Львовская железная дорога [заметки]
1
Ковальчак Г. I. До питания про формування робітничого класу Східної Галичини (1848–1890 pp.) // Український історичний журнал. 1983. № 1.
2
Gazeta Lwowska. 1861. 18 ноябр.
3
Центральный государственный исторический архив УССР во Львове (далее — ЦГИА). Ф. 248, oп. 1, д. 1374, л. 18.
4
Gazeta Lwowska. 1866, 29 августа.
5
Wierzlicki z Rozwój siece kolei zeleznich w Galicje od roku 1847 do roku 1890. Lwów. 1907.
6
Львівський залізничник. 1966, 3 ноябр.
7
ЦГИА Украины во Львове. Ф. 146, оп. 4, д. 2042.
8
ЦГИА Украины во Львове. Ф. 248, оп. 2, д. 1152.
9
ЦГИА Украины во Львове. Ф. 409, oп. 1, д. 1647.
10
Токарев С. Волнения рабочих на постройках железных дорог // Вопросы истории. 1949. № 1.
11
ЦГИА Украины во Львове. Ф. 146, оп. 4, д. 3614.
12
ЦГИА Украины во Львове. Ф. 146, оп. 8, д. 4073.
13
Napzód. 1905. 2 февр.
14
Голос робітничий. 1905. № 46.
15
Історія Львова в документах i матеріалах. К.: Наук, думка, 1986.
16
Історія Львова в документах i матеріалах. К.: Наук. думка, 1986. С. 201.
17
Хачатуров Т. С. Железные дороги западных областей Белоруссии и Украины. М.: Транспорт, 1940. С. 52.
18
Хачатуров Т. С. Железные дороги западных областей Белоруссии и Украины. М.: Транспорт. 1940. С. 74.
19
Бєлiнський Е. З icтopiї формування залізничного пролетаріату на Україні в другій половині XIX ст. // Наукові записки. К.: Вид-во АН УРСР, 1960. Т. 13.
20
Львовская железная дорога за 30 лет. Статистический сборник. Львов, 1970. С. 3.
21
Там же. С. 4.
22
Медведев Д. Н. Сильные духом. М.: Правда, 1979. С. 140.
23
Строкач Т. А. Наш позивний — свобода. К.: Політвидав України, 1966. С. 380.
24
Кочетков В., Толкач М. Неустрашимые. Куйбышев: Кн. изд-во, 1963.
25
Железнодорожники в Великой Отечественной войне 1941–1945. М.: Транспорт, 1985. С. 311.
26
Кабанов П. А. Стальные перегоны. М.: Воениздат, 1973. С. 271.
27
Эшелон за эшелоном. М.: Воениздат, 1981. С. 114.
28
Кривонос П. Ф. Магистрали жизни. К.: Политиздат, 1974. С. 137.
29
Гудок. 1946. 4 апреля.
30
Львовская железная дорога за 30 лет: Статистический сборник. Львов, 1970. С. 13.
31
Известия. 1973. 24 авг.
32
Там же.
33
Головачев В. Рождение нового метода. Львов: Кн. — журн. изд-во, 1955. С. 12.
34
Гудок. 1955. 23 мая.
35
Львовская железная дорога за 30 лет: Статистический сборник. Львов, 1980.
36
Львовская железная дорога. Статистический сборник. Львов, 1980. С. 65.
37
Гудок. 1966. 27 апр.
38
Шанина В. А. Транспорт страна — членов СЭВ. М.; Знание, 1974. С. 17.
39
Порох Г. А. Вагону работать в полную силу. М.: Знание, 1983. С. 23.
40
Гладкий В. Ф. Эффективное использование вагонов. М.: Транспорт, 1983. С. 35–36.
41
Порох Г. А. Вагону работать а полную силу. М.: Знание, 1983. С. 39.
42
Гладкий В. Ф. Эффективное использование вагонов. М.: Транспорт, 1983. С. 46.
43
Гудок, 1985. 12 янв.
"Предлагаемый вниманию читателей очерк имеет целью представить в связной форме свод важнейших данных по истории Крыма в последовательности событий от того далекого начала, с какого идут исторические свидетельства о жизни этой части нашего великого отечества. Свет истории озарил этот край на целое тысячелетие раньше, чем забрезжили его первые лучи для древнейших центров нашей государственности. Связь Крыма с античным миром и великой эллинской культурой составляет особенную прелесть истории этой земли и своим последствием имеет нахождение в его почве неисчерпаемых археологических богатств, разработка которых является важной задачей русской науки.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Книга рассказывает об истории строительства Гродненской крепости и той важной роли, которую она сыграла в период Первой мировой войны. Данное издание представляет интерес как для специалистов в области военной истории и фортификационного строительства, так и для широкого круга читателей.
Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Имя автора «Рассказы о старых книгах» давно знакомо книговедам и книголюбам страны. У многих библиофилов хранятся в альбомах и папках многочисленные вырезки статей из журналов и газет, в которых А. И. Анушкин рассказывал о редких изданиях, о неожиданных находках в течение своего многолетнего путешествия по просторам страны Библиофилии. А у немногих счастливцев стоит на книжной полке рядом с работами Шилова, Мартынова, Беркова, Смирнова-Сокольского, Уткова, Осетрова, Ласунского и небольшая книжечка Анушкина, выпущенная впервые шесть лет тому назад симферопольским издательством «Таврия».