Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха - [8]
Курт Ассман
АСЫ ПОДВОДНОЙ ВОЙНЫ, командиры подводных лодок, потопившие за время военных действий кораблей противника общим водоизмещением более 50 тыс. т. Ниже приводится список офицеров-подводников, потопивших больше всего кораблей противника.
Асы подводной войны Эрих Топп и Энгельберт Эндрасс
«АТЛАНТИС» (atlantis), вспомогательный крейсер НsК-16. Спущен на воду 16.12.1937 на верфи фирмы «Бремер Вулкан» (Бремен). Первоначально – грузовое судно «Голденфельс» (Goldenfels); принадлежал германскому фрахтовому обществу «Ганза» (Бремен). После начала 2-й мировой войны реквизирован ВМФ и переоборудован во вспомогательный крейсер. 30.11.1939 включен в состав ВМФ под названием «А.». Имел следующие параметры: длина – 155 м, ширина – 18,6 м, осадка – 8,6 м, водоизмещение 7862 т. Движение корабля обеспечивал дизель мощностью 7600 л.с., который позволял развивать скорость до 16 узлов. Вооружение: 6×150-мм орудий SK, 1×75-мм орудие SK, 2×37-мм зенитных орудия, 4×20-мм зенитных пулемета, а также 4 торпедных аппарата калибра 533 мм и 92 мины. Корабль нес 2 самолета Не.114В. Корабль обслуживал экипаж в 351 чел.
31.3.1940 вышел на коммуникации противника и 3 мая потопил первый корабль, которым стал британский транспорт «Сайнтист». В окт. 1940 вел торговую войну в Атлантике, также использовался в качестве корабля снабжения для находящихся в дальнем плавании подлодок. Всего за время рейдерства «А.» прошел 102 000 миль и потопил 22 корабля общим водоизмещением 145 698 т. 22.11.1941 в Южной Атлантике сильно поврежден британским крейсером «Девоншир» и на следующий день затоплен экипажем, который перешел на корабль снабжения «Питон». В дек. 1941 члены экипажа прибыли во Францию (погибло 11 чел.).
Командир: капитан 1-го ранга Бернгард Рогге (19.12.1939—22.11.1941).
АХИЛЛЕС (achilles) Альбрехт (25.1. 1914, Карлсруэ – 27.9.1943, северо-восточнее Бахии, Бразилия), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (посмертно, 5.4.1945). В апр. 1934 начал службу на флоте. Прошел подготовку в военно-морской школе в Шлезвиг-Гольштейне, на линейном корабле «Гнейзенау» и в военно-морском училище в Мюрвике. 1.7.1935 произведен в фенрихи, 1.4.1937 – в лейтенанты. В апр. 1940 перешел в подводный флот. Совершил 3 боевых похода на подлодке U-66 капитана 3-го ранга Р. Цаппа. В нояб. 1941 отозван на берег и 1.1. 1942 назначен командиром подлодки U-161 (Тип IX–C), на которой совершил 6 походов (всего находился в плавании 435 дней). Основным районом действия А. стало Карибское море, также он совершил плавания к берегам Бразилии и Африки. В марте 1942 А. торпедировал американский корабль береговой обороны «Акация», а в окт. сильно повредил британский легкий крейсер «Феб» водоизмещением 5450 т. 16.1.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста.
Альбрехт Ахиллес
Погиб на своей подводной лодке, потопленной морской авиацией США. Всего за время военных действий А. потопил 15 кораблей общим водоизмещением 64 842 т и повредил 6 кораблей водоизмещением 41 122 т.
