Морская гвардия отечества - [16]

В 1802 г. для государыни Марии Федоровны (жены Павла I) были построены галеты «Церера» и «Паллада». Они строились на разных верфях, разными строителями, поэтому они отличались размерениями.

Придворный галет «Церера» заложен 13 июля 1801 г. в .С.–Петербургском Главном Адмиралтействе, строитель корабельный мастер полковник М. Сарычев. Спущен 27 мая 1802 г.

Длина 21,7 м, ширина 5,8 м, осадка 2,1 м; вооружение 10 орудий.

В 1802 г. в составе эскадры придворных судов плавал между С.–Петербургом и Кронштадтом 11 июля галет посетил император Александр I. 1 августа «Церера» сопровождала галет «Паллада», на котором императрица Мария Федоровна совершала прогулку по Петергофскому рейду. В 1803–1805 гг. галет плавал между С.–Петербургом, Петергофом и Ораниенбаумом. В 1806–1810 гг. он находился в С.–Петербурге, стоял на Неве у Зимнего дворца. В 1812–1813 гг. числился при корабельном флоте, плавал между С.–Петербургом и Кронштадтом. Разобрали галет в 1814 г. в С.–Петербурге.

Придворный галет «Паллада» заложен 13 июля 1801 г. в С.–Петербургском Новом Адмиралтействе. Строитель корабельный мастер Я.Я. Лебрюн. Спущен 1 июля 1802 г.

Длина 22,3 м, ширина 6,3 м, осадка 2,7 м; 14 орудий.

В 1802 г. в составе эскадры придворных судов плавал между С.–Петербургом и Кронштадтом. 11 июля галет посетил император Александр I. 1 августа на галете совершила прогулку по Петергофскому рейду императрица Мария Федоровна. В 1803–1811 гг. «Паллада» плавала между С.–Петербургом, Петергофом и Ораниенбаумом. В 1812–1813 гг. галет числился при корабельном флоте. Разобрали галет в 1814 г. в С.–Петербурге.

Министерская яхта «Голубка» была построена в 1806 г. на Кронштадтской верфи. Строитель корабельный мастер генерал–майор И.П. Амосов.

Длина 21 м, ширина 6,7 м, осадка 1,1 м.

Яхта находилась в распоряжении морского министра. В 1806— 1810 гг. плавала между С.–Петербургом и Кронштадтом.

Гвардейская яхта — бриг «Нева». Заложена в 1808 г. в С.–Петербургском Адмиралтействе, строитель корабельный мастер генерал–майор Г.С. Исаков. Спущена 17 мая 1809 г.

Длина 21 м, ширина 5,7 м, осадка 1 м.

Яхта предназначалась для великого князя Константина Павловича. Она входила в состав Гвардейского экипажа до 1831 г.

В 1810–1811 гг. ходила между С.–Петербургом и Кронштадтом. Во время Отечественной войны 1812 г. находилась в Кронштадте при корабельном флоте, а в 1813 г. перешла в Выборг. В 1818–1823 и 1828–1829 гг. «Нева» в составе отрядов судов с кадетами и гардемаринами на борту ходила между С.–Петербургом и Кронштадтом.

В 1830 г. яхта перешла из Кронштадта в Ригу и до 1837–го ежегодно занимала брандвахтенный пост в устье Западной Двины. Разобрана «Нева» в 1838 г. в Риге.

Министерский галет «Торнео» был построен в 1810 г. в С.–Петербургском Главном Адмиралтействе. Строитель генерал– майор Г.С. Исаков.

Длина 22 м, ширина 6,9, осадка 3,4 м; 14 орудий.

В 1811 г. галет находился на Петергофском рейде. В 1812 и 1813 гг. он числился при корабельном флоте, но участия в боевых действиях не принимал. В 1814и 1817 гг. плавал между С.–Петербургом и Кронштадтом. С 26 июля по 16 августа 1820 г. ходил по Финскому заливу под флагом морского министра адмирала маркиза И.И. де Траверсе «для осмотра портов». Разобрали галет в 1825 г. в Кронштадте.

В 1816 г. король Нидерландов подарил Александру I буер, построенный по образцу сделанного Петром I в Саардаме в 1698 г. Его величество передал буер в ведение Гвардейского экипажа, в котором он числился, как «Голландский буер № 1». Это было маленькое судно длиной 9,2 м, шириной 2,9 м и с осадкой 1,1 м.

На нем император часто катался по Неве вблизи Каменного острова. При поездках Александра I в Кронштадт буер всегда сопровождал императорский катер. Каждую кампанию буер находился на Неве, использовался для прогулок членов императорской семьи. Разобран буер после 1890 г.

Взамен разобранных в 1814 г. галетов «Церера» и «Паллада» в том же году началось строительство двух придворных галетов, получивших те же имена.

Галет «Паллада» заложен 5 ноября 1814 г. в С.–Петербургском Новом Адмиралтействе, строитель генерал–майор Г.С. Исаков. Спущен 15 июля 1815 г.

Длина 22,4 м, ширина 6,3, осадка 2,7 м; 14 орудий; 2 мачты; 12 весел.

С 1816 по 1829 г. «Паллада» в составе отрядов судов Гвардейского экипажа плавала между С.–Петербургом, Кронштадтом и Петергофом. Разобрали галет в 1835 г. в С.–Петербурге.

Галет «Церера» заложен 10 декабря 1814 г. в С.–Петербургском Новом Адмиралтействе, строитель генерал–майор Г.С. Исаков. Спущен 15 июля 1815 г.

Длина 21,7 м, ширина 5,8 м, осадка 2,1 м; 14 орудий; 2 мачты; 12 весел.

В 1819–1828 гг. «Церера» в составе отрядов судов Гвардейского экипажа ходила по Финскому заливу между С.–Петербургом, Кронштадтом и Ораниенбаумом. Разобран галет был в 1830 г. в С.–Петербурге.

С 1818 до 1834 г. в Гвардейском экипаже состояла яхта «Голубка». Заложена она была 28 июня 1817 г. на Охтенской верфи. Строитель полковник корпуса корабельных инженеров В.Ф. Стоке. Спущена 28 сентября 1818 г.

Длина 21 м, ширина 6,8 м, осадка 2,2 м; 10 орудий.

В 1827 г. ходила между С.–Петербургом и Ригой. В1829 и 1833 гг. «Голубка» в составе отрядов с кадетами и гардемаринами Морского корпуса плавала между С.–Петербургом и Кронштадтом.