Мысли объ устройствѣ будущей Россiйской вооруженной силы - [116]

Шрифт
Интервал

20 эскадрилiй — легкихъ бомбоносцевъ,

15 эскадрилiй — "штурмовыхъ",

5 эскадрилiй — тяжелыхъ бомбоносцевъ дальн. дѣйствiя.

Эскадрильи легкихъ бомбоносцевъ будутъ распредѣлены между 5 армiями въ зависимости отъ возлагаемыхъ на нихъ

<стр. 289 — 290>

Румынiю, Латвiю, Эстонiю, Финляндiю, а также то, что воздушныя войска представляютъ собою родъ войскъ, который легко можетъ быть усиленъ союзнымъ государствомъ, хотя бы и не находящимся въ непосредственномъ сосѣдствѣ, то нужно считать, что общiй итогъ воздушныхъ силъ, съ которыми Россiя можетъ встрѣтиться на западѣ въ ближайшiе годы, долженъ измѣряться 1500 аэропланами.

Такимъ образомъ, 1500 самолетовъ являются тою послѣднею цифрою, ниже которой спуститься нельзя, не рискуя затронуть боеспособность армiи.

Для того, чтобы спуститься до этой цифры, придется прежде всего сократить число самолетовъ въ эскадрильяхъ, доведя это среднее до 8. Это уменьшитъ общее число аэроплановъ до 1900. Дальнѣйшее сокращенiе можетъ быть произведено за счетъ бомбоносцевъ и штурмовиковъ и соотвѣтственнаго уменьшенiя истребителей. Имѣя вмѣсто 20 эскадрилiй легкихъ бомбоносцевъ — 5, и вмѣсто 15 штурмовыхъ эскадрилiй — 5, а также уменьшивъ число истребительныхъ эскадрилiй на 25, мы достигнемъ сокращенiя общвго числа эскадрилiй на 50, т. е. вмѣсто 240 эскадрилiй, Россiйскiй воздушный флотъ будетъ имѣть 190. При среднемъ составѣ эскадрильи въ 8 аэроплановъ, общая численность самолетовъ спустится до 1500, что будетъ только въ обрѣзъ отвѣчать тѣмъ воздушнымъ силамъ, встрѣтить которыя на западной своей границѣ Россiя должна быть готовой.

Мы разсматриваемъ вопросъ о сокращенiи того нашего предѣла, который мы же сами съ военной точки зрѣнiя считали минимальнымъ, только потому, что приходится учитывать катастрофическое финансовое положенiе Россiи, къ которому приводитъ диктатура большевистскихъ деспотовъ.

Но при этомъ все-таки нельзя не настаивать, что на сокращенiе ниже 2400 самолетовъ нужно смотрѣть лишь какъ на самую кратковременную мѣру и только какъ на первую ступень, дабы скорѣе подойти къ общему числу 2400 самолетовъ боевого назначенiя, которое мы и считаемъ минимальнымъ предѣломъ. Мы называемъ его минимальнымъ, ибо военный воздушный флотъ потребуетъ воздушнаго усиленiя. Послѣднее должно идти слѣдующими этапами:

Число эскадрилiй:

Дивизiон.Корп.Страт. разв.Истребит.Итогъ
а) съ увеличенiемъ числа кав. дивизiй съ 5 на 105-5515
б) постройка эскадрилiй корп. разв. съ соотвѣствующ. усиленiемъ корп. истребителей-20-2040
в) усиленiе армейск. страт. развѣдки и соотвѣтств. усиленiе истребит.--51015
Всего520103570

При такомъ усиленiи общее число эскадрилiй будетъ доведено до 310, что при 10-ти аэропланномъ составѣ доведетъ общую численность Россiйскаго воздушнаго боевого флота до 3100. Эту послѣднюю цифру мы и считаемъ тѣмъ нормалнымъ предѣломъ, къ которому должны стремится создатели Россiйской вооруженной силы.

Организацiя воздушныхъ войскъ.

Основной тактической авiацiонной единицей является эскадрилья. Она представляетъ собою "недѣлимое цѣлое" въ административномъ, техническомъ и въ отношенiи снабженiя. Какъ мы уже говорили, — если въ дивизiонныхъ эскадриляхъ и будетъ сформировано "артиллерiйское звено", то оно предназначется толко для упроченiя связи между артиллерiей и опредѣленными летчиками, а отнюдь не должно примѣняться для выдѣленiя этого "звена" изъ состава эскадрильи.

Число аппаратовъ въ эскадрильѣ желательно имѣть не менѣе 10, въ особенности для одномѣстныхъ истребителей, на долю которыхъ выпадаютъ большiя потери и поломки[193]. При штатномъ числѣ 10 аппаратовъ въ эскадрильѣ фактически дѣйствовать будутъ только 6 — 7, а для русскихъ условiй вѣрнѣе, что 6.

