Наивный романтик - [10]
— Я не белка, я бэтмен! — грозно произнесла Алена, а потом засмеялась, и все ребята вокруг тоже засмеялись.
У выхода из лагеря наши рюкзаки были погружены в машину Сергея, и он поехал к канатной дороге. Вся группа вместе с инструкторами Славой и Ярославом пошла по широкому шоссе А158 в сторону поляны Азау. На улице уже начиналась невыносимая жара. Дорога заняла у нас всего полчаса. Половину пути с нами лениво вышагивали тучные коровы, которые мешали водителям их объехать. На поляне Азау, около одноименной подъемной станции на высоте 2350 метром над уровнем моря, все ребята сбегали в магазин, где купили лимонад, фрукты, а кто-то даже мороженого. Ведь больше по пути магазинов не будет. Дальше только огромный Эльбрус, у подножья которого мы сейчас находились. Запрокинув головы, вся группа с любопытством разглядывала две его вершины.
— Восточная вершина имеет высоту 5621 метр, а западная вершина, на которую мы с вами будем подниматься 5642 метра — пояснил Сергей — как вы уже заметили, эта гора имеет уникальные две вершины, которые часто называют «Верблюжий горб» или «Женские груди», кому как больше нравится.
— Второй вариант, конечно, приятней! — засмеялся Олег.
— Олег! — его в шутку стукнула по плечу Евгения, у которой был четвертый размер груди.
— Я имею в виду, что звучит приятнее — оправдывался он — более благородно!
Все парни дружно перенесли тяжелые рюкзаки и снаряжение из машины в подъемный вагончик. На протяжении всего похода каждый из парней всегда помогал девушкам, если того требовали обстоятельства. Однако Дмитрий превзошел в этом аспекте нас всех. Он проявил себя настоящим джентльменом. Он помогал и девушкам, и парням. Настоящий ангел-хранитель нашей группы. Вчера вечером была очень забавная ситуация в палатке, где он спал вместе с Евгенией, Аленой и Николаем. Алена задержалась и пришла спать самой последней. В палатке она в своей характерной манере вела себя очень громко, что слегка вывело из себя даже невозмутимого Дмитрия.
— Алена, вам определенно следует почитать на досуге правила этикета — заявил он сквозь сон.
— Да что вы говорите — засмеялась Алена — это какие такие правила этикета? Палаточные правила этикета?
С тех пор шутка про «Правила этикета» полюбилась многим, и ее очень часто стали использовать ребята.
— Дмитрий, вы такой молодец сегодня, все наши рюкзаки принесли — язвительно начала Алена — это полностью соответствует всем правилам этикета!
— А знаете, что еще соответствует правилам этикета, Алена? — обратился он к ней.
— Что? — спросила она.
— Так громко не смеяться на Эльбрусе, иначе лавина может сойти — заключил он с совершенно серьезным и невозмутимым лицом.
Алена лишь громко рассмеялась в ответ. Скрипучий, старый, советский подъемник довез нас до станции «Кругозор» на высоте 3000 метров, где мы перенесли все рюкзаки в другой вагончик, на котором уже доехали до станции «Мир». Здесь на высоте 3500 метров над уровнем моря нас ждал общий сбор. Булат, Николай, Дмитрий и я ждали, пока все члены группы поднимутся на станцию, и любовались Эльбрусом. Обе его вершины были покрыты густыми облаками, а сама гора казалась нам нереально огромной. В этот момент я почувствовал страх, который до этого момента спокойно дремал в глубине души. В глазах ребят я прочитал то же самое чувство. Напротив Эльбруса высотой в 3769 метров красовалась знаменитая гора под названием Чегет. Вокруг нас кипела горная жизнь. Здесь было очень много туристических групп. Отовсюду слышалась иностранная речь. Я видел тут и азиатов, и американцев, и немцев, и даже индусов.
— Акклиматизация это самое важное! — неустанно повторял Сергей — вчера мы спали на высоте 2100, а сегодня поднимемся до 4000 метров над уровнем моря!
С тяжелыми рюкзакам и палками мы за час дошли до легендарного приюта «Бочки» на высоте 3750 метров над уровнем моря. Дорога от станции «Мир» до него вела мимо черных и больших валунов по грязному снегу. Мимо нас несколько раз прорычал, поднимаясь Ратрак с туристами, от которого по снегу текли масляные ручьи. Это был специальный транспорт на гусеничном ходу для езды по горам.
— Первый раз его видите? — поинтересовался Ярослав.
