Королева ульев - [39]

— Хлор не сильнее фтора, а он тоже тяжелее, и должен быть по идее сильнее.

— Никто не говорит, что дальние путешествия в космосе вообще возможны, но знание всех элементов необходимо. Это новые дополнительные знания, вы сами говорили моя королева. Они нам не помешают, чтобы лучше видеть картину в целом.

— Ладно, Крит, от тебя требуется следующее, сделай мне многоступенчатый батискаф, сделай как можно лучше, и чтобы глубину в 800 километров он взял, а я пока займусь нано углеродными волокнами. Если не найдём в недрах планеты искомый супер окислитель, превосходящий фтор, значит будем думать, что делать дальше. А сейчас пока требуется решить задачу с таблицей элементов. Найти то, что сможем найти в недрах.

Новый двух ступенчатый батискаф был готов быстро, всего через два месяца. И никаких проблем в том, чтобы опустить его на глубину в 900 километров не возникло. Потому что Крит нашёл достаточно изящное решение с проблемой троса на разрыв, диаметр троса у основания был раза в четыре больше, чем в том месте, где он подходил к самому батискафу. То есть трос постепенно сужался по мере увеличения глубины. Ведь нагрузка была распространена по нему не равномерно, и около основания она была максимальна, вся масса троса. А у конца троса, была только масса батискафа, и его можно было сделать намного тоньше. Это позволило сделать двух ступенчатую систему, благодаря которой Тите удалось опустить беспилотный щуп на огромную глубину 900 километров. Но это не принесло результата, выяснилось, что толщина мантии состоящей из Н₂О превышает 900 километров. Щуп спустился ещё глубже, взял замеры воды, температуры и тому подобного, но не достиг дна. Была идея послать на глубину бомбу, лишённую троса вовсе, с расчётом, что радиоустройство передаст, когда бомба достигнет тверди. Но и этот план оказался не выполним, потому что радио проницаемость Н₂О под таким давлением оказалась слишком мала. И любой радиопередатчик начисто глох на расстоянии в пятьдесят километров. Таким образом, достичь дна не удалось. Отказаться от системы тросов, по которым на батискаф передавалось электричество также было не возможно, потому что запасов химического топлива на автономном аппарате лишённом провода не хватило бы, чтобы достичь требуемой глубины. Таким образом, заглохла и космическая программа немезийцев, и программа по поиску неизвестных науке супер окислителей. Последней надеждой Титы оставалось создать с помощью нано технологий алмазной моно нити с огромной прочностью на разрыв, но этот проект был далёк от завершения, хотя Тита постоянно наращивала производство.

Тем не менее, мир не остановился и не заснул, когда космическая программа немезийцев упёрлась в непреодолимое для них препятствие. Тита стала больше уделять времени развитию общества в целом. Она подсоединила к научным проектам несколько десятков, пожелавших заняться не достойным королевы занятием, работой, королев ульев. В отличие от трутней те были существенно умнее, и у них было больше шансов создать ту или иную технологию. Помимо науки развивалось и другое, создавалась единая обще планетарная транспортная сеть. И если первые провозы ходили по железной дороге со скоростью 20 километров в час. То по новым проложенным железным дорогам, поезда с двигателями внутреннего сгорания ходили со скоростями до 60 километров в час. И это было много. Увеличить скорость было сложно, из-за высокой вязкости атмосферы. На скорости в 50 километров в час и выше, сопротивление воздуха уже было слишком велико. Тогда возникла идея строительства герметичных электрических железных дорог. Один из железнодорожников, предложил провести под землёй прочные трубы, откачать из них воздух, снизив давление с 10 гига Паскалей до двух или трёх. При этом предполагалось, сделать поезда более обтекаемыми, и тогда на электрической тяге можно было бы достигнуть скорости в двести и более километров в час. А это было необходимо, из-за больших размеров планеты. Потому что тащиться из одной части планеты на поезде со скоростью даже 60 километров в час было слишком долго. На преодоление расстояния в 30 тысяч километров уходило до 20 и более суток. Тите понравилась идея, но она посчитала, что создавать герметичные поезда с пассажирами внутри труб с пониженным давлением не рационально, тем более, что чтобы принципиально понизить давление с 10 гига Паскалей, нужно понизить его очень сильно, и тут уже требуются трубы и устройства батискафного типа, что слишком дорого и трудновыполнимо, даже для монокристаллических технологий. Зато она построила трубопроводную систему с диаметром трубы 10 сантиметров. Эта система использовалась не для перевозок пассажиров, а для быстрой доставки книг, образцов, дорогих металлов и иных дорогих грузов на большие расстояния. Также продолжала совершенствоваться телефонная связь, объединившая в единую информационную сеть всю планету, так, что каждый крупный политик в любой момент мог связаться и поговорить с кем угодно. Хотя конечно, системой телефонной связи могли пользоваться только королевы и привилегированные трутни. Она не была доступна простым трутням. Но общество любого улья построено так, что высшие чины о жизни низших каст никогда и не задумывались. Сельское хозяйство и манера хозяйствования не изменилась с феодальной эпохи совершенно. Всё также трутни низших каст крестьяне собирали кислородные грибы, используя ручной трут. Грузы внутри улья переносились вручную. Наука и индустрия пришла и изменила лишь военно-промышленный комплекс, технологии строительства, производства тканей, всё это не изменилось. Сказывались особенности психологии, королева не думала о всех своих подданных, о низших кастах. Она награждала нужных ей индивидов богатствами, но если чего-то не хватало, то вопрос решался не через повышение производительности труда, а через рождение новых трутней низших каст, которые могли с низкой производительностью за счёт своего количества производить больше товара. Произвести новых трутней, когда что-то требовалось, так было проще…