Москва-Сити - [40]

Он, может, и дрогнул бы, если бы работал не с мэром, а с кем-то другим. Мэр был обычно непреклонен в своих решениях, волей-неволей приходилось быть таким же, как он. Так что обратного хода у Георгия Андреевича не было. Но он, к чести его, не очень-то по этому поводу и переживал. Всех бояться – не останется в душе места для самой жизни. Тем более что паханов, приславших Джамала, он в душе презирал и считал их и никчемными людьми, и никчемными преступниками. Но вот что касается самого Джамала… Жалко, жалко было после стольких лет дружбы окончательно рвать с ним…

Впрочем, через несколько дней все решилось как бы само собой, когда в нескольких московских газетах появилось интервью заместителя мэра Бориса Рождественского. В этом интервью совершенно определенно говорилось, что мэрией принято решение строить автодром не в Шереметьеве, а в Нагатинской пойме. Лучше места для такой стройки в столице не найти – автодром будет и в черте города, и в то же время в окружении столь редкой для любого мегаполиса почти первозданной природы… Такое расположение автодрома привлекательно как для иностранных капиталов, так и для туристских потоков. Протесты «зеленых»? Ничего страшного, проект учтет все их требования, равно как и претензии окрестных жителей: уже приступившему к работе знаменитому немецкому архитектору Хилке на этот счет даны соответствующие указания. Мало земли? Да, земли здесь сейчас мало – всего сто двадцать гектаров. Но и тут уже найдено простое до гениальности решение: на отсыпку недостающих в пойме гектаров пойдут миллионы кубов земли, извлеченных при строительстве огромного, в два с половиной километра длиной, туннеля на лефортовском участке нового транспортного кольца, которое ударными темпами возводится под неусыпным наблюдением самого мэра, находящегося сейчас в зарубежной поездке – большому политическому кораблю большое, как говорится, и плавание!…

Судя по беспардонной напористости этих заявлений Рождественского, Джамал или какой-то другой гонец от баронов до высшей городской власти все-таки достучался, и предложение насчет денег было понято наконец безо всякого фарисейства, так, как оно и положено. «Это же деньги, смотри, дорогой! Неужели не возьмешь? Неужели они тебе не нужны? Ай, дорогой, при чем тут совесть? Только мы с тобой знаем, да? Бери, дорогой, и тебе хорошо, и мне…» Говоря по-европейски, деньги не пахнут, но зато аккумулируют возможности…

Заявление Рождественского круто меняло ход событий, хотя все в нем было неправдой. Никто пока не принимал решения строить автодром в пойме, никто пока не решался на такую дорогостоящую операцию, как отсыпка десятков гектаров площадей извлеченным грунтом, больше того – и сам проект Лефортовского туннеля до сих пор находился под большим вопросом, хотя у него у самого лежала заявка на приобретение за счет каких-то внебюджетных средств германского проходческого щита. Заявка исходила от подрядчика Лефортовского туннеля, фирмы «Стройинвест», которую возглавлял еще один его, Георгия Андреевича, земляк – Сашка, или Шалва Дворяницкий.

Вообще-то, как замечал Георгий Андреевич, такое уже случалось, когда в отсутствие мэра кто-то делал острое заявление, которое мэр потом и не думал дезавуировать. Ну и понятно: высказал что хотел и при этом самого себя не подставил. Но на сей раз все было явно не так: мэр, вернувшись из поездки, рвал и метал, однако странно, Рождественского не трогал, и это можно было истолковывать только так: либо мэр знает, что Рождественского крепко поддерживает наверху кто-то из больших его недругов, либо… Либо он сам играет в эту игру… Однако вскоре Георгий Андреевич убедился, что мэр ни в какую игру не играет. Мэр вызвал его к себе, и они, запершись, долго совещались о том, что можно сделать, чтобы изменить ситуацию. Однако изменить что-либо было уже очень трудно: разработка проекта шла вовсю и кардинальное вторжение в этот процесс влекло за собой довольно неприятные последствия, включая приличную неустойку…

Они крутили ситуацию и так и этак, и наконец мэра осенило: не покупать щит. Проект – черт с ним, пусть будет – можно привязать потом к другому месту. А стройки без щита ну никак не может быть, тем более что отсыпка грунта должна вестись опережающими темпами…

– Значит, так, Георгий, – сказал мэр, подводя итог. – Есть у меня тут один проект насчет туннеля… Как его, значит, проложить безо всякого щита… Со слов – очень неглупый проект, а вот вникнуть в детали у меня все никак не получается. Мне кажется, это то, что нам надо. Ты его возьми, изучи, а потом доложишь на правительстве. Думаю, удастся для начала отсрочить этот чертов щит. Ну а потом… Или ишак помрет, или султан сдохнет. – И засмеялся, довольный, как всегда смеялся, найдя выход из какого-нибудь затруднения.

Было ясно, что между мэром и его замом все-таки назревает конфликт, который должен, просто не может в самом скором времени не разразиться нешуточным взрывом: Рождественский выбрал для своих интриг момент крайне для мэра неудобный. В результате сразу завис закон о самоуправлении в городе, завис проект нового закона о налогообложении игорных заведений, а самое главное – проект нового генплана. И если так пойдет и дальше, окажутся незаконными все стройки, которыми мэр так гордится: и «Сити», и Третье кольцо, и тот же, пропади он пропадом, автодром.