Наследство покойного мужа - [2]

— Сейчас будем ужинать. — Сказал Хосе и начал выкладывать из сумки заранее приготовленные продукты. — Вот, маисовые лепешки, жареные бобы, платаны (запеченные бананы)…

— А из нормальной еды ты нам ничего не принес? — Недовольно буркнул Ден. — Жареными бананами ты своих дочек корми, а нам перед рейсом нужно хорошо питаться.

— А чем тебе не нравятся платано? — удивился Хосе. — Между прочим, в жареных бананах калорий больше, чем в мясе. Зато в этот раз я для вас еще кое-что прихватил. — Он лукаво улыбнулся и вытащил из бездонной сумки бутылку чиги — тростниковой водки, напоминающей русский самогон, а также пакет с кусками жареной свиной кожи.

— А я бы сейчас не отказался от шашлыков или гамбургера. — Сказал Николс, беря в руки кусок этого национального изыска. — Но что поделать, ресторана поблизости не наблюдается, поэтому будем довольствоваться тем, что есть.

Ден разлил в глиняные кружки местное пойло и поднес его к носу. Содрогнувшись всем телом от мерзкого запаха, он поморщился и произнес:

— Прямо скажем, не «Джек Дениэлс», но как говорят в России, на безрыбье и рак рыба.

— Что ты сказал? — переспросил Хосе. Он достаточно сносно говорил по-английски, но сути этой фразы так и не понял.

— Не заморачивайся, старина. Это я так к слову. — Отшутился Ден. — У русских много всяких разных поговорок, смысл которых нам не понятен.

Они сели за стол и, быстро перекусив, также спешно разбрелись по своим циновкам.

* * *

Ранним утром экипаж в полном составе уже стоял на обочине грунтовой дороги. Солнце еще не взошло, было сыро и зябко. Над гладью зловонного болота, кишащего крикливыми жабами, поднимался сизый туман. Вскоре за ними действительно подъехал открытый грузовик, дребезжащий на кочках, как детская погремушка. Они ловко забрались в кузов и сели на пол, ухватившись руками за металлическую раму. Грузовик тронулся с места, издав протяжный вой двигателя, и очень скоро свернул в сторону с большой дороги и поехал по просекам между мангровыми болотами и маленькими протоками, соединенными между собой в сложную, запутанную сеть. Дорога заняла более часа. Когда прибыли на место, они увидели группу вооруженных людей в камуфляжной форме. Охранники стояли вокруг металлического полузатопленного в болоте цилиндра с выпуклыми трубами на верху. Тем не менее, чисто внешне эта посудина уже напоминала настоящую боевую субмарину и только при детальном внешнем осмотре, можно было заметить торчащий ворс грубо сработанного пластика на корпусе лодки. Пока моряки с интересом осматривали свой новый корабль, к ним подошел грузный мужчина в широкополой ковбойской шляпе и сигарой в зубах. Это был Энрике Гонсалес — хозяин груза и по совместительству лодки. В этом бизнесе было заведено правило — делать судно на один рейс. После передачи груза, оно затапливалось, потому как не каждая из них могла выдержать дорогу назад. Да и затраты на ее изготовления, с лихвой окупались от продажи кокаина.

— В этот раз вам досталась самая комфортабельная лодка. — Сказал он, увидев восхищенные лица членов команды. — Вам повезло ребята. На этом корабле есть все необходимое, здесь присутствует спальный отсек, кондиционер, GPS- навигатор и даже санузел. На нем установлены два дизеля Yamaha, аккумуляторная батарея и генератор для питания бортовых устройств. Лодка может идти в подводном положении на небольшой глубине, с выступающим из воды шноркилем. С остановленным двигателем машина может погружаться на глубину до 9 метров, становясь абсолютно невидимой ни с воды, ни с воздуха.

Закончив презентацию своего детища, он посмотрел на капитана, ожидая всплеска восторга с его стороны.

— Посмотрим, как она поведет в себя в деле. — Нейтрально ответил Николс. — Давайте план-задание и маршрут.

Энрике молча протянул ему конверт. Экипаж, не дожидаясь команды, принялся грузить свои вещи и провиант на борт. Хозяин подозрительно посмотрел на серый пластиковый чемодан с герметичными замками в руках одного из моряков, но промолчал, мало ли что они с собой везут. Это их дело. Когда все члены команды заняли свои места, в лодку спустился охранник Диего с автоматом наперевес и задраил за собой люк.

Через несколько минут затарахтели двигатели и субмарина, выпустив густое облако синего дыма, двинулась вдоль узкого пролива. Через три часа изнурительного пути по узким протокам эстерос они вышли в воды залива Малаги и взяли курс на Мексику. Поначалу лодка не доставляла никаких хлопот, условия на ней были достаточно сносными и все системы работали нормально. Но к завершению шестого дня пути, все, как по закону подлости, стало выходить из строя. Первым отказался работать кондиционер, затем вышла из строя система охлаждения двигателя, на седьмой день лодка дала течь и экипаж вынужден был сгруппироваться поближе к капитанской рубке, где еще было относительно сухо. Все члены команды поочередно спали на ящике перед штурвалом, облокотившись о спину рулевого. Запас продовольствия и питьевой воды подходил к концу. Санузел к этому времени также вышел из строя и, в случае необходимости, Николсу приходилось тормозить судно для того, чтобы виновник остановки мог выбираться наружу для удовлетворения своих потребностей. Лодка постоянно подтекала, так что пару раз в день приходилось останавливаться и откачивать воду. Свежий воздух через вентиляционную отдушину практически не поступал.