Конвой PQ-17. Смертельная битва в Северной Атлантике - [137]
>6 Оценка ОКВ (германским Верховным главнокомандованием) положения в Норвегии, датируемая 25 декабря 1941 г.
>7 Доклад командующего германским ВМФ фюреру от 29 декабря 1941 в «Вольфшанце». Такие доклады впредь будут именоваться «Морские конференции фюрера». Краткие изложения стенограмм этих конференций на английском языке приводятся в «Морском ежегоднике Брассея» от 1948 г. (Brassey’s Naval Annual, 1948.) Оригиналы немецких документов хранятся в Британском адмиралтействе под буквенными индексами «PG» и соответствующими порядковыми номерами. Они также микрофильмированы; каждый микрофильм имеет буквенный индекс «Т» и соответствующий порядковый номер. К примеру, описание данной конференции следует искать в архиве под обозначением: «File PG /32186. Film Т-14-В».
>8 Морские конференции фюрера. 13 ноября 1941 г. (Fuhrer Naval Conference. 13 November 1941. File PG/32186. FilmT-14-В.)
>9 Интервью с вице-адмиралом сэром Норманом Деннингом, апрель 1963 г.
>10Черчилль. Вторая мировая война. Т. 4. Перст судьбы. Кассель, 1951. (Churchill. The Second World War. Vol. IV. The Hinge of Fate. Cassel, 1951.)
>11Роскилл С.В. Война на море. Том 11. ХМСО, 1956. С. 119–120. (Captain S.W. Roskill. The War at Sea. Vol. 11 (HMSO, 1956). P. 119–120.)
>12 «Выход „Тирпица“ с 5-й миноносной флотилией в Баренцево море с 6 по 9 марта 1942 года». Работа Исторического общества при Германском адмиралтействе, опубл. в сб. Операции и тактика. 1944 г. Вып. 13. Август. См. также: «Военные дневники Германского морского штаба» за означенный период (Vorstoss Tirpitz (BdS) mit 5. Z. FI. nach der Bareninsel 6. bis 9. Marz 1942 // «Operation und Taktik» (Heft 13), August 1944. Also: German Naval Staff War Diary).
>13 Меморандум Гамильтона от 12 марта 1942 г.
>14Роскилл. Война на море. С. 124.
>15 «Военные дневники Германского Морского штаба». Пересказ этого события есть также в «Морских конференциях фюрера» от 12 марта 1942 г. (German Naval Staff War Diary; Fuhrer Naval Conference, 12 March 1942. File PG / 32187. Film T-14-B.)
>16 Морские конференции фюрера. 13 апреля и 14 мая 1942 г. (Fuhrer Naval Conference. 13 April and 14 May 1942. File PG / 32187, Film N-14-B.)
>17 Приказ фюрера, изданный при посредстве морского оперативного штаба при ОКВ и датированный 14 марта 1942 г. Номер: 55493 / 42. Досье ОКВ 119. (OKW's naval operations staff. 14 March 1942. Order number 55493/42. OKW file 119.)
>18 Доклад А.И. (К) 196/1942. (A. I. (K) Report 196/1942.)
>19 Роскилл. Война на море. С. 127. См. также «Официальные донесения» Товея от 2 августа 1942 г.
>20Черчилль. Вторая мировая война. С. 231. Телеграмма Рузвельта Черчиллю от 27 апреля 1942 г.
>21 Морские конференции фюрера. 13 апреля 1942 г. (Fuhrer Naval Conference. 13 April 1942. File PG / 32186, Film T-14-B.)
>22 Операции тяжелых надводных кораблей в северных морях в январе 1942 // Операции и тактика. 1944. Вып. 13. Август.
(Operationen von Flottenstreitkraften im Nordpolarmeer im Jahre 194211 Operation und Taktik (Heft 13). August 1944.)
>23 Цит. по Роскиллу. С. 130.
>24Черчилль. С. 233–234.
>25 Цит. по Роскиллу. С. 115 и 130.
>26 См. сноску 22.
>27 «Военные дневники Германского Морского штаба» и доклад А.И. (К) 196/1942 год.
>28 Эти записи были получены автором при личной встрече с мистером Акинсом в 1962 г. Акинс вел дневник, даже находясь в немецком плену.
>29 Чтобы иметь полное представление о проводке конвоя PQ-16, см: Огден. Моя морская леди — история корабля Его величества «Леди Магделейн». Хатчинсон, 1963. (Ogden. Му Sea Lady — the Story of HMS «Lady Magdelein». Hutchinson, 1963.)
>30 «Военные дневники Германского Морского штаба» от 27 мая 1942 года.
>31 Чтобы составить примерное представление о тактике, подготовке и вооружении немецких ВВС, смотри издание Министерства ВВС за № 248 «Подъем и падение Германских военно-воздушных сил (1933–1945)», изд-во Министерства ВВС, 1948. А также меморандум генерал-майора фон Роддена «Действия 5-й воздушной армии в Норвегии в 1942 году». (Air Ministry pamphlet No. 248. The Rise and Fall of the German Air Force (1933–1945), issued by Air Ministry, A.C.A.S., 1948; Die Kampffuhrung der Luftflotte 5 in Norwegen 1942, by Major-General von Rodden. File PG/ 31793, Film T-576-B.)