Возросшая численность авiацiи вызвала въ жизнь, какъ слѣдующую тактическую единицу, — дивизiонъ, въ составѣ 2 — 4 эскадрилiй. Взаимоотношенiя между не-отдѣльными эскадрильями и дивизiонами можно уподбить взаимоотношенiямъ, установившимся въ настоящее время между не-отдѣльными батареями и артиллерiйскими дивизiонами. Не повторяя всего сказаннаго въ нашемъ VIII-мъ очеркѣ (Устройство Артиллерiи), напомнимъ только основную идею: не-отдѣльныя батареи должны представлять собой только строеыя единицы, все же хозяйство обще-дивизiонное, что имѣетъ большое значенiе для сокращенiя мелкихъ тыловъ и обслуживающаго ихъ персонала.

"Въ минувшую войну, пишетъ въ своей запискѣ генералъ Каульбарсъ[194], наши авiацiонные отряды[195] не отвѣчали этому требованiю. Опытъ показалъ, что около 25 проц. аэроплановъ находилось въ ремонтѣ, причемъ въ тыловыя мастерскiя попадали лишь самыя значительныя поврежденiя и все, что можно было, чинилось въ мастерскихъ при отрядѣ: это, конечно, дѣлало отряды настолько громоздкими, что всякое передвиженiе вызывало усиленныя и продолжительныя работы. Ввиду этого пришлось передавать самыя серьезныя поврежденiя въ особыя мастерскiя при штабахъ корпусовъ, въ такъ называемыя "базы", при которыхъ находились запасные вещи и необходимыя матерiалы".

Въ будущемъ генералъ Каульбарсъ предлагаетъ замѣнить "базы" — полками, вполнѣ сфромированными уже въ мирное время, придавъ всей ихъ организацiи подвижной характеръ.


Еще от автора Николай Николаевич Головин
Россия в Первой мировой войне

История Первой мировой войны в отечественной и зарубежной литературе в основном представлена работами, анализирующими преимущественно военно-политическую, стратегическую, оперативно-тактическую и социально-экономическую составляющие. Социологическая и социально-психологическая сторона проблемы, связанная с изучением войны как социального явления, оставалась, как правило, вне поля зрения исследователей. А между тем сущность причин, по которым Россия по окончании Первой мировой войны не оказалась ни в лагере победителей, ни в стане побежденных, лежит именно в области анализа ее «живой силы» — психического состояния и социального самочувствия военнослужащих на фронте и гражданского населения в тылу.Этот пробел во многом восполняется фундаментальной работой, принадлежащей перу русского военного теоретика Николая Николаевича Головина (1875-1944).


Авiацiя въ минувшую войну и въ будущую

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.



Рекомендуем почитать
Психофильм русской революции

В книгу выдающегося русского ученого с мировым именем, врача, общественного деятеля, публициста, писателя, участника русско-японской, Великой (Первой мировой) войн, члена Особой комиссии при Главнокомандующем Вооруженными силами Юга России по расследованию злодеяний большевиков Н. В. Краинского (1869-1951) вошли его воспоминания, основанные на дневниковых записях. Лишь однажды изданная в Белграде (без указания года), книга уже давно стала библиографической редкостью.Это одно из самых правдивых и объективных описаний трагического отрывка истории России (1917-1920).Кроме того, в «Приложение» вошли статьи, которые имеют и остросовременное звучание.


Машина-двигатель

Эта книга — не учебник. Здесь нет подробного описания устройства разных двигателей. Здесь рассказано лишь о принципах, на которых основана работа двигателей, о том, что связывает между собой разные типы двигателей, и о том, что их отличает. В этой книге говорится о двигателях-«старичках», которые, сыграв свою роль, уже покинули или покидают сцену, о двигателях-«юнцах» и о двигателях-«младенцах», то есть о тех, которые лишь недавно завоевали право на жизнь, и о тех, кто переживает свой «детский возраст», готовясь занять прочное место в технике завтрашнего дня.Для многих из вас это будет первая книга о двигателях.


Агрессия НАТО 1999 года против Югославии и процесс мирного урегулирования

Главной темой книги стала проблема Косова как повод для агрессии сил НАТО против Югославии в 1999 г. Автор показывает картину происходившего на Балканах в конце прошлого века комплексно, обращая внимание также на причины и последствия событий 1999 г. В монографии повествуется об истории возникновения «албанского вопроса» на Балканах, затем анализируется новый виток кризиса в Косове в 1997–1998 гг., ставший предвестником агрессии НАТО против Югославии. Событиям марта — июня 1999 г. посвящена отдельная глава.


Взгляд на просвещение в Китае. Часть I

«Кругъ просвещенія въ Китае ограниченъ тесными пределами. Онъ объемлетъ только четыре рода Ученыхъ Заведеній, более или менее сложные. Это суть: Училища – часть наиболее сложная, Институты Педагогическій и Астрономическій и Приказъ Ученыхъ, соответствующая Академіямъ Наукъ въ Европе…»Произведение дается в дореформенном алфавите.


О подлинной истории крестовых походов

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Записки артиллерии майора

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.