Оборона полуострова Ханко - [104]
Все тральщики участвовали в послевоенном тралении в Финском заливе и Балтийском море. В конце 1950-х — начале 1960-х гг. они были исключены из списков флота.
Ледокол «Ермак», проводивший корабли во льдах, в 1944 г. был возвращен Главному управлению Северного морского пути. 26 марта 1949 г. в связи с полувековым юбилеем «Ермак» был награжден орденом Ленина за боевую деятельность в годы Великой Отечественной войны и освоение Северного морского пути. Последний рейс в Арктику выполнил в 1963 г. После 65-летней службы сдан на слом.
Память о защитниках Гангута хранится в городе на Неве. Первый послевоенный мемориал, созданный в Ленинграде, был посвящен защитникам Ханко. Напротив церкви Св. великомученика Пантелеймона, на месте разрушенного прямым попаданием авиабомбы во время блокады Ленинграда дома 11 по улице Пестеля (до 1923 г. — Пантелеймоновская) в 1945 г. был сооружен памятник. Была восстановлена часть дома. Торцевой фасад превратился в мемориальную доску высотой в четыре этажа. Она украшена барельефами с морскими символами и знаменами. На ней сделана надпись: «Слава великому советскому народу! Доска воздвигнута в честь героической обороны полуострова Ханко (22 июня — 2 декабря 1941 г.) в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. Слава мужественным защитникам полуострова Ханко!»
Недалеко расположена Гангутская улица (до 31 июля 1950 г. — Рыночная).
С 1981 г. в здании Пантелеймоновской церкви размещается филиал Музея истории С.-Петербурга «Гангутская слава», посвященный и событиям 1714 г., и героической обороне полуострова Ханко в годы Великой Отечественной войны.
Приложение
Корабли, участвовавшие в обороне и операции по эвакуации Ханко
| Название | Командир | Участие в походах | Принято на борт чел. | Доставлено на Гогланд | Потеряно чел. | Примечание |
| Минный заградитель «Марти» | Капитан 2-го ранга Г. С. Абашвили | 1 поход | 2092 | 2092 | 0 | С 3.4.42 — гвардейский |
| Минный заградитель «Урал» | Капитан 2-го ранга И. Г. Карпов | 1 поход | 3330 | 3330 | 0 | — |
| Лидер «Ленинград» | Капитан 3-го ранга Г. М. Горбачев | — | — | — | — | Вернулся не дойдя до Ханко |
| Эсминец «Стойкий» пр. 7У | Капитан 3-го ранга Б. П. Левченко | 3 похода | 975 | 975 | 0 | С 3.4.42 — гвардейский |
| Эсминец «Славный» пр. 7У | Капитан 2-го ранга М. Д. Осадчий | 2 похода | 1065 | 1065 | 0 | — |
| Эсминец «Суровый» пр. 7У | Капитан 3-го ранга М. Т. Устинов | 2 похода | 503 | 503 | 0 | Погиб 14.11 не дойдя до Ханко |
| Эсминец «Сметливый» пр. 7 | Капитан 2-го ранга В. И. Маслов | 1 поход | 560 | 0 | 286 | Погиб 4.11 при переходе с Ханко, 274 пассажиров и 80 чел. экипажа доставлены на Ханко |
| Эсминец «Гордый» пр. 7 | Капитан 3-го ранга Е. Б. Ефет | 1 поход | — | — | — | Погиб 14.11, не дойдя до Ханко |
| Эсминец «Свирепый» пр. 7У | Капитан 2-го ранга Е. П. Збрицкий | Обеспечение операции в составе АСО | — | — | — | — |
| Т-203 «Патрон» | Капитан-лейтенант М. П. Ефимов | 1 поход, в качестве прорывателя | — | — | — | Погиб 25.10, не дойдя до Ханко |
