Крейсера типа «Мацусима», 1888–1926 гг. - [12]

Шрифт
Интервал

Крейсер "Ицукусима"

Первое упоминание о корабле в русских издани­ях появилось в 1887 г. Морской сборник № 5 сообщил, что, по сведениям "Journal de la Marine", японское пра­вительство заказало броненосец для прибрежной обо­роны французскому обществу "Форж и Шантье". Верфь предприятия располагалась на средиземномор­ском побережье в городке Ла-Сейн (La Seyne) возле Тулона (Toulon), упоминавшегося как римская гавань (Telo Martins) еше в III веке.

Головной бронепалубный крейсер "Ицукуснма", заложенный 7 января 1888 г., сошёл на воду 18 июля (11 июля [36]) 1889 г. По первым данным современников ("Revue du Cercle Militaire", "Carnet de 1'officier de Marine", "The Naval Annual" Лорда Брассея), он имел следующие главные размерения: длину 99 м, ширину 15,54 м, осадку кормой 6,15 м, водоизмещение 4140 т. Его полная стоимость равнялась 5 500 000 франков.

Согласно более поздним сведениям, вплоть до современных* "Ицукусима" имел следующие главные размерения: длину наибольшую (с тараном) 99,00 м; по грузовой ватерлинии 91,81м; между перпендикулярами 90,68 м (89,99 [21, 36] или 89,92 [37, 38]); ширину наи­большую 15,39 м (15,54 [5, 21]; 15,59 [34] 15,5 [36]); ши­рину по верхней палубе 12,52 [21]; осадку в полном гру­зу 6,74 м (6,0 [36]); среднюю 6,04 м (6,05 [21] или 6,48 [37, 38]); носом 5,75 м; кормой 6,45 м; глубину интрюма (корпуса от киля до батарейной палубы) 10,67 м (10,63 м [5* 21]), проектное водоизмещение на испытаниях 4 278 т; фактическое на испытаниях 4 277 т (метрических) [21, 36]: нормальное 4 217 т. [5, 6, 8,10,21, 25, 34-38]

Разница между шириной наибольшей и по вер­хней палубе хорошо показывает, насколько значитель­ным был завал бортов внутрь.

Площадь погруженной поверхности миделя при полном водоизмещении 4 277,5 т равнялась 78,157 м², а весовые нагрузки распределялись следующим обра­зом: корпус с принадлежностями и броневой палубой 2 061 т; цемент 50.0 т; барбетиая башня, боевая рубка и защита подачи 320-мм снарядов 232.5 т (200 т [21]); орудие главного калибра со станком и гидравлически­ми приспособлениями 153,3 т; скорострельная средне- и малокалиберная артиллерия, торпедные (минные) аппараты, ручное оружие 153,9 т; боеприпасы и тор­педы 136,4 т; машины, котлы с водой, запасные части, инструменты, вспомогательные механизмы и смазоч­ные материалы 686,0 т; (полный вес машин и котлов с водой —583.88 т [35]); рангоут, якоря, цепные канаты 96.8 т; экилаж (400 человек), его имущество, провизия на два месяца и цистерны литьевой воды на 14 суток 124,5 т; разные предметы и запасы 39,2 т; запасы угля и дров 405,0 т; коффердамы с целлюлозой 70,0 т; не обо­значенный вес (запас водоизмещения) 68,9 т. [5]

По мнению сотрудника журнала "Journal de la Marine" Лисбоина, вес артиллерии с запасами, дохо­дивший до 475 т, составлял большую величину для крейсера водоизмещением всего 4200 т.

Корпус корабля с 94 шпангоутами набирался по ставшей традиционной поперечно-продольной систе­ме, строился из мягкой стали с седловатой для улучше­ния мореходности палубой и завалом верхних частей бортов внутрь. Ои имел литые стальные штевни, обыч­ный по тому времени нескошенный кормовой дейдвуд, закапчивавшийся простым небалапсирпым рулём, двойное дно и ниже броневой палубы разделялся 13 (или 11 [37, 38]) главными поперечными и двумя про­дольными переборками на водонепроницаемые отсе­ки. Перед спуском на воду отсеки крейсера испытыва­лись на герметичность.

Наружная обшивка в основном состояла из стальных листов размером 5,5x5 м. Но для тех из них, что. подвергались значительному гпутию (особенно листы двойной кривизны в области завала), габариты заготовки уменьшались до 4x4 м. Толщина обшивки дифференцировалась. В районе шпунтового пояса, непосредственно присоединявшегося к килю, она рав­нялась 16 мм. В областях поясов со 2 по 9,10 и 11, 12, 13,14,15 и 16,17,18, юта она составляла соответствен­но 14,12,14,12, 10, 8,12+12, 12 и 6 мм. Бархоут (баргоут, 17 пояс), ослабленный вырезами пушечных пор­тов батарейной палубы, собирался из сдвоенных 12-мм листов. Ледового бархоута не предусматривалось. От бортового завала до верхней палубы в основном при­менялись 10-мм листы, а выше (фальшборт и ютовая обшивка) 6-мм.

Двойное дно с многочисленными водонепроницаемыми отсеками находилось между 16 и 78 шпанго­утами. Толщина листов его внутренней обшивки со­ставляла 8 мм, междудониое расстояние 1 м.

