Мысли объ устройствѣ будущей Россiйской вооруженной силы - [115]

Шрифт
Интервал

Съ еще большимъ основанiемъ каждая кавалерiйская дивизiя, представляющая собою по нашему предложенiю прежнiй кавалерiйскiй корпусъ, тоже нуждается въ своей истребительной эскадрильѣ.

Такимъ образомъ, одномѣстные истребители должны быть распредѣлены между корпусами и кавалерiйскими дивизiями, съ одной стороны, и армiей — съ другой. Въ корпусъ надо дать минимумъ, то есть, одну эскадрилью, а въ армiю все остальное. Ввиду того, что оперативныя армейскiя задачи варьируютъ между собою несравненно болѣе, чѣмъ корпусныя, установить одинаковое для всѣхъ армiй количество эскадрилiй одномѣстныхъ истребителей не имѣетъ никакого основанiя. Это распредѣленiе не является постояннымъ; въ различныя операцiи оно будетъ столь же различнымъ, какъ различенъ бываетъ и составъ армiй (отъ 6 лин. дивизiй — армiя генерала Ренненкампфа и армiя генерала барона Зальца — въ началѣ кампанiи 1914 года, и до 25 линейныхъ дивизiй — русская 7-я армiя въ сентябрѣ 1916 года). Поэтому можно только остановиться на общемъ числѣ истребительныхъ эскадрилiй, распредѣленiе которыхъ и будетъ произведено Главнокомандованiемъ въ зависимости отъ возлагаемой на каждую армiю оперативной задачи.

Намъ кажется, что подойти къ опредѣленiю этого общаго числа можно такъ. Въ послѣднихъ кампанiяхъ минувшей большой войны численность истребительной авiацiи все росла и достигла 35 % общаго числа самолетовъ. "Въ настоящее время", пишетъ В. Колоссовскiй[191], "въ большихъ военныхъ державахъ считаютъ необходимымъ имѣть пропорцiю истребителей (того или иного вида), равной от 1/8 до ½ всѣхъ наличныхъ силъ воздушнаго флота". Слабость противовоздушной обороны нашихъ дивизiй, о которой мы уже неоднократно говорили, требуетъ того, чтобы мы придержались большей нормы. Поэтому нашимъ минимумомъ истребительной авiацiи должно считать численность, равную половинѣ всѣхъ воздушныхъ силъ.

Принимая во вниманiе только тѣ виды авiацiи, о распредѣленiи которыхъ мы говорили (дивизiонная, артиллерiйская, стратегической развѣдки), мы получимъ слѣдующую численность эскадрилiй:

При 60 лин. дивизiяхъ60
При 5 кав. дивизiяхъ10
При 5 отд. артиллер. бригадахъ5
При 5 армейскихъ управленiяхъ5
Всего80

Считая, что 25 истребительныхъ эскадрилiй (по числу управленiй корпусовъ и кавалерiйскихъ дивизiй) уйдутъ въ корпуса и въ каалер. дивизiи, на долю армейской авiацiи останется 55 истребительныхъ эскадрилiй.

Здѣсь мы подходимъ къ рѣшенiю вопроса о распредѣленiи одномѣстныхъ и двумѣстныхъ истребителей. Дивизiонная и артиллерiйская развѣдка, а также "сопровожденiе" атаки имѣютъ небольшой раiонъ дѣйствiй и небольшую глубину проникновенiя. Поэтому они лучше всего и могутъ быть защищены одномѣстными истребителями, а слѣдовательно всѣ корпусныя и кавалерiйскiя истребительныя эскадрильи должны быть одномѣстными. Армейская истребительная авiацiя имѣетъ ту же задачу — защитить свои "рабочiя" эскадрильи, имѣя "массу" истребителей готовыми подняться для усиленiя истребительныхъ патрулей. Поэтому значительная часть армейскихъ истребительныхъ эскадрилiй могутъ быть одномѣстными; но вмѣстѣ съ этимъ вполнѣ естественно желанiе, чтобы "армейскiй истребительный резервъ" имѣлъ бы большой раiонъ дѣйствiй, а это приводитъ къ необходимости часть армейской истребительной авiацiи иметь двумѣстной.

Дальнѣйшее опредѣленiе числа истребительныхъ эскадрилiй мы разсмотримъ послѣ разсмотренiя распредѣленiя авiацiи наземнаго боя.

Въ своей книгѣ "L'Aviation et la securite fraucnise" извѣстный французскiй авiаторъ Фонкъ выдвигаетъ на первое мѣсто бомбоносную авiацiю, предсказывая ей въ будущей войнѣ первостепенное значенiе. Онъ дѣлаетъ интересный подсчетъ, указывающiй, что постройка эскадры бомбоносцевъ въ 500 аппаратовъ, изъ коихъ каждый несетъ на себѣ 2 тонны (120 пудовъ) полезнаго груза, обойдется дешевле трехъ броненосцевъ современнаго типа.