| Т-204 «Фугас» | Старший лейтенант В. Л. Гиллерман | — | — | — | — | Из-за аварии от операции отставлен |
| Т-205 «Гафель» | Старший лейтенант Е. Ф. Шкребтиенко | 2 похода | 881 | 632 | 0 | 249 чел. возвращены на Ханко. С 3.4.42 — гвардейский |
| Т-206 «Верп» | Старший лейтенант Г. А. Бадах, старший лейтенант Н. П. Смирнов | 2 похода | 256 | 256 | 0 | Погиб 14.11, не дойдя до Ханко |
| Т-207 «Шпиль» | Старший лейтенант H. C. Дебелов | 3 похода | 825 | 825 | 0 | — |
| Т-210 «Гак» | Капитан-лейтенант C. B. Панков | 3 похода | 712 | 712 | 0 | — |
| Т-211 «Рым» | Старший лейтенант A. M. Савлевич | 2 похода | 561 | 561 | 0 | — |
| Т-215 | Капитан-лейтенант M. A. Опарин | 4 похода | 994 | 994 | 0 | — |
| Т-217 | Старший лейтенант И. Я. Становов, Старший лейтенант В. Л. Гиллерман — врио в последнем походе | 3 похода | 904 | 904 | 0 | — |
| T-218 | Капитан-лейтенант А. В. Цыбин | 4 похода | 1001 | 1001 | 0 | — |
| ТЩ № 57 «Ударник» | М. П. Ефимов | 3 похода | 355 | 355 | 0 | — |
| ТЩ № 56 «Клюз» | Лейтенант Ф. Д. Шалаев | 2 похода | 352 | 352 | 0 | Погиб 25.11 при возвращении с Ханко |
| ТЩ № 34 «Дзержинский» | Капитан-лейтенант И. А. Подсевалов | 1 поход | 305 | 305 | 0 | — |
| ТЩ № 35 «Менжинский» | Лейтенант П. Н. Побытов | 1 поход | 300 | 10 | 290 | Погиб 22.11 при возвращении с Ханко |
| ТЩ№ 42 «Орджоникидзе» | Старший лейтенант Е. А. Лищенко | 2 похода | 592 | 592 | 0 | — |
| ТЩ № 58 «Волнорез» | Старший лейтенант M. M. Геращенко | 1 поход | 175 | 175 | 0 | — |
| СКР «Вирсайтис» | Старший лейтенант Г. В. Гагуа | 3 похода | 816 | 666 | 150 | Погиб 3.12 при возвращении с Ханко |
| СКР «Коралл» | Старший лейтенант C. C. Замараев | 1 поход | 279 | 279 | 0 | — |
| СКР № 18 (ЛК-2) | Лейтенант Широков | 1 поход | 120 | 120 | 0 | — |
| ГИСУ «Волна» | — | Входили в состав ВМБ Ханко | — | — | — | Погиб 16.10 у Осмуссара |
| ГИСУ «Веха» | — | — | — | — | Погиб 20.9. у Ханко | |
| ГИСУ «Азимут» | Капитан 2-го ранга А. Ф. Цобель | 1 поход | 288 | 0 | 288 | Погиб 21.11 при возвращении с Ханко |
| K/Л «Волга» | Капитан 3-го ранга А. Е. Шамраков | 1 поход и 1 рейс на Гогланд | 558 | 558 | 0 | — |
| K/Л «Кама» | Капитан 3-го ранга M. H. Дорохов | 1 рейс на Гогланд | — | — | — | — |
| K/Л «Москва» | Капитан 3-го ранга M. T. Андреев | 1 рейс на Гогланд | — | — | — | — |
| K/Л Лайне | Старший лейтенант Н. Г. Антипин | Входила в состав ОВР Ханко | 200 | 200 | 0 | — |
| МО-106 | — | — | — | — | — | — |
| МО-108 | Лейтенант Немеровский | — | — | — | — | — |
| MO-112 | — | — | — | — | — | Потоплен 3.12 ЭМ «Свирепый» |
| МО-201 | Старший лейтенант В. И. Басов | — | — | — | — | — |
| МО-210 | Лейтенант В. М. Панцирный | — | — | — | — | — |
| MO-211 | Лейтенант П. С. Колесник | — | — | — | — | — |
| МО-212 | Лейтенант Е. Червонный | — | — | — | — | — |
| МО-311 с 25.7.41 — МО-301 | Лейтенант П. М. Бубнов | Входили в состав ОВРа ВМБ Ханко | — | — | — | — |
| МО-312 с 25.7.41 — МО-302 | Лейтенант И. В. Ефимов | — | — | — | — | |
| МО-313 с 25.7.41 — МО-303 | Лейтенант А. И. Ганев | — | — | — | Раздавлен льдом 11.12 на переходе Гогланд — Кронштадт | |
