Крым 1941. Битва за перешейки - [87]
Впрочем, к этому сроку добраться успевал лишь 54-й стрелковый полк, что тоже предусматривалось приказом. Вынужденный вступать в бой практически с ходу, 54-й СП должен был поддерживаться слева 40-й и 42-й, а справа — 2-й кавалерийскими дивизиями и наносить удар на поселок Кышкара.
95-я СД с приданным ей гвардейским дивизионом капитана Черняка, который Батов уже успел ввести в бой в этот же день, не дождавшись начала наступления, по-прежнему должна была наступать на Воронцовку.
Шансов на успех такого наступления было мало, но никто из командовавших в Крыму генералов и адмиралов отменить его уже не мог. Командующий войсками Крыма своим приказом оставил боевую задачу для частей Приморской армии без изменений, лишь изменив время наступления на прежнее. При этом наступательная задача опергруппе Батова была фактически отменена. Ей предписывалось лишь «прочно оборонять свои рубежи и контратаками содействовать продвижению Приморской армии». Четыре полка Приморской армии, один из которых всю ночь находился на марше, готовились вступить в отчаянный бой с частями 50-й и 73-й пехотных дивизий немцев за овладение никому раньше не известной деревней Воронцовка.
Контрудар
Успех (24 октября)
Всю ночь части 25-й СД двигались к районам сосредоточения (ЦАМО РФ, ф. 288, оп. 9900, д. 33, л. 13). Находившийся на марше 54-й СП приказ о наступлении так и не получил. Установить это удалось не сразу. Лишь в 7 часов утра 24 октября посланный из штаба армии майор Ковтун разыскал 54-й полк и прямо по карте устно поставил задачу его командиру майору Матусевичу. Полки 95-й СД для обеспечения внезапности удара к 7 часам скрытно заняли исходное положение на рубеже между поселком Джелишай и отметкой +6,0.
В 9:00, точно выдержав назначенный срок, после короткой артподготовки 95-я стрелковая дивизия начала наступление двумя полками, которые ее командир генерал — майор Воробьев выдвинул в первый эшелон. Атака обоих полков, до этого размещавшихся в Дер-Эмесе и Мангите, оказалась полной неожиданностью для немцев, которые, не обнаружив подхода частей Приморской армии, пытались нанести удар по флангу 172-й СД.
90-й СП наступал прямо на Воронцовку. Бойцы полка, имевшие большой опыт тяжелых боев под Одессой, не торопясь, но и не неся больших потерь, продвигались вперед, и к 11 часам утра, приблизившись к окраинам Воронцовки на 150 метров, завязали бой за южную окраину поселка. Продвинуться дальше не удалось. 1-й батальон полка попробовал обойти Воронцовку с запада, но попал под сильный фланговый огонь и смог продвинуться лишь на 400 метров.
161-й СП, наступавший правее, сумел продвинуться дальше, так как немцы на основном направлении его движения не имели опорных пунктов. Один батальон полка был оставлен под Воронцовкой, сковывая противника с юго-востока, а два других батальона смогли обойти Воронцовку с востока. Одному из них удалось продвинуться более чем на километр. Но затем батальон попал под перекрестный огонь из расположенного северо-западнее Воронцовки селения Берды-Булат и с правого фланга.
Продвижению полка способствовала и поддержка огнем со стороны бронепоездов «Войковец» и «Орджоникидзевец», действовавших в районе станций Воиновка и Новоивановка. Бронепоезд «Войковец», построенный в Керчи, не имел башен, так как на изготовившем его заводе отсутствовало оборудование для расточки погонов башен. Поэтому его орудия были установлены просто на тумбах, прикрытых броневыми щитами. Так как обе его боевые площадки были уязвимы для обстрела противника, он держался за сильнее вооруженным и лучше бронированным «Орджоникидзевцем», поддерживая того огнем.
Сам «Орджоникидзевец» в самом начале боя остался без командира. Командовавший им капитан Булыгин решил лично отправиться на разведку на легкой мотодрезине «Пионерка». В сопровождении старшины Черкашина и красноармейца Сахно он выдвинулся к станции Воиновка, чтобы оценить сохранность пути.
Такая мера была необходимой, так как бронепоезд был перетяжелен. Он имел четыре бронеплощадки на четырехосных платформах и двигался с помощью двух паровозов. В случае невыявления дефектов полотна железной дороги, возникавших в результате обстрелов, бронепоезд мог сойти с рельсов.
