Морские десанты в Крым. Авиационное обеспечение действий советских войск. 1941—1942 - [128]
272. Жуматий В.И. Морские десантные операции Вооруженных сил СССР. Морская пехота в довоенный период и в годы ВОВ 1918–1945. М.: Центрполиграф, 2011. 399 с.
273. Журавлев Д.В. Военная техника Советского Союза и Германии. Война брони и моторов. 1941–1945. Харьков: Книжный клуб «Клуб Семейного досуга»; Белгород: ООО «Книжный клуб «Клуб Семейного досуга», 2010. 416 с.
274. Журавльов Д.В. Визначні битви та полководці української історії. Харків: Книжковий клуб «Клуб сімейного дозвілля», 2013. 416 с.
275. Заболотский А., Ларинцев Р. Во славу Севастополя! Потери немецкой авиации в Крыму (1941–1942 гг.) // Military Крым. 2010. Спецвыпуск № 1. С. 29–36.
276. Залесский К. Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха. М.: Яуза, Эксмо, 2005. 736 с.
277. Замятин Н.М. Десантная операция (подготовка, организация и проведение МДО) // Военная мысль. 1942. № 7. С. 63–70.
278. Замятин Н.М. Керченская операция (декабрь 1941 г. январь 1942 г.): [краткий очерк]. М.: Воениздат, 1943. 52 с.
279. Зефиров М. Асы люфтваффе 1933–1945. Бомбардировочная авиация. М.: ACT, 2003. 477 с.
280. Зефиров М. Асы люфтваффе 1933–1945. Дневные истребители: В 2 т. М.: ACT, 2002. 462 с.
281. Зефиров М. Асы люфтваффе 1933–1945. Ночные истребители. М.: ACT, 2003. 496 с.
282. Зефиров М. Асы люфтваффе 1933–1945. Штурмовая авиация. М.: ACT, 2001. 480 с.
283. Зефиров М.В. Асы Второй мировой войны: Союзники люфтваффе: Венгрия. Румыния. Болгария. Хорватия. Словакия. Испания. М.: ООО «Издательство АСТ», 2002. 526 с.
284. Зефиров М.В., Баженов Н.Н., Дегтев Д.М. Самолеты-призраки Третьего Рейха. Секретные операции люфтваффе. М.: ACT. Хранитель; Харвест, 2007. 114 с.
285. Зефиров М.В., Зубов Д.А. Прерванный полет «Эдельвейса». Люфтваффе в наступлении на Кавказ. 1942 г. М.: Центрполиграф, 2014. 253 с.
286. Зефиров М.В., Дегтев Д.М. Воздушные извозчики вермахта. Транспортная авиация люфтваффе 1939–1945. М.: Центрполиграф, 2013. 272 с.
287. Зимин Г.В. Тактика в боевых примерах: истребительная авиационная дивизия. М.: Воениздат, 1982. 175 с.
288. Зимонин В.П., Золотарев В.А., Козлов И.А., Шломин В.С. История флота государства Российского 1941–1990. Т. 2. М.: Терра, 1996. 776 с.
289. Золотарев В.А., Козлов И.А. Три столетия Российского флота. 1941–1945. Т. 4. СПб.: ООО «Издательство «Полигон», 2005. 764 с.
290. Зубков А.И. Керченско-Феодосийская десантная операция. М.: Воениздат, 1974. 93 с.
291. Иванов А.А. Артиллерия СССР во Второй мировой войне. СПб.: Нева, 2003. 67 с.
292. Иванов М.С. История Ирана. М.: Издательство МГУ, 1977. 497 с.
293. Иванов М.С. Очерк истории Ирана. М.: Госполитиздат, 1952. 467 с.
294. Иванов П.Н. Крылья над морем. История создания, развития и боевой деятельности авиации Военно-Морского Флота СССР. М.: Воениздат, 1973. 304 с.
295. Исаев А. Краткий курс истории ВОВ. Наступление маршала Шапошникова. М.: Яуза; Эксмо, 2005. 384 с.
296. История Великой Отечественной войны Советского Союза. 1941–1945. м.: Политиздат. 1961. Т. 3. 1961. 652 с.
297. История военного искусства / Под ред. П.А. Жилина. М.: Воениздат, 1986. 446 с.
