На Днепровском рубеже - [104]
Тело Л.Г. Петровского покоилось на красноармейской шинели, а сверху было прикрыто плащ-палаткой. На летней шерстяной комсоставской гимнастерке с красной окантовкой знаков отличия и орденов не было. Если помните, буквально за два дня до гибели начальник штаба 437-го сп 154-й сд Б.Г. Вайнтрауб видел Л.Г. Петровского со всеми наградами. Маловероятно, чтобы Леонид Григорьевич сам снял ордена и медаль: он всегда выглядел подтянуто и молодцевато, внушая всем своим видом уверенность подчиненным.
Знаки отличия и награды — ордена Красного Знамени, Красной Звезды и медаль «XX лет РККА» — отсутствовали. По всей видимости, они были сняты с его груди во время приезда группы немецких офицеров для опознания трупа генерала Петровского в день гибели. Возможно, что награды еще раньше забрал немецкий солдат Шиндекютте, который привез генеральскую шинель в штаб.
Комиссия под председательством капитана юстиции Ф.П. Чулкова провела обследование трупа генерала Петровского и констатировала:
«...На черепе и в области теменной и левой височной костей имеются нарушения целостности черепной крышки звездообразной формы, размером 10 на 18 сантиметров...
Другие повреждения на теле в силу в силу значительного распада тканей установить не удалось».
После экспертизы останки генерал-лейтенанта Л.Г Петровского были захоронены в той же могиле. О результатах проведенной работы было сообщено в Управление кадров Красной Армии, откуда день спустя поступило разрешение на перезахоронение останков генерала Петровского в деревне Старая Рудня, находящейся в пяти километрах от Руденки.
13 июня 1944 года в Старую Рудню приехали его отец Григорий Иванович, жена — Надежда Васильевна с дочерью Ольгой и сестра Антонина, тоже с дочерью. Они побывали на том самом месте, где погиб Леонид Григорьевич. Причем, по воспоминаниям очевидцев, во время этой поездки Григорий Иванович нашел в земле возле могилы кусочек его черепа, что еще раз подтвердило тот факт, что Леонид Григорьевич был похоронен немецкими солдатами именно на том месте, где он и принял свой последний бой. Во второй половине дня на окраине деревни состоялось торжественное перезахоронение останков генерала Петровского в присутствии местных жителей и воинов 42-го стрелкового корпуса. Было много выступающих, которые выразили слова искренней благодарности в адрес генерала Петровского и всех воинов 63-го корпуса, которые отдали свои жизни, сражаясь с врагом на этой земле в самом начале войны. По воспоминаниям очевидцев, в конце митинга выступил Григорий Иванович Петровский, который в заключение своего выступления сказал такие слова:
«Спасибо тебе, верному сыну партии Ленина, за то, что ты не пожалел жизни своей за честь, свободу и счастье нашей великой Родины».
Ольга Леонидовна Туманян (Петровская) так рассказывает об этом скорбном событии:
«Где-то в начале июня 1944 года пришел Григорий Иванович Петровский и сказал, что найдено место, где погиб папа, и нам надо туда ехать. Тело папы опознали люди, служившие вместе с ним, в частности, генерал Василий Иванович Казаков, который был командиром артиллерийского полка в Пролетарской дивизии. Мне было тогда уже восемнадцать лет, и я хорошо помню те события.
К этому времени мы все уже жили в Москве. Уже прошел год, как мы вернулись из эвакуации. Последними приехали папина сестра Антонина и жена старшего брата Петра — Клавдия Дмитриевна. Сборы были недолгими, и уже через день мы сели в поезд и поехали в Белоруссию. Мы поехали впятером: Григорий Иванович, мама, я и сестра Леонида Григорьевича Антонина с дочерью. К тому времени бабушка, Домна Федотовна, уже умерла. Я не помню названия станции, на которой мы вышли. Помню только, что там нас встретили какие-то офицеры, и мы на следующий день на двух машинах поехали в те места, где в 1941 году воевал папа.
