Механизированные корпуса РККА в бою: История автобронетанковых войск Красной Армии в 1940-1941 годах - [21]

Шрифт
Интервал

Для ускорения и совершенствования технической подготовки экипажей в мае — июне 1941 года в танковые части приграничных округов, имевших на вооружении танки КВ и Т-34, с заводов-изготовителей были присланы бригады (3–5 человек) квалифицированных специалистов во главе с инженерами. В частях были прочитаны лекции (50–60 часов), проведены практические занятия (70–80 часов) по устройству материальной части и правилам ее эксплуатации в полевых условиях. Эти мероприятия не только ускорили освоение новой техники, но и сыграли положительную роль в поддержании боеспособности танковых частей.

Организация ремонтных подразделений

С началом второго формирования механизированных корпусов[23] в 1940 году функции ремонта и эвакуации техники были переданы в полки и дивизии. Корпуса не имели своих ремонтных и эвакуационных средств. Для решения задач по ремонту и эвакуации техники в ходе боя в каждом танковом полку танковой и моторизованной дивизии была ремонтная рота, подчинявшаяся непосредственно командиру полка. Такая рота могла развертываться для ремонта поврежденных танков и автомобилей в ходе боевых действий на 2 — 3 СПАМ в сутки. Рота состояла из взводов: ремонта тяжелых танков, ремонта средних танков, ремонта колесных машин, ремонта электрорадиооборудования и АКБ, подвоза запасных частей, тракторного; склада автобронетанкового имущества и хозяйственного отдела. Всего ремонтная рота имела 167 человек, 11 мастерских типа «А», «Б» и МЗП, 10 тракторов, 1 кран «Январец», 24 грузовых и специальных автомобиля.

Танковая дивизия имела для обслуживания и ремонта техники мастерских типа «А» — 35, типа «Б» — 15, П3C — 10. В механизированном корпусе имелось 90 мастерских типа «А» и 51 — «Б».

В танковой и моторизованной дивизиях был штатный ремонтно-восстановительный батальон. Его организационно-штатная структура позволяла развертываться на 1–2 СПАМ в сутки. Он состоял из роты монтажных работ, роты специальных работ, взводов: технического обеспечения, комендантского, учебного; хозяйственной части, транспортного отделения. Всего имел 256 человек, 20 тракторов и 85 автомобилей[24].

Планы использования механизированных корпусов

Весной 1941 года Генеральным штабом совместно со штабами военных округов был разработан «План обороны государственной границы 1941 года». Этот документ был утвержден Народным комиссаром Обороны и доведен директивами до военных советов западных приграничных округов. На основании директив Наркома к 25 мая должны были быть составлены окружные планы обороны границы. Однако их разработка затянулась и закончилась только в июне. Основой окружных планов являлись планы прикрытия армий. Согласно плату обороны госграницы прикрытие западных границ возлагалось на войска пяти военных округов — Ленинградского, Прибалтийского, Западного, Киевского и Одесского, имевших в своем составе, кроме всего прочего, 20 механизированных корпусов.

Рассмотрим, какие задачи ставились механизированным корпусам этих округов согласно окружным планам прикрытия.

Записка по прикрытию государственной границы на территории Ленинградского военного округа

Состав и задачи войск по районам прикрытия.

Район прикрытия № 1 — 14-я армия. В составе армии четыре стрелковых и 1-я танковая дивизии. Задача 1-й танковой дивизии в плане не уточнялась, сама армия должна была прикрывать Мурманск, Кировскую железную дорогу и не допустить высадки десантов в Кольском и Мотовском заливах.

Район прикрытия № 3[25] — 23-я армия. В составе армии два стрелковых и 10-й механизированный корпуса. Для 10-го механизированного корпуса определенных задач в записке также не ставилось. 23-я армия имела задачу прикрывать государственную границу на Карельском перешейке, особенно на выборгском и кексгольмском направлениях. Оборона планировалась активной, в случае прорыва противником обороны следовало наносить контрудары силами корпусных и армейских резервов (в качестве последних и планировалось использовать 10-й мехкорпус). При благоприятной обстановке считалось возможным нанести «уничтожающие» удары по противнику.

Непосредственно командующему войсками округа подчинялся 1-й механизированный корпус (без 1-й танковой дивизии), он сосредотачивался в районе Слуцка и Пушкина до особого распоряжения.

План прикрытия территории Прибалтийского Особого военного округа на период мобилизации, сосредоточения и развертывания войск округа

Для прикрытия пограничной (прибрежной) полосы округа организовывались армейские районы прикрытия (РП). Район прикрытия № 2 — 8-я армия. Для усиления прикрытия направления Мемель, Тельшяй и Тильзит, Шяуляй в распоряжение командующего 8-й армией с первого дня передавались: управление и части 12-го МК — в район Кельме, 23-я тд — в район Упина, Ужвентис, 28-я тд — в район Шяуляй, 202-я мд — в район Вайгува, Кражяй, Кельмс.

Задача мехкорпуса, 9-й птабр, четырех сд во взаимодействии с авиацией фронта — подготовить контрудар в направлениях Шяуляй; Шяуляй, Тильзит; Шяуляй, Средники, Пильвишкяй.

Район прикрытия № 3 — 11-я армия.