298. История военной связи. Т. 3. Кн. 1. Военная связь в первом периоде Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. / Под ред. маршала войск связи А.И. Белова. М.: Воениздат, 1989. 320 с.
299. История военно-морского искусства: учебник для ВВМУ / Отв. ред. С.Е. Захаров. М.: Воениздат, 1969. 575 с.
300. История второй мировой войны, 1939–1945: в 12 т. / Гл. ред. комис.: А.А. Гречко. Т. 4: Фашистская стратегия против СССР. Крах стратегии «молниеносной войны». М.: Воениздат, 1975. 535 с.
301. История Второй мировой войны, 1939–1945: в 12 т. / Гл. ред. комис.: А.А. Гречко. Т. 9. Освобождение территории СССР и европейских стран. Война на Тихом океане и в Азии. М.: Воениздат, 1978. 572 с.
302. История гражданской авиации СССР / Под общ. ред. Б.П. Бугаева. М.: Воздушный транспорт, 1983. 376 с.
303. Итоги второй мировой войны: сб. ст. / пер. с нем. Л.К. Комоловой. М.: Изд-во иностр. лит-ры, 1957. 640 с.
304. Історія военного мистецтва: підручник / 1.1. Фурман, М.Ш. Рибак, С.В. Сидоров та ін. 2-ге вид., випр. та доп. К.: НУОУ, 2012. 300 с.
305. Калистратов А.И. Советское военное искусство во Второй мировой войне (объективные причины поражений 1941–1942 годов) // Военная мысль. 2009. № 7. С. 49–58.
306. Калмыков В.И. Основы применения ВВС в крупных морских десантных операциях. М.: 1952. 142 с.
307. Камалов Х.Х. Морская пехота в боях за Родину. 2-е изд. М.: Воениздат, 1983. 221 с.
308. Кареле И. Восточный фронт. Кн. 1. Гитлер идет на Восток. 1941–1943. М.: Изографус; Эксмо, 2003. 410 с.
309. Керченско-Феодосийская десантная операция (взгляд из противоположного лагеря) (Юон К. Советские десантные операции в Крыму в 1941–1942 гг.) // Морской сборник. 1991. № 12. С. 32–40.
310. Крымфронт-Аджимушкш. Военно-исторические чтения: Сб. науч. статей. Вып. 1. Керчь: КИКЗ, 2003. 200 с.
311. Керчь военная: Сб. ст. Керчь: КИКЗ, 2004. С. 132–165.
312. Керчь и Керченский полуостров в годы войны (1941–1945). Керчь: РИА «Боспор ЛТД», 1994. 78 с.
313. Кожевников М. Создание и внедрение авиационных резервов Ставки ВТК // Военно-исторический журнал. 1976. № 10. С. 54–61.
В данной книге рассмотрены вопросы организации, вооружения, подготовки, тактики боевых действий, пропагандистского, разведывательного и контрразведывательного обеспечения действий Украинской повстанческой армии, воевавшей в 40–50-х гг. XX века. Описаны сильные и слабые стороны повстанцев, а также противостоявшего ей противника. Книга основывается преимущественно на архивных материалах, до недавнего прошлого являвшихся секретными. Она представляет исключительный интерес для сотрудников спецслужб, командиров армии и внутренних войск, чиновников госаппарата, парламентариев, общественных деятелей и журналистов стран СНГ.
В предлагаемой читателю книге рассказывается об операциях Отдельной Приморской армии в период подготовки и проведения Крымской стратегической наступательной операции (апрель 1944 г.), о десантах советских войск в январе 1944 г. Подробно рассмотрен ход боев, раскрыты причины и обстоятельства, повлиявшие на действия немецко-румынских войск, разбирается деятельность Восточного соединения партизан Крыма за январь—апрель 1944 г. Раскрыт характер оккупационной политики немцев и румын в Крыму. Книга рассчитана на самый широкий круг читателей.