| ПК-236 с 25.7.41 — МО-304 |
Гангут и Чесма, Наварин и Синоп — эти громкие победы вписаны в историю русской воинской славы золотом. Приступив к созданию флота на столетия позже Европы — знаменитый петровский указ «Морским судам быть!» датирован лишь 1696 годом, — уже через четверть века Россия стала одной из ведущих морских держав. И главные наши триумфы, самые славные виктории русского флота пришлись на парусную эпоху.Новая книга ведущего военного историка посвящена важнейшим сражениям XVIII–XIX вв., в которых русские моряки стяжали бессмертную славу, но многие из которых сегодня почти забыты, хотя по ожесточенности, накалу борьбы и вкладу в военное искусство не только не уступают, но даже превосходят знаменитые Гангут, Синоп и Чесму.
К 70-летию Великой Победы. Первая энциклопедия героических кораблей советского флота, ставших гордостью СССР. Всё о 47 надводных кораблях и 39 подлодках, удостоенных Гвардейского звания и награжденных орденом Красного Знамени. Среди них были и могучие линкоры, и малые охотники, и грозные крейсера, и «работяги»-тральщики, и стремительные эсминцы, и минные заградители, и сторожевики, и канонерки, и речные мониторы, и подводные лодки всех типов. Они топили вражеские корабли и громили артиллерийским огнем сухопутные войска, высаживали десанты и с боем прорывали в осажденные базы, отражали налеты авиации и охотились за конвоями противника, обороняли Одессу и Севастополь, Керчь и Новороссийск, Ленинград и Сталинград, Моонзунд и Мурманск, освобождали Крым, Курилы и Южный Сахалин.
Конец XVIII — начало XIX века — это череда почти непрерывных войн, последовавших за революцией во Франции. В них были втянуты все европейские государства. Вчерашние союзники в одночасье становились противниками, а недавние враги объединялись. Россия в эти годы воевала с Францией и ее союзниками — Голландией и Турцией. Конечно, основные сражения происходили на суше, однако флоты воюющих стран принимали самое активное участие и внесли значительный вклад в ход военных действий. Наиболее крупные морские сражения происходили между Англией, Францией и Испанией.
Трагический Таллинский переход и эвакуация Ханко, ожесточенная битва за Моонзунд и героическая оборона Ленинграда — новая книга ведущего историка флота подробно освещает все ключевые события 1941 года на Балтике, неопровержимо доказывая, что 41-й был годом не только «Балтийской катастрофы», но и великого подвига советских моряков, выстоявших в неравной борьбе и сорвавших планы гитлеровского командования.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
История русского мореплавания – это, нередко, печальная хроника кораблекрушений и пожаров. Виной тому не только ошибки и нерасторопность капитанов и экипажей, но и роковые мели, и рифы, свирепые штормы, тайфуны и цунами, а также льды и оледенение. Обстоятельства и причины многих кораблекрушений судов русского флота хорошо известны и тщательно изучены. Однако немало русских кораблей пропало без вести.Об известных и неизвестных катастрофах, пожарах и чрезвычайных происшествиях на русском флоте в XVIII–XX вв.