Насколько можно судить изъ встрѣчающихся въ военныхъ журналахъ свѣдѣнiй[192], сейчасъ во Францiи имѣется 40 авiацiонныхъ полковъ:

Полки серiи №№ 1 — 10 — каждый въ составѣ двухъ группъ истребителей и двухъ группъ тактической развѣдки.

Полки серiй №№ 11 — 30 — каждый въ составѣ или 2 группъ бомбоносцевъ и 1 группы истребителей, или изъ 2 — 3 группъ бомбоносцевъ дальняго полета.

Полки серiи №№ 31 — 40 — каждый въ составѣ 3 группъ тактической развѣдки, 1 группы стратегической развѣдки и 1 группы истребителей.

Составъ группъ слѣдующiй:

Группы тактической и стратегической развѣдки — изъ 2 эскадрилiй.

Группа истребителей — изъ 4 эскадрилiй.

Группа бомбоносцевъ — изъ 3 эскадрилiй бомбоносцевъ и одной 3-хъ местныхъ истребителей или 3 — 4 эскадрилiй бомбоносцевъ дальняго полета.

Въ крупныхъ чертахъ это даетъ слѣдующее взаимоотношенiе различнаго вида аваiцiи:

% отъ общаго числа эскадрилiй:
1) авiацiя развѣдыванiя, артиллерiйскаго корректированiя и "пѣхотнаго сопровожденiя"33%
2) авiацiя наземнаго боя17%
3) авiацiя воздушнаго боя50%

Исходя изъ принятаго нами выше числа эскадрилiй авiацiи перваго рода равной 80 и придерживаясь французской нормы, мы получимъ для нашей авiацiи наземнаго боя численность въ 40 эскадрилiй.

Эти 40 эскадрилiй мы предложили бы распредѣлить такъ:


Еще от автора Николай Николаевич Головин
Россия в Первой мировой войне

История Первой мировой войны в отечественной и зарубежной литературе в основном представлена работами, анализирующими преимущественно военно-политическую, стратегическую, оперативно-тактическую и социально-экономическую составляющие. Социологическая и социально-психологическая сторона проблемы, связанная с изучением войны как социального явления, оставалась, как правило, вне поля зрения исследователей. А между тем сущность причин, по которым Россия по окончании Первой мировой войны не оказалась ни в лагере победителей, ни в стане побежденных, лежит именно в области анализа ее «живой силы» — психического состояния и социального самочувствия военнослужащих на фронте и гражданского населения в тылу.Этот пробел во многом восполняется фундаментальной работой, принадлежащей перу русского военного теоретика Николая Николаевича Головина (1875-1944).


Авiацiя въ минувшую войну и въ будущую

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.



Рекомендуем почитать
Психофильм русской революции

В книгу выдающегося русского ученого с мировым именем, врача, общественного деятеля, публициста, писателя, участника русско-японской, Великой (Первой мировой) войн, члена Особой комиссии при Главнокомандующем Вооруженными силами Юга России по расследованию злодеяний большевиков Н. В. Краинского (1869-1951) вошли его воспоминания, основанные на дневниковых записях. Лишь однажды изданная в Белграде (без указания года), книга уже давно стала библиографической редкостью.Это одно из самых правдивых и объективных описаний трагического отрывка истории России (1917-1920).Кроме того, в «Приложение» вошли статьи, которые имеют и остросовременное звучание.


Машина-двигатель

Эта книга — не учебник. Здесь нет подробного описания устройства разных двигателей. Здесь рассказано лишь о принципах, на которых основана работа двигателей, о том, что связывает между собой разные типы двигателей, и о том, что их отличает. В этой книге говорится о двигателях-«старичках», которые, сыграв свою роль, уже покинули или покидают сцену, о двигателях-«юнцах» и о двигателях-«младенцах», то есть о тех, которые лишь недавно завоевали право на жизнь, и о тех, кто переживает свой «детский возраст», готовясь занять прочное место в технике завтрашнего дня.Для многих из вас это будет первая книга о двигателях.


Агрессия НАТО 1999 года против Югославии и процесс мирного урегулирования

Главной темой книги стала проблема Косова как повод для агрессии сил НАТО против Югославии в 1999 г. Автор показывает картину происходившего на Балканах в конце прошлого века комплексно, обращая внимание также на причины и последствия событий 1999 г. В монографии повествуется об истории возникновения «албанского вопроса» на Балканах, затем анализируется новый виток кризиса в Косове в 1997–1998 гг., ставший предвестником агрессии НАТО против Югославии. Событиям марта — июня 1999 г. посвящена отдельная глава.


Взгляд на просвещение в Китае. Часть I

«Кругъ просвещенія въ Китае ограниченъ тесными пределами. Онъ объемлетъ только четыре рода Ученыхъ Заведеній, более или менее сложные. Это суть: Училища – часть наиболее сложная, Институты Педагогическій и Астрономическій и Приказъ Ученыхъ, соответствующая Академіямъ Наукъ въ Европе…»Произведение дается в дореформенном алфавите.


О подлинной истории крестовых походов

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Записки артиллерии майора

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.