Фридрих Великий. Гений войны — и блистательный интеллектуал, грубый солдат — и автор удивительных писем, достойных считаться шедевром эпистолярного жанра XVIII столетия, прирожденный законодатель — и ловкий политический интриган… КАК человек, характер которого был соткан из множества поразительных противоречий, стал столь ЯРКОЙ, поистине ХАРИЗМАТИЧЕСКОЙ ЛИЧНОСТЬЮ? Это — лишь одна из загадок Фридриха Великого…
С чего началась борьба темнокожих рабов в Америке за право быть свободными и называть себя людьми? Как она превратилась в BLM-движение? Через что пришлось пройти на пути из трюмов невольничьих кораблей на трибуны Парламента? Американский классик, писатель, политик, просветитель и бывший раб Букер Т. Вашингтон рассказывает на страницах книги историю первых дней борьбы темнокожих за свои права. О том, как погибали невольники в трюмах кораблей, о жестоких пытках, невероятных побегах и создании системы «Подземная железная дорога», благодаря которой сотни рабов сумели сбежать от своих хозяев. В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
В монографии рассматриваются территориально-политические перемены на Руси в эпоху «ордынского ига», в результате которых вместо более десятка княжеств-«земель», существовавших в домонгольский период, на карте Восточной Европы остались два крупных государства – Московское и Литовское. В центре внимания способы, которыми русские князья, как московские, так и многие другие, осуществляли «примыслы» – присоединения к своим владениям иных политических образований. Рассмотрение всех случаев «примыслов» в комплексе позволяет делать выводы о характере политических процессов на восточнославянской территории в ордынскую эпоху.
Книга в трёх частях, написанная Д. П. Бутурлиным, военно-историческим писателем, участником Отечественной войны 1812 года, с 1842 года директором Императорской публичной библиотеки, с 1848 года председатель Особого комитета для надзора за печатью, не потеряла своего значения до наших дней. Обладая умением разбираться в историческом материале, автор на основании редких и ценных архивных источников, написал труд, посвященный одному из самых драматических этапов истории России – Смутному времени в России с 1584 по 1610 год.
Для русского человека имя императора Петра Великого – знаковое: одержимый идеей служения Отечеству, царь-реформатор шел вперед, следуя выбранному принципу «О Петре ведайте, что жизнь ему не дорога, только бы жила Россия в благоденствии и славе». Историки писали о Петре I много и часто. Его жизнь и деяния становились предметом научных исследований, художественной прозы, поэтических произведений, облик Петра многократно отражен в изобразительном искусстве. Все это сделало образ Петра Великого еще более многогранным. Обратился к нему и автор этой книги – Александр Половцов, дипломат, этнограф, специалист по изучению языков и культуры Востока, историк искусства, собиратель и коллекционер.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Эта книга посвящена одному из самых известных советских самолетов времен Великой Отечественной войны — штурмовику Ил-2. У советских воинов и солдат вермахта самолет получил множество разных — красивых и не очень — прозвищ: «горбатый», «летающий танк», «цементбомбер», «железный Густав», наконец, «черная смерть». Будучи, по сути, основным ударным самолетом ВВС Красной армии, штурмовик использовался для атак по самым разнообразным целям — от пехоты, засевшей в окопах, до кораблей и укрепленных опорных пунктов.В этой книге на основе рассекреченных архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников проанализирована практика боевого применения штурмовиков Ил-2, начиная от боев в Белоруссии в 1941 г., когда их только опробовали в бою, до Берлинской операции в апреле-мае 1945 г., когда авиаудары по противнику наносились уже сотнями бронированных машин.
16 апреля 1942 года генерал Э. фон Манштейн доложил Гитлеру план операции по разгрому советских войск на Керченском полуострове под названием «Охота на дроф». Тот одобрил все, за исключением предстоящей роли люфтваффе. Фюрер считал, что именно авиации, как и прежде, предстоит сыграть решающую роль в наступлении в Крыму, а затем – и в задуманном им решающем броске на Кавказ. Поэтому на следующий день он объявил, что посылает в Крым командира VIII авиакорпуса барона В. фон Рихтхофена, которого считал своим лучшим специалистом.
Начало войны ленинградцы, как и большинство жителей Советского Союза, встретили «мирно». Граница проходила далеко на юго-западе, от Финляндии теперь надежно защищал непроходимый Карельский перешеек, а с моря – мощный Краснознаменный Балтийский флот. Да и вообще, война, если она и могла начаться, должна была вестись на территории врага и уж точно не у стен родного города. Так обещал Сталин, так пелось в довоенных песнях, так писали газеты в июне сорок первого. Однако в действительности уже через два месяца Ленинград, неожиданно для жителей, большинство из которых даже не собирались эвакуироваться в глубь страны, стал прифронтовым городом.
О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями.