Нарушение морских коммуникаций по опыту действий Российского флота в Первой мировой войне (1914-1917) - [204]
Новицкий В. Очерки мировой войны на море // Морской сборник. 1916. № 10. Неофициальный отдел. С. 175–210; № 11. Неофициальный отдел. С. 207–228; № 12. Неофициальный отдел. С. 187–223; 1917. № 3–4. Неофициальный отдел. С. 135–159; № 5–6. Неофициальный отдел. С. 133–166; № 8. Неофициальный отдел. С. 141–157; № 9. Неофициальный отдел. С. 145–163; № 10. Неофициальный отдел. С. 99 — 114.
Новосильцев П. Заметки о боевой деятельности миноносцев на Балтийском море в 1914–1918 гг. // Морской сборник. 1922. № 1–2. С. 28–56.
Озоровский Н. Ю. Германские потери на море от действий русского флота в 1914–1917 гг. // Морской сборник. 1941. № 6–7. С. 76–89.
Пантелеев Ю. Флот в первой мировой войне [рецензия на книгу «Флот в первой мировой войне» (В 2 т. М.: Воениздат, 1964)] // Военно-исторический журнал. 1965. № 10. С. 85–91.
Папастратигакис Н. Британская стратегия: русский флот и Черноморские проливы / Пер. с англ. Н. Эльдмана // Русский сборник. Исследования по истории России. Том IX (2010). С. 194–219.
Партала M. А. Адмирал Н. О. Эссен готовил флот к войне в эфире // Гангут. Вып. 46 (2008). С. 56 — 65.
Партала M. Позиции дозорных судов выясняются (Малоизвестное о радиоразведке Балтийского флота) // Морской сборник. 2005. № 2. С. 80–83.
Партала M. А. «Раз Иван Иванович сердится, я дам вам «Рюрика» // Гангут. Вып. 20 (1999). С. 33 — 37.
Партала M. А. Сигнальная книга с «Medjidieh» // Гангут. Вып. 19 (1999). С. 32–37.
Партала M. А., Симонов Д. Н. Радиоразведка Русского императорского флота на Балтийском море: история создания // Защита информации. 2005. № 1. С. 90–96.
Пестов А. Н. «Гебен» был на русских минах 16 октября 1914 года // Военная быль. Le Passe Militaire. Ноябрь 1973 г. № 125. С. 21–23.
Петров В. А. Морская агентурная разведка на Балтийском морском театре накануне и в годы первой мировой войны // Гангут. Вып. 19 (1999). С. 96 — 104.
Петров М. Историческая справка о береговой обороне Балтийского моря в мировую войну // Морской сборник. 1926. № 3. С. 41 — 49.
Петров M. Кризис морского командования в 1916 году // Морской сборник. 1926. № 8–9. С. 3 — 19.
Петров М. Некоторые общие тактические задания для военно-морской техники по опыту мировой войны // Морской сборник. 1922. № 8–9. С. 53–74.
Петров M. О планах развертывания Балтийского флота в период между Крымской и империалистической войнами (Составлено по материалам архива Морискома и главного морского архива) // Морской сборник. 1925. № 4. С. 75–96.
Писарев Ю. А. Балканы в военных планах Германии и Австро-Венгрии накануне первой мировой войны (1912–1914 гг.) // Новая и новейшая история. 1987. № 4. С. 37–48.
Подгорный Я., капитан 1-го ранга. Вашингтонский крейсер и крейсерская война // Зарубежный морской сборник (Прага). 1928. № 1. С. 10–35.
Подгорный [Я. И.], кап. 1 ранга. К истории действий русского флота в мировую войну. К 15-летию боя Черноморского флота с германским линейным крейсером «Гебен» 5/18 ноября 1914 г. // Зарубежный морской сборник (Пильзень). 1929. № 7–8. С. 3 — 34.
Подсобляев Е. Ф. Создание теории господства на море // Военно-исторический журнал. 2006. № 2. С. 59–62.
Подсобляев Е. Ф. Школа адмирала Эссена // Гангут. Вып. 12-бис (1997). С. 117–127.
Познахирев В. В преддверии революционных бурь // Морской сборник. 1990. № 11. С. 75–78.
Полещук В. А. Взаимодействие подводных лодок с другими родами военно-морских сил в первой и второй мировых войнах // Морской сборник. 1953. № 6. С. 43–52.
Поликарпов В. В. Власть и флот в России в 1905–1909 годах // Вопросы истории. 2000. № 3. С.32–50.
Потапов В. А. Первый выстрел по Босфору. Памяти контр-адмирала князя Н. С. Путятина // Морские записки (Нью-Йорк). 1958. V. 16. № 3. С. 41 — 43.
Приданников M. В Босфор с «рыбками» // Морская война. 2011. № 1 (15). С. 46–48.
Приданников М. И. Сторожевые катера фирмы «Гринпорт» // Морская коллекция. 2011. № 5. С. 1 — 32.
Пышнов А. Подводная лодка в противолодочной борьбе // Морской сборник. 1934. № 12. С. 15 — 19.
Ралль Ю. Операции германского флота на Балтике в 1915 году // Морской сборник. 1930. № 4. С. 142–152; № 5. С. 111 — 129.
Ралль Ю. Роль «Гебена» и «Бреслау» в мировой войне // Красный флот. 1927. № 14. С. 26–32; № 15. С. 27 — 34.
Резинг Д. Военно-морские перевозки по опыту мировой войны / Сокр. перевод Ю. А. Нелидова // Морской сборник. 1923. № 10. С. 60–85.
Русанов И. Военно-морская проблематика в творчестве А. Е. Снесарева // Морской сборник. 1999. № 11. С. 29 — 30.
Русанов И. Двух стратегий быть не должно (А. Свечин о роли ВМФ в войне) // Морской сборник. 1999. № 6. С. 23.
Русин А. И. Подготовка Российского Флота к мировой войне. (Из доклада, прочитанного в Париже на торжественном заседании памяти Императора Николая II) // Морской журнал. 1934. Вып. 80/81 (8/9). С. 2–6.
Рыжонок Г. «Блестящее дело» Колчака // Военно-морское историческое обозрение. 1997. № 3. С. 18–20.
Саговский Е. В. Истиннорусский военный флот // Русское судоходство. 1908. № 11. С. 1 — 18; № 12. С. 42 — 57; 1909. № 1. С, 1 — 14; № 3. С. 119 — 129; № 5. С. 37 — 42; № 6. С. 1 — 18; № 7. С. 19 — 37.
Саговский Е. В. О подводном плавании // Русское судоходство. 1908. № 10. С. 168–175.
В монографии исследованы процесс становления органов стратегического руководства и оперативно-стратегического управления силами Российского флота в преддверии Первой мировой войны, а также организационное строительство и особенности функционирования Военно-морского управления (Морского штаба) при верховном главнокомандующем, Морского генерального штаба, командования и штабов флотов в 1914–1917 гг.
16 (29) октября 1914 г. Германия руками контр-адмирала Вильгельма Сушона, занявшего пост командующего флотом султана Мехмеда V, втянула Турцию в мировую войну, в результате которой многовековая империя османов исчезла с политической карты мира. События трех месяцев, которые разделили открытие военных действий в Европе и начало войны между Турцией и державами Антанты, и являются предметом настоящего исследования.В работе предпринята попытка воссоздать целостную картину событий, непосредственно предшествовавших началу военных действий в Черном море, и нападения германо-турецкого флота на российские порты, вовлекшего Турцию в Первую мировую войну.
Венеция — имя, ставшее символом изысканной красоты, интригующих тайн и сказочного волшебства. Много написано о ней, но каждый сам открывает для себя Венецию заново. Город, опрокинутый в отражение каналов, дворцы, оживающие в бликах солнечных лучей и воды, — кажется, будто само время струится меж стен домов, помнящих славное прошлое свободолюбивой Венецианской республики, имена тех, кто жил, любил и творил в этом городе. Как прав был Томас Манн, воскликнувший: «Венеция! Что за город! Город неотразимого очарования для человека образованного — в силу своей истории, да и нынешней прелести тоже!» Приятных прогулок по городу дожей и гондольеров, романтиков и влюбленных, Казановы и Бродского!
Книга вводит в научный оборот новые и малоизвестные сведения о Русском государстве XV–XVI вв. историко-географического, этнографического и исторического характера, содержащиеся в трудах известного шведского гуманиста, историка, географа, издателя и политического деятеля Олауса Магнуса (1490–1557), который впервые дал картографическое изображение и описание Скандинавского полуострова и сопредельных с ним областей Западной и Восточной Европы, в частности Русского Севера. Его труды основываются на ряде несохранившихся материалов, в том числе и русских, представляющих несомненную научную ценность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Дмитрий Алексеевич Мачинский (1937–2012) — видный отечественный историк и археолог, многолетний сотрудник Эрмитажа, проникновенный толкователь русской истории и литературы. Вся его многогранная деятельность ученого подчинялась главной задаче — исследованию исторического контекста вычленения славянской общности, особенностей формирования этносоциума «русь» и процессов, приведших к образованию первого Русского государства. Полем его исследования были все наиболее яркие явления предыстории России, от майкопской культуры и памятников Хакасско-Минусинской котловины (IV–III тыс.
Книга представляет собой исследование англо-афганских и русско-афганских отношений в конце XIX в. по афганскому источнику «Сирадж ат-таварих» – труду официального историографа Файз Мухаммада Катиба, написанному по распоряжению Хабибуллахана, эмира Афганистана в 1901–1919 гг. К исследованию привлекаются другие многочисленные исторические источники на русском, английском, французском и персидском языках. Книга адресована исследователям, научным и практическим работникам, занимающимся проблемами политических и культурных связей Афганистана с Англией и Россией в Новое время.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.