Б
БАЛТЦЕР (baltzer) Мартин (10.11.1898, Штеттин – 3.4.1971, Беккум), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.4.1945). 4.7.1916 поступил добровольцем в ВМФ. Участник 1-й мировой войны, служил на тяжелом крейсере «Фрейя», линейном корабле «Принц-регент Луитпольд». Окончил навигационные (1917) и торпедные (1918) курсы. За отличия награжден Железным крестом 2-го класса; лейтенант (18.9.1918). 8.5.1919 поступил в стрелковый полк в составе Добровольческого корпуса в Потсдаме. С 1.10.1919 по 7.9.1921 командир роты 3-го и 4-го батальонов береговой обороны. 19.1.1922 переведен на крейсер «Гамбург», а в 1922 – направлен сначала в торпедную школу, а затем в военно-морское училище в Мюрвике. С 25.3.1922 2-й офицер по подготовке на учебном судне «Ниобе», с 11.7.1922 по 30.6.1924 – на крейсере «Берлин». С 17.10. 1925 – на миноносцах, с 24.10.1926 командир миноносца. 27.9.1929 переведен в Департамент морской обороны Морского управления. С 20.9.1930 адъютант начальника Морского управления адмирала Э. Редера. С 1.9.1933 офицер по боевой подготовке на легком крейсере «Карлсруэ». С 9.7.1934 ротный командир военно-морского училища в Мюрвике. 10.8.1934 переведен в инспекцию боевой подготовки. С 27.10.1936 начальник боевой подготовки 1-й дивизии эскадренных миноносцев, затем инструктор Кильского арсенала. 8.4.1937 назначен командиром миноносца «Макс Шультц». С 25.10.1938 1-й адъютант штаба военно-морской станции «Остзее». 25.5.1942 Б. получил в командование легкий крейсер «Кёльн». После прихода к руководству ОКМ К. Дёница была проведена чистка всего высшего начальствующего состава, Б. был отозван с действующего флота и 6.1.1943 назначен на важный пост начальника Управления личного состава ВМФ. Оставался во главе управления до своего ареста англо-американцами 14.7.1945. 18.4.1947 освобожден из плена.
Мартин Балтцер
БАКЕНКЁЛЕР (backenköler) Отто (1.2. 1892, Гёттинген – 5.2.1967, Киль), военно-морской деятель, адмирал (1.4.1943). 1.4.1910 поступил в ВМФ кадетом. Окончил военно-морское училище в Мюрвике со специальным курсом. 27.9.1913 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны; с 1.10.1912 служил на линейном корабле «Вестфалия», с 17.1. 1916 – на миноносцах. С 1.4.1918 командовал миноносцами. С 27.10.1918 командир 12-й полуфлотилии миноносцев. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; старший лейтенант (22.3.1916). После войны оставлен на флоте. С 1.10.1921 командир тендера М-138, с 8.2.1922 миноносца V-2, а с 1.4.1922 – Т-196 и одновременно флаг-лейтенант 2-й флотилии миноносцев. 15.10.1923 переведен в штаб командующего флотом. С 10.11.1924 командир 4-й торпедной полуфлотилии. С 24.9.1926 3-й офицер Адмирал-штаба в штабе командования флота, капитан 3-го ранга (1.1. 1929). С 30.9.1929 1-й адъютант штаба морской станции «Нордзее», с 24.9.1931 – 1-й офицер Адмирал-штаба в штабе командующего разведывательными силами. 11.10.1933 назначен начальником торпедной школы и одновременно морской архитектурной школы. С 1.10.1935 по 15.10.1937 командовал крейсером «Кёльн». С 31.10.1938 начальник штаба военно-морской станции «Остзее». С 24.10. 1939 начальник штаба командующего флотом. 8.8.1940 Б. был переведен в Управление вооружений ОКМ, где возглавил Торпедное управление. С 9.3.1943 начальник Управления вооружений ОКМ. С 1.5.1944 шеф морских вооружений ОКМ. На завершающем этапе войны руководил разработкой, производством и поставкой вооружений в ВМФ. 3.1.1945 награжден Рыцарским крестом за военные заслуги с мечами. 17.7.1945 интернирован союзниками и помещен в лагерь для военнопленных. 10.12.1946 освобожден.
