Е. Шамраков | 1 поход и 1 рейс на Гогланд | 558 | 558 | 0 | — |
| K/Л «Кама» | Капитан 3-го ранга M. H. Дорохов | 1 рейс на Гогланд | — | — | — | — |
| K/Л «Москва» | Капитан 3-го ранга M. T. Андреев | 1 рейс на Гогланд | — | — | — | — |
| K/Л Лайне | Старший лейтенант Н. Г. Антипин | Входила в состав ОВР Ханко | 200 | 200 | 0 | — |
| МО-106 | — | — | — | — | — | — |
| МО-108 | Лейтенант Немеровский | — | — | — | — | — |
| MO-112 | — | — | — | — | — | Потоплен 3.12 ЭМ «Свирепый» |
| МО-201 | Старший лейтенант В. И. Басов | — | — | — | — | — |
| МО-210 | Лейтенант В. М. Панцирный | — | — | — | — | — |
| MO-211 | Лейтенант П. С. Колесник | — | — | — | — | — |
| МО-212 | Лейтенант Е. Червонный | — | — | — | — | — |
| МО-311 с 25.7.41 — МО-301 | Лейтенант П. М. Бубнов | Входили в состав ОВРа ВМБ Ханко | — | — | — | — |
| МО-312 с 25.7.41 — МО-302 | Лейтенант И. В. Ефимов | — | — | — | — | |
| МО-313 с 25.7.41 — МО-303 | Лейтенант А. И. Ганев | — | — | — | Раздавлен льдом 11.12 на переходе Гогланд — Кронштадт | |
| ПК-236 с 25.7.41 — МО-304 |
Гангут и Чесма, Наварин и Синоп — эти громкие победы вписаны в историю русской воинской славы золотом. Приступив к созданию флота на столетия позже Европы — знаменитый петровский указ «Морским судам быть!» датирован лишь 1696 годом, — уже через четверть века Россия стала одной из ведущих морских держав. И главные наши триумфы, самые славные виктории русского флота пришлись на парусную эпоху.Новая книга ведущего военного историка посвящена важнейшим сражениям XVIII–XIX вв., в которых русские моряки стяжали бессмертную славу, но многие из которых сегодня почти забыты, хотя по ожесточенности, накалу борьбы и вкладу в военное искусство не только не уступают, но даже превосходят знаменитые Гангут, Синоп и Чесму.
К 70-летию Великой Победы. Первая энциклопедия героических кораблей советского флота, ставших гордостью СССР. Всё о 47 надводных кораблях и 39 подлодках, удостоенных Гвардейского звания и награжденных орденом Красного Знамени. Среди них были и могучие линкоры, и малые охотники, и грозные крейсера, и «работяги»-тральщики, и стремительные эсминцы, и минные заградители, и сторожевики, и канонерки, и речные мониторы, и подводные лодки всех типов. Они топили вражеские корабли и громили артиллерийским огнем сухопутные войска, высаживали десанты и с боем прорывали в осажденные базы, отражали налеты авиации и охотились за конвоями противника, обороняли Одессу и Севастополь, Керчь и Новороссийск, Ленинград и Сталинград, Моонзунд и Мурманск, освобождали Крым, Курилы и Южный Сахалин.
Конец XVIII — начало XIX века — это череда почти непрерывных войн, последовавших за революцией во Франции. В них были втянуты все европейские государства. Вчерашние союзники в одночасье становились противниками, а недавние враги объединялись. Россия в эти годы воевала с Францией и ее союзниками — Голландией и Турцией. Конечно, основные сражения происходили на суше, однако флоты воюющих стран принимали самое активное участие и внесли значительный вклад в ход военных действий. Наиболее крупные морские сражения происходили между Англией, Францией и Испанией.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Трагический Таллинский переход и эвакуация Ханко, ожесточенная битва за Моонзунд и героическая оборона Ленинграда — новая книга ведущего историка флота подробно освещает все ключевые события 1941 года на Балтике, неопровержимо доказывая, что 41-й был годом не только «Балтийской катастрофы», но и великого подвига советских моряков, выстоявших в неравной борьбе и сорвавших планы гитлеровского командования.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В аннотации от издателя к 1-му изданию книги указано, что книга "написана в остропублицистическом стиле, направлена против международного сионизма — одного из главных отрядов антикоммунистических сил. Книга включает в себя и воспоминания автора о тревожной юности, и рассказы о фронтовых встречах. Архивные разыскания и письма обманутых сионизмом людей перемежаются памфлетами и путевыми заметками — в этом истинная документальность произведения. Цезарь Солодарь рассказывает о том, что сам видел, опираясь на подлинные документы, используя невольные признания сионистских лидеров и их прессы".В аннотации ко 2-му дополненному изданию книги указано, что она "написана в жанре художественной публицистики, направлена против сионизма — одного из главных отрядов антикоммунистических сил.
