Ледяной призрак. Истории с «Титаника» - [131]

Две спасательные шлюпки спустили на воду около 1.35 (спустя почти два часа после столкновения). Спасательная шлюпка 15 отчалила от правого борта, на ее борту находились сорок три человека, среди которых были пять членов экипажа и двадцать один мужчина. Среди мужчин оказался пассажир первого класса карточный шулер Гарри Хомер, который в жизни полагался на принцип, что бог помогает тем, кто помогает себе сам, и три опытных путешественника через Атлантику, бельгиец по имени Гиллом де Мессермэкер, работающий на ферме, расположенной между Тампико и Вандалией, недалеко от реки Милк в штате Монтана, словенец Франц Карун и его четырехлетняя дочь Манка и Никола Лалик, мигрант из Чисхолма, штат Миннесота, сопровождавший группу хорватов, для швейцарского турагента Бюхеля — он проложил себе дорогу в спасательную шлюпку 15 тем, что нашел фуражку одного матроса и надел ее себе на голову. Там также были шесть шведов, пять финнов и два ливанца. Спасательную шлюпку 16 спустили с левого борта по приказу Лайтоллера, в ней было тридцать человек — двадцать три женщины, пять членов экипажа и маленький ливанский мальчик, а также ирландский юноша по имени МакКой, которого, казалось, никто не заметил, и поэтому он смог присоединиться к своим двум сестрам. Женщины были в основном ирландками и пассажирками третьего класса, там же очутилась и стюардесса Виолет Джессоп. По словам одного человека из группы Эда Адцергула — «они затолкнули Анну Келли на борт шлюпки в ночной рубашке, в том, в чем она была, они также посадили туда Кейт Бурк и Мари, ее родственницу, но Кейт прижалась к своему мужу и сказала, что если ему суждено умереть, то она умрет вместе с ним, и Мари также не хотела ехать без своего брата, они оттолкнули маленького мальчика Флинна назад. Грустно, что они не позволили мальчику сесть в шлюпку, он ведь всего лишь ребенок, и шлюпка не была полной». («Маленький» мальчик Флинн был 28-летним рабочим.) После того как Олаус Абелсет посадил свою двоюродную сестру в спасательную шлюпку 16, увидя, что на левом борту больше не осталось спасательных шлюпок, он вместе с двумя своими родственниками — Моеном и Сохолтом — направился на правый борт. «Здесь есть моряки?» — спросил офицер, которому была необходима помощь со спасательной лодкой С. Он начал работать в море, когда ему было десять лет, рыбачил со своим отцом, но перестал этим заниматься в возрасте 16 лет, когда переехал на американский Средний Запад. Но молодой человек не проронил ни слова, потому что Моей и Сохолт сказали по-норвежски «давайте останемся здесь вместе». Трое мужчин стояли в тяжелом молчании. Абелсет с его сдержанностью и самопожертвованием не ощущал безумного порыва спастись во что бы то ни стало.

Загрузка спасательной шлюпки 1, куда села чета Дафф Гордонов и еще трое других пассажира, оказалась самой длительной за всю ночь. С ней могла соперничать только загрузка спасательной шлюпки С, которая происходила в 1.40, примерно через два часа после столкновения. Это была так называемая складная шлюпка с плоским, обшитым внакрой двойным дном и низкими деревянными бортами, покрытыми материей. Она отправилась в путь с сорока одним пассажиром на борту, среди которых были ливанские женщины и дети и Эмили Голдсмит со своим 19-летним сыном Фрэнки. Фрэнк Голдсмит обнял жену и поцеловал ее на прощание. Затем он нагнулся к сыну, обнял его и произнес: «Пока, Фрэнки, увидимся позже». Их попутчик Том Теобальд снял с пальца обручальное кольцо и отдал его Эмили Голдсмит со словами: «Если мы не увидимся в Нью-Йорке, не могли бы вы позаботиться о том, чтобы его получила моя жена?»

Фрэнк Голдсмит и Том Теобальд отступили в сторону вместе со своим 16-летним товарищем Альфредом Рашем, несмотря на то, что на борту лодки находились пассажиры-мужчины. Никто не возражал против присутствия Авраама Хаймана, изготовителя багетов из Манчестера, или же четверых китайских путешественников и еще меньше — против молодого ливанца Саида Накида, сопровождающего свою жену и грудного ребенка. Шумиха поднялась из-за того, что когда к шлюпке больше не подходили женщины и дети, и ее начали спускать на воду, и когда ее планширь поравнялся с уровнем палубы, в нее вошел Исмей и сел на свободное место на носу. До этого импульсивного поступка он помогал, а иногда просто мешал загрузке спасательных шлюпок. За ним последовал Вилл Картер: оба мужчины впоследствии настаивали, что вокруг не было видно ни одной женщины, а в шлюпке оставалось место еще для 6 человек. Но из-за этого поступка в Америке Исмей превратился в человека, которого ненавидели многие, и в дальнейшем это отношение передалось и англичанам.

Выдающимся оказалось терпение женщин-миллионерш. Первой была готова к спуску спасательная шлюпка 4 по левому борту, но ее спустили на воду последней из больших шлюпок. Капитан Смит сказал Лайтоллеру, что пассажиры могут садиться в нее с прогулочной палубы. Он посчитал, что так будет легче и безопаснее для женщин, чем если бы им пришлось выходить на открытую шлюпочную палубу. Пассажиры, ожидающие на шлюпочной палубе, проследовали на прогулочную палубу в соответствии с предписанием, но Смит забыл, что прогулочная палуба «Титаника» в отличие от «Олимпика» защищалась от океанских ветров специальными стеклянными окнами, известными как экраны Исмея. Вулнер указал ему на эту ошибку: «Боже, вы правы! Позовите этих людей обратно». Женщины и дети вернулись на шлюпочную палубу по внутренней лестнице в то время, когда спасательную шлюпку 4 спускали со стороны прогулочной палубы. Лайтоллер принял решение, что будет намного легче сместить стеклянный экран, чем тащить обратно спасательную шлюпку, и во второй раз женщины и дети были вынуждены отправиться вниз. Среди них были Мадлен Астор, Марион Тайер и Элеанор Уайденер. Столетием позже дамы, обладающие таким же состоянием, возможно, начали бы устраивать истерики или настаивать на своих привилегиях, но эти жены миллионеров заботились о хороших манерах: они были уверены в себе и своих правах, но не путали инфантильный, напористый нрав и сильный характер. Они ожидали с тревогой, терпеливо и гордо.