Войска СС традиционно считаются элитой вооруженных сил Третьего рейха. Несмотря на это в их истории есть много темных пятен и неисследованных моментов. Настоящая книга -попытка приподнять завесу над таинственностью и более подробно рассказать читателю об этих моментах. В книге рассказывается о боевых операциях войск СС на Восточном и Западном фронтах, дается сравнительный анализ офицерского корпуса войск СС и приводится наиболее полные сведения о численности иностранных добровольцев в рядах войск СС.
Эта книга открывает серию энциклопедий, посвященных преступной деятельности спецслужб гитлеровской Германии. В ней – история охранных отрядов национал-социалистической партии Германии, более известных как СС. Самую полную информацию о структуре, руководителях, атрибутике и способах уничтожения пленных, а также о гестапо и СД вы найдете в энциклопедии «СС. Охранные отряды НСДАП».
Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Кем был Иосиф Сталин? Вопрос, который и сегодня волнует миллионы наших сограждан и людей в других странах мира. Кем был человек, под руководством которого Советский Союз сумел выстоять в Великой Отечественной войне и нанести поражение гитлеровской Германии.Ответьте на этот вопрос сами, прочитав собственные речи, выступления и приказы Сталина времен Великой Отечественной войны, а также объективный очерк жизни Иосифа Сталина, написанный на основе современных исследований.Книга рассчитана на широкий круг читателей.
Войска СС в процессе своего существования совершили удивительный кульбит. Идея создания элитных арийских войск довольно скоро стала претерпевать изменения. В 1943 году началась вербовка в войска СС лиц, которые по всем расовым теориям абсолютно не соответствовали никаким требованиям.В книге собраны очерки о руководителях формирований СС, составленных из немцев и даже не из лиц «германской крови». Это уроженец Витебской губернии Бронислав Владиславович Каминский, датчанин Кристиан фон Шальбург, бельгийский подданный валлон Леон Дегрель, латыш Рудольфс Бангерскис, а также немцы, командовавшие национальными формированиями: украинскими – Фриц Фрейтаг, боснийскими – Дизедериус Хампель, казачьими – Гельмут фон Панвиц.Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся историей Третьего рейха и Второй мировой войны.
Грацианский Николай Павлович. О разделах земель у бургундов и у вестготов // Средние века. Выпуск 1. М.; Л., 1942. стр. 7—19.
Монография составлена на основании диссертации на соискание ученой степени кандидата исторических наук, защищенной на историческом факультете Санкт-Петербургского Университета в 1997 г.
В монографии освещаются ключевые моменты социально-политического развития Пскова XI–XIV вв. в контексте его взаимоотношений с Новгородской республикой. В первой части исследования автор рассматривает историю псковского летописания и реконструирует начальный псковский свод 50-х годов XIV в., в во второй и третьей частях на основании изученной источниковой базы анализирует социально-политические процессы в средневековом Пскове. По многим спорным и малоизученным вопросам Северо-Западной Руси предложена оригинальная трактовка фактов и событий.
Книга для чтения стройно, в меру детально, увлекательно освещает историю возникновения, развития, расцвета и падения Ромейского царства — Византийской империи, историю византийской Церкви, культуры и искусства, экономику, повседневную жизнь и менталитет византийцев. Разделы первых двух частей книги сопровождаются заданиями для самостоятельной работы, самообучения и подборкой письменных источников, позволяющих читателям изучать факты и развивать навыки самостоятельного критического осмысления прочитанного.
"Предлагаемый вниманию читателей очерк имеет целью представить в связной форме свод важнейших данных по истории Крыма в последовательности событий от того далекого начала, с какого идут исторические свидетельства о жизни этой части нашего великого отечества. Свет истории озарил этот край на целое тысячелетие раньше, чем забрезжили его первые лучи для древнейших центров нашей государственности. Связь Крыма с античным миром и великой эллинской культурой составляет особенную прелесть истории этой земли и своим последствием имеет нахождение в его почве неисчерпаемых археологических богатств, разработка которых является важной задачей русской науки.
Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.
Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе.