На Днепровском рубеже - [106]
Изучая жизненный путь и военную судьбу Леонида Григорьевича Петровского, бросается в глаза неимоверное уважение, которое испытывали к нему те люди, которым посчастливилось его знать и служить вместе с ним. В их памяти он остался исключительно волевым, уверенным в себе командиром и в то же время очень добрым и энергичным человеком.
Командир артиллерийского полка 6-й кавалерийской дивизии Э.А. Киселло, которому в 30-е годы выпала честь служить под началом Петровского, сказал:
«Надо было поистине обладать такой неисчерпаемой энергией, которую проявил Леонид Григорьевич в подготовке бойцов и командиров, в подготовке частей дивизии и дивизии в целом. Своим личным примером Леонид Григорьевич помогал нам решать все более трудные и сложные задачи».
Воспитанница семьи Петровских Дина Михайловна Яльшанова рассказывала о нем:
«Никакого знака сухой службистики в нем не было. Весельчак и заводила. Как только приезжал к родителям, в доме становилось шумно и людно, приходила молодежь».
Начальник политотдела 63-го ск полковой комиссар Н.Ф. Воронов вспоминает о твердом и уверенном голосе Петровского, энергии и стремлении к победе в самый трудный момент для корпуса, когда части оказались в окружении>{126}.
Очень ярко охарактеризовал Леонида Григорьевича Маршал Советского Союза А.И. Еременко, который в свое время был командиром полка в дивизии Петровского:
«При личном общении с Леонидом Григорьевичем всегда поражала его громадная убежденность в правоте нашего дела, в конечной победе над фашизмом.
Это был настоящий советский военачальник, пламенный патриот нашей Родины, обладавший широким кругозором, выдающимися организаторскими способностями, несгибаемой волей и храбростью.
Таким его образ остался в сердцах тех, кто его знал»>{127}.
Высокую оценку дал генералу Петровскому в своих воспоминаниях Маршал Советского Союза Г.К. Жуков:
«Л.Г. Петровского я хорошо знал как одного из талантливейших и образованных военачальников и, если бы не преждевременная гибель, думаю, что он стал бы командиром крупного масштаба»>{128}.
А как красиво написала о нем в книге «Черные сухари» Елизавета Драбкина, дочь известного советского партийного и государственного деятеля С.И. Гусева, знавшая его еще по революционным событиям в Петрограде в 1917 году:
«Леня, друг мой Леня!
Четверть века спустя, попав в окружение в годы Великой Отечественной войны, ты, прославленный генерал Советской Армии, усадил на присланный за тобой самолет раненых бойцов, а сам остался на поле боя, убитый фашистами.
Так и тогда при аресте Воронцовых ты бросился ко мне и прикрыл меня своим телом. На какую-то долю секунды я увидела высунувшееся из прорези в обоях дуло револьвера. Раздался выстрел, пуля пробила твою шинель, но мы оба крепко держали графиню.
В наших руках оказался граф Воронцов, выдавший себя выстрелом из тайника, и свернутые трубочкой адреса, явки, шифры, списки контрреволюционной организации. Мы повезли наших графов в чека»>{129}.
Нет, такие строки не пишутся просто так, по принципу — «О мертвых или все хорошее, или ничего». Такие слова надо заслужить своим беззаветным отношением к делу, неподдельной любовью к людям и Отечеству.
Хочется верить, что рано или поздно подвиг генерал-лейтенанта Петровского Леонида Григорьевича, всех бойцов и командиров 63-го стрелкового корпуса в первые месяцы Великой Отечественной войны будет по достоинству оценен современной Россией.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Отгремели последние залпы Великой Отечественной войны. 24 июня 1945 года в Москве на Красной площади состоялся Парад Победы. Это было поистине историческое событие. Под стенами седого Кремля реяли овеянные славой и пороховым дымом Боевые знамена войсковых частей, соединений и объединений, сломавших хребет гитлеровской машине. Под этими знаменами прошли бойцы и командиры, ратным трудом и подвигами которых справедливо восхищались в пашей стране и далеко за ее пределами. Рядом с солдатами и офицерами в одном строю шли наши легендарные военачальники, полководцы и флотоводцы.
