Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха - [10]
БАУЭР (bauer) Эрнст (3.2.1914, Фюрт, Бавария – 12.3.1998, Вестферланд), подводник, капитан 3-го ранга (1.4.1945). 23.9.1933 поступил на службу в ВМФ кадетом. 1.7.1934 произведен в фенрихи, 1.10.1936 – в лейтенанты. После службы на легком крейсере «Кёнигсберг» в янв. 1938 переведен в подводный флот. Служил вахтенным офицером на подводных лодках U-10 и U-37. С 20 апр. по 25 нояб. 1940 командовал учебной лодкой U-120. С 22.3.1941 командир лодки U-126 (Тип IX–C). На этой лодке Б. совершил 5 боевых походов (проведя в море в общей сложности 391 день); районом действий Б. были воды у побережья Африки и Карибское море. 16.3.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Командовал лодкой до 28.2.1943, когда был назначен офицером по учебной подготовке 27-й флотилии подводных лодок. Всего Б. потопил 25 кораблей общим водоизмещением 118 660 т и повредил 4 корабля водоизмещением 31 304 т. С окт. 1944 командир 27-й флотилии подводных лодок, а в последние дни войны – 26-й флотилии. В 1955 поступил на службу в ВМФ ФРГ, где занимал штабные посты. В 1972 вышел в отставку в чине капитана 1-го ранга.
Эрнст Бауэр
БАХМАН (bachmann) Йоханнес (22.3. 1890, Вердау, Саксония – 2.4.1945, Виллебадессен, Варбург), военно-морской деятель, адмирал (1.9.1942). 1.4.1909 поступил в ВМФ кадетом. Окончил военно-морское училище со специальным курсом (1911). 19.9.1912 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, с 15.1.1914 командир экипажа и вахтенный офицер на миноносцах 2-й дивизии. С окт. 1917 командовал миноносцами, а в 1919 – ротой в 16-й пехотной бригаде рейхсвера. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, старший лейтенант (2.5.1915). С 21.8.1919 по 3.11. 1920 командир роты батальона береговой обороны «Куксхавен», с 8.9.1921 адъютант командующего в Куксхафене. С 4.10. 1923 артиллерийский офицер крейсера «Гамбург», с 4.10.1925 2-й офицер Адмирал-штаба в штабе военно-морской станции «Нордзее». С 27.9.1928 навигационный офицер крейсера «Нимфа», с 17.4. 1929 командир кадра экипажа, с 6.11.1929 по 31.3.1931 – 1-й офицер крейсера «Карлсруэ». С 22.9.1931 советник Департамента морской обороны Морского управления; капитан 2-го ранга (1.4.1933). 29.9.1933 назначен директором Имперской морской службы (с 3.7.1935 – Морской службы) в Кёнигсберге. С 21.9.1935 командир легкого крейсера «Эмден». 26.8. 1936 назначен начальником штаба военно-морской станции «Нордзее». Участвовал в подготовке операций флота в Польскую кампанию и во время операций против Дании и Норвегии. С 21.8.1940 командующий береговой обороной Восточной Фрисландии, с 14.2.1941 – в Германской бухте. 22.6.1942 отставлен от должности и переведен в резерв ОКМ, однако уже 8.8.1942 получил назначение командующим ВМС в Западной Франции. С 1.2.1943 командующий адмирал на Атлантическом побережье. 6.3.1943 переведен в распоряжение К. Дёница, а 31.5.1943 уволен в отставку. Погиб в ходе боев.
Йоханнес Бахман
БЁГЕЛЬ (bögel) Герман Генрих (9.9. 1914, Эссен-Реллингхаузен —?), морской офицер, кавалер одной из высших военных наград, обер-лейтенант резерва (19.10. 1942). 1.1.1936 призван в ВМФ и направлен в 3-й корабельный батальон на Северном море. Затем служил рулевым на кораблях 2-й эскортной флотилии. 31.12. 1937 по окончании срочной службы зачислен в резерв в чине штабс-матроса. С началом 2-й мировой войны в сент. 1939 призван на флот и назначен на рыболовецкое судно 141 (входившее в состав 14-й флотилии тральщиков-искателей). После окончания курсов командиров взводов (1939) Б. произведен в боцман-мааты резерва и 31.3.1940 назначен 1-м вахтенным офицером на тральщик М-1803. С 19.8.1940 командир тральщика М-4040 40-й флотилии, а 30.8.1940 произведен в лейтенанты. Во время военных действий в районе Дьеппа его тральщик был потоплен. 15.10.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В июне 1943 возглавил группу «А» 40-й флотилии тральщиков. 18.5.1944 переведен во 2-ю флотилию тральщиков и назначен командиром М-10. 25.8.1944 переведен в распоряжение заградительного командования.