Нас привезли в деревню Старая Рудня, где должно было состояться перезахоронение. Расположили в каком-то доме. Все мы очень волновались. Даже Григорий Иванович, который старался быть спокойным, не находил себе места. В деревне было много военных с оружием, здесь же был военный оркестр. После встречи с командованием мы поехали к тому месту, где погиб папа. Ехали, по-моему, недолго. Машины свернули с дороги и остановились на обочине. Рядом с этим местом, где мы остановились, метрах в десяти, была видна раскопанная яма. Песок был такой желтый.
Мы вышли из машины, и сопровождающий нас командир стал нам что-то рассказывать, но я уже не помню, о чем шла речь. Скорее всего, он рассказывал о том, что и как здесь произошло. Потом он показал на яму и сказал, что в ней были обнаружены папины останки. Мы подошли к яме и долго стояли возле нее. Все плакали. Хорошо помню, как Григорий Иванович нагнулся и нашел в земле рядом с раскопанной могилой довольно большой по размерам, осколок черепа. Я сразу узнала на нем черные густые папины волосы. Я сразу сказала — это отец, его волос. По всей видимости, когда доставали останки из могилы, это кусочек прилип к глине.
Потом мы поехали на опознание. Процедура не из легких. Папа лежал в гробу в какой-то избе. Мама сразу определила, что это он. Но лица не было видно. Он был не в генеральской форме. Я тряслась, боялась. Вообще-то страшно смотреть на убитого, а тут отец. Он был в зеленой гимнастерке, военной, но не в той, в которой уезжал из дому, не в коверкотовой.
Незадолго до смерти Г.К. Жуков сказал: «История Великой Отечественной войны абсолютно неправдоподобна. Это не история, которая была, а история, которая написана. Кого надо прославить, о ком надо умолчать…» Одной из таких полузабытых трагедий, о которой предпочитали молчать и советская пропаганда, и сам Маршал Победы, была гибель весной 1942 года в «котле» под Вязьмой 33-й армии генерала Ефремова. Виновником этой катастрофы теперь все чаще называют Жукова, сначала настаивавшего на рискованной операции, затем возражавшего против своевременного вывода армии из окружения, а после разгрома обвинившего во всем ее командарма, с которым у Георгия Константиновича были, мягко говоря, натянутые отношения.Обоснованны ли обвинения в адрес Жукова? В чем подлинные причины катастрофы? И можно ли было ее избежать? Ответы на все эти вопросы вы найдете в данной книге, автор которой много лет буквально по крупицам собирал любую доступную информацию, архивные материалы и свидетельства очевидцев, чтобы подробно, по дням и минутам, восстановить подлинную историю подвига и трагедии 33-й армии.
Аннотация издательства: В книге описываются действия подводных лодок гитлеровского военно-морского флота в период второй мировой войны. В основу ее положены воспоминания автора, служившего в подводном флоте фашистской Германии, а также оперативные документы, дневники офицеров-подводников, выписки из вахтенных журналов подводных лодок и т. п. Автор, по его собственному утверждению, художественными средствами пытался «воспроизвести условия», в которых действовали немецкие подводные лодки во время войны на обширных морских просторах, а также «обобщить опыт», накопленный гитлеровскими подводниками в ходе войны.
Эта книга посвящена двум наиболее значимым для каждого россиянина событиям Второй мировой войны: героической обороне Брестской крепости и конечной фазе в сражении за Сталинград — операции «Кольцо». И если в первом случае, несмотря на отчаянное сопротивление и невиданный героизм наших воинов, Красная армия потерпела поражение, то в Сталинградской битве расплачиваться за агрессию и разбой на территории нашей Родины пришлось уже немецким захватчикам — германский военный гений был посрамлен и унижен, 6-я полевая армия вермахта перестала существовать, а генерал-фельдмаршал Паулюс впервые в немецкой истории сдался в плен.
В СССР сложился настоящий культ штурмовика Ил-2, ставшего одним из главных символов Победы, — сам Сталин говорил, что «илы» нужны на фронте, «как хлеб, как воздух», а советская пропаганда величала их «летающими танками» и «черной смертью». Однако вопреки послевоенным мифам этот штурмовик нельзя считать «непревзойденным» или «неуязвимым» — его броня защищала лишь от пуль и осколков, а летные характеристики были вполне заурядными. Грозным оружием его делали те, кто воевал, умирал и побеждал на «илах», — пилоты и стрелки штурмовых авиаполков ВВС Красной Армии.