"Предлагаемый вниманию читателей очерк имеет целью представить в связной форме свод важнейших данных по истории Крыма в последовательности событий от того далекого начала, с какого идут исторические свидетельства о жизни этой части нашего великого отечества. Свет истории озарил этот край на целое тысячелетие раньше, чем забрезжили его первые лучи для древнейших центров нашей государственности. Связь Крыма с античным миром и великой эллинской культурой составляет особенную прелесть истории этой земли и своим последствием имеет нахождение в его почве неисчерпаемых археологических богатств, разработка которых является важной задачей русской науки.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Книга рассказывает об истории строительства Гродненской крепости и той важной роли, которую она сыграла в период Первой мировой войны. Данное издание представляет интерес как для специалистов в области военной истории и фортификационного строительства, так и для широкого круга читателей.
Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Имя автора «Рассказы о старых книгах» давно знакомо книговедам и книголюбам страны. У многих библиофилов хранятся в альбомах и папках многочисленные вырезки статей из журналов и газет, в которых А. И. Анушкин рассказывал о редких изданиях, о неожиданных находках в течение своего многолетнего путешествия по просторам страны Библиофилии. А у немногих счастливцев стоит на книжной полке рядом с работами Шилова, Мартынова, Беркова, Смирнова-Сокольского, Уткова, Осетрова, Ласунского и небольшая книжечка Анушкина, выпущенная впервые шесть лет тому назад симферопольским издательством «Таврия».
В июне 1944 года Красная Армия нанесла по германской группе армий «Центр» сокрушительный удар, который буквально испепелил части вермахта, находившиеся в Белоруссии. В считаные дни был освобожден Минск, а вскоре советские солдаты вышли к границам СССР. Десятки тысяч немецких пленных прошли «маршем позора» по улицам Москвы. Операция «Багратион», о которой рассказывается в этой книге, стала своеобразной местью за летние поражения 1941 года.
Один из парадоксов истории заключается в том, что мы невольно оцениваем события далекого и не очень прошлого по меркам сегодняшнего дня. Так к далекому 1941 г. подходят с мерками СССР времен его расцвета. Книга Д. Шеина и А. Уланова позволяет нам увидеть настоящий сорок первый и танковые войска Красной армии такими, какими они 70 лет назад встретили агрессора на границе. Эта книга стала плодом многолетних архивных исследований независимых экспертов. Она позволит по-новому взглянуть на привычные и казавшиеся незыблемыми факты и пересмотреть устоявшиеся оценки известных событий (Алексей Исаев).
В мае 2008 года в некоторых средствах массовой информации прошла сенсационная новость: спустя почти 65 лет после гибели генерала Лизюкова в Воронежской области найдены его останки! В судьбе прославленного генерала поставлена точка! Благодаря письму личного водителя «легендарного командарма» поисковики наконец-то обнаружили заветное захоронение, которое искали десятилетия!Но так ли это? Соответствуют ли громкие заявления истине? Были ли останки генерала Лизюкова действительно найдены? На основании изучения и анализа документов и фактов автор книги показывает несостоятельность заявлений об обнаружении останков генерала Лизюкова, чья могила, увы, не найдена до сих пор.О последней боевой операции, загадочной гибели и драматической посмертной судьбе командира 2-го танкового корпуса, Героя Советского Союза генерал-майора Лизюкова, и рассказывает эта книга.
В течение всей Великой Отечественной войны советские партизанские отряды непрерывно росли и множились, нападали на вражеские гарнизоны, проводили дерзкие рейды, взрывали идущие к фронту эшелоны. В составе отрядов были и красноармейцы, и гражданские, никогда прежде не бравшие в руки оружия, и более или менее подготовленные сотрудники спецслужб. Они почти не имели оружия — кроме того, которое им удавалось добыть у врага и которого, как и медикаментов, катастрофически не хватало. Но партизаны не сдавались и вели борьбу.