Вместе с ними в одном строю незримо присутствовали и миллионы советских бойцов и командиров, политработников и тыловиков, воинов разных воинских специальностей, партизан и подпольщиков, обычных мирных жителей, отдавших свою жизнь в борьбе с фашизмом за свободу и независимость нашей Родины.
Страна чтила память бойцов и командиров Красной Армии, которые ценою своей жизни — пусть на миг, пусть всего на секунду — приблизили эту Великую Победу. Страна вспоминала своих отважных генералов, разделивших горькую участь тех своих подчиненных, которые навсегда остались лежать на полях сражений: генералов армии И.Р. Апанасенко, Н.Ф. Ватутина, И.Д. Черняховского, генерал-лейтенантов А.М. Городнянского, М.Г. Ефремова, А.И. Зыгина, П.П. Корзуна, В.Н. Львова, К.П. Подласа, А.К. Смирнова и сотен других. И среди них — командира 63-го стрелкового корпуса генерал-лейтенанта Петровского Леонида Григорьевича.
С каждым годом, прошедшим после окончания Великой Отечественной войны Советского Союза против фашистской Германии, Победа, одержанная в ней, становится все более значимой. Во многом подобное обусловливается тем, что открываются все новые и новые страницы, рассказывающие правду о подвиге наших бойцов и командиров в те грозные годы, особенно в первые, самые трагические месяцы войны.
Незадолго до смерти Г.К. Жуков сказал: «История Великой Отечественной войны абсолютно неправдоподобна. Это не история, которая была, а история, которая написана. Кого надо прославить, о ком надо умолчать…» Одной из таких полузабытых трагедий, о которой предпочитали молчать и советская пропаганда, и сам Маршал Победы, была гибель весной 1942 года в «котле» под Вязьмой 33-й армии генерала Ефремова. Виновником этой катастрофы теперь все чаще называют Жукова, сначала настаивавшего на рискованной операции, затем возражавшего против своевременного вывода армии из окружения, а после разгрома обвинившего во всем ее командарма, с которым у Георгия Константиновича были, мягко говоря, натянутые отношения.Обоснованны ли обвинения в адрес Жукова? В чем подлинные причины катастрофы? И можно ли было ее избежать? Ответы на все эти вопросы вы найдете в данной книге, автор которой много лет буквально по крупицам собирал любую доступную информацию, архивные материалы и свидетельства очевидцев, чтобы подробно, по дням и минутам, восстановить подлинную историю подвига и трагедии 33-й армии.
Эта книга посвящена двум наиболее значимым для каждого россиянина событиям Второй мировой войны: героической обороне Брестской крепости и конечной фазе в сражении за Сталинград — операции «Кольцо». И если в первом случае, несмотря на отчаянное сопротивление и невиданный героизм наших воинов, Красная армия потерпела поражение, то в Сталинградской битве расплачиваться за агрессию и разбой на территории нашей Родины пришлось уже немецким захватчикам — германский военный гений был посрамлен и унижен, 6-я полевая армия вермахта перестала существовать, а генерал-фельдмаршал Паулюс впервые в немецкой истории сдался в плен.
В СССР сложился настоящий культ штурмовика Ил-2, ставшего одним из главных символов Победы, — сам Сталин говорил, что «илы» нужны на фронте, «как хлеб, как воздух», а советская пропаганда величала их «летающими танками» и «черной смертью». Однако вопреки послевоенным мифам этот штурмовик нельзя считать «непревзойденным» или «неуязвимым» — его броня защищала лишь от пуль и осколков, а летные характеристики были вполне заурядными. Грозным оружием его делали те, кто воевал, умирал и побеждал на «илах», — пилоты и стрелки штурмовых авиаполков ВВС Красной Армии.
НОВАЯ книга ведущего военного историка. Продолжение супербестселлера «Я дрался на Т-34», разошедшегося рекордными тиражами. Откровенные воспоминания танкистов Великой Отечественной, воевавших на самых разных машинах — от легких Т-37 и БТ до ленд-лизовских «Матильд» и «Шерманов», от легендарных «тридцатьчетверок» до тяжелых штурмовых ИСов.«Мы называли Т-37 «здравствуй и прощай». Он идет и кланяется. А вот БТ мы считали мощным танком — пока нас не подбили в первом же бою. Я разворачиваю машину — и вдруг удар.
