Москва. Географическая характеристика - [51]

В Замоскворечье размещено много научных институтов и лабораторий Академии наук СССР, ряд высших учебных заведений. Особо надо отметить в Замоскворечье, уже за Садовым кольцом, Большую Калужскую улицу — широкую магистраль с новыми большими зданиями. Это «академическая» улица, со зданием Президиума Академии наук СССР, многочисленными институтами Академии, крупными жилыми домами, построенными для работников Академии наук. Эта улица идет параллельно Москве-реке. Между ней и рекой тянется зеленая полоса Парка культуры и отдыха им. Горького.

Большая Калужская улица переходит в шоссе, которое ведёт к новому зданию Московского университета на Ленинских горах. Кроме зданий, связанных с университетом, здесь сооружаются дома Нефтяного института, Горного института, Инженерно-строительного института, центральное студенческое общежитие (на 7 тыс. студентов), жилые дома.

В 3,5 км к югу от высотного здания Московского университета намечено соорудить Пантеон — памятник вечной славы великих людей Советской страны.

Важными местными планировочными центрами Москвы служат вокзалы с прилегающими к ним площадями.

Самая большая вокзальная площадь — Комсомольская (б. Каланчевская) — площадь трех вокзалов (Ленинградского, Ярославского и Казанского) и станции Каланчевская на внутригородской железнодорожной линии, соединяющей Курский вокзал с Ленинградским и Белорусским вокзалами. Три вокзала и станция Каланчевская принимают и отправляют ежедневно сотни тысяч пассажиров, так как на Ярославской и Казанской железных дорогах — самое оживленное пригородное движение. Огромный поток людей быстро вбирают две станции московского метрополитена — Комсомольская радиальная и Комсомольская кольцевая, а также трамваи, автобусы, троллейбусы и десятки дежурящих у вокзалов такси. Все три вокзала построены в совершенно различном архитектурном стиле — Ленинградский вокзал старше двух других (сооружен в начале 1850-х годов) и представляет собой пример строго «казенной» архитектуры николаевских времен. Казанский вокзал построен акад. А. В. Щусевым по образцу старинной Суюмбекиной башни в Казани. Ярославский вокзал отражает стиль северорусской архитектуры. Между Ленинградским и Ярославским вокзалами построено украшенное золотым шпилем большое здание наземного вестибюля станции метрополитена Комсомольская кольцевая.

Над Комсомольской площадью высится здание двадцатиэтажной гостиницы «Ленинградская» с шатром, напоминающим кремлевские башни.

Вблизи от площади трех, вокзалов, на Садовом кольце расположен Курский вокзал, от которого отправляются поезда по двум железнодорожным линиям — Курской и Горьковской. Как и Комсомольская, площадь Курского вокзала обслуживается двумя станциями московского метрополитена, одна из которых создана на Измайловском радиусе, а другая — на Большом кольце.

В конце начинающейся от Кремля улицы Горького раскинулась большая площадь Белорусского вокзала с памятником А. М. Горькому, расположенным посередине площади. У вокзала две станции метро: на радиусе Сокол — завод им. Сталина и на Большом кольце. Вне линий московского метрополитена, между Комсомольской площадью и Белорусским вокзалом, расположены сравнительно небольшие, скромные по архитектуре Ржевский вокзал (ближайшая станция метро Ботанический сад у Ботанического сада Московского университета) и Савеловский вокзал (ближайшая станция метро Новослободская). Ржевский вокзал находится в конце отходящего из центра города радиуса улица Дзержинского — Сретенка — Мещанская, а Савеловский вокзал — в конце радиуса Пушкинская улица — улица Чехова — Каляевская — Новослободская.

За Москвой-рекой находятся два вокзала: на юго-западе — огромный Киевский, на широкой площади, выходящей к набережной Москвы-реки, которая теперь застраивается многоэтажными домами с высотным зданием гостиницы «Украина» во главе, и на юго-востоке — Павелецкий вокзал; около него в специальном музее-павильоне стоит траурный поезд, на котором был привезен гроб с телом В. И. Ленина из Горок в Москву. Павелецкий и Киевский вокзалы обслуживаются двумя станциями метро каждый.

В летние вечерние часы много народу привлекают к себе три крупных парка культуры и отдыха Москвы: Парк им. Горького, примыкающий к Ленинским горам, на юго-западе столицы; Измайловский парк им. Сталина на северо-востоке и Сокольнический — на севере города.

Особый облик имеют огромные по площади заводские районы города, сосредоточившие крупные промышленные предприятия, например район Красной Пресни на западе Москвы или район на юго-востоке столицы, где расположены гигантские заводы: автомобильный им. Сталина, Динамо, Шарикоподшипник и другие.

Крупные промышленные очаги (с клубами и другими культурными учреждениями и новыми городками и кварталами жилых домов), расположенные в гуще новой застройки, становятся местными планировочными центрами; к ним тяготеет население, к ним подходят маршруты трамваев, автобусов, троллейбусов, у важнейших из них устроены станции метрополитена.

Остановимся на некоторых из периферийных районов Москвы.

Особую часть города представляет собой, например, территория, расположенная в излучине Москвы-реки к юго-западу от Кремля, между рекой и Садовым кольцом. Здесь есть старинная крепость с зубчатыми стенами и башнями — Ново-Девичий монастырь. Этот прекрасный памятник русской архитектуры XVI–XVII вв. был планировочным центром, к которому сошлись идущие с северо-востока на юго-запад, поперек речной излучины, улицы и переулки. Монастырь стоит на бровке террасы Москвы-реки. К западу от него начинается пойма. Ныне монастырь стал музеем. Около него находится небольшое Ново-Девичье кладбище, где похоронены выдающиеся политические деятели, писатели, артисты, ученые. Надгробные памятники выполнены советскими скульпторами и представляют большую художественную ценность, например памятники Л. В. Собинову, М. А. Пешкову (сыну А. М. Горького) и другие.