>32 Информация получена от подполковника Карла-Отто Хофманна, директора архива германских сигнальных войск, в 1962 году. Интересные сведения о криптографических исследованиях можно почерпнуть также в приложениях к «Военным дневникам Германского Морского штаба».
>33 Линкор «Тирпиц» (флагман), карманный линкор «Шеер», крейсер «Хиппер», а также 5-я и 7-я флотилии эсминцев в Баренцевом море со 2 по 7 июля 1942 Операции и тактика. 1944. Вып. 13. Август. Далее эта публикация будет именоваться «Выход „Тирпица“». (Vorstoss Tirpitz (Flottenchef), Scheer (BdK), Hipper, 5.und 8. Z. FI. (FdZ) in die Barentssee, Unternebmung Rosselsprung, 2. bis 7. July 1942 // Operation und Taktik. 1944. Heft 13. August.)
>34 Генерал-адмирал Карлс. Итоговый отчет об операции «Рыцарский удар», 2 июля 1942 г. А также: «Военные дневники Германского Морского штаба» от 1 июня 1942 г. (General-Admiral Karls. Final Report on The Knight’s Move, dated 12 July 1942. File PG / 32508; German Naval Staff War Diary, 1 June 1942. File PG/ 32054, Rim T-14 Part 1.)
Широкому кругу читателей мало известно об атомных разработках, проводившихся в гитлеровской Германии.Автор книги, журналист, несколько лет провел в Германии, собирая документы и опрашивая участников работ по созданию ядерного оружия. Книга представляет собой документированное повествование о главных действующих лицах германского атомного проекта, об их отношениях и условиях, в которых им приходилось работать. Здесь же читатель найдет интересный рассказ о замечательных действиях норвежских патриотов, взорвавших завод по производству тяжелой воды, о причинах провала планов немецких атомщиков.Книга написана увлекательно, живо, ясно, не требует от читателя специальных знаний, содержит необходимый минимум технических подробностей, рассчитана на широкий круг читателей.
В книге Дэвида Ирвинга, британского военного историка, рассказывается об осуществлении «атомного проекта» Третьего рейха. Автор приводит данные о работе засекреченных научных центров, прослеживает путь, который проделала группа немецких физиков, говорит о причинах, не позволивших им завершить исследования.
В историческом очерке анализируются события, связанные с гибелью большей части судов конвоя, который летом 1942 года направлялся из Англии в северные порты СССР. Автор разоблачает неблаговидную политику руководителей английского адмиралтейства, пытавшихся дезорганизовать доставку военных материалов из Англии в Советский Союз.
Британский военный историк Дэвид Ирвинг составил наиболее полную и объективную картину разрушения Дрездена – самой крупномасштабной бомбардировки Второй мировой войны. Автор потратил три года на изучение документов правительственных архивов, собрал подробные статистические данные о составе сил ударной авиации, свидетельства уцелевших жителей Дрездена, британских и американских летчиков. Эта книга представляет собой ценный вклад в историю военно-воздушных операций Второй мировой войны.
Известный английский историк Дэвид Ирвинг показывает, что склонность немцев к внешним эффектам и разногласия в высшем эшелоне власти Третьего рейха привели к тому, что значительные ресурсы, предназначенные для разработки самолета-снаряда и реактивного истребителя, были брошены на создание баллистических ракет. В британском правительстве многие считали несостоятельной весьма реальную угрозу, которая по замыслу Гитлера должна была переломить ход войны в пользу Германии.
Эта книга посвящена двум наиболее значимым для каждого россиянина событиям Второй мировой войны: героической обороне Брестской крепости и конечной фазе в сражении за Сталинград — операции «Кольцо». И если в первом случае, несмотря на отчаянное сопротивление и невиданный героизм наших воинов, Красная армия потерпела поражение, то в Сталинградской битве расплачиваться за агрессию и разбой на территории нашей Родины пришлось уже немецким захватчикам — германский военный гений был посрамлен и унижен, 6-я полевая армия вермахта перестала существовать, а генерал-фельдмаршал Паулюс впервые в немецкой истории сдался в плен.
В СССР сложился настоящий культ штурмовика Ил-2, ставшего одним из главных символов Победы, — сам Сталин говорил, что «илы» нужны на фронте, «как хлеб, как воздух», а советская пропаганда величала их «летающими танками» и «черной смертью». Однако вопреки послевоенным мифам этот штурмовик нельзя считать «непревзойденным» или «неуязвимым» — его броня защищала лишь от пуль и осколков, а летные характеристики были вполне заурядными. Грозным оружием его делали те, кто воевал, умирал и побеждал на «илах», — пилоты и стрелки штурмовых авиаполков ВВС Красной Армии.
НОВАЯ книга ведущего военного историка. Продолжение супербестселлера «Я дрался на Т-34», разошедшегося рекордными тиражами. Откровенные воспоминания танкистов Великой Отечественной, воевавших на самых разных машинах — от легких Т-37 и БТ до ленд-лизовских «Матильд» и «Шерманов», от легендарных «тридцатьчетверок» до тяжелых штурмовых ИСов.«Мы называли Т-37 «здравствуй и прощай». Он идет и кланяется. А вот БТ мы считали мощным танком — пока нас не подбили в первом же бою. Я разворачиваю машину — и вдруг удар.
Дневник нацистского летчика охватывает период с мая 1940 года, когда германская армия вторглась в Бельгию и Голландию, по январь 1941-го, когда юноша выпрыгнул из подбитого «хейнкеля» с парашютом. Записки пилота бомбардировщика, из которых становится ясным его отношение к родным, к жизни, сослуживцам, войне, противнику, высшему руководству страны, интересны тем, что типичны для многих жертв нацистской идеологии, поэтому стали важным документом, свидетельствующим против нацизма.
В этой книге наиболее полно и систематизированно рассматривается история русской армии от ее состояния накануне Восточной (Крымской) войны 1853–1856 гг. до Ахалтекинской экспедиции 1880–1881 гг., столкновения с Афганистаном в 1885 г., памирских походов 1891–1895 гг. и других малоосвещенных боевых операций российских войск. Показаны перемены в армии России после реформ 1860–1870 гг., роль армии в Русско-турецкой войне 1877–1878 гг. Авторами описаний этих событий являются известные русские военные историки А.
В великой победе, которую одержала над врагом Советская Армия, не последнюю роль сыграли воины-связисты. Воспоминания В. П. Агафонова — первая книга о связистах в серии «Военные мемуары». В дни Великой Отечественной войны автор являлся начальником связи 11-й, а затем 27-й армий, с которыми прошел боевой путь от Немана до Дуная. Тепло и взволнованно рассказывает В. П. Агафонов о своих товарищах, с которыми форсировал Днепр, участвовал в Корсунь-Шевченковской и Ясско-Кишиневской операциях, сражался за Балатон. Словно живые, встают на страницах книги рядовые связисты и офицеры — люди, беззаветно преданные воинскому долгу, люди, чье мастерство мужало в боях.Эта книга с сайта «Военная литература», также известного как Милитера.
К 70-летию легендарной операции «Багратион».Новая книга ведущего военного историка, посвященная величайшему триумфу Красной Армии. Лучшее современное исследование грандиозного наступления советских войск, в ходе которого всего за две недели была разгромлена самая многочисленная на Восточном фронте группа армий «Центр». Новый взгляд на поворотный момент Великой Отечественной войны.Знаете ли вы, что этой феноменальной победе в Белоруссии предшествовала череда неудачных наступательных операций и с осени 1943-го до весны 44-го года западное направление было для Красной Армии позиционным «Верденом», так что Верховному Главнокомандующему пришлось даже санкционировать расследование комиссии ГКО, принять самые жесткие меры и сделать нелицеприятные «оргвыводы»? Как нашим войскам удалось преодолеть этот позиционный тупик, превратив окопную «мясорубку» в крупнейшую маневренную операцию, которую по праву величают «сталинским блицкригом»? Что позволило не просто прорвать, а полностью обрушить вражескую оборону? Почему немцам не удалось сохранить целостность фронта и организованно отступить на новые позиции? Как тяжелое поражение Вермахта переросло в самую страшную военную катастрофу в германской истории? И кого винить в этом «эпическом разгроме»?.
Изучать историю надо для того, чтобы не повторять ошибок в настоящее время. В ходе Великой Отечественной войны советский народ и Красная Армия понесли тяжелейшие человеческие и материальные потери, но победили практически всю Европу. Победа — это хорошо, но вскрыты ли истинные причины наших огромных потерь?В книге рассматриваются причины потерь советского народа с той стороны, с которой эти причины никогда не рассматриваются, — с позиций низкого морального и профессионального качества советских генералов и кадрового офицерства.
После того, как в пламени Приграничного и Смоленского сражений июня и июля 1941 г. исчезли созданные в предвоенные годы танки и самолеты, Красной Армии предстояло пройти пять кругов ада под ударами танковых клиньев вермахта. Операции на окружение невиданных в истории войн масштабов следовали одна за другой, и, казалось, ничто не может остановить наступление гитлеровской армии на Москву. Но уже в ноябре 1941 г. последовали контрнаступления советских войск под Ростовом и Тихвином, и словно по мановению волшебной палочки военная машина Третьего Рейха со скрипом остановилась в нескольких десятках километров от башен Кремля.
«Смертное поле» — так фронтовики Великой Отечественной называли нейтральную полосу между своими и немецкими окопами, где за каждый клочок земли, перепаханной танками, изрытой минами и снарядами, обильно политой кровью, приходилось платить сотнями, если не тысячами жизней. В годы войны вся Россия стала таким «смертным полем» — к западу от Москвы трудно найти место, не оскверненное смертью: вся наша земля, как и наша Великая Победа, густо замешена на железе и крови…Эта пронзительная книга — исповедь выживших в самой страшной войне от начала времен: танкиста, чудом уцелевшего в мясорубке 1941 года, пехотинца и бронебойщика, артиллериста и зенитчика, разведчика и десантника.