В районе Воинки стоял сильный туман, распространившийся с Кирлеутского озера. Звук мотора дрезины был услышан немецкой разведгруппой, осторожно продвигавшейся вдоль полотна железной дороги. Из-за сильного тумана Булыгин и сопровождавшие его бойцы заметили врага слишком поздно. Крошечная дрезина, выпускавшаяся для детских железных дорог, не имела не только бронирования, но и кабины как таковой. Экипаж дрезины был захвачен в плен раньше, чем успел оказать сопротивление.
В командование бронепоездом вступил лейтенант Чайковский. Огонь обоих бронепоездов был не особо точен, но на открытой местности разрывов снарядов корабельных пушек вполне хватало, чтобы заставить немецкую пехоту ретироваться на почтительное расстояние.
Соседи дивизии не смогли продвинуться вперед, и уже к 10 часам утра дивизия вынуждена была вести наступление с открытыми флангами, чем немедленно воспользовался противник, начав сильный обстрел.
Даже в 1941 году, в самый трудный и трагический период войны, Красная Армия и флот не только оборонялись и отступали — в первые же дни Великой Отечественной на Дунае боевые действия были перенесены на территорию противника: наши пограничники совместно с пехотой под прикрытием бронекатеров и мониторов Дунайской военной флотилии высадились на румынский берег и захватили город Киликия-Веке, уничтожив вражеский батальон, усиленный артиллерией, и пограничную заставу. В июле 41-го десантные отряды моряков Северного флота неоднократно высаживались в немецком тылу, срывая наступательные операции противника, а в сентябре полк советской морской пехоты, десантировавшийся с крейсеров и эсминцев, оттеснил румынские войска от Одессы.В этой книге героическая история десантов 1941 года восстановлена в мельчайших подробностях, многие из которых рассекречены лишь недавно, — так, впервые обнародованы полные данные о причинах провала единственной попытки немцев применить танки на Крайнем Севере и об участии парашютистов-диверсантов в легендарном комбинированном десанте под Григорьевкой.
Одним из самых заметных и самых удачных оборонительных сражений начала войны стала оборона Одессы. Это был не только коллективный подвиг многих тысяч людей, но и уникальная оборонительная операция.Она не имеет аналогов в мировой истории, в том числе и в обороне военно-морских баз. Об этих её уникальных особенностях и рассказывает книга.Одесса вполне могла стать как вторым Тобруком, так и первым Сталинградом. В книге рассказывается о многих не известных читателю катастрофах и победах. Читатель узнает, почему советская истребительная авиация при перебазировании из Одессы в Крым потеряла больше машин, чем за все время участия в боевых действиях и почему для румын ввод в бой 18 августа частей 1-й танковой дивизии превратился в «катастрофу под Карпово».
Книга рассказывает об истории строительства Гродненской крепости и той важной роли, которую она сыграла в период Первой мировой войны. Данное издание представляет интерес как для специалистов в области военной истории и фортификационного строительства, так и для широкого круга читателей.
Боевая работа советских подводников в годы Второй мировой войны до сих пор остается одной из самых спорных и мифологизированных страниц отечественной истории. Если прежде, при советской власти, подводных асов Красного флота превозносили до небес, приписывая им невероятные подвиги и огромный урон, нанесенный противнику, то в последние два десятилетия парадные советские мифы сменились грязными антисоветскими, причем подводников ославили едва ли не больше всех: дескать, никаких подвигов они не совершали, практически всю войну простояли на базах, а на охоту вышли лишь в последние месяцы боевых действий, предпочитая топить корабли с беженцами… Данная книга не имеет ничего общего с идеологическими дрязгами и дешевой пропагандой.
Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Имя автора «Рассказы о старых книгах» давно знакомо книговедам и книголюбам страны. У многих библиофилов хранятся в альбомах и папках многочисленные вырезки статей из журналов и газет, в которых А. И. Анушкин рассказывал о редких изданиях, о неожиданных находках в течение своего многолетнего путешествия по просторам страны Библиофилии. А у немногих счастливцев стоит на книжной полке рядом с работами Шилова, Мартынова, Беркова, Смирнова-Сокольского, Уткова, Осетрова, Ласунского и небольшая книжечка Анушкина, выпущенная впервые шесть лет тому назад симферопольским издательством «Таврия».
В интересной книге М. Брикнера собраны краткие сведения об умирающем и воскресающем спасителе в восточных религиях (Вавилон, Финикия, М. Азия, Греция, Египет, Персия). Брикнер выясняет отношение восточных религий к христианству, проводит аналогии между древними религиями и христианством. Из данных взятых им из истории религий, Брикнер делает соответствующие выводы, что понятие умирающего и воскресающего мессии существовало в восточных религиях задолго до возникновения христианства.