Для усиления прикрытия направления Гумбинен, Каунас; Сувалки, Каунас; Сувалки, Алитус в распоряжение командующего 11-й армией с первого дня передавались сосредоточиваемые походом по плану: управление и части 3-го МК — в район Ионава, 2-я тд — в район (иск.) Кейданы, Лабуново, Окменяй, 5-я тд — в район Шета, Лукшта, Мешкучяй, 84-я мд — в район станция Гайжюнай, Правиенишкис, Смильчяй.


Рекомендуем почитать
В боях за Ельню. Первые шаги к победе

В этой книге нет вымышленных героев, нет выдуманных ситуаций. Это документальный репортаж из 1941 г., подробный рассказ о знаменитой Ельнинской оборонительно-наступательной операции. Используя архивные материалы, публикации периодической печати, исторические исследования и воспоминания участников, автор день за днем и час за часом прослеживает, как готовилась и проводилась трудная военная операция.


Российские военные базы за рубежом, XVIII–XXI вв.

В неспокойном XXI веке ни одна великая держава не может существовать без могучего океанского флота. В свою очередь флот не может быть реальной силой, не имея мест базирования для заправки топливом, продовольствием, боекомплектом, а также для ремонта кораблей и отдыха экипажей.К сожалению, отечественный читатель почти ничего не знает о заграничных военно-морских базах России и СССР. Автор рассказывает о создании таких баз, их функционировании и дальнейшей судьбе. Читатель впервые узнает о ряде засекреченных боевых операций нашего флота, морской пехоты и ВВС.Книга рассчитана на самый широкий круг читателей.


Трубачи трубят тревогу

Книга писателя И. В. Дубинского посвящена героической борьбе червонного казачества против белогвардейщины и иностранных интервентов в годы гражданской войны на Украине. Написана она непосредственным участником этих событий. В книге правдиво и ярко рассказано об успехах и неудачах отдельных кавалерийских частей, о выдающихся командирах, политработниках и рядовых бойцах. Автору удалось выпукло показать отважных вожаков советской конницы В. М. Примакова, Г. И. Котовского, М. А. Демичева, П. П. Григорьева, Д. А. Шмидта, а также проследить за судьбами своих многочисленных героев, раскрыть их характеры.


Я дрался с самураями. От Халхин-Гола до Порт-Артура

В этой книге, посвященной 60-летию Победы над Японией, собраны воспоминания тех, кто бил «самураев» на Халхин-Голе, в Китае и в Манчжурии, кто в августе 45-го с боями прошел «через Гоби и Хинган» и вновь поднял русский флаг над Южным Сахалином, Курилами и Порт-Артуром:«Летом 1945 года, дойдя до Порт-Артура, мы поклонились праху погибших там в начале века русских солдат и сказали: мы вернулись, мы рассчитались за вас».«В Сталинском приказе день Победы над Японией был объявлен праздничным. Сейчас эту дату пытаются вычеркнуть из народной памяти.


Операции английского флота в мировую войну

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Самурай. Легендарный летчик Императорского военно-морского флота Японии. 1938–1945

Продолжатель древнего, но обедневшего самурайского рода Сабуро Сакаи во Вторую мировую стал лучшим летчиком Японии. Он участвовал более чем в двухстах воздушных боях и был единственным японским асом, который ни разу не потерял в бою своего ведомого. О летном мастерстве Сакаи ходили легенды. После тяжелейшего ранения, полученного в 1943-м, летчик снова вернулся в бой и прошел всю войну вплоть до капитуляции Японии.


Лаптежник против «черной смерти»

В книге на основе обширного фактического материала дается сравнительный анализ организационной структуры и тактики действий немецкой и советской штурмовой авиации в 1941–1945 гг., а также принятых в них систем награждения пилотов.Особое внимание уделено двум самолетам: немецкому Ju-87 и советскому Ил-2, ставшим во время Второй мировой войны поистине легендарными.Предназначается как для специалистов, так и для любителей военной истории.


Прибалтийский фугас Петра Великого

С начала XVIII века Прибалтика свыше 200 лет находилась в составе России. Без всякого преувеличения, она была самым спокойным регионом империи. Однако в 1941–1944 гг. Прибалтика оказалась единственной оккупированной Гитлером территорией Европы, большая часть населения которой сражалась на стороне немцев. А в 1990 г. именно Прибалтийские республики инициировали развал Советского Союза. В представленной монографии автор попытался найти причины этого феномена в тысячелетней истории региона.


Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Книга посвящена асам немецкой дневной истребительной авиации периода Второй мировой войны. На основе обширного фактического материала приведены подробные сведения о биографиях и участии в боях наиболее известных летчиков-истребителей Люфтваффе.Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и, в частности, историей боевых действий в воздухе в ходе Второй мировой войны.


Все для фронта?

Цель данной книги – непредвзято рассказать о том, как существовали и работали люди в годы Великой Отечественной войны.Неизвестные и малоизвестные факты о жизни и быте рабочих и крестьян в тылу, борьба с преступностью и саботажем, анализ самых громких уголовных процессов времен Великой Отечественной, трагические судьбы людей, по тем или иным причинам вынужденных дезертировать из армии или уклониться от призыва…Авторы книги не лакируют и не очерняют наше прошлое.Их задача – просто и беспристрастно поведать читателям о том, каковы были условия жизни в тылу и намного ли эта жизнь была легче и безопаснее, чем на фронте…