— Да — ответила Николай — на трактор похож.
— Или на танк — добавил Булат.
— На Ратраке можно подняться до скал Пастухова на высоте 4700 метров — заметил Слава — раньше он и выше поднимался, чуть ли не до Косой Полки на высоту 5000 метров, но несколько лет назад там один Ратрак застрял, и до сих пор стоит там, замерзший в снегах. Больше никто не рискует. Стоит кучу денег.
— Выходит нам подняться надо только на 1000 метров на своих двоих? — поинтересовался Дмитрий.
— В смысле? — не понял вопроса Сергей — ты имеешь в виду, что сначала до лагеря «Бочки» можно на подъемниках подняться, а здесь пересесть на Ратрак до скал, а оттуда пешком до вершины?
— Да! — подтвердил Дмитрий.
— В принципе да, но нужно учитывать еще и радиальные подъемы в течение нескольких дней для адаптации организма — ответил Сергей — мы с вами будем подниматься по классическому маршруту с Юга на западную вершину. Категория этого маршрута 1Б, что означает его максимальную простоту, но пусть вас это не вводит в заблуждение. Да, по нему поднимаются и пенсионеры, и инвалиды, и даже соревнования на время есть, но несчастных случаев хватает.
Яркая, насыщенная важными событиями жизнь из интимных переживаний собственной души великого гения дала большой материал для интересного и увлекательного повествования. Нового о Пушкине и его ближайшем окружении в этой книге – на добрую дюжину диссертаций. А главное – она актуализирует недооцененное учеными направление поисков, продвигает новую методику изучения жизни и творчества поэта. Читатель узнает тайны истории единственной многолетней, непреходящей, настоящей любви поэта. Особый интерес представляет разгадка графических сюит с «пейзажами», «натюрмортами», «маринами», «иллюстрациями».
В книге собраны очерки об Институте географии РАН – его некоторых отделах и лабораториях, экспедициях, сотрудниках. Они не представляют собой систематическое изложение истории Института. Их цель – рассказать читателям, особенно молодым, о ценных, на наш взгляд, элементах институтского нематериального наследия: об исследовательских установках и побуждениях, стиле работы, деталях быта, характере отношений, об атмосфере, присущей академическому научному сообществу, частью которого Институт является.Очерки сгруппированы в три раздела.
«…Митрополитом был поставлен тогда знаменитый Макарий, бывший дотоле архиепископом в Новгороде. Этот ученый иерарх имел влияние на вел. князя и развил в нем любознательность и книжную начитанность, которою так отличался впоследствии И. Недолго правил князь Иван Шуйский; скоро место его заняли его родственники, князья Ив. и Андрей Михайловичи и Феодор Ив. Скопин…».
Джон Нейхардт (1881–1973) — американский поэт и писатель, автор множества книг о коренных жителях Америки — индейцах.В 1930 году Нейхардт встретился с шаманом по имени Черный Лось. Черный Лось, будучи уже почти слепым, все же согласился подробно рассказать об удивительных визионерских эпизодах, которые преобразили его жизнь.Нейхардт был белым человеком, но ему повезло: индейцы сиу-оглала приняли его в свое племя и согласились, чтобы он стал своего рода посредником, передающим видения Черного Лося другим народам.
Аннотация от автораЭто только кажется, что на работе мы одни, а дома совершенно другие. То, чем мы занимаемся целыми днями — меняет нас кардинально, и самое страшное — незаметно.Работа в «желтой» прессе — не исключение. Сначала ты привыкаешь к цинизму и пошлости, потом они начинают выгрызать душу и мозг. И сколько бы ты не оправдывал себя тем что это бизнес, и ты просто зарабатываешь деньги, — все вранье и обман. Только чтобы понять это — тоже нужны и время, и мужество.Моя книжка — об этом. Пять лет руководить самой скандальной в стране газетой было интересно, но и страшно: на моих глазах некоторые коллеги превращались в неопознанных зверушек, и даже монстров, но большинство не выдерживали — уходили.
В книге рассказывается о героических боевых делах матросов, старшин и офицеров экипажей советских подводных лодок, их дерзком, решительном и искусном использовании торпедного и минного оружия против немецко-фашистских кораблей и судов на Севере, Балтийском и Черном морях в годы Великой Отечественной войны. Сборник составляют фрагменты из книг выдающихся советских подводников — командиров подводных лодок Героев Советского Союза Грешилова М. В., Иосселиани Я. К., Старикова В. Г., Травкина И. В., Фисановича И.