Аксаков К. С. — русский публицист, поэт, литературный критик, историк и лингвист, глава русских славянофилов и идеолог славянофильства; старший сын Сергея Тимофеевича Аксакова и жены его Ольги Семеновны Заплатиной, дочери суворовского генерала и пленной турчанки Игель-Сюмь. Аксаков отстаивал самобытность русского быта, доказывая что все сферы Российской жизни пострадали от иноземного влияния, и должны от него освободиться. Он заявлял, что для России возможна лишь одна форма правления — православная монархия.
Классическое произведение Корнелиуса Райана, одного из самых лучших военных репортеров прошедшего столетия, рассказывает об операции «Оверлорд» – высадке союзных войск в Нормандии. Эта операция навсегда вошла в историю как день «D». Командующий мощнейшей группировкой на Западном фронте фельдмаршал Роммель потерпел сокрушительное поражение. Враждующие стороны несли огромные потери, и до сих пор трудно назвать точные цифры. Вы увидите события той ночи глазами очевидцев, узнаете, что чувствовали сами участники боев и жители оккупированных территорий.
«Festung» («крепость») — так командование Вермахта называло окруженные Красной Армией города, которые Гитлер приказывал оборонять до последнего солдата. Столица Силезии, город Бреслау был мало похож на крепость, но это не помешало нацистскому руководству провозгласить его в феврале 1945 года «неприступной цитаделью». Восемьдесят дней осажденный гарнизон и бойцы Фольксштурма оказывали отчаянное сопротивление Красной Армии, сковывая действия 13 советских дивизий. Гитлер даже назначил гауляйтера Бреслау Карла Ханке последним рейхсфюрером СС.
Дмитрий Григорьевич Павлов — одна из наиболее трагических фигур начала Великой Отечественной войны. Генерал армии, Герой Советского Союза, заслуженно снискавший боевую славу на полях сражений гражданской войны в Испании, Павлов, будучи начальником Особого Западного военного округа, принял наиболее страшный и жестокий удар немецко-фашистских войск — на направлении их главного удара. Да, его войска потерпели поражение, но сделали все от них зависящее и задержали продвижение врага на несколько недель, дав возможность Генеральному штабу перегруппировать силы и подготовиться к обороне.Генерал Павлов был расстрелян 22 июля 1941 года по приговору Военного трибунала, но истинные причины суровой расправы над талантливым полководцем были похоронены в недрах архивов НКВД — ГПУ…
Один из парадоксов истории заключается в том, что мы невольно оцениваем события далекого и не очень прошлого по меркам сегодняшнего дня. Так к далекому 1941 г. подходят с мерками СССР времен его расцвета. Книга Д. Шеина и А. Уланова позволяет нам увидеть настоящий сорок первый и танковые войска Красной армии такими, какими они 70 лет назад встретили агрессора на границе. Эта книга стала плодом многолетних архивных исследований независимых экспертов. Она позволит по-новому взглянуть на привычные и казавшиеся незыблемыми факты и пересмотреть устоявшиеся оценки известных событий (Алексей Исаев).
В мае 2008 года в некоторых средствах массовой информации прошла сенсационная новость: спустя почти 65 лет после гибели генерала Лизюкова в Воронежской области найдены его останки! В судьбе прославленного генерала поставлена точка! Благодаря письму личного водителя «легендарного командарма» поисковики наконец-то обнаружили заветное захоронение, которое искали десятилетия!Но так ли это? Соответствуют ли громкие заявления истине? Были ли останки генерала Лизюкова действительно найдены? На основании изучения и анализа документов и фактов автор книги показывает несостоятельность заявлений об обнаружении останков генерала Лизюкова, чья могила, увы, не найдена до сих пор.О последней боевой операции, загадочной гибели и драматической посмертной судьбе командира 2-го танкового корпуса, Героя Советского Союза генерал-майора Лизюкова, и рассказывает эта книга.
В течение всей Великой Отечественной войны советские партизанские отряды непрерывно росли и множились, нападали на вражеские гарнизоны, проводили дерзкие рейды, взрывали идущие к фронту эшелоны. В составе отрядов были и красноармейцы, и гражданские, никогда прежде не бравшие в руки оружия, и более или менее подготовленные сотрудники спецслужб. Они почти не имели оружия — кроме того, которое им удавалось добыть у врага и которого, как и медикаментов, катастрофически не хватало. Но партизаны не сдавались и вели борьбу.