Мысли объ устройствѣ будущей Россiйской вооруженной силы - [118]

Приложенiе № 1.

Приблизительный расчетъ состава эскадрилiй и самолетныхъ дивизiоновъ.

	ЧИСЛО
	аппартаовъ	офицеровъ	нижнихъ чиновъ	легк. автом.	мотоцикл. съ к. — карами	Обозовъ
						парн. пов.	лошадей	грузовъ	тракторовъ
Отдѣльныя эскадрильи:
Дивизiонная	10	10	200	2	2	60	120	3	-
Артиллерiйск.	10	10	130	2	2	10	20	10	5
Страт. развѣд.	10	10	130	2	2	10	20	10	5
Одномѣстн. истребител.	10	10	140	1	2	30	60	10	-
Дивизiоны:
Одномѣстн. истребит. въ составѣ 3 эск.	30	35	400	4	8	30	60	45	-
Въ составѣ 4-хъ эскад.	40	45	500	5	10	40	80	60	-
Двумѣстн. истреб. въ составѣ 3-хъ эскадрил.	30	35	500	4	8	30	60	35	20
Въ сост. 4-хъ эскадрилiй	40	45	650	5	10	40	80	45	30
Штурмовой	30	35	500	4	8	36	60	35	30
Легк. бомбоносц. (2 эскадрильи бомбоносцевъ и 1 эск. двумѣстн. истребителей)	30	40	650	4	8	30	60	45	30

Примѣчанiе. Составъ эскадрилiй тяжелыхъ бомбоносцевъ и воздушныхъ крейсеровъ не приведенъ, такъ какъ онъ слишкомъ зависитъ отъ избранной матерiальной части.

Очеркъ 11-й УСТРОЙСТВО ТЕХНИЧЕСКИХЪ ВОЙСКЪ

СОДЕРЖАНIЕ ОЧЕРКА:

1. Опытъ большой войны выявилъ необходимость болѣе рѣзкаго раздѣленiя техническихъ войскъ по роду ихъ дѣятельности.

2. ИНЖЕНЕРНЫЯ ВОЙСКА. Главной задачей инженерныхъ войскъ въ маневренной войнѣ являются дорожно-мостовое и отчасти подрывное дѣло. При позицiонной войнѣ, во время затишья, главной задачей инженерныхъ войскъ является руководство укрѣпленiемъ позицiй; во время же большихъ операцiй — маскировка, дорожное и отчасти подрывное дѣло. Размѣръ современной потребности дивизiй и корпусовъ въ инженерныхъ войскахъ. Матерiальная часть инженерныхъ войскъ: а) мостовыя средства; б) шанцевый инструментъ; в) подрывное имущество; г) электро-освѣтительныя средства. Полевыя инженерныя парки. Вооруженiе. Въ будущей Россiйской армiи необходима придача сапернаго батальона на линейную дивизiю; составъ сапернаго батальона: три саперныхъ и одна понтонная рота, и инженерный паркъ.

3. ВОЙСКА СВЯЗИ. До минувшей большой войны только въ Германiи войска связи были отдѣлены отъ инженерныхъ войскъ. При мобилизацiи 1914 г. войска связи придаются армiямъ и корпусамъ. Опытъ большой войны указалъ на необходимость придачи войскъ связи дивизiямъ и на необходимость объединенiя въ частяхъ связи всѣхъ видовъ службы связи. Различные виды связи: проволочная связь — телеграфъ и телефонъ; безпроволочная связь: а) радiосвязь, б) оптическiй телеграфъ и сигнализацiя, в) акустическiе сигналы и метательные аппараты; г) "Живая связь" людьми: летчиками, автомобилистами, мотоциклистами, всадниками и пѣшими посыльными; д) "Живая связь" при посредствѣ голубей и собакъ. Послѣвоенная организацiя войскъ связи въ Германiи и во Францiи. Проэктируемая нами организацiя.

4. ПРИЛОЖЕНIЯ. № 1 — Составъ сапернаго батальона; № 2 — Расчетъ вооруженiя сапернаго батальона; № 3 — Расчетъ средствъ связи сапернаго батальона; № 4 — Расчетъ обоза сапернаго батальона; № 5 — Составъ батальона связи; № 6 — Расчетъ вооруженiя батальона связи; № 7 — Расчетъ средствъ связи батальона связи; № 8 — Расчетъ обоза батальона связи.

Опытъ большой войны выявилъ необходимость болѣе рѣзкаго раздѣленiя техническихъ войскъ по роду ихъ дѣятельности.

Подъ общимъ названiемъ техническихъ войскъ обычно понимается вся совокупность частей войскъ обслуживающихъ современныя армiи въ отношенiи инженернаго дѣла, связи и сообщенiй. На долю первыхъ выпадаетъ обслуживанiе пѣхоты и кавалерiи въ инженерномъ отношенiи, т. е. дорожно-мостовое дѣло, руководство минными работами, преодолѣнiе наиболѣе сложныхъ искусственныхъ препятствiй, подрывное дѣло, электроосвѣтительное и, наконецъ, прiобрѣвшая за послѣднее время столь большое значенiе маскировка отъ воздушнаго наблюденiя. Вторая категорiя — обслуживаетъ всѣ виды связей въ высшихъ войсковыхъ соединенiяхъ, начиная отъ дивизiи. Третья категорiя занята обслуживанiемъ желѣзнодорожнаго и автомобильнаго транспорта.

Однако, помимо такого раздѣленiя по роду ихъ дѣятельности, техническiя войска различаются и по роду войсковыхъ организмовъ ими обслуживаемыхъ. Дѣйствительно, главная масса инженерныхъ частей и войскъ связи органически входитъ въ составъ дивизiй и корпусовъ. И наоборотъ, подавляющая часть войскъ сообщенiй явится частями армейскими и фронтовыми.

Если мы посмотримъ на организацiю техническихъ войскъ въ главныхъ европейскихъ армiяхъ передъ войной 1914 года, мы увидимъ очень большое разнообразiе.

У французовъ передъ послѣдней войной техническiя войска раздѣлялись на 2 категорiи: инженерныхъ (Genie) и воздухоплавательныхъ. Такъ какъ сейчасъ вопросъ о выдѣленiи воздушныхъ силъ въ самостоятельный родъ войскъ повсемѣстно уже рѣшенъ въ положительномъ смыслѣ, мы разсмотримъ только первую категорiю. Въ составъ инженерныхъ войскъ, подраздѣлявшихся на 8 инженерныхъ полковъ, входили и саперныя и желѣзнодородныя и телеграфныя роты.

У насъ техническiя войска (не считая воздухоплавательныхъ и авiацiонныхъ) подраздѣлялись на 2 главныя категорiи: инженерныя и желѣзнодорожныя войска. И для тѣхъ и для другихъ высшими соединенiями были баталiоны[196]. Въ составъ собственно инженерныхъ войскъ входили саерные и понтонные баталiоны и искровыя роты; желѣзнодорожныя же войска состояли изъ отдѣльныхъ желѣзнодорожныхъ баталiоновъ.