Главные поперечные водонепроницаемые пере­борки устанавливались в районах 3, И, 16, 22, 26. 29, 35, 44-45, 54, 61, 71, 78 и 87 шпангоутов. Их толщина в шп. 26, 35, 44-45, 54 и 61 равнялась в нижней части 8, а в верхней — 6 мм. Кормовая переборка упорного подшипника на 71 шп. имела в нижней части 10, а в вер­хней 8 мм. Толщина остальных — 6 мм.

Продольные водонепроницаемые переборки в районе двойного дна изготавливались из 10-мм лис­тов. Их толщина между двойным дном и броневой па­лубой составляла 8, а выше броневой палубы — 6 мм. Для соединения переборок с броневой палубой и кор­пусом применялись стальные угольники сечением 38x80 мм весом по 11,6 кг. Выше броневой палубы ис­пользовались угольники 75x75 мм весом по 9,9 кг (в том числе, в районе стыка батарейной палубы с ли­стами обшивки бортового завала 75x75 мм, более ко­роткие, по 8,85 кг).


Еще от автора Александр Анатольевич Белов
Броненосцы Соединенных Штатов Америки

После гражданской войны правительство САСШ потеряло всякий интерес к броненосцам, и эту область кораблестроения на долгие годы предали забвению. Лишь на консервацию мониторного флота продолжали выделяться деньги. В результате многие ветераны гражданской войны дослужили до войны с Испанией. Победив южан и вновь объединившись, американцы принялись осваивать западные территории и купили в 1867 г. у России Аляску. Но для захвата новых территорий на морских просторах, а главное, для их последующего сохранения за собой, требовалось построить мощный флот.


Броненосцы Японии

Япония стала твёрдо и неизменно выполнять политическую программу "Кай-Коки". В 1871 г. была окончательно разрушена феодальная система, отменены сословия, провозглашена свобода занятий и передвижения, проведена земельная реформа, к 1882 г. выходило уже 113 газет, имевших строгую цензуру. Функциями государственного управления занималось совещательное собрание, и, в довершение всего, в 1890 г. была принята конституция, укрепившая императорскую власть. Ввели и европейский календарь. После внутренних войн и переворотов японское правительство занялось открытием школ европейского образца, а в Токио – университета; заменой лат и луков на огнестрельное оружие; постройкой железных дорог и других путей сообщения; телеграфа; флота, всеми мерами поощряя постройку кораблей только европейского образца.


Броненосцы Японии. Часть 1

По сравнению с изданием 1998 г., работа дополнена рядом документов, таблиц, схем и фотографий, разделена на три части. В первой части приведены описания восьми броненосцев от “Фусо” до “Микаса”, а также первых броненосных кораблей “Адзума” (“Котецу”), “Рюсо”, “Конго” и “Хией”. Тема их боевого использования исследована более глубоко и отдельно освещена в готовящейся к публикации второй части книги под названием “Броненосцы Японии в бою”. За время войны из броненосных кораблей Япония потеряла два броненосца из шести и ни одного броненосного крейсера из семи.


Рекомендуем почитать
Эпоха завоеваний

В своей новой книге видный исследователь Античности Ангелос Ханиотис рассматривает эпоху эллинизма в неожиданном ракурсе. Он не ограничивает период эллинизма традиционными хронологическими рамками — от завоеваний Александра Македонского до падения царства Птолемеев (336–30 гг. до н. э.), но говорит о «долгом эллинизме», то есть предлагает читателям взглянуть, как греческий мир, в предыдущую эпоху раскинувшийся от Средиземноморья до Индии, существовал в рамках ранней Римской империи, вплоть до смерти императора Адриана (138 г.


Ядерная угроза из Восточной Европы

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Очерки истории Сюника. IX–XV вв.

На основе многочисленных первоисточников исследованы общественно-политические, социально-экономические и культурные отношения горного края Армении — Сюника в эпоху развитого феодализма. Показана освободительная борьба закавказских народов в период нашествий турок-сельджуков, монголов и других восточных завоевателей. Введены в научный оборот новые письменные источники, в частности, лапидарные надписи, обнаруженные автором при раскопках усыпальницы сюникских правителей — монастыря Ваанаванк. Предназначена для историков-медиевистов, а также для широкого круга читателей.


Древние ольмеки: история и проблематика исследований

В книге рассказывается об истории открытия и исследованиях одной из самых древних и загадочных культур доколумбовой Мезоамерики — ольмекской культуры. Дается характеристика наиболее крупных ольмекских центров (Сан-Лоренсо, Ла-Венты, Трес-Сапотес), рассматриваются проблемы интерпретации ольмекского искусства и религиозной системы. Автор — Табарев Андрей Владимирович — доктор исторических наук, главный научный сотрудник Института археологии и этнографии Сибирского отделения РАН. Основная сфера интересов — культуры каменного века тихоокеанского бассейна и доколумбовой Америки;.


О разделах земель у бургундов и у вестготов

Грацианский Николай Павлович. О разделах земель у бургундов и у вестготов // Средние века. Выпуск 1. М.; Л., 1942. стр. 7—19.


Ромейское царство

Книга для чтения стройно, в меру детально, увлекательно освещает историю возникновения, развития, расцвета и падения Ромейского царства — Византийской империи, историю византийской Церкви, культуры и искусства, экономику, повседневную жизнь и менталитет византийцев. Разделы первых двух частей книги сопровождаются заданиями для самостоятельной работы, самообучения и подборкой письменных источников, позволяющих читателям изучать факты и развивать навыки самостоятельного критического осмысления прочитанного.