Дневник нацистского летчика охватывает период с мая 1940 года, когда германская армия вторглась в Бельгию и Голландию, по январь 1941-го, когда юноша выпрыгнул из подбитого «хейнкеля» с парашютом. Записки пилота бомбардировщика, из которых становится ясным его отношение к родным, к жизни, сослуживцам, войне, противнику, высшему руководству страны, интересны тем, что типичны для многих жертв нацистской идеологии, поэтому стали важным документом, свидетельствующим против нацизма.
В этой книге наиболее полно и систематизированно рассматривается история русской армии от ее состояния накануне Восточной (Крымской) войны 1853–1856 гг. до Ахалтекинской экспедиции 1880–1881 гг., столкновения с Афганистаном в 1885 г., памирских походов 1891–1895 гг. и других малоосвещенных боевых операций российских войск. Показаны перемены в армии России после реформ 1860–1870 гг., роль армии в Русско-турецкой войне 1877–1878 гг. Авторами описаний этих событий являются известные русские военные историки А.
В великой победе, которую одержала над врагом Советская Армия, не последнюю роль сыграли воины-связисты. Воспоминания В. П. Агафонова — первая книга о связистах в серии «Военные мемуары». В дни Великой Отечественной войны автор являлся начальником связи 11-й, а затем 27-й армий, с которыми прошел боевой путь от Немана до Дуная. Тепло и взволнованно рассказывает В. П. Агафонов о своих товарищах, с которыми форсировал Днепр, участвовал в Корсунь-Шевченковской и Ясско-Кишиневской операциях, сражался за Балатон. Словно живые, встают на страницах книги рядовые связисты и офицеры — люди, беззаветно преданные воинскому долгу, люди, чье мастерство мужало в боях.Эта книга с сайта «Военная литература», также известного как Милитера.
Противостояние «сталинских соколов» и люфтваффе в первые годы Великой Отечественной войны полно трагизма. Что представляли собой советские ВВС и почему они оказались на грани разгрома? Как удалось переломить ситуацию и обрести господство в воздухе? Насколько преувеличена слава германских и преуменьшена слава советских асов? Ответы на эти вопросы дают уникальные архивные документы, использованные автором при подготовке настоящей книги.
После демонстрации телесериала «Штрафбат» не найти человека, который бы не знал о существовании в Красной Армии в годы Великой Отечественной войны штрафных частей. Оценка фильма — не главная цель книги военного историка Ю.В. Рубцова, тем не менее она высказана отчетливо и состоит в неприятии художественной и гражданской позиции сценариста Э.Я. Володарского и режиссера Н.Н. Досталя.Основные же задачи книги — показ исторической и жизненной правды о штрафниках Великой Отечественной и аргументированный отпор «новопрочтенцам» всех мастей.
Тема кладоискательства, а вместе с ней пираты, сундуки с несметными сокровищами и подземелья волнуют человечество еще со времен фараонов. Но сокровища Второй мировой – клады иного рода, хотя и здесь события разворачивались зачастую в глубоких подземельях, а методы добычи этих кладов сродни пиратским. Что таится до сих пор на дне альпийского озера Топлицзее? Куда исчез литерный поезд, везший из Будапешта золотые слитки и картины на миллионы долларов? Где хранится подлинное копье императора Оттона III? Суждено ли найти Янтарную комнату? Какие секретные грузы и куда вывозили подводные лодки Деница весной 1945 года? Эти и многие другие вопросы, заданные в книге, еще ждут ответов.
До сих пор историков волнуют многие обстоятельства двух громких операций советской разведки начала двадцатых годов — «Синдикат-2» и «Трест». Конечной их целью, по заявлению руководителей ОГПУ Ф. Дзержинского и В. Менжинского, было выявление и разгром антисоветских подпольных организаций на территории Советской России.Обе операции прошли успешно — в эмигрантские структуры были внедрены советские агенты, на территорию СССР, под предлогом важных встреч для продолжения борьбы был заманен и вскоре арестован видный деятель белой эмиграции Борис Савинков.