Мир Авиации 2001 - [17]

Шрифт
Интервал



Су-27УБ (борт 43) и Су-30 (борт 53) из 148 ЦБПиПЛС авиации ПВО.

Саваслейка, 1998 г. Фото из архива С. Пазынича



«Георгия Победоносца» несут на себе следующие самолеты:
Су-27б/н 04зав. № 36911035002дата выпуска 23.04.91
б/н 09зав. № 36911035207дата выпуска 06.06.91
б/н 10зов. № 36911035408дата выпуска 06.06.91
Су-27УБб/н 41зав. № 96310424059дата выпуска 29.03.91
6/н 43зав. № 96310425072дата выпуска 28.06.91
6/н 94зав. № 96310415097дато выпуска 31.08.89
Су-30б/н 50зав. № 96310107035дата выпуска 08.04.94
б/н 51зав. № 96310107037дата выпуска 06.04.94
б/н 53зов. № 96310104007дата выпуска 24.07.96

Су-27УБ (зав. № 96310425072 выпуска 28.06.91 г.) борт «43” 54-го Гв. Краснознаменного Керченского ИАП. 148 ЦБПиПЛС авиации ОВО, Саваслейка, 1998 г.



номер на киле


внутренняя окраска килей


бортовой номер



Су-30 (зав. № 96310104007 выпуска 24.07.96 г.) борт "53" 54-го Гв. Краснознаменного Керченского ИАП. 148 ЦБПиПЛС авиации ПВО, Саваслейка, 1998 г.



номер на киле


внутренняя окраска килей


бортовой номер




И-15бис старшего лейтенанта В. Абрамова. 11 ИАП КБФ, 1942 г.



Су-15ТМ„Аэродром Безречная авиации ПВО. Забайкалье, начало 1992 г.



«Ньюпор» XI с пулеметом «Льюис» Александра Козакова. 1 БАГ. конец 1916 г.



Ил-18В СССР-75545 в экспериментальной окраске «Аэрофлота». Самолет принадлежал Центральному управлению международных воздушных сообщений, конец 60-х




Су-25 конца 90-х.

4-я Воздушная армия




Фото П. Сергеева


Су-25 конца 1990-х. 4-я Воздушная армия





МиГ-31 б/н 03 на посадке. 865 ИАП 11 ОА ПВО. аэродром Елизово (Камчатка) Фото Юрия Каберника


Пара на взлете Су-27 б/н 03 и Су-30 й/н 52 из Саваслейки. Фото Вячеслава Мартынюка


Ми-26, принадлежащий 23-му отдельному авиационному полку Пограничных войск РФ Душанбе (Таджикистан), июль 1998 г. Фото Ивана Рыжицкого



Еще от автора Журнал «Мир авиации»
Мир Авиации 1993 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Мир Авиации 2007 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Мир Авиации 1999 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Мир Авиации 2003 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Мир Авиации 1999 04

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Мир Авиации 1993 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
История авиации 2005 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Вертолёт, 1999 № 02

Российский информационный технический журнал.


Взлёт, 2011 № 12

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2011 № 11

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Летный риск

Эта книга о тяжёлых авиационных испытаниях. Автор книги – профессионал, отдавший лётно-испытательной работе 38 лет, а авиации в целом – около 50 лет. Трагедии, описанные в ней, происходили на самом деле, в то же время и в тех же местах. Построение событий, облики людей, их высказывания не противоречат истории и логике, материал изложен на документальных фактах. Информация, представленная в этой книге, будет полезной для действующих лётчиков и пассажирам.Книга посвящена всем испытателям АНТК им. О. К. Антонова и, прежде всего, тем, кто не вернулся из полёта.Издание предназначено для широкого круга читателей.В авторской редакции.


История авиации 2003 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.