Механизированные корпуса РККА в бою: История автобронетанковых войск Красной Армии в 1940-1941 годах - [19]
В июле 1940 года от этой системы было решено отказаться. Теперь танковые дивизии имели свою собственную систему нумерации.
Танковые полки дивизии имели номера № тд * 2 и № тд * 2–1. С 57-й танковой дивизии номера изменились на № тд * 2 и № тд * 2+1. Остальные части и подразделения имели номер танковой дивизии — за исключением полевой кассы Госбанка и полевой почтовой станции. Так в 4-й тд были 7-й и 8-й тп, 4-й мсп, 4-й гап, 4-й озад, 4-й рб, 4-й понб, 4-й обс, 4-й атб, 4-й рвб, 4-й медсанбат, 4-я ррег, 4-й пхз, 253-я ппс, 296-я пкг.
Однако в этой системе были и исключения. Так, в 16-й тд были 31-й и 149-й танковые полки, в 23-й — 45-й и 144-й, в 24-й — 48-й и 49-й, в 25-й — 50-й и 113-й, в 27-й — 54-й и 140-й, в 29-й — 57-й и 59-й, в 30-й — 60-й и 61-й, в 31-й — 62-й и 148-й, в 61-й тд — 141-й и 142-й танковые полки.
Как уже упоминалось ранее, до 1940 года нумерация танковых полков была сквозной для РККА, номер легкого танкового полка, например, не мог совпадать с номером танкового полка кавалерийской дивизии. При формировании танковых дивизий эта сквозная система нумерации нарушалась, номера танковых полков этих дивизий должны были совпадать с номерами существующих танковых полков (в кавалерии и в моторизованных дивизиях). Вероятно, для того чтобы избежать дублирования (и возможной путаницы) и были внесены «нештатные» изменения в номера танковых полков танковых дивизий, формировавшихся весной 1941 года, и в 16-ю тд, сформированную ранее. В итоге некоторых совпадений номеров удалось избежать, но к сквозной системе нумерации так прийти и не удалось, потому что одинаковые номера полков остались, например, в дивизиях «первой волны».
Номер же танкового полка 7-й моторизованной дивизии — 405-й — вообще выпадал из этой системы и объясняется тем, что он сформирован на базе 405-го отдельного танкового батальона 7-й стрелковой дивизии.
Ниже приведен список танковых полков танковых, моторизованных, кавалерийских дивизий в 1940-41 годах:
Номер тп | тд | кд или мд |
---|---|---|
1 | 1 тд | |
2 | 1 тд | |
3 | 2 тд | |
4 | 2 тд | |
5 | 3 тд | |
6 | 3 тд | |
7 | 4 тд | 8 кд |
8 | 4 тд | 36 кд |
9 | 5 тд | |
10 | 5 тд | |
11 | 6 тд | |
12 | 6 тд | 1 мд |
13 | 7 тд | |
14 | 7 тд | 15 мд |
15 | 8 тд | |
16 | 8 тд | 109 мд |
17 | 9 тд | |
18 | 9 тд | 32 кд |
19 | 10 тд | |
20 | 10 тд | 15 кд |
21 | 11 тд | |
22 | 11 тд | |
23 | 12 тд | |
24 | 12 тд | 24 кд |
25 13 | тд | 163 мд |
26 | 13 тд | |
27 | 14 тд | |
28 | 14 тд | 4 кд |
29 | 15 тд | 14 кд |
30 | 15 тд | 9 кд |
31 | 16 тд | |
32 | 5 кд | |
33 | 17 тд | |
34 | 17 тд | |
35 | 18 тд | 6 кд |
36 | 18 тд | |
37 | 19 тд | |
38 | 19 тд | |
39 | 20 тд | |
40 | 20 тд | |
41 | 21 тд | 22 кд |
42 | 21 тд | |
43 | 22 тд | |
44 | 22 тд | 3 кд |
45 | 23 тд | 31 кд |
46 | 84 мд | |
47 | 29 мд | |
48 | 24 тд | |
49 | 24 тд | |
50 | 25 тд | |
51 | 26 тд | |
52 | 26 тд | |
53 | 81 мд | |
54 | 27 тд | |
55 | 28 тд | |
56 | 28 тд | |
57 | 29 тд | |
58 | 131 мд | |
59 | 29 тд | |
60 | 30 тд | |
61 | 30 тд | |
62 | 31 тд | |
63 | 32 тд | |
64 | 32 тд | |
65 | 33 тд | |
66 | 33 тд | |
67 | 34 тд | |
68 | 34 тд | |
69 | 35 тд | |
70 | 35 тд | |
71 | 36 тд | |
72 | 36 тд | |
73 | 37 тд | |
74 | 37 тд | |
75 | 38 тд | |
76 | 38 тд | |
77 | 39 тд | |
78 | 39 тд | |
79 | 40 тд | |
80 | 40 тд | |
81 | 41 тд | |
82 | 41 тд | |
83 | 42 тд | |
84 | 42 тд | |
85 | 43 тд | |
86 | 43 тд | |
87 | 44 тд | |
88 | 44 тд | |
89 | 45 тд | |
90 | 45 тд | |
91 | 46 тд | |
92 | 46 тд | |
93 | 47 тд | |
94 | 47 тд | |
95 | 48 тд | |
96 | 48 тд | |
97 | 49 тд | |
98 | 49 тд | |
99 | 50 тд | |
100 | 50 тд | |
101 | 51 тд | |
102 | 51 тд | |
103 | 52 тд | |
104 | 52 тд | |
105 | 53 тд | |
106 | 53 тд | |
107 | 54 тд | |
108 | 54 тд | |
109 | 55 тд | |
110 | 55 тд | |
111 | 56 тд | |
112 | 56 тд | |
113 | 25 тд | |
114 | 57 тд | |
115 | 57 тд | |
116 | 58 тд | |
117 | 58 тд | |
118 | 59 тд | |
119 | 59 тд | |
120 | 60 тд | |
121 | 60 тд | |
122 | 239 мд | |
123 | 82 мд | |
124 | 185 мд | |
125 | 202 мд | |
126 | 204 мд | |
127 | 205 мд | |
128 | 208 мд | |
129 | 209 мд | |
130 | 210 мд | |
131 | 212 мд | |
132 | 213 мд | |
133 | 215 мд | |
134 | 216 мд | |
135 | 218 мд | |
136 | 219 мд | |
137 | 220 мд | |
138 | 221 мд | |
139 | 236 мд | |
140 | 27 тд | |
141 | 61 тд | |
142 | 61 тд | |
143 | 69 мд | |
144 | 23 тд | |
145 | 240 мд | |
146 | 198 мд | |
147 | 103 мд | |
148 | 31 тд | |
149 | 16 тд | |
405 | 7 мд |
Такие же совпадения имели место между мотострелковыми и гаубичными артиллерийскими полками танковых дивизий и такими же полками в стрелковых войсках, корпусной артиллерии и др.
Моторизованные дивизии имели нумерацию общую с остальными стрелковыми дивизиями.
Если до 1939 года полки стрелковой дивизии имели номер» № сд * 3, № сд * 3–1 и № сд * 3–2, а остальные подразделения носили номер дивизии, то после 1939 года нумерация стала бессистемной, хотя и сквозной. Так, 15-я моторизованная Сивашская дивизия имела в своем составе 47-й и 321-й мп, 14-й тп, 203-й ап, 166-й оиптд, 114-й озад, 77-й рб, 75-й либ, 53-й обс, 132-й апд, 96-й медсанбат, 156-й атб, 35-й рвб, 38-ю ррег, 61-й пхз, 77-ю ппс, 357-ю пкг.
Исключение составляли только мотострелковые дивизии, сформированные летом-осенью 1941 года — 101-я, 106-я и 3-я Крымская.
10 декабря 1940 года Народный комиссар Обороны подписал приказ № 0349 «О мероприятиях по сбережению материальной части тяжелых и средних танков». В целях экономий моторесурсов средних и тяжелых танков (Т-28, Т-34, Т-35, КВ) требовалось все танковые батальоны тяжелых и средних танков укомплектовать танкетками Т-27 из расчета по 10 машин на каждый батальон. Все тактические учения в этих батальонах предписывалось проводить на Т-27. Для обучения личного состава вождению и стрельбе и для сколачивания частей и соединений разрешалось израсходовать на каждый тяжелый или средний танк учебно-боевого парка — по 30 моточасов в год, боевого парка — по 15 моточасов в год. Все остальное количество моточасов, положенных на боевую подготовку согласно приказу НКО № 0283 от 24.10.40 г., покрывалось за счет танкеток Т-27.
Вероятно, понимая недостаточность такого количества времени на обучение танкистов, в этом же приказе Нарком требовал укомплектовывать все экипажи тяжелых и средних танков старослужащими, получившими подготовку на других боевых машинах.
В неспокойном XXI веке ни одна великая держава не может существовать без могучего океанского флота. В свою очередь флот не может быть реальной силой, не имея мест базирования для заправки топливом, продовольствием, боекомплектом, а также для ремонта кораблей и отдыха экипажей.К сожалению, отечественный читатель почти ничего не знает о заграничных военно-морских базах России и СССР. Автор рассказывает о создании таких баз, их функционировании и дальнейшей судьбе. Читатель впервые узнает о ряде засекреченных боевых операций нашего флота, морской пехоты и ВВС.Книга рассчитана на самый широкий круг читателей.
Арденнская операция стала последним значительным наступлением германской армии и одновременно самой крупной битвой, в которой приняли участие англо-американские войска. Ударным клином наступления руководил полковник Иоахим Пейпер — орденоносный ветеран множества сражений. Полк Пейпера за годы войны превратился из отборной воинской элиты в сборище наспех призванных юнцов со всей Европы. Отчаяние немцев толкнуло их на бессмысленное уничтожение пленных, названное историками «бойней в Мальмеди».
Книга писателя И. В. Дубинского посвящена героической борьбе червонного казачества против белогвардейщины и иностранных интервентов в годы гражданской войны на Украине. Написана она непосредственным участником этих событий. В книге правдиво и ярко рассказано об успехах и неудачах отдельных кавалерийских частей, о выдающихся командирах, политработниках и рядовых бойцах. Автору удалось выпукло показать отважных вожаков советской конницы В. М. Примакова, Г. И. Котовского, М. А. Демичева, П. П. Григорьева, Д. А. Шмидта, а также проследить за судьбами своих многочисленных героев, раскрыть их характеры.
В этой книге, посвященной 60-летию Победы над Японией, собраны воспоминания тех, кто бил «самураев» на Халхин-Голе, в Китае и в Манчжурии, кто в августе 45-го с боями прошел «через Гоби и Хинган» и вновь поднял русский флаг над Южным Сахалином, Курилами и Порт-Артуром:«Летом 1945 года, дойдя до Порт-Артура, мы поклонились праху погибших там в начале века русских солдат и сказали: мы вернулись, мы рассчитались за вас».«В Сталинском приказе день Победы над Японией был объявлен праздничным. Сейчас эту дату пытаются вычеркнуть из народной памяти.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Продолжатель древнего, но обедневшего самурайского рода Сабуро Сакаи во Вторую мировую стал лучшим летчиком Японии. Он участвовал более чем в двухстах воздушных боях и был единственным японским асом, который ни разу не потерял в бою своего ведомого. О летном мастерстве Сакаи ходили легенды. После тяжелейшего ранения, полученного в 1943-м, летчик снова вернулся в бой и прошел всю войну вплоть до капитуляции Японии.
В книге на основе обширного фактического материала дается сравнительный анализ организационной структуры и тактики действий немецкой и советской штурмовой авиации в 1941–1945 гг., а также принятых в них систем награждения пилотов.Особое внимание уделено двум самолетам: немецкому Ju-87 и советскому Ил-2, ставшим во время Второй мировой войны поистине легендарными.Предназначается как для специалистов, так и для любителей военной истории.
С начала XVIII века Прибалтика свыше 200 лет находилась в составе России. Без всякого преувеличения, она была самым спокойным регионом империи. Однако в 1941–1944 гг. Прибалтика оказалась единственной оккупированной Гитлером территорией Европы, большая часть населения которой сражалась на стороне немцев. А в 1990 г. именно Прибалтийские республики инициировали развал Советского Союза. В представленной монографии автор попытался найти причины этого феномена в тысячелетней истории региона.
Книга посвящена асам немецкой дневной истребительной авиации периода Второй мировой войны. На основе обширного фактического материала приведены подробные сведения о биографиях и участии в боях наиболее известных летчиков-истребителей Люфтваффе.Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и, в частности, историей боевых действий в воздухе в ходе Второй мировой войны.
Цель данной книги – непредвзято рассказать о том, как существовали и работали люди в годы Великой Отечественной войны.Неизвестные и малоизвестные факты о жизни и быте рабочих и крестьян в тылу, борьба с преступностью и саботажем, анализ самых громких уголовных процессов времен Великой Отечественной, трагические судьбы людей, по тем или иным причинам вынужденных дезертировать из армии или уклониться от призыва…Авторы книги не лакируют и не очерняют наше прошлое.Их задача – просто и беспристрастно поведать читателям о том, каковы были условия жизни в тылу и намного ли эта жизнь была легче и безопаснее, чем на фронте…