Дневник нацистского летчика охватывает период с мая 1940 года, когда германская армия вторглась в Бельгию и Голландию, по январь 1941-го, когда юноша выпрыгнул из подбитого «хейнкеля» с парашютом. Записки пилота бомбардировщика, из которых становится ясным его отношение к родным, к жизни, сослуживцам, войне, противнику, высшему руководству страны, интересны тем, что типичны для многих жертв нацистской идеологии, поэтому стали важным документом, свидетельствующим против нацизма.
В этой книге наиболее полно и систематизированно рассматривается история русской армии от ее состояния накануне Восточной (Крымской) войны 1853–1856 гг. до Ахалтекинской экспедиции 1880–1881 гг., столкновения с Афганистаном в 1885 г., памирских походов 1891–1895 гг. и других малоосвещенных боевых операций российских войск. Показаны перемены в армии России после реформ 1860–1870 гг., роль армии в Русско-турецкой войне 1877–1878 гг. Авторами описаний этих событий являются известные русские военные историки А.
В великой победе, которую одержала над врагом Советская Армия, не последнюю роль сыграли воины-связисты. Воспоминания В. П. Агафонова — первая книга о связистах в серии «Военные мемуары». В дни Великой Отечественной войны автор являлся начальником связи 11-й, а затем 27-й армий, с которыми прошел боевой путь от Немана до Дуная. Тепло и взволнованно рассказывает В. П. Агафонов о своих товарищах, с которыми форсировал Днепр, участвовал в Корсунь-Шевченковской и Ясско-Кишиневской операциях, сражался за Балатон. Словно живые, встают на страницах книги рядовые связисты и офицеры — люди, беззаветно преданные воинскому долгу, люди, чье мастерство мужало в боях.Эта книга с сайта «Военная литература», также известного как Милитера.
Противостояние «сталинских соколов» и люфтваффе в первые годы Великой Отечественной войны полно трагизма. Что представляли собой советские ВВС и почему они оказались на грани разгрома? Как удалось переломить ситуацию и обрести господство в воздухе? Насколько преувеличена слава германских и преуменьшена слава советских асов? Ответы на эти вопросы дают уникальные архивные документы, использованные автором при подготовке настоящей книги.
После демонстрации телесериала «Штрафбат» не найти человека, который бы не знал о существовании в Красной Армии в годы Великой Отечественной войны штрафных частей. Оценка фильма — не главная цель книги военного историка Ю.В. Рубцова, тем не менее она высказана отчетливо и состоит в неприятии художественной и гражданской позиции сценариста Э.Я. Володарского и режиссера Н.Н. Досталя.Основные же задачи книги — показ исторической и жизненной правды о штрафниках Великой Отечественной и аргументированный отпор «новопрочтенцам» всех мастей.
Тема кладоискательства, а вместе с ней пираты, сундуки с несметными сокровищами и подземелья волнуют человечество еще со времен фараонов. Но сокровища Второй мировой – клады иного рода, хотя и здесь события разворачивались зачастую в глубоких подземельях, а методы добычи этих кладов сродни пиратским. Что таится до сих пор на дне альпийского озера Топлицзее? Куда исчез литерный поезд, везший из Будапешта золотые слитки и картины на миллионы долларов? Где хранится подлинное копье императора Оттона III? Суждено ли найти Янтарную комнату? Какие секретные грузы и куда вывозили подводные лодки Деница весной 1945 года? Эти и многие другие вопросы, заданные в книге, еще ждут ответов.
До сих пор историков волнуют многие обстоятельства двух громких операций советской разведки начала двадцатых годов — «Синдикат-2» и «Трест». Конечной их целью, по заявлению руководителей ОГПУ Ф. Дзержинского и В. Менжинского, было выявление и разгром антисоветских подпольных организаций на территории Советской России.Обе операции прошли успешно — в эмигрантские структуры были внедрены советские агенты, на территорию СССР, под предлогом важных встреч для продолжения борьбы был заманен и вскоре арестован видный деятель белой эмиграции Борис Савинков.