БЕЙ (Bey) Эрих (23.3.1898, Гамбург – 26.12.1943, Нордкап, Северное море), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.3.1943). 3.1.1916 добровольцем поступил в ВМФ. Окончил военно-морское училище в Мюрвике (1916) Участник 1-й мировой войны, служил на тяжелом крейсере «Фрейя», линейном корабле «Шлезвиг-Гольштейн», в 1918 – на миноносцах; лейтенант (17.3.1916). После демобилизации армии оставлен на флоте. С 1.3. 1919 командовал ротой 3-й морской бригады, с 1.7.1920 – кадрированной корабельной дивизии «Остзее». С 31.3.1922 вахтенный офицер миноносца. В 1924—25 руководил группой офицеров военно-морского училища в Мюрвике. С 28.9.1927 командир миноносца Т-155. 1.9.1929 переведен в распоряжение начальника Морского управления, где ему поручено заниматься вопросами обеспечения и улучшения миноносцев; капитан-лейтенант (1.12. 1928). В военно-морских кругах получил прозвище «отца торпедоносцев». С 27.9. 1934 советник Управления боевой подготовки ОКМ (ведал вопросами торпедоносцев). С 1.4.1937 начальник боевой подготовки 2-й дивизии миноносцев и директор по строительству миноносцев на верфи «Блом унд Фосс» (Гамбург). С 26.10. 1938 командир миноносца «Фридрих Ин». С 4.4.1939 командир 4-й флотилии эскадренных миноносцев. Участвовал в кампании против Норвегии, отличился в боях при Нарвике. 9.5.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. После гибели Ф.
Войска СС традиционно считаются элитой вооруженных сил Третьего рейха. Несмотря на это в их истории есть много темных пятен и неисследованных моментов. Настоящая книга -попытка приподнять завесу над таинственностью и более подробно рассказать читателю об этих моментах. В книге рассказывается о боевых операциях войск СС на Восточном и Западном фронтах, дается сравнительный анализ офицерского корпуса войск СС и приводится наиболее полные сведения о численности иностранных добровольцев в рядах войск СС.
Эта книга открывает серию энциклопедий, посвященных преступной деятельности спецслужб гитлеровской Германии. В ней – история охранных отрядов национал-социалистической партии Германии, более известных как СС. Самую полную информацию о структуре, руководителях, атрибутике и способах уничтожения пленных, а также о гестапо и СД вы найдете в энциклопедии «СС. Охранные отряды НСДАП».
Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Кем был Иосиф Сталин? Вопрос, который и сегодня волнует миллионы наших сограждан и людей в других странах мира. Кем был человек, под руководством которого Советский Союз сумел выстоять в Великой Отечественной войне и нанести поражение гитлеровской Германии.Ответьте на этот вопрос сами, прочитав собственные речи, выступления и приказы Сталина времен Великой Отечественной войны, а также объективный очерк жизни Иосифа Сталина, написанный на основе современных исследований.Книга рассчитана на широкий круг читателей.
Войска СС в процессе своего существования совершили удивительный кульбит. Идея создания элитных арийских войск довольно скоро стала претерпевать изменения. В 1943 году началась вербовка в войска СС лиц, которые по всем расовым теориям абсолютно не соответствовали никаким требованиям.В книге собраны очерки о руководителях формирований СС, составленных из немцев и даже не из лиц «германской крови». Это уроженец Витебской губернии Бронислав Владиславович Каминский, датчанин Кристиан фон Шальбург, бельгийский подданный валлон Леон Дегрель, латыш Рудольфс Бангерскис, а также немцы, командовавшие национальными формированиями: украинскими – Фриц Фрейтаг, боснийскими – Дизедериус Хампель, казачьими – Гельмут фон Панвиц.Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся историей Третьего рейха и Второй мировой войны.
В книге Тимоти Снайдера «Кровавые земли. Европа между Гитлером и Сталиным» Сталин приравнивается к Гитлеру. А партизаны — в том числе и бойцы-евреи — представлены как те, кто лишь провоцировал немецкие преступления.
Предлагаемая вниманию читателя работа известного британского историка Джонатана И. Израеля «История Голландии» посвящена 300-летнему периоду в истории Северных Нидерландов от Бургундского периода до эпохи Наполеона I (1477-1806 гг.). Хронологические рамки первого тома данного исследования ограничиваются серединой XVII века, ознаменованного концом Раннего Золотого века в истории Республики Соединённых провинций. Работа представляет собой комплексное исследование, в котором, на основе широкого круга источников и литературы, рассматриваются все значимые стороны жизни в Северных Нидерландах той эпохи.
Настоящая книга – одна из детально разработанных монографии по истории Абхазии с древнейших времен до 1879 года. В ней впервые систематически и подробно излагаются все сведения по истории Абхазии в указанный временной отрезок. Особая значимость книги обусловлена тем, что автор при описании какого-то события или факта максимально привлекает все сведения, которые сохранили по этому событию или факту письменные первоисточники.
Более двадцати лет Россия словно находится в порочном замкнутом круге. Она вздрагивает, иногда даже напрягает силы, но не может из него вырваться, словно какие-то сверхъестественные силы удерживают ее в непривычном для неё униженном состоянии. Когда же мы встанем наконец с колен – во весь рост, с гордо поднятой головой? Когда вернем себе величие и мощь, а с ними и уважение всего мира, каким неизменно пользовался могучий Советский Союз? Когда наступит просветление и спасение нашего народа? На эти вопросы отвечает автор Владимир Степанович Новосельцев – профессор кафедры политологии РГТЭУ, Чрезвычайный и Полномочный Посол в отставке.
В интересной книге М. Брикнера собраны краткие сведения об умирающем и воскресающем спасителе в восточных религиях (Вавилон, Финикия, М. Азия, Греция, Египет, Персия). Брикнер выясняет отношение восточных религий к христианству, проводит аналогии между древними религиями и христианством. Из данных взятых им из истории религий, Брикнер делает соответствующие выводы, что понятие умирающего и воскресающего мессии существовало в восточных религиях задолго до